| JDŽ 33 |
||||||
| 1. Lokomotiven ex SDŽ | ||||||
|
Fabriks-Nr. |
gebaut für Borsig |
SDŽ-Nr. |
Verbleib nach 1945 |
JDŽ-Nr. | bekannte Stationierungen | |
|
He 28370/44 |
16277 |
33-001 |
´45> DR/w, xx.07.1946 > 52 4779 II, > DB, a 11.07.1951; 11.07.1951> JDŽ 33-248 |
|
|
> |
|
He 28371/44 |
16278 |
33-002 |
33-002 |
Vinkovci, Doboj | ||
|
He 28372/44 |
16279 |
33-003 |
33-003 |
Kraljevo, Kosovo Polje | ||
|
He 28373/44 |
16280 |
33-004 |
33-004 |
Novi Sad, Lapovo, Požarevac | ||
|
He 28041/44 |
16281 |
33-005 |
´45> DR/w 52 4731, ´49> DB |
|
a 10.08.1957 | |
|
He 28042/44 |
16282 |
33-006 |
|
33-006 |
||
|
He 28043/44 |
16283 |
33-007 |
´45> DR/w 52 6379 II, ´49> DB |
|
a 13.12.1950 | |
|
He 28044/44 |
16284 |
33-008 |
33-008 |
|
||
|
He 28045/44 |
16285 |
33-009 |
33-009 |
Beograd, Kraljevo, Kosovo Polje |
||
|
He 28046/44 |
16286 |
33-010 |
01.05.1945> ÖStB > ÖBB 52.8000 |
|
|
a 27.10.1978 |
|
He 28047/44 |
16287 |
33-011 |
33-011 |
Skoplje | ||
|
He 28048/44 |
16288 |
33-012 |
33-012 |
Beograd, Kosovo Polje, Požarevac | ||
|
He 28049/44 |
16289 |
33-013 |
33-013 |
|
||
|
He 28050/44 |
16290 |
33-014 |
´45> ÖStB > ÖBB, 14.01.1949> 52.765, a 15.11.1953; ´54> Klima-Schneepflug 985200, ´86> 976 0 300 > 976 0 000 > 9592 501 |
|
|
|
|
He 28051/44 |
16291 |
33-015 |
|
33-015 |
|
|
| 2. Lokomotiven ex HDŽ | ||||||
|
Fabriks-Nr. |
|
HDŽ-Nr. |
Verbleib nach 1945 |
JDŽ-Nr. |
bekannte Stationierungen |
|
|
Schw 12765/44 |
|
30-001 |
|
33-016 |
Brčko, Prijedor |
|
|
Schw 12766/44 |
|
30-002 |
|
33-017 |
Vinkovci, Požarevac, Zajecar |
|
|
Schw 12767/44 |
|
30-003 |
|
33-018 |
Brčko |
|
|
Schw 12768/44 |
|
30-004 |
ÖStB, 22.10.1946> |
33-019 |
Karlovac, Vinkovci |
|
|
Schw 12769/44 |
|
30-005 |
|
33-020 |
Ogulin |
|
|
Schw 12770/44 |
|
30-006 |
ÖStB, 22.10.1946> |
33-021 |
Ogulin, Karlovac |
|
|
Schw 12771/44 |
|
30-007 |
|
33-022 |
Niš, Doboj |
|
|
Schw 12772/44 |
|
30-008 |
|
33-023 |
Brčko |
|
|
Schw 12773/44 |
|
30-009 |
|
33-024 |
|
|
|
Schw 12774/44 |
|
30-010 |
|
33-025 |
Brčko, Kosovo Polje |
|
|
Schw 12988/43 |
|
30-011 |
|
33-026 |
|
|
|
Schw 12989/43 |
|
30-012 |
ÖStB, 03.05.1947> |
33-027 |
|
|
|
Schw 12990/43 |
|
30-013 |
ÖStB |
|
|
a 01.09.1945 |
|
Schw 12991/43 |
|
30-014 |
ÖStB, 23.10.1946> |
33-029 |
Skoplje, Nova Gorica |
|
|
Schw 12992/43 |
|
30-015 |
ÖStB, 28.05.1947> |
33-030 |
Lapovo, Zaječar, Požarevac |
|
|
Fabriks-Nr. |
bestellt bei Krupp für TCDD 56.511 - 519 |
HDŽ-Nr. |
|
JDŽ-Nr. |
bekannte Stationierungen |
|
|
He 27937/44 |
3129 |
30-016 |
|
33-031 |
Karlovac, Kosovo Polje |
|
|
He 27938/44 |
3130 |
30-017 |
|
33-032 |
Vinkovci, Gračac |
´91> Straßhof; ´06> Museum Bratislava |
|
He 27939/44 |
3131 |
30-018 |
|
33-033 |
Karlovac |
|
|
He 27940/44 |
3132 |
30-019 |
|
33-034 |
Karlovac |
|
|
He 27941/44 |
3133 |
30-020 |
|
33-035 |
Niš, Lapovo, Požarevac |
|
|
He 27942/44 |
3134 |
30-021 |
|
33-036 |
Karlovac, Požarevac, Kraljevo |
|
|
He 27943/44 |
3135 |
30-022 |
|
33-037 |
Ogulin, Osijek, Gracac; |
> Ljubljana betriebsfähig |
|
He 27944/44 |
3136 |
30-023 |
|
33-038 |
Zenica, Prijedor |
|
|
He 27945/44 |
3137 |
30-024 |
|
33-039 |
Karlovac, Doboj |
|
| 3. Lokomotiven 1945 ex DRB-Reihe 52 | ||||||
|
Fabriks-Nr. |
DRB-Nr. |
|
Herkunft |
JDŽ-Nr. |
bekannte Stationierungen |
|
|
He 26926/42 |
52 008 |
|
|
33-041 |
Niš, Kosovo Polje, Kraljevo |
|
|
He 26928/42 |
52 010 |
|
|
33-042 |
Kosovo Polje, Kraljevo |
Zagreb R.abg. |
|
He 26959/42 |
52 041 |
|
|
33-043 |
Ogulin |
|
|
KrMa 16411/43 |
52 100 |
|
33-044 |
Niš, Kosovo Polje, Resavica |
´91> Straßhof als 52 100 | |
|
KrMa 16419/43 |
52 108 |
|
33-045 |
Karlovac |
||
|
Schw 12211/43 |
52 206 |
|
33-046 |
Niš |
||
|
Schw 12232/43 |
52 227 |
|
33-047 |
|
||
|
Schw 12025/43 |
52 235 |
|
33-048 |
Skoplje |
||
|
Bors 15514/43 |
52 417 |
|
33-049 |
Niš, Požarevac, Zajecar |
||
|
Bors 15570/43 |
52 473 |
|
33-050 |
Karlovac, Vinkovci, Kraljevo |
||
|
Bors 15572/43 |
52 475 |
|
33-051 |
Vinkovci |
||
|
Bors 15615/43 |
52 518 |
|
33-052 |
Beograd, Kraljevo |
||
|
Schw 13148/44 |
52 581 |
|
33-053 |
Niš, Maribor |
||
|
He 27895/44 |
52 702 |
|
33-054 |
Skoplje |
||
|
MBA 14055/44 |
52 4985 |
|
28.03.1944> BDŽ; ´45> |
33-055 |
|
|
|
He 27923/44 |
52 730 |
|
33-056 |
|
||
|
He 27924/44 |
52 731 |
|
33-057 |
Ogulin, Varaždin |
||
|
He 28313/44 |
52 788 |
|
33-058 |
|
||
|
He 28114/44 |
52 789 |
|
33-059 |
|
||
|
He 28115/44 |
52 790 |
|
33-060 |
|
||
|
He 28117/44 |
52 792 |
|
33-061 |
Skoplje |
||
|
Kren 1466/44 |
52 845 |
|
33-062 |
Skoplje, Ljubljana |
||
|
DWM 545/43 |
52 1131 |
|
33-063 |
Kosovo Polje |
||
|
DWM 548/43 |
52 1134 |
|
33-064 |
Novi Sad, Osijek |
Kreka vorh. | |
|
DWM 590/43 |
52 1176 |
|
33-065 |
Niš |
||
|
Essl 4548/43 |
52 1362 |
|
33-066 |
Zenica |
||
|
Essl 4584/43 |
52 1398 |
|
33-067 |
