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DRB/ÖStB/ÖBB 541 >
ÖBB 154 ex kkStB/BBÖ 260 |
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| Fabriks-Nr. | KFNB-Nr. | kkStB-Nummer | Verbleib nach dem I.WK |
im II.WK; DRB-Nummer |
Verbleib nach 1945 T *) |
ÖBB-Nummer ab 1953 | weiterer Verbleib | |
| Flor 1380/00 | 621 | 260.101 | BBÖ | 54 101; 08.04.1940> 702112 | ÖStB > ÖBB 985123 | a 1983 | ||
| WrN 4818/08 | 711 | 260.191 | BBÖ | 54 106 | ÖStB > ÖBB | 154.106 | a 15.07.1954 | |
| WrN 4415/01 | 649 | 260.129 | PKP Ti11-34 | 54 149 | ÖStB > ÖBB T | 23.11.1948> CCCP, 23.11.1948> PKP Ti11-10 | a 30.04.1951 | |
| Flor 1658/06 | 669 | 260.149 | PKP Ti11-46 | 54 155 | ÖStB > ÖBB | * | a 15.09.1959 | |
| WrN 4830/08 | 723 | 260.203 | PKP Ti11-59 | 54 162 | ÖStB > ÖBB T | 23.11.1948> CCCP, 27.11.1948> PKP Ti11-11 | a xx.07.1949 | |
| BMMF 248/08 | 743 | 260.223 | PKP Ti11-63 | 54 165 | ÖStB | a 01.11.1945 | ||
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T *) Lok mit sowjetischem Beutezeichen
* Lok wurde bis zur Ausmusterung 1959 nicht mehr umnummeriert Nicht berücksichtigt wurden in der Tabelle: .) nach dem I. Weltkrieg die DÖStB- (ab 1918) und ÖStB- (ab 1919) Bezeichnung der nachmaligen BBÖ-Lokomotiven (ab 1921) .) nach dem I. Weltkrieg die PKP-Bezeichnung (ident mit der kkStB-Bezeichnung) bis Ende 1925 siehe auch Seite 10602 11541 P100715 |
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