Südbahn ABs 101 - 105 BC 101 - 118 Musterblatt 9959a BC 121 - 131 BC 140 - 141 BCl 151 Fk 101 - 110 Musterblatt 14277a D 134 - 178 Musterblatt 12110 Fk 180 - 188 Musterblatt 7533 Fk 194 Musterblatt 12377 |
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Zu beachten ist, dass Nummern mehrfach vergeben wurden. In den
Primärquellen werden in den meisten Fällen nur unzureichende Daten der
Wagen angegeben, daher ist auch in vielen Fällen keine Einzelaufstellung
möglich. Übersicht der Personen- und Gepäckwagen der Nummerngruppe 101 bis 200: Verzeichnis 1869: A 101 - 121 Grosse Wagen I. Cl. mit Spindelbremse, 36 Plätze AB 101 - 106 Grosse Wagen I. und II. Cl. mit Spindelbremse, Modell der Tiroler Bahn mit 2 Coupé´s I. Classe und 3 Coupé´s II. Classe, 36 Plätze, dreiachsig AB 121 - 133 Grosse Wagen I. und II. Cl. mit Spindelbremse, 36 Plätze, vierachsig C 101 - 114 Wagen III. Cl. ohne Bremse, neues Modell mit 5 Coupé´s, 50 Plätze, zweiachsig (anschließend an 71 - 100) C 115 - 129 Wagen III. Cl. ohne Bremse, neues Modell mit 4 Coupé´s, 40 Plätze, zweiachsig D 101 - 112 Postwagen ohne Bremse, neues Modell D 113 - 120 Postwagen mit Spindelbremse, neues Modell D 121 - 123 Postwagen ohne Bremse, neues Modell D 124 - 126 Postwagen mit Spindelbremse, neues Modell (für Nabresina - Cormons) D 131 - 179 Conducteurwagen mit Spindelbremse, neues Modell (160 - 179 noch zu liefern) D 190 - 200 Conducteurwagen mit Spindelbremse, Modell der Tiroler Bahn Verzeichnis 1886: Zuwächse und Veränderungen gegenüber 1869 A 101 - 102 Personenwagen I. Classe, Südbahn-Modell, Coupé-System, 1 Aussichtssalon und 1 Abtheil I. Classe A 103 - 105 Personenwagen I. Classe, Südbahn-Modell, Coupé-System, 1 Aussichtssalon A 121 Personenwagen I. Classe, Modell der Staatsverwaltung, amerikanisches System, 3 Abtheile, vierachsig AB 107 - 108 Personenwagen I. und II. Classe, Modell der Tiroler Bahn mit 2 Coupé´s I. Classe und 3 Coupé´s II. Classe, 36 Plätze, dreiachsig BC 101 - 115 Personenwagen II. und III. Classe, Südbahn-Modell, 2 Coupé´s II. Classe und 2 Coupé´s III. Classe C 130 - 187 Personenwagen III. Classe, Coupé-System, Südbahn-Modell, 5 Coupé´s, 48 Plätze, zweiachsig (anschließend an 115 - 129) D 180 - 188 Postconducteur-Wagen, Südbahn-Modell Verzeichnis 1912: Zuwächse und Veränderungen gegenüber 1886 BC 116 - 118 Personenwagen II. und III. Klasse (anschließend an 101 - 115) BC 121 - 123 Personenwagen II. und III. Klasse (ehemalige Wagen der BKB) |
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Baudaten xx |
Herkunft | Südbahn-Nr. A | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
Ringhoffer 27132/82 | 101 | BBÖ | a IV.1926 | |||||
Ringhoffer 27133/82 | 102 | JDŽ | ||||||
Ringhoffer 29977/84 | 103 | > Salon XVI II | ||||||
Ringhoffer 31508/85 | 104 | FS Bt | ||||||
Ringhoffer 31509/85 | 105 | BBÖ B 20320 | a I.1931 | |||||