Beograd, Zaječar, Požarevac |
||
|
Essl 4587/43 |
52 1401 |
|
33-068 |
Beograd, Lapovo, Požarevac |
||
|
He 26861/43 |
52 2105 |
|
33-069 |
|
||
|
He 26880/43 |
52 2124 |
|
33-070 |
Skoplje |
||
|
He 27061/43 |
52 2210 |
|
33-071 |
Beograd, Kraljevo |
||
|
He 27460/43 |
52 2292 |
|
33-072 |
Karlovac, Sunja |
||
|
He 27609/43 |
52 2441 |
|
33-073 |
Brčko |
||
|
He 27734/43 |
52 2566 |
|
33-074 |
Karlovac |
||
|
He 27843/44 |
52 2665 |
|
29.02.1944> BDŽ; ´45> |
33-075 |
Niš, Lapovo, Subotica |
|
|
He 27844/44 |
52 2666 |
|
27.02.1944> BDŽ; ´45> |
33-076 |
|
|
|
He 27845/44 |
52 2667 |
|
29.02.1944> BDŽ; ´45> |
33-077 |
Čapljina |
|
|
He 27848/44 |
52 2670 |
|
29.02.1944> BDŽ; ´45> |
33-078 |
Titov Veles |
|
|
He 27849/44 |
52 2671 |
|
29.02.1944> BDŽ; ´45> |
33-079 |
|
|
|
He 27877/44 |
52 2699 |
|
29.03.1944> BDŽ; ´45> |
33-080 |
Skoplje, Nova Gorica |
|
|
He 27881/44 |
52 2703 |
|
29.03.1944> BDŽ; ´45> |
33-081 |
Brčko, Kraljevo |
|
|
He 27882/44 |
52 2704 |
|
29.03.1944> BDŽ; ´45> |
33-082 |
Skoplje, Prijedor |
|
|
He 27963/44 |
52 2731 |
|
33-083 |
Karlovac, Sunja |
||
|
He 28359/44 |
52 2795 |
|
33-084 |
Brčko |
||
|
He 28361/44 |
52 2797 |
|
33-085 |
Karlovac |
||
|
He 28363/44 |
52 2799 |
|
33-086 |
Lapovo, Kraljevo, Kosovo Polje |
||
|
He 28366/44 |
52 2802 |
|
33-087 |
Niš, Lapovo, Požarevac |
Beograd betriebsfähig | |
|
Jung 11112/43 |
52 3101 |
|
33-088 |
Skoplje, Prijedor |
||
|
Jung 11170/43 |
52 3159 |
|
33-089 |
Niš, Kosovo Polje, Kraljevo |
||
|
Jung 11245/44 |
52 3234 |
|
33-090 |
Skoplje |
Titov Veles Wrack | |
|
Jung 11246/44 |
52 3235 |
|
24.02.1944> BDŽ; ´45> |
33-091 |
Skoplje |
|
|
Jung 11249/44 |
52 3238 |
|
21.02.1944> BDŽ; ´45> |
33-092 |
Titov Veles |
|
|
Jung 11250/44 |
52 3239 |
|
24.02.1944> BDŽ; ´45> |
33-093 |
|
|
|
Jung 11282/44 |
52 3271 |
|
33-094 |
Beograd, Kraljevo |
||
|
KrMa 16538/43 |
52 3412 |
|
33-095 |
Niš, Skoplje |
||
|
KrMa 16539/43 |
52 3413 |
|
33-096 |
Niš, Lapovo, Požarevac |
||
|
KrMa 16558/43 |
52 3432 |
|
33-097 |
Niš, Požarevac, Zaječar |
||
|
KrMa 16562/43 |
52 3436 |
|
33-098 |
Zagreb, Osijek, Gračac, |
Zagreb R. abg. | |
|
KrMa 16563/43 |
52 3437 |
|
33-099 |
Karlovac, Prijedor |
||
|
KrMa 16698/43 |
52 3561 |
|
33-100 |
|
||
|
KrMa 16700/43 |
52 3563 |
|
33-101 II |
Sarajevo |
||
|
Essl 4819/43 |
52 3669 |
|
33-102 II |
Sarajevo |
||
|
WLF 17249/43 |
52 3685 |
|
33-103 |
Zaječar, Lapovo, Požarevac |
||
|
WLF 17303/44 |
52 3814 |
|
33-104 |
Doboj |
||
|
He 28145/44 |
52 4402 |
|
33-105 |
|
||
|
He 28146/44 |
52 4403 |
|
33-106 |
Maribor, Beograd, Subotica |
||
|
MBA 13803/43 |
52 4752 |
|
33-107 |
Nova Gorica, Ljubljana, |
Trieste aufg.? | |
|
MBA 13865/43 |
52 4814 |
|
33-108 |
Banovići |
||
|
MBA 13914/43 |
52 4851 |
|
33-109 |
|
||
|
MBA 14006/43 |
52 4936 |
|
33-110 |
Vinkovci, Maribor, Nova Gorica aufg., |
Park vojaske zgodovine Pivka aufgestellt | |
|
MBA 14010/44 |
52 4940 |
|
33-111 |
Skoplje |
||
|
MBA 14043/44 |
52 4982 |
|
27.03.1944> BDŽ; ´45> |
33-112 |
Kraljevo |
|
|
MBA 14114/44 |
52 5029 |
|
33-113 |
Lapovo, Kraljevo, Požarevac |
||
|
MBA 14177/44 |
52 5034 |
|
33-114 |
Prijedor |
||
|
MBA 14291/44 |
52 5056 |
|
33-115 |
Doboj |
||
|
Kren 1188/43 |
52 5179 |
|
33-116 |
Dobrljin |
||
|
Kren 1233/43 |
52 5224 |
|
33-117 |
Lapovo, Kraljevo |
||
|
Schi 3687/43 |
52 5409 |
|
33-118 |
Lapovo, Skoplje |
||
|
Schi 3864/43 |
52 5586 |
|
33-119 |
Lapovo, Požarevac |
||
|
Schw 12325/43 |
52 5899 |
|
33-120 |
Kosovo Polje, Kraljevo |
||
|
Schw 12354/43 |
52 5928 |
|
33-121 |
|
||
|
Schw 12406/43 |
52 5970 |
|
33-122 |
Lapovo, Kraljevo |
||
|
Schw 12426/43 |
52 5985 |
|
33-123 |
Kraljevo, Kosovo Polje |
||
|
Schw 12441/43 |
52 6000 |
|
33-124 |
|
||
|
Schw 12473/43 |
52 6032 |
|
33-125 |
Doboj |
||
|
Schw 12496/43 |
52 6055 |
|
33-126 |
Novi Sad, Kraljevo |
Donja Ratina (stationärer Heizkessel) | |
|
Schw 12550/43 |
52 6109 |
|
33-127 |
Vinkovci |
||
|
Schw 12654/43 |
52 6213 |
|
33-128 |
Lapovo, Zaječar |
Obrenovac (stationärer Heizkessel) | |
|
Schw 12691/43 |
52 6248 |
|
33-129 |
|
||
|
Schw 12694/43 |
52 6251 |
|
|
33-130 |
|
|
|
WLF 16118/43 |
52 6687 |
|
MPS; ´47> |
33-131 |
Lapovo, Zaječar |
|
|
WLF 16248/43 |
52 6795 |
|
33-132 |
Prijedor |
||
|
WLF 16297/43 |
52 6844 |
|
33-133 |
Beograd, Kraljevo, Zaječar |
||
|
WLF 16386/43 |
52 6933 |
|
33-134 |
|
||
|
WLF 16426/43 |
52 6973 |
|
33-135 |
Novska |
||
|
WLF 16472/43 |
52 7019 |
|
33-136 |
Sisak |
||
|
WLF 16486/43 |
52 7033 |
|
33-137 |
|
||
|
|
52 7035 ? * |
|
33-138 |
|
||
|
WLF 16489/43 |
52 7036 |
|
33-139 |
Beograd, Lapovo, K. Mitrovica |
||
|
WLF 16490/43 |
52 7037 |
|
33-140 |
Doboj |
||
|
WLF 16491/43 |
52 7038 |
|
33-141 |
Beograd |
||
|
WLF 16492/43 |
52 7039 |
|
33-142 |
Slavonski Brod |
||
|
WLF 16494/43 |
52 7041 |
|
33-143 |
Lapovo, Požarevac |
||
|
WLF 16508/43 |
