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DRB/ÖStB/ÖBB 570 >
(ÖBB 57) ex kkStB/BBÖ 180 |
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| Fabriks-Nr. | kkStB-Nummer | Verbleib nach dem I.WK | im II. WK; DRB- Nummer |
Verbleib nach 1945 T *) |
ÖBB- Nummer ab 1953 | weiterer Verbleib | |
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WrN 4748/07 |
180.142 |
BBÖ |
57 004 |
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a 15.02.1953 | ||
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StEG
3018/02 |
18010 |
PKP Tw11-1 |
57 010 |
ÖStB |
a
15.12.1945 |
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StEG
3046/02 |
18017 |
FS
477.003 |
MÁV |
ÖStB > ÖBB T |
27.10.1952> FS |
a xx.12.1956 | |
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Flor 1506/02 |
18025 |
FS
477.061 |
MÁV | ÖStB > ÖBB |
22.03.1951> FS |
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| WrN 4943/09 | 180.547 | FS 477.071 | ÖStB > ÖBB |
22.03.1951> FS |
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T *) Lok mit sowjetischem Beutezeichen
vorgesehene ÖBB-Reihe 357 1) Nicht berücksichtigt wurden in der Tabelle: .) nach dem I. Weltkrieg die DÖStB- (ab 12. 11. 1918) und ÖStB- (ab 21. 10. 1919) Bezeichnung der nachmaligen BBÖ-Lokomotiven (ab 1. 4. 1921) .) nach dem I. Weltkrieg die ČSD-Bezeichnung (ident mit der kkStB-Bezeichnung) bis Ende 1924 .) nach dem I. Weltkrieg die PKP- und die FS-Bezeichnung (ident mit der kkStB-Bezeichnung) bis Ende 1925 .) nach dem I. Weltkrieg die SHS-Bezeichnung (ident mit der kkStB-Bezeichnung) bis zur Einführung der JDZ-Bezeichnung 1933 Nicht berücksichtigt wurde weiters .) die Verfügbarkeit von Lokomotiven als Leihlok bei der MÁV Korrekturen Beier/Wallner Oktober 2014 hinzugefügt siehe auch Seite 10807, 10808 11570 P100617, 141111hwa/rbe |
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