Baudaten 9959a |
Herkunft | Südbahn-Nr. BC | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
1878 | 101 | BBÖ BC 23250 | IV.1928> C 31232, verschollen | |||||
Simmering 1878 | 102 | BBÖ BC 23251 | a II.1936 | |||||
1878 | 103 | BBÖ BC 23252 | a I.1929 | |||||
1878 | 104 | a | ||||||
1878 | 105 | BBÖ C 101 | a III.1926 | |||||
1878 | 106 | a | ||||||
1878 | 107 | JDŽ | ||||||
1878 | 108 | BBÖ | a III.1926 | |||||
Hernals 3323/78 | 109 | BBÖ BC 23253 | DRB BCi 202501 > 705251 | |||||
Hernals 3324/78 | 110 | FS Bt | ||||||
Hernals 3325/78 | 111 | BBÖ | ´21> Is 80437, > BBÖ | |||||
Hernals 3326/78 | 112 | II.1922> Is 80460 | ||||||
Hernals 3327/78 | 113 | a | ||||||
Hernals 3328/78 | 114 | JDŽ | ||||||
Hernals 3329/78 | 115 | BBÖ BC 23254 | a II.1936 | |||||
1880 | 116 | BBÖ BC 23255 | a II.1936 | |||||
1880 | 117 | JDŽ | ||||||
ex XVI | 118 | ´21> Is 80434, > FS | ||||||
Baudaten xx |
Herkunft | Südbahn-Nr. BC | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
1898 | 120 | JDŽ | ||||||
Graz 1898 | ex A | 121 | FS BCT 76001 | a xx.07.1925 | ||||
Graz 1898 | ex A | 122 | FS BCT 76278 | a xx.07.1930 | ||||
Graz 1898 | ex A | 123 | BBÖ BC 23256 | DRB BCi 202547, > DB, > ÖBB | a 1950 | |||
´13 ex A | 124 | JDŽ | ||||||
´13 ex A | 125 | JDŽ | ||||||
´14 ex A | 126 | BBÖ | a 1924 | |||||
´14 ex A | 127 | JDŽ | ||||||
´15 ex A | 128 | JDŽ | ||||||
1873 | ´15 ex A | 129 | BBÖ BC 23257 | a I.1936 | ||||
´15 ex A | 130 | BBÖ | a vor 1930 | |||||
´15 ex A | 131 | FS BCT 76279 | a xx.01.1926 | |||||
Baudaten xx |
Herkunft | Südbahn-Nr. BC | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
1873 | WPB, ex A | 140 | BBÖ BC 23055 | a 1934 | ||||
1873 | WPB, ex A | 141 | BBÖ BC 23056 | a 1936 | ||||
Baudaten xx |
Herkunft | Südbahn-Nr. BCl | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
Stauding 1984/05 | 151 | JDŽ | ||||||
Baudaten xx |
Herkunft | Südbahn-Nr. Cn | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
1867 | 103 | JDŽ | ||||||
108 | 14121 | |||||||
110 | 14104 | |||||||
1867 | 113 | Kriegsverlust | ||||||
114 | 14122 | |||||||
1863 | 115 | JDŽ | ||||||
1863 | 117 | Kriegsverlust | ||||||
1863 | 124 | JDŽ | a II.1922 | |||||
1863 | 125 | BBÖ | II.1922> Is 74589 | |||||
130 | 14123 | |||||||
131 | 14124 | |||||||
132 | 14105 | |||||||
1870 | 135 | BBÖ | a 1924 | |||||
136 | 14125 | |||||||
1870 | 138 | JDŽ | I.1923> Is 74602 | |||||
1870 | 141 | JDŽ | II.1922> Is 74592 | |||||
144 | 14106 | |||||||
1870 | 146 | BBÖ | II.1922> Is 74595 | |||||
1870 | 148 | JDŽ | II.1922> Is 74597 | |||||
1871 | 149 | BBÖ | a I.1925 | |||||
1871 | 150 | Kriegsverlust | ||||||
1871 | 151 | Kriegsverlust | ||||||
1871 | 152 | JDŽ | I.1923> Is 74603 | |||||
1871 | 153 | BBÖ | II.1922> Is 74590 | |||||
1871 | 154 | BBÖ | II.1923> Is 74607 | |||||
166 | 14107 | |||||||
1873 | 170 | BBÖ | a 1924 | |||||
