BBÖ
680 |
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Fabriks-Nr. |
kkStB- |
KkStB-Nr. ab 1905/ BBÖ-Nr. |
Verbleib nach dem I.WK |
Umbau- Jahr |
BBÖ-Nr. nach Umbau |
II.WK
bzw. DRB-Nr. |
weiterer Verbleib |
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StEG 2952/01 |
18006 |
180.06 |
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1926 |
680.06 |
57 051 |
24.10.1939> Schneepflug 702113 |
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Flor 1613/05 |
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180.107 |
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1926 |
680.107 |
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ČSD |
a 19.01.1951 |
Mail Franz Gemeinböck, 28. 3. 2021:
Ich befasse mich seit über 20 Jahren mit (Klima-)Schneepflügen und Schneeschleudern in Österreich. Vor kurzer Zeit habe ich in einem tschechischen Forum eine Liste der Beute-Schneepflüge in Tschechien Stand 12/1945 gefunden. Darin auch 702 113 Li, die ehemalige BBÖ 680.06/DRB 57 051, als "Beute" registriert in Vyssi Brod/Hohenfurth. In der Folge wurde daraus CSD SP 07, eingesetzt in Klatovy/Klattau bis 1974. Es gibt auch ein Farbfoto von 1972. Im Krieg war dieser 1943 im RAW Linz gebaute Klimaschneepflug vorübergehend in der Ukraine eingesetzt und wurde nach der Rückkehr wieder im RAW Linz repariert.
Auch der Klimaschneepflug 703 754 Wn ist auf dieser Liste in Breclav/Lundenburg
angeführt, vermutlich auf Tenderbasis.
Angeblich erst 1950 soll 703 753 Wn aus dem Bw Wiener Neustadt an die
MAV abgeführt worden sein. Er entstand aus BBÖ 380.122/DRB 58 959 und
war als MAV 703 753 sz. im Einsatz. Derzeit steht er, gemeinsam mit der
Dampfschneeschleuder MAV 603 sz., der ehemaligen BBÖ SS 3, im
Eisenbahnpark Budapest. Die Abgabe von 703 753 Wn erst im Jahr 1950
steht in einem deutschen Internetforum.
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