52 7055 |
|
33-144 |
Prijedor |
||
|
WLF 16529/43 |
52 7076 |
|
33-145 |
Beograd, Lapovo, Požarevac |
||
|
WLF 16567/43 |
52 7114 |
|
33-146 |
Dobrljin |
||
|
WLF 16630/43 |
52 7177 |
|
21.02.1944> BDŽ; ´45> |
33-147 |
|
|
|
WLF 16646/43 |
52 7193 |
|
33-148 |
|
||
|
WLF 16655/43 |
52 7202 |
|
33-149 |
Vinkovci |
||
|
WLF 16656/43 |
52 7203 |
|
33-150 |
Beograd, Lapovo, Kosovo Polje |
||
|
WLF 16692/43 |
52 7239 |
|
33-151 |
Zaječar |
||
|
WLF 16723/43 |
52 7270 |
|
33-152 |
Beograd, Kraljevo, Kosovo Polje |
||
|
WLF 16734/43 |
52 7281 |
|
33-153 |
Doboj |
||
|
WLF 16747/43 |
52 7294 |
|
33-154 |
Beograd, Karlovac, Borovnica |
||
|
WLF 16783/43 |
52 7330 |
|
33-155 |
|
||
|
WLF 16947/44 |
52 7599 |
|
33-156 |
Dobrljin |
||
|
WLF 16988/44 |
52 7640 |
|
33-157 |
|
||
|
WLF 16997/44 |
52 7649 |
|
33-158 |
Beograd, Kosovo Polje, Kraljevo |
||
|
WLF 17016/44 |
52 7668 |
|
26.03.1944> BDŽ; ´45> |
33-159 |
|
|
|
WLF 17030/44 |
52 7682 |
|
33-160 |
Sunja, Vinkovci |
||
|
WLF 17032/44 |
52 7684 |
|
33-161 |
Vinkovci |
Zagreb Mus. | |
|
WLF 17033/44 |
52 7685 |
|
33-162 |
Zenica |
||
|
WLF 17038/44 |
52 7690 |
|
12.04.1944> BDŽ; ´45> |
33-163 |
Beograd, Zaječar |
|
|
WLF 17041/44 |
52 7693 |
|
12.04.1944> BDŽ; ´45> |
33-164 |
Banovići |
|
|
WLF 17044/44 |
52 7696 |
|
14.04.1944> BDŽ; ´45> |
33-165 |
|
|
|
WLF 17045/44 |
52 7697 |
|
14.04.1944> BDŽ; ´45> |
33-166 |
Zagreb, Skoplje, Koprivnica |
|
|
WLF 17046/44 |
52 7698 |
|
15.04.1944> BDŽ; ´45> |
33-167 |
Beograd, Kraljevo, Zrenjanin |
|
|
WLF 17050/44 |
52 7702 |
|
16.04.1944> BDŽ; ´45> |
33-168 |
Skoplje, K. Mitrovica |
|
|
WLF 17051/44 |
52 7703 |
|
16.04.1944> BDŽ; ´45> |
33-169 |
|
|
|
WLF 17052/44 |
52 7704 |
|
16.04.1944> BDŽ; ´45> |
33-170 |
Kosovo Polje, Kraljevo |
|
|
WLF 17053/44 |
52 7705 |
|
16.04.1944> BDŽ; ´45> |
33-171 |
Vinkovci, Sisak |
|
|
WLF 17056/44 |
52 7708 |
|
33-172 |
|
||
|
WLF 17058/44 |
52 7710 |
|
33-173 |
|
||
|
WLF 17059/44 |
52 7711 |
|
33-174 |
Kraljevo |
||
|
WLF 17060/44 |
52 7712 |
|
33-175 |
Lapovo, Zaječar, Požarevac |
||
|
WLF 17063/44 |
52 7715 |
|
33-176 |
|
||
|
WLF 17066/44 |
52 7718 |
|
33-177 |
Kosovo Polje, Kraljevo |
||
| 4. Lokomotiven ex DRB-Reihe 50 | ||||||
|
Fabriks-Nr. |
DRB-Nr. |
JDŽ-Nr. ab 1945 |
Herkunft |
JDŽ-Nr. ab 1947 |
bekannte Stationierungen |
|
|
WLF 3322/40 |
50 312 |
33-101 |
33-178 |
|
||
|
He 24364/38 |
50 010 |
33-102 |
33-179 |
Doboj |
||
| die beiden Loks ex Reihe 50 waren kurzfristig als 33-101 und 102 einnummeriert | ||||||
| 5. Lokomotiven 1947 ex DRB-Reihe 52 via Rote Armee | ||||||
|
Fabriks-Nr. |
DRB-Nr. |
Verbleib 1945 |
Herkunft |
JDŽ-Nr. ab 1947 |
bekannte Stationierungen |
|
|
WLF 9664/42 |
52 292 |
ČSD |
24.12.1945> ÖStB > ÖBB T, 22.12.1947> |
33-180 |
|
|
|
Bors 15490/43 |
52 393 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-181 |
Beograd, Prijedor |
|
|
Kren 1464/44 |
52 843 |
ÖStB |
> ÖBB T, 09.12.1947> |
33-182 |
Beograd, Zaječar |
|
|
Kren 1474/44 |
52 853 |
ÖStB |
> ÖBB T, 09.12.1947> |
33-183 |
Beograd, Zaječar |
|
|
DWM 719/44 |
52 1278 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-184 |
Lapovo, Kosovo Polje, |
|
|
SACM 7927/43 |
52 1660 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-185 |
Varaždin |
|
|
He 27086/43 |
52 2235 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-186 |
Sisak |
|
|
He 27445/43 |
52 2278 |
ÖStB |
21.07.1945> ČSD; 24.07.1945> ÖStB > ÖBB T, 09.12.1947> |
33-187 |
Dobrljin, Doboj |
|
|
He 27636/43 |
52 2468 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-188 |
Kosovo Polje, Novi Sad |
|
|
Essl 4822/44 |
52 3702 |
ÖStB |
> ÖBB T, 09.12.1947> |
33-189 |
Nova Gorica |
|
|
DWM 787/44 |
52 3856 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-190 |
Prijedor |
|
|
Kren 1426/44 |
52 3950 |
ČSD |
22.12.1945> ÖStB > ÖBB T, 09.12.1947> |
33-191 |
Beograd, Kraljevo, Kosovo Polje |
|
|
DWM 872/44 |
52 4555 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-192 |
Beograd |
|
|
He 28188/44 |
52 4416 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-193 |
Prijedor, Vinkovci |
|
|
MBA 13950/43 |
52 4880 |
ČSD |
17.08.1945> ÖStB > ÖBB T, 22.12.1947> |
33-194 |
Beograd, Kraljevo, Zrenjanin |
|
|
MBA 14313/44 |
52 5109 |
ÖStB |
> ÖBB T, 09.12.1947> |
33-195 |
Kosovo Polje |
|
|
Schw 12389/43 |
52 5963 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-196 |
|
|
|
Schw 12702/43 |
52 6259 |
ČSD |
10.06.1945> ÖStB > ÖBB T, 22.12.1947> |
33-197 |
Beograd, Kraljevo, Zrenjanin |
|
|
WLF 16117/43 |
52 6686 |
ČSD |
25.06.1945> ÖStB > ÖBB T, 22.12.1947> |
33-198 |
|
|
|
WLF 16169/43 |
52 6718 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-199 |
Prijedor, Vinkovci |
|
|
WLF 16299/43 |
52 6846 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-200 |
|
|
|
WLF 16342/43 |
