Österreichische Konzessionsurkunde vom 6. Dezember 1869, RGBl. Nr. 11 aus 1870 (erteilt an die Bauunternehmer Gebrüder Klein)

* 1. 10. 1871, 21,86 km
Hohenstadt - Blauda - Mährisch Schönberg - Petersdorf - Zöptau
Betriebsführung bis 15. 10. 1873 durch die StEG
am 1. 7. 1872 von der Mährischen Grenzbahn übernommen



Mährische Grenzbahn (MGB)

Österreichische Konzessionsurkunde vom 11. September 1871, RGBl. Nr. 115
Gründung der Gesellschaft: 3. 3. 1872
Konstituierung unter der Firma "k. k. priv. mährische Grenzbahn" am 6. 4. 1872

Strecken:
* 15. 10. 1873, 85,12 km
Nieder Lipka - Hannsdorf - Blauda - Mähr. Schönberg - Sternberg
* 14. 1. 1874, 4,84 km
Lichtenau - Nieder Lipka


Die Strecke Schönberg - Blauda war ein Bestandteil sowohl der Linie Sternberg - Grulich (Nieder Lipka) als auch der Linie Hohenstadt - Zöptau (Protokoll vom 19. Februar 1878). Laut Kundmachung des österreichischen Handelsministeriums vom 22. Mai 1883, Zl. 17.369, C.Bl.f.E.u.O. Nr. 61,
ab 1. Juni 1883 im Staatsbetrieb:
ab 1.6.1883 im Betrieb der k.k. Betriebsverwaltung der EAB,
ab 1.1.1884 im Betrieb der Min. Komm. für die Verwaltung der Dniester-Bahn, Tarn. L., EAB und MGB,
ab 1.8.1884 im Betrieb der kkStB


Zufolge österreichischen Gesetzes vom 11. Dezember 1894, RGBl. Nr. 229
mit Wirksamkeit vom 1. Januar 1895 verstaatlicht.