172 | 14126 | |||||||
1873 | 176 | JDŽ | II.1922> Is 74593 | |||||
1873 | 178 | BBÖ | II.1922> Is 74591 | |||||
181 | 14108 | |||||||
1873 | 182 | Kriegsverlust | ||||||
183 | 14109 | |||||||
1873 | 184 | BBÖ | II.1922> Is 74596 | |||||
1873 | 185 | Kriegsverlust | ||||||
1873 | 187 | JDŽ | I.1923> Is 74604 | |||||
Baudaten 14277a |
Herkunft | Südbahn-Nr. Fk | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
1872 | 101 | BBÖ | a I.1925 | |||||
1872 | 102 | Kriegsverlust | ||||||
1872 | 103 | BBÖ | a III.1930 | |||||
104 | ||||||||
1872 | 105 | BBÖ | a I.1925 | |||||
1884 | 106 | Kriegsverlust | ||||||
1884 | 107 | BBÖ Fk 42030 | a III.1930 | |||||
1884 | 108 | BBÖ Fk 42031 | a III.1930 | |||||
1884 | 109 | BBÖ | a I.1925 | |||||
110 | ||||||||
Baudaten xx |
Herkunft | Südbahn-Nr. D | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
111 | ||||||||
112 | ||||||||
Baudaten xx |
Herkunft | Südbahn-Nr. Fk | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
1884 | 113 | Kriegsverlust | ||||||
114 | ||||||||
1884 | 115 | BBÖ Fk 42032 | a II.1929 | |||||
1884 | 116 | BBÖ | a I.1925 | |||||
1884 | 117 | Kriegsverlust | ||||||
1884 | 118 | Kriegsverlust | ||||||
119 | ||||||||
1884 | 120 | a II.1922 | ||||||
Baudaten xx |
Herkunft | Südbahn-Nr. Fk | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
121 | Fk 15401 | |||||||
122 | Fk 15402 | |||||||
123 | Fk 15403 | JDŽ | a I.1923 | |||||
124 | ||||||||
125 | ||||||||
1874 | 126 | BBÖ DFp 54310 | a III.1929 | |||||
1874 | 127 | BBÖ | a III.1926 | |||||
1874 | 128 | BBÖ | a I.1925 | |||||
1874 | 129 | JDŽ | I.1923> Is 80487 | |||||
Baudaten 12110 |
Herkunft | Südbahn-Nr. D | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
1868 | 134 | Kriegsverlust | ||||||
1885 | 135 | FS | ||||||
144 | D 15001 | |||||||
1868 | 178 | JDŽ | ||||||
Baudaten 7533 |
Herkunft | Südbahn-Nr. Fk | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
1871 | 180 | BBÖ Fk 42033 | a III.1930 | |||||
181 | Fk 15404 | |||||||
1871 | 182 | verschollen, abgeschrieben 1932 | ||||||
1871 | 183 | BBÖ Fk 42034 | a vor 1934 | |||||
1871 | 184 | Kriegsverlust | ||||||
1871 | 185 | II.1922> Is 74599, JDŽ | ||||||
1871 | 186 | FS | ||||||
1871 | 187 | FS | ||||||
188 | ||||||||
Baudaten 12377 |
Herkunft | Südbahn-Nr. Fk | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
1876 | 191 | Fk 15412 | ||||||
1876 | 192 | Fk 15413 | ||||||
1876 | 193 | Fk 15411 | ||||||
1902 | 194 | JDŽ | ||||||
Baudaten xx |
Herkunft | Südbahn-Nr. D | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
1885 | 190 | JDŽ | ||||||
1885 | 191 | FS | ||||||
1885 | 192 | Kriegsverlust | ||||||
1885 | 193 | JDŽ | ||||||
1885 | 194 | 04.07.1932> MÁV De 61402 | ||||||
1885 | 195 | |||||||
1885 | 196 | FS | ||||||
197 | ||||||||
1885 | 198 | |||||||
1885 | 199 | 08.08.1932> MÁV De 61403 | ||||||
200 | ||||||||
14233 P250124 |