52 6889 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-201 |
|
|
|
WLF 16343/43 |
52 6890 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-202 |
|
|
|
WLF 16411/43 |
52 6958 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-203 |
|
|
|
WLF 16548/43 |
52 7095 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-204 |
Beograd, Karlovac, Sisak |
|
|
WLF 16552/43 |
52 7099 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-205 |
Kosovo Polje, Kraljevo |
|
|
WLF 16565/43 |
52 7112 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-206 |
Beograd, Kosovo Polje |
|
|
WLF 16753/43 |
52 7300 |
ÖStB |
> ÖBB T, 09.12.1947> |
33-207 |
Kraljevo |
|
|
WLF 16812/43 |
52 7359 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-208 |
Beograd |
|
|
WLF 16928/44 |
52 7580 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-209 |
|
|
|
WLF 16986/44 |
52 7638 |
ČSD |
30.12.1945> ÖStB > ÖBB T, 09.12.1947> |
33-210 |
Kraljevo |
|
|
MBA 14358/44 |
52 7774 |
ČSD |
22.12.1945> ÖStB > ÖBB T, 09.12.1947> |
33-211 |
Lapovo, Požarevac, Kraljevo |
|
|
SACM 7971/44 |
52 1704 |
BDŽ |
15.05.1944> BDŽ; ´47> |
33-212 |
Beograd, Karlovac |
|
|
He 27426/43 |
52 2258 |
DR/o |
10.08.1945> MPS; ´47> |
33-213 |
Niš, Beograd, Lapovo |
|
|
WLF 17281/44 |
52 3769 |
BDŽ |
14.05.1944> BDŽ; ´47> |
33-214 |
Niš, Beograd, Kraljevo, |
Zrenjanin abgestellt |
|
Kren 1468/44 |
52 847 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-215 |
|
|
|
DWM 641/43 |
52 1218 |
ÖStB |
> ÖBB T, 22.12.1947> |
33-216 |
Beograd |
Kreka vorh. |
|
WLF 16409/43 |
52 6956 |
ÖStB |
> ÖBB T, 09.12.1947> |
33-217 |
Osijek, Ruma, Kreka |
|
| 6. Lokomotiven 1948 ex DRB-Reihe 52 via Rote Armee | ||||||
|
Fabriks-Nr. |
DRB-Nr. |
Verbleib 1945 |
Herkunft |
JDŽ-Nr. ab 1948 |
bekannte Stationierungen |
|
|
He 27922/44 |
52 729 |
BDŽ |
13.05.1944> BDŽ; ´47/48> |
33-218 |
Zenica, Kreka |
|
|
WLF 17314/44 |
52 3848 |
BDŽ |
25.05.1944> BDŽ; ´47/48> |
33-219 |
Vinkovci |
|
|
MBA 14040/44 |
52 4979 |
BDŽ |
27.03.1944> BDŽ; ´47/48> |
33-220 |
Vinkovci |
|
|
WLF 17021/44 |
52 7673 |
BDŽ |
22.03.1944> BDŽ; ´47/48> |
33-221 |
|
|
|
WLF 17049/44 |
52 7701 |
BDŽ |
15.04.1944> BDŽ; ´47/48> |
33-222 |
|
|
|
He 27886/44 |
52 693 |
BDŽ |
28.03.1944> BDŽ; ´47/48> |
33-223 |
Beograd, Kraljevo, Požarevac |
|
|
He 27927/44 |
52 734 |
BDŽ |
14.05.1944> BDŽ; ´47/48> |
33-224 |
Prijedor |
|
|
WLF 17319/44 |
52 3853 |
BDŽ |
27.05.1944> BDŽ; ´47/48> |
33-225 |
Kosovo Polje, Kraljevo |
|
|
MBA 13829/43 |
52 4778 |
|
´47/48> |
33-226 |
Lapovo, Sarajevo |
|
|
MBA 14045/44 |
52 4984 |
BDŽ |
28.03.1944> BDŽ; ´47/48> |
33-227 |
Kosovo Polje, Kucevo |
´91> Straßhof > ÖBB 52.4984 |
|
Schw 12582/43 |
52 6141 |
|
´47/48> |
33-228 |
Lapovo |
|
|
WLF 16516/43 |
52 7063 |
CFR |
´48> |
33-229 |
|
|
| 7. Lokomotiven 1948 ex DRB-Reihe 50 via Rote Armee | ||||||
|
Fabriks-Nr. |
DRB-Nr. |
Verbleib 1945 |
Herkunft |
JDŽ-Nr. ab 1948 |
bekannte Stationierungen |
|
|
Schw 11937/42 |
|
|
´46/47> |
33-230 |
Niš, Lapovo,Požarevac |
|
| 8. Lokomotiven 1952 ex DB-Reihe 52 | ||||||
|
Fabriks-Nr. |
DRB-Nr. |
Verbleib 1945 |
Herkunft |
JDŽ-Nr. ab 1952 |
bekannte Stationierungen |
|
|
He 27518/43 |
52 2350 |
DR/w, DB |
a 20.06.1951; 11.07.1951> |
33-231 |
|
|
|
Schi 4040/43 |
52 5749 |
DR/w, DB |
a 20.06.1951; 11.07.1951> |
33-232 |
Dobrljin |
|
|
Schi 4122/44 |
52 5815 |
DR/w, DB |
a 09.05.1951; 11.07.1951> |
33-233 |
|
|
|
He 27976/44 |
52 2736 |
DR/w, DB |
a 09.05.1951; 11.07.1951> |
33-234 |
Dobrljin |
|
|
Schw 12741/43 |
52 6298 |
DR/w, DB |
a 09.05.1951; 11.07.1951> |
33-235 |
|
|
|
He 28142/44 |
52 817 |
DR/w, DB |
a 09.05.1951; 11.07.1951> |
33-236 |
Osijek, Ruma, Gračac |
Kreka vorh. |
|
He 28014/44 |
52 748 |
DR/w, DB |
a 09.05.1951; 11.07.1951> |
33-237 |
Kraljevo, Vinkovci |
|
|
Essl 4710/43 |
52 1486 |
DR/w, DB |
a 09.05.1951; 11.07.1951> |
33-238 |
Slavonski Brod |
|
|
He 28208/44 |
52 2851 |
DR/w, DB |
a 09.05.1951; 11.07.1951> |
33-239 |
|
|
|
Bors 15557/43 |
52 460 |
DR/w, DB |
a 09.05.1951; 11.07.1951> |
33-240 |
Osijek, Ruma, Vinkovci |
´91> Straßhof |
|
Schw 12688/44 |
52 6245 |
DR/w, DB |
a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-241 |
Vinkovci |
|
|
Schi 4004/44 |
52 5713 |
DR/w, DB |
a 09.05.1951; 11.07.1951> |
33-242 |
Kosovo Polje |
|
|
He 27921/43 |
52 728 |
DR/w, DB |
a 20.06.1951; 11.07.1951> |
33-243 |
Kraljevo |
|
|
Schi xxxx/44 |
52 5790 |
DR/w, DB |
a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-244 |
|
|
|
Schw 12759/43 |
52 6316 |
DR/w, DB |
a 09.05.1951; 11.07.1951> |
33-245 |
Zaječar, Lapovo |
|
|
KrMa 16576/43 |
52 3450 |
DR/w, DB |
a 09.05.1951; 11.07.1951> |
33-246 |
|
|
|
Schw 12683/43 |
52 6242 |
DR/w, DB |
a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-247 |
Banovići |
|
|
He 28370/44 |
SDŽ 33-001 |
DR/w |
