k.k. priv. Dux - Bodenbacher
Eisenbahn (DBE) Österreichische Konzessionsurkunde vom 9. Juli 1869, RGBl. Nr. 137. Im Jahre 1884 wurden die Betriebe der kk priv. Prag - Duxer Eisenbahn und der kk priv. Dux - Bodenbacher Eisenbahn vereinigt und ab 1. Juli 1884 vom Staate für Rechnung der Eigentümer geführt. Laut Kundmachung des österreichischen Handelsministeriums vom 25. Dezember 1891, Zl. 59674 (Vdg. Bl. Nr. 152) mit Wirksamkeit vom 1. Januar 1892 verstaatlicht. * 2. 10. 1871 Bodenbach - Ossegg mit Verbindungsgleis in Bodenbach, 47,02 km * 19. 12. 1872 Ossegg - Komotau mit Verbindungsgleis, 34,11 km |
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Fabriks-Nr. | DBE-Nummer | kkStB- Nummer |
kkStB-Nr. ab 1905 * | weiterer Verbleib | |
Köch 1281/71 | 1 | 4501 | 45.01 | a 20.08.1909 | |
Köch 1282/71 | 2 | 4502 | 45.02 | a 30.04.1907 | |
Köch 1283/71 | 3 | 4503 | 45.03 | ČSD | a 01.03.1924 |
Köch 1284/71 | 4 | 4504 | 45.04 | ČSD 312.601 | a 25.12.1925 |
Köch 1285/71 | 5 | 4505 | 45.05 | ČSD 312.602 | a 17.02.1925 |
Köch 1286/71 | 6 | 4506 | 45.06 | a 30.04.1907 | |
Köch 1287/71 | 7 | 4507 | 45.07 | a 30.04.1907 | |
Köch 1288/71 | 8 | 4508 | 45.08 | a 30.04.1907 | |
Fabriks-Nr. | DBE-Nummer | kkStB- Nummer |
kkStB-Nr. ab 1905 * | weiterer Verbleib | |
SiN 1613/72 | 9 | 5301 | 53.01 | ČSD 314.001 | a 30.11.1933 |
SiN 1614/72 | 10 | 5302 | 53.02 | ČSD 314.002; BMB; ČSD | a 09.02.1948 |
SiN 1615/72 | 11 | 5303 | 53.03 | ČSD 314.003 | a 02.04.1937 |
SiN 1616/72 | 12 | 5304 | 53.04 | ČSD 314.004; BMB; ČSD | a 25.11.1950 |
SiW 1500/73 | 13 | 5305 | 53.05 | ČSD 314.005; BMB | a 19.02.1941 |
SiN 1801/73 | 14 | 5306 | 53.06 | ČSD 314.006; BMB; ČSD | a 22.07.1947 |
SiN 1802/74 | 15 | 5307 | 53.07 | ČSD 314.007; BMB; ČSD | a 1945 |
SiN 1803/74 | 16 | 5308 | 53.08 | ČSD 314.008 | a 07.09.1933 |
SiN 1804/74 | 17 | 5309 | 53.09 | ČSD 314.009; BMB; ČSD | a 25.11.1950 |
SiN 1805/74 | 18 | 5310 | 53.10 | ČSD 314.010 | a 18.05.1933 |
SiW 2001/74 | 19 | 5311 | 53.11 | ČSD 314.011; BMB; ČSD | a 21.08.1950 |
SiW 2002/74 | 20 | 5312 | 53.12 | ČSD 314.012; BMB; ČSD | a 26.09.1950 |
SiW 2003/74 | 21 | 5313 | 53.13 | ČSD 314.013 | a 10.02.1936 |
SiW 2004/74 | 22 | 5314 | 53.14 | ČSD 314.014; BMB; ČSD; ´47> K 47 | a 27.08.1952 |
SiW 2005/74 | 23 | 5315 | 53.15 | PKP | a vor 1925 |
SiW 2006/74 | 24 | 5316 | 53.16 | PKP | a vor 1925 |
SiW 2007/74 | 25 | 5317 | 53.17 | PKP | a vor 1925 |
WrN 2263/76 | 26 | 5318 | 53.18 | PKP | a vor 1925 |
WrN 2264/76 | 27 | 5319 | 53.19 | ČSD 314.015; BMB; ČSD | a 1948 |
WrN 2265/76 | 28 | 5320 | 53.20 | PKP | a vor 1925 |
StEG 1481/77 | 29 | 5321 | 53.21 | PKP | a vor 1925 |
StEG 1482/77 | 30 | 5322 | 53.22 | ČSD 314.016; BMB | a 1941 |
StEG 1483/77 | 31 | 5323 | 53.23 | ČSD 314.017; BMB | a 28.12.1940 |
WrN 2756/82 | 32 | 5324 | 53.24 | ČSD 314.018; BMB; ČSD | a 13.12.1948 |
WrN 2757/82 | 33 | 5325 | 53.25 | ČSD 314.019; BMB | a 03.10.1939 |
WrN 2758/82 | 34 | 5326 | 53.26 | ČSD 314.020; BMB | a 03.10.1939 |
Lokomotiven, die während der Betriebsführung durch die kkStB von der DBE beschafft wurden | |||||
Fabriks-Nr. | kkStB- Nummer |
kkStB-Nr. ab 1905 * | weiterer Verbleib | ||
Flor 646/87 | 7381 | 73.81 | PKP Tp15-41 | a vor 1936 | |
WrN 3312/89 | 455 | 4.55 | ČSD 254.210 | a 15.03.1933 | |
KrLi 2120/89 | 456 | 4.56 | BBÖ | a 1928 | |
KrLi 2121/89 | 457 | 4.57 | BBÖ | a 06.04.1925 | |
KrLi 2122/89 | 458 | 4.58 | BBÖ | a 06.06.1925 | |
Flor 760/90 | 7429 | 73.129 | PKP Tp15-68 | a vor 1936 | |
Flor 761/90 | 7430 | 73.130 | PKP Tp15-69 | a vor 1936 | |
Flor 762/90 | 7431 | 73.131 | PKP Tp15-70 | a vor 1936 | |
Flor 763/90 | 7432 | 73.132 | ČSD 414.029; > DRB 55 5758; > ČSD | a 16.02.1965 | |
Flor 784/91 | 7435 | 73.135 | ČSD 414.030, > ČMD/BMB, > ČSD | a 16.02.1965 | |
Flor 785/91 | 7436 | 73.136 | PKP Tp15-72 | a vor 1936 | |
Flor 786/91 | 7437 | 73.137 | PKP Tp15-73 | a vor 1936 | |
Flor 787/91 | 7438 | 73.138 | ČSD 414.031; > DRB 55 5759; > ČSD | a 27.05.1959 | |
Flor 788/91 | 7439 | 73.139 | CFR | a vor 1934 | |
* und
CSD-Nummer 1918 - 1925 Zuweisung einer PKP-Reihe nicht dokumentiert Quellen: handschriftlische Listen Schmeiser/Kraus 14017 P070803 |