Freiland - Tuernitz

Freiland - Türnitz Österreichische Konzessionsurkunde vom 6. November 1907, RGBl. Nr. 251, abgeändert durch Kundmachung des österreichischen Bundesministeriums für Handel und Verkehr vom 3. Oktober 1924, BGBl. Nr. 365. * 24. 10. 1908 Freiland - Türnitz, 9,24 km Auf Grund des § 7 der Konzessionsurkunde und des Betriebsvertrages vom 17. September/12. Oktober 1912 vom Staate für Rechnung der Eigentümer betrieben. Mit Pachtvertrag vom 24. September 1924 mit Wirksamkeit vom 1. Januar 1921 in den Pachtbetrieb des Staates übernommen. Gemäß Kundmachung des österreichischen Bundesministeriums für Handel und Verkehr vom 20. Oktober 1934, BGBl. Nr. 393, mit Wirksamkeit vom 1. Januar 1935 verstaatlicht.
Fabriks-Nr.	Type	Herkunft	erste (NÖLB) Nr.	kkStB-Nr. ab 1909	Verbleib
KrLi 6025/08	1Ct	Freiland - Türnitz	102.04	199.07	DRB 98 1331 > 98 1351; ÖStB > ÖBB 91.107; a 26.03.1973, > Museum VEF
Erste Vorarbeiten für den Bahnbau wurden bereits im Herbst 1901 durchgeführt, die eigentliche Grundlage für den Bahnbau war die Konzessionsurkunde vom 6. November 1907, als Teil der Niederösterreichischen Landesbahnen unter der Annahme, dass die Strecke nach Mariazell verlängert werde. Am 24. Oktober 1908 wurde die Strecke eröffnet, mit der Betriebsführung wurden jedoch die kkStB auf Kosten der Eigentümer beauftragt. 14041 P210326