xx.07.1946 > 52 4779 II, > DB, a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-248 |
Niš, Kosovo Polje |
Kreka vorh. |
|
MBA 13957/43 |
52 4887 |
DR/w, DB |
a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-249 |
|
|
|
Schw 13109/43 |
52 542 |
DR/w, DB |
a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-250 |
Lapovo, Požarevac |
|
|
KrMa 16491/43 |
52 3365 |
DR/w, DB |
a 20.06.1951; 11.07.1951> |
33-251 |
Kosovo Polje, Kraljevo |
|
|
Jung 11290/44 |
52 3279 |
FS |
11.04.1948> DR/w, DB, a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-252 |
Dobrljin |
|
|
KrMa 16543/43 |
52 3417 |
DR/w, DB |
a 20.06.1951; 11.07.1951> |
33-253 |
Osijek, Gračac |
Ljubljana Museum |
|
KrMa 16504/43 |
52 3378 |
DR/w, DB |
a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-254 |
|
|
|
Kren 1339//43 |
52 3738 |
DR/w, DB |
a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-255 |
Niš, Kraljevo |
|
|
He 27060/43 |
52 2209 |
DR/w, DB |
a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-256 |
Zagreb, Koprivnica |
|
|
Schw 12567/43 |
52 6126 |
DR/w, DB |
a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-257 |
|
|
|
He 27064/43 |
52 2213 |
DR/w, DB |
a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-258 |
Zaječar, Požarevac |
|
|
Schw 12679/43 |
52 6238 |
FS |
11.04.1948> DR/w, DB, a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-259 |
Vinkovci |
|
|
He 27825/44 |
52 2647 |
FS |
11.04.1948> DR/w, DB, a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-260 |
Prijedor |
|
|
Essl 4807/44 |
52 1589 |
DR/w, DB |
a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-261 |
Dobrljin, Banovići |
|
|
KrMa 16733/43 |
52 3596 |
DR/w, DB |
a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-262 |
|
|
|
Schw 12706/43 |
52 6263 |
DR/w, DB |
a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-263 |
Doboj |
|
|
Essl 4766/44 |
52 1542 |
DR/w, DB |
a 11.07.1951; 11.07.1951> |
33-264 |
Sisak |
|
|
Essl 4804/44 |
52 1586 |
DR/w, DB |
a 20.06.1951; 11.07.1951> |
33-265 |
Dobrljin |
|
| 9. Lokomotiven 1964 ex UdSSR | ||||||
|
Fabriks-Nr. |
DRB-Nr. |
Verbleib 1945 |
Herkunft |
JDŽ-Nr. ab 1964 |
bekannte Stationierungen |
|
|
WLF 9637/42 |
52 265 |
MPS |
´52> TЗ-265; xx.07.1964> |
33-266 |
|
|
|
Bors 15591/43 |
52 494 |
ČSD |
12.05.1950> MPS TЗ-494; xx.07.1964> |
33-267 |
|
|
|
He 28067/44 |
52 782 |
ČSD |
05.06.1950> MPS TЗ-782; xx.07.1964> |
33-268 |
|
|
|
Kren 1444/44 |
52 829 |
ČSD |
17.07.1945> MPS TЗ-829; ´64> |
33-269 |
Vinkovci |
|
|
MBA 14312/44 |
52 5108 |
DR/o |
04.04.1947> MPS TЗ-5108; ´63> |
33-270 |
|
|
|
------ |
------- |
|
Herkunft nicht nachgewiesen |
33-271 |
|
|
|
He 27465/43 |
52 2297 |
|
33-272 |
|
||
|
He 28238/44 |
52 2881 |
MPS |
´52> TЗ-2881; ´64> |
33-273 |
|
|
|
------ |
-------- |
|
Herkunft nicht nachgewiesen |
33-274 |
Novska |
|
|
MBA 14182/44 |
52 5039 |
ČSD |
29.12.1950> MPS TЗ-5039; ´64> |
33-275 |
Novska |
|
|
MBA 14139/44 |
52 5066 |
DR/o |
01.02.1947> MPS TЗ-5066; ´64> |
33-276 |
Vinkovci, Cementara Anhovo |
|
|
|
|
|
Herkunft nicht nachgewiesen |
33-277 |
|
|
|
Schi 3906/43 |
52 5628 |
MPS |
´52> TЗ-5628; ´64> |
33-278 |
Dobrljin |
|
|
Schi 4047/43 |
52 5756 |
DR/o |
24.02.1947> MPS TЗ-5756; ´63> |
33-279 |
Dobrljin |
|
|
----- |
-------- |
|
Herkunft nicht nachgewiesen |
33-280 |
Vinkovci |
|
|
Schw 12587/43 |
52 6146 |
DR/o |
30.07.1947> MPS TЗ-6146; ´64> |
33-281 |
|
|
|
WLF 16769/43 |
52 7316 |
ČSD |
11.03.1950> MPS TЗ-7316; ´64> |
33-282 |
|
|
|
WLF 16877/43 |
52 7424 |
ÖStB |
12.05.1945> MÁV; 09.07.1948> CFR; xx.08.1950> MPS TЭ-7424; 01.07.1964> |
33-283 |
|
|
|
WLF 16901/44 |
52 7553 |
ÖStB |
> ÖBB T, 21.12.1948> ČSD; 09.07.1949> MPS TЭ-7553; ´64> |
33-284 |
Dobrljin |
|
|
WLF 17085/44 |
52 7737 |
MPS |
´52> TЗ-7737; ´64> |
33-285 |
Dobrljin |
|
|
KrMa 16400/43 |
52 089 |
MPS |
´52> TЗ-089; xx.07.1964> |
33-286 |
|
|
|
He 28334/44 |
52 756 |
MPS |
´52> TЗ-756; ´64> |
33-287 |
vorhanden ? |
|
|
He 27815/44 |
52 2637 |
ČSD |
17.02.1950> MPS TЗ-2637; ´64> |
33-288 |
|
|
|
Jung 11178/43 |
52 3167 |
ČSD |
23.02.1950> MPS TЗ-3167; ´63> |
33-289 |
|
|
|
|
|
|
Herkunft nicht nachgewiesen |
33-290 |
Slavonski Brod |
|
|
Kren 1463/44 |
52 3961 |
DR/o |
21.03.1947> MPS TЗ-3961; ´64> |
33-291 |
|
|
|
Kren 1379/44 |
52 5349 |
ČSD |
03.11.1950> MPS TЗ-5349; ´64> |
33-292 |
Novska |
|
|
Schw 12950/43 |
52 6397 |
ČSD |
19.10.1950> MPS TЗ-6397; ´64> |
33-293 |
Vinkovci |
|
|
Essl 4834/44 |
52 6800 |
ČSD |
07.06.1951> MPS TЗ-6800; ´64> |
33-294 |
|
|
|
WLF 16709/43 |
52 7256 |
DR/o |
09.02.1947> MPS TЗ-7256; ´64> |
33-295 |
|
|
|
Kren 1405/44 |
52 5372 > |
DR/o |
19.09.1945> MPS TЗ-063; ´64> |
33-296 |
Prijedor |
|
|
MBA 14124/44 |
52 3829 |
ČSD |
12.09.1949> MPS TЗ-3829; ´64> |
33-297 |
|
|
|
DWM 792/44 |
52 3860 |
DR/o |
07.02.1947> MPS TЗ-3860; ´64> |
33-298 |
Banja Luka |
|
|
WLF 16990/44 |
52 7642 |
MÁV |
17.06.1949> CFR; xx.09.1951> MPS TЗ-7642; 01.08.1964> |
33-299 |
Prijedor |
|
|
WLF 16639/43 |
52 7186 |
ČSD |
17.05.1951> MPS TЗ-7186; ´64> |
33-300 |
|
|
|
Schw 12190/42 |
52 185 |
CFR |
xx.11.1950> MPS, ´52> TЗ-185; 01.12.1964> |
33-301 |
Novi Sad |
|
|
WLF 9689/43 |
52 317 |
DR/o |
07.02.1947> MPS TЗ-317; xx.07.1964> |
33-302 |
Novi Sad |
|
|
DWM 757/44 |
52 3821 |
ČSD |
27.09.1950> MPS TЗ-3821; ´64> |
33-303 |
Novi Sad, Zrenjanin |
|
|
Schi 3741/43 |
52 5463 |
DR/o |
23.02.1947> MPS TЗ-5463; ´64> |
33-304 |
Novi Sad, Požarevac |
|
|
Schi 4009/43 |
52 5718 |
MPS |
´52> TЗ-5718; ´64> |
33-305 |
Novi Sad |
|
|
Schw 12435/43 |
52 5994 |
DR/o |
06.02.1947> MPS TЗ-5994; ´64> |
33-306 |
Novi Sad, Zrenjanin |
|
|
Schw 12747/43 |
52 6304 |
DR/o |
09.02.1947> MPS TЗ-6304; ´64> |
33-307 |
Novi Sad |
|
|
WLF 16546/43 |
52 7093 |
ÖStB |
> ÖBB T, 08.12.1948> CFR; xx.01.1951> MPS TЭ-7093; ´63> |
33-308 |
Novi Sad |
|
|
Essl 4853/43 |
52 1582 |
MPS |
´52> TЗ-1582; ´64> |
33-309 |
Novi Sad |
|
|
Jung 11303/43 |
52 3292 |
MPS |
´52> TЗ-3292; ´64> |
33-310 |
Novi Sad, Zrenjanin, Vršac |
|
|
DWM 604/44 |
52 1190 |
MPS |
´52> TЗ-1190; ´64> |
33-311 |
Novi Sad, Kraljevo, Zaječar |
|
|
SACM 7911/43 |
52 1644 |
DR/o |
08.02.1946> MPS TЗ-1644; ´64> |
33-312 |
Novi Sad, Kraljevo |
|
|
Schi xxxx/43 |
52 5444 |
MPS |
´52> TЗ-5444; ´64> |
33-313 |
Novi Sad, Kraljevo |
|
|
WLF 16463/43 |
52 7010 |
ÖStB |
> ÖBB T, 23.03.1953> MPS TЭ-7010; ´64> |
33-314 |
Kosovo Polje, Kraljevo |
|
|
WLF 17071/44 |
52 7723 |
ÖStB |
19.04.1945> MÁV; 12.03.1948> CFR;
xx.03.1950> MPS TЭ-7723; 01.07.1964> |
33-315 |
Niš, Kraljevo, Zaječar |
|
|
Bors 15495/43 |
52 398 |
MPS |
´52> TЗ-398; ´64> |
33-316 |
Beograd, Ruma |
|
|
He 28008/44 |
52 2766 |
ČSD |
22.06.1945> MPS TЗ-2766; ´64> |
33-317 |
Beograd, Zaječar, Požarevac |
|
|
Schw 12561/43 |
52 6120 |
ČSD |
06.04.1951> MPS TЗ-6120; ´64> |
33-318 |
Beograd, Kosovo Polje |
|
|
WLF 16370/43 |
52 6917 |
ČSD |
17.07.1945> MPS TЗ-6917; ´64> |
33-319 |
Beograd, Ruma |
|
|
WLF 16690/43 |
52 7237 |
ČSD |
19.12.1950> MPS TЗ-7237; ´64> |
33-320 |
Beograd, Ruma |
|
| die Lokomotiven 33-271, 274, 277, 280 und 290 könnten in nicht bekannter Reihenfolge die Loks 52 1295, 2669, 3876, 6116 und eventuell 52 4400 gewesen sein. | ||||||
| 10. Lokomotiven 1966 ex UdSSR | ||||||
|
Fabriks-Nr. |
DRB-Nr. |
Verbleib 1945 |
Herkunft |
JDŽ-Nr. ab 1966 |
bekannte Stationierungen |
|
|
Schw 12955/44 |
52 6402 |
DR/o |
05.02.1947> MPS TЗ-6402; ´66> |
33-321 |
Beograd, Ruma |
|
|
WLF 16528/43 |
52 7075 |
ÖStB |
04.06.1945> MÁV; 16.08.1949> CFR; xx.06.1950> MPS TЭ-7075; 23.03.1966> |
33-322 |
Niš, Zaječar |
|
|
KrMa 16616/43 |
52 3490 |
MPS |
´52> TЗ-3490; ´66> |
33-323 |
Beograd, Ruma, Novi Sad |
|
|
MBA 14106/44 |
52 5021 |
MPS |
´52> TЗ-5021; ´66> |
33-324 |
Beograd, Ruma |
|
|
Schw 12583/43 |
52 6142 |
DR/o |
05.02.1947> MPS TЗ-6142; ´66> |
33-325 |
Beograd, Ruma |
|
|
Schi 4041/43 |
52 5750 |
MPS |
´52> TЗ-5750; ´66> |
33-326 |
Beograd, Ruma |
|
|
Schw 12370/43 |
52 5944 |
MPS |
´52> TЗ-5944; ´66> |
33-327 |
Subotica |
Zagreb R.abg. |
|
|
TE-8023 |
|
Herkunft nicht nachgewiesen |
33-328 |
Subotica |
|
|
Schi 3700/43 |
52 5422 |
MPS |
´52> TЗ-5422; ´66> |
33-329 |
Subotica, Ruma, Kučevo |
´91> Straßhof > ÖBB 52 5422, ´04> Mürzzuschlag |
|
WLF 9692/43 |
52 320 |
MPS |
´52> TЗ-5422; xx.05.1966> |
33-330 |
Beograd, Ruma |
|
|
WLF 16395/43 |
52 6942 |
ÖStB |
> ÖBB T, 03.12.1948> CFR; xx.08.1951> MPS TЭ-6942; 23.03.1966> |
33-331 |
Beograd, Požarevac |
|
|
WLF 16332/43 |
52 6879 |
ÖStB |
03.06.1945> MÁV; 08.04.1948> CFR; xx.11.1950> MPS TЭ-6879; 23.03.1966> |
33-332 |
Beograd, Zaječar, Požarevac |
|
|
Essl 4648/43 |
52 1462 |
CFR |
´47> MPS TЗ-1462; ´66> |
33-333 |
Beograd, Lapovo, Požarevac |
|
|
Schi 3945/43 |
52 5667 |
MPS |
´52> TЗ-5667; ´66> |
33-334 |
Beograd, Požarevac |
|
|
Essl 4707/43 |
52 1483 |
ČSD |
17.02.1950> MPS TЗ-1483; ´64> |
33-335 |
Beograd, Ruma |
|
|
DWM 602/43 |
52 1188 |
MPS |
´52> TЗ-1188; ´66> |
33-336 |
Beograd, Ruma |
|
|
Schi 3694/43 |
52 5416 |
MPS |
´52> TЗ-5416; ´66> |
33-337 |
Beograd, Ruma, Kraljevo |
|
|
Schw 12637/43 |
52 6196 |
MPS |
´52> TЗ-6196; ´66> |
33-338 |
Niš, Kraljevo, Zaječar |
vorh.? |
|
He 27545/43 |
52 2377 |
DR/o |
12.02.1947> MPS TЗ-2377; ´66> |
33-339 |
Niš, Kraljevo, |
Ljubljana Museum |
|
MBA 14151/44 |
52 5072 |
DR/o |
30.07.1947> MPS TЗ-5072; ´66> |
33-340 |
Niš, Kraljevo, Zaječar |
|
|
WLF 16534/43 |
52 7081 |
ČSD |
´5x> MPS TЗ-7081; ´64> |
33-341 |
Kraljevo, Kosovo Polje |
|
| 11. Lokomotiven 1960 ex ČSD (> Kreka Kohlenminengesellschaft | ||||||
|
Fabriks-Nr. |
DRB-Nr. |
Verbleib 1945 |
Herkunft |
Nr. |
bekannte Stationierungen |
|
|
He 27632/43 |
52 2464 |
ČSD |
555.0566, 16.11.1948> |
33-501 |
Kreka |
|
|
Flor 16968/43 |
52 7620 |
ČSD |
555.0153, 27.08.1960> |
33-502 |
Kreka |
´91> Straßhof ´01> KHKD Praha 555.0153 |
|
52 2464 je právě ten problém. Ve třech na sobě nezávislých seznamů je 52
2464 jako 555.0103. V novějších poznatcích je 52 2464 uváděna takto: 1945
Řsd Plzeň, od 6.1.1946 Chomutov, 1946 jako 555.0566, 16.11.1948 na
555.0131 v dílnách Česká Třebová. Ovšem oklikou se dostanu zase k
555.0103. siehe: http://www.k-report.net/discus/archiv2009/28/623-archiv-10.html |
||||||
| 12. Lokomotiven 1964 ex UdSSR | ||||||
|
Fabriks-Nr. |
DRB-Nr. |
Verbleib 1945 |
Herkunft |
Nr. |
bekannte Stationierungen |
|
|
DWM 812/44 |
52 1345 |
DR/o |
17.02.1947> MPS TЗ-1345; ´64> |
33-503 |
Kreka |
Kreka vorh. |
|
He 28118/44 |
52 793 |
DR/o |
01.04.1947> MPS TЗ-793; ´64> |
33-504 |
Kreka |
Kreka vorh. |
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WLF 17237/43 |
52 3654 |
(ÖStB) |
10.04.1945> BMB/ČSD; 23.02.1951> MPS, ´52> TЭ-3654; ´64> |
33-505 |
Kreka |
a 1990 |
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* →'45 ÖBB/T (JDZ
33-138 soll 52 7035 gewesen sein, doch diese Maschine wurde 1945 am
Semmering gesprengt und verblieb definitiv in Österreich) +01.12.47
Das Problem in ex-Jugoslawien ist natürlich die extreme Eigenständigkeit der einzelnen Dienststellen, der Dienststellenleiter hatte ja weitestgehend unkontrollierte freie Hand bei allem, die Stationierung bzw. Umbeheimatung von Lokomotiven wurde da ja eher unter Einfluss alkoholischer Getränke ähnlich eines türkischen Basars zwischen den Leitern verhandelt und nicht zentral überprüft oder dokumentiert. In Tuzla gibt es tatsächlich 2-3 Eisenbahnfreunde, die zumindest grobe Aufzeichnungen bei sich haben. Demnach haben wir Beide wohl Recht – die 217 und 218 waren wahrscheinlich bei „KREKA“ beheimatet, aber nicht bei der „KREKA“ wie wir sie kennen. Es gibt auch ein JZ-Bahnbetriebswerk bzw. einen 2-ständigen Lokschuppen der Staatsbahn am Bahnhaltepunkt „KREKA“. Da waren zwei 33er stationiert jahrelang für Rangieraufgaben, zumindest die 217 war eine davon, es liegt durchaus dann nahe, dass auch die Beheimatung der 218 somit stimmt. Sie sind also Beide nicht bei der Rudnik „KREKA“ verblieben, sondern im Bahnbetriebswerk KREKA stationiert gewesen. Hier für Sie ein Überblick der „echten“ KREKA-Loks mit Ihrer Geschichte aus dem Buch „Dampfloktechnik heute“, soeben erschienen: 33-501 Hersteller: Henschel Fabrik-Nr.: 27632 Baujahr: 1943 geliefert als 52 2464 an die Deutsche Reichsbahn verblieb die Lokomotive nach Kriegsende bei der tschechoslowakischen Staatsbahn CSD, die sie als 555.0566 einsetzte. Sie wurde später in 555.0103 umgezeichnet (und nicht wie in zahlreichen Quellen genannt in 555.0131, die wiederum definitiv 1970 noch in der CSSR vorhanden war) und kam 1960 zu den KREKA-Minen, wo sie bis 1995 im Einsatz stand, zumindest auf dem Papier. Es ist zu vermuten, dass sie seit mindestens 1990 nicht mehr gefahren ist und nur noch als Ersatzteilspender diente. Die Lok wurde zwischen 1997 und 1998 in schrottreifem Zustand nach Slowenien verkauft, der heutige Standort ist unbekannt. 33-502 Hersteller: WLF Fabrik-Nr.: 016968 Baujahr: 1943 geliefert als 52 7620 an die Deutsche Reichsbahn verblieb auch sie bei Kriegsende in der Tschechoslowakei, wo sie unter der Nummer 555.0153 im Einsatz stand und 1960 gemeinsam mit der 33-501 zu den KREKA-Minen kam. Die Lok wurde 1991 an den „1. Österreichischen Straßenbahn- und Eisenbahnklub“ verkauft und gemeinsam mit einigen Schwesterlokomotiven der Jugoslawischen Staatsbahn nach Straßhof überführt, 2001 an den Museumslokbetreiber „Herkules KHKD s.r.o.“ der tschechischen Staatsbahn weiterveräußert und dort betriebsfähig aufgearbeitet. Die Lok ist heute immer noch betriebsfähig als Museumslokomotive im tschechischen Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka sowie auf vielen Sonderfahrten zu bestaunen. 33-503 Hersteller: DWM Fabrik-Nr.: 811 Baujahr: 1944 geliefert als 52 1345 an die Deutsche Reichsbahn fand sich die Maschine bei Kriegsende im Bahnbetriebswerk Schwerin wieder, wurde durch die russischen Truppen konfisziert und 1947 in die UdSSR überführt, wo sie fortan als TЭ-1345 im Einsatz stand. Im Rahmen der „sozialistischen Bruderschaft“ verkaufte die russische Staatsbahn 1964 die Lokomotive an die KREKA-Minen. Sie ist bis heute dort betriebsfähig im Einsatz. Dampfloktechnik heute - Einsatz, Bedienung und Wartung von Europas letzten Güterzugdampfloks 33-504 Hersteller: Henschel Fabrik-Nr.: 28118 Baujahr: 1944 geliefert im Juli 1944 als 52 793 an die Deutsche Reichsbahn wurde sie nach wenigen Wochen auf den Balkan geschickt, um die (sinnlose) Gegenwehr der deutschen Besatzer gegen den Angriff der Roten Armee auf Belgrad zu unterstützen. Mit einem der letzten im wahrsten Sinne des Wortes Truppenabzüge konnte die Lok der Eroberung zunächst entgehen und fand sich 1945 im Bahnbetriebswerk Schwerin wieder. Dort fiel sie jedoch schließlich doch in russische Hände und wurde gemeinsam mit 52 1345 (also der heutigen 33-503) 1947 in die UdSSR überführt, wo sie als TЭ-793 umgespurt auf russischen Breitspurgleisen zum Einsatz kam. Die Wege der beiden Lokomotiven verloren sich nie, und so kam auch diese Lok 1964 kurzerhand zurückgespurt nach Tuzla zur KREKA und ist bisheute betriebsfähig, wenngleich in ihr sehr viele Teile wie zum Beispiel der komplette Kessel und Tender der 33-216 stecken. 33-505 Hersteller: WLF Fabrik-Nr.: 17237 Baujahr: 1943 geliefert als 52 3654 an die Deutsche Reichsbahn verblieb die Lok als Schadlok mit Bombentreffer bei Kriegsende in der russischen Besatzungszone Österreich, wurde von hier aus jedoch zunächst nicht nach Russland gebracht, sondern den „Brüdern“ in der Tschechoslowakei zur Verfügung gestellt, wo man jedoch auf eine Aufarbeitung verzichtete, auch eine tschechische Loknummer hat die Maschine nie erhalten. Auf der Suche nach Lokomotiven stieß das russische Verkehrswegeministerium (MPS) jedoch 1951 auf die Lok, konfiszierte sie und verfuhr sie nach Russland, wo sie ab 1952 als TЭ-3654 aufgearbeitet und umgespurt auf Breitspur ihren Dienst tat. 1964 kam sie zusammen mit 33-503 und 504 nach Tuzla zu KREKA, wurde auf Grund ihres schlechten Zustandes im Jahr 1990 ausgemustert und 1999/2000 - nachdem alle brauchbaren Ersatzteile entnommen waren - endgültig verschrottet. 33-064 Hersteller: DWM Fabrik-Nr.: 548 Baujahr: 1943 geliefert als 52 1134 an die Deutsche Reichsbahn fuhr die Maschine 1944 einen Nachschubzug nach Belgrad, konnte aber anders als die heutige 33-504 den Rückweg nicht mehr antreten und verblieb als Kriegsbeute auf jugoslawischem Gebiet. Sie wurde durch die Jugoslawische Staatsbahn übernommen und bis 1990 als eine der letzten Staatsbahndampflokomotiven rund um Novi Sad, Osijek und später auch in Tuzla eingesetzt. 1990 wurde sie dann fest von der KREKA übernommen und ist noch heute betriebsfähig im Einsatz. 33-216 Hersteller: DWM Fabrik-Nr.: 641 Baujahr: 1943 geliefert an die Deutsche Reichsbahn als 52 1218 wurde die Lokomotive leihweise an die zu dem Zeitpunkt noch verbündete ungarische Staatsbahn abgegeben und transportierte in einer abenteuerlichen Aktion im Dezember 1944 einen von mehreren Zügen mit dem Gold der ungarischen Nationalbank nach Wien, von wo aus die Lok jedoch auf Grund der nahenden feindlichen Truppen nicht mehr zurückkehrte, sondern in den Bestand der Österreichischen Staatsbahn (ÖBB) wechselte, zumindest theoretisch. Im Rahmen der durch die russischen Besatzungsmächte durchgeführten „Lokumverteilung“ gelang die 216 zusammen mit zwei Schwestern im Dezember 1947 nach Jugoslawien und war fortan durchgehend im Bahnbetriebswerk Belgrad im Einsatz. Zwischen 1973 und 1980 wurde die Lok an Kreka verkauft und diente bei der „großen Revision“ der 33-504 als Teilespender, unter Anderem der Kessel und diverse Armaturen sind auf die 504 übernommen worden. Heute existieren von der Lok 33-216 nur noch einige Reste in Bukinje. 33-236 Hersteller: Henschel Fabrik-Nr.: 28142 Baujahr: 1944 geliefert im August 1944 als 52 817 an die Deutsche Reichsbahn währte ihr Leben nicht lange, da sie bereits am 30. September 1944 in Bielefeld einen Bombentreffer erlitt und dort im April 1945 amerikanischen Verbänden in die Hände fiel, die sie im August 1945 den britischen Streitkräften übergaben. Nach Auflösung der „Besatzungsbahnen“ wurde die Lok 1949 der neu gegründeten Deutschen Bundesbahn übergeben, diese jedoch musterte das Fahrzeug im Mai 1951 aus und verkaufte es zwei Monate später an die jugoslawische Staatsbahn. Hier war sie in Osijek, Ruma und Gracac eingesetzt und kam 1990 zur KREKA als Ersatz für die betagten 33-5xx. Sie ist bis heute betriebsfähig im Einsatz. 33-248 Hersteller: Henschel Fabrik-Nr.: 28370 Baujahr: 1944 Der Lebenslauf der 33-248 ist verworren. Sie wurde
1944 von Henschel direkt als „33-001“ an die serbische Staatsbahn „SDŽ -
Srpske državne železnic“ geliefert, fand sich jedoch bei Einmarsch der
britischen Truppen plötzlich in Hessen wieder und erhielt hier von den
Besatzungsmächten die Nummer 52 4779 in Zweitbesetzung, die sie auch bei
der Deutschen Bundesbahn noch trug. 1951 musterte man sie in München aus
und verkaufte die Lok mit vielen Schwestermaschinen zurück nach
Jugoslawien an die neu gegründete “JDŽ - Jugoslovenske državne železnic“,
wo sie fortan nicht unter alter Nummer, sondern als 33-248 in den
Bahnbetriebswerken Nis, Kosovo Polje und Smederevo Dienst tat. Im Jahr
1990 kam die Maschine zur KREKA und ist hier bis heute betriebsfähig im
Einsatz. |
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