Südbahn AB 401 - 416 Musterblatt: 50373 AB 417 - 430 Musterblatt: 3451a |
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Zu beachten ist, dass Nummern mehrfach vergeben wurden. In den
Primärquellen werden in den meisten Fällen nur unzureichende Daten der
Wagen angegeben, daher ist auch in vielen Fällen keine Einzelaufstellung
möglich. Übersicht der Personen- und Gepäckwagen der Nummerngruppe 401 bis 500: Verzeichnis 1869: C 401 - 470 Baujahr 1858 - Wagen III. Cl. mit Spindelbremse, neues Modell mit 4 Coupé´s, 40 Plätze C 471 - 492 Wagen III. Cl. mit Spindelbremse, neues Modell mit 5 Coupé´s, 50 Plätze (C 493 - 511 noch zu liefern) Verzeichnis 1886: Zuwächse und Veränderungen gegenüber 1869 A 401 - 407 Personenwagen I. Classe, amerikanisches System, Südbahn-Modell, 3 Abtheile, Type 1873 AB 401 - 416 Personenwagen I. und II. Classe, amerikanisches System, Südbahn-Modell, 2 Coupé´s I. Classe und 2 Coupé II. Classe, Typ 1878 AB 417 - 430 Personenwagen I. und II. Classe, amerikanisches System, Südbahn-Modell, 2 Coupé´s I. Classe und 2 Coupé II. Classe, Typ 1883 C 493 - 500 Personenwagen III. Classe, Coupé-System, Südbahn-Modell (anschließend an 492) D 401 - 405 Combinirte Conducteur. und Postconducteur-Wagen Verzeichnis 1912: Zuwächse und Veränderungen gegenüber 1886 D 404 - 416 Kondukteurwagen (Umbau ab 1891 aus Salon- und Abteilwagen) D 426 - 465 Kondukteurwagen, aus Coupéwagen, DF- und Fk-Wagen umgestaltet D 466 - 498 Kondukteurwagen, ältere Südbahn-Type |
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Baudaten xx |
Herkunft | Südbahn-Nr. A | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
1873 | 401 | FS | ||||||
Baudaten 50373 |
Herkunft | Südbahn-Nr. AB | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
Graz 1878 | 401 | > Js 80222 | ||||||
Graz 1878 | 402 | Kriegsverlust | a | |||||
Graz 1878 | 403 | JDŽ | ||||||
Graz 1878 | 404 | BBÖ | a xx.03.1926 | |||||
Graz 1878 | 405 | BBÖ B 20321 | a IV.1934 | |||||
Graz 1878 | 406 | BBÖ B 20322 | a IV.1934 | |||||
Graz 1878 | 407 | JDŽ | ||||||
Graz 1878 | 408 | BBÖ, ´27> 20323 | a II.1934 | |||||
Graz 1878 | 409 | JDŽ | ||||||
Graz 1878 | 410 | BBÖ | xx.07.1924> GKB AB 6 > BC 16 | |||||
Graz 1878 | 411 | BBÖ | xx.07.1924> GKB B 220 > BC 15 | |||||
Graz 1878 | 412 | JDŽ | ||||||
Graz 1878 | 413 | > Js 74540 | ||||||
Graz 1878 | 414 | a | ||||||
Graz 1878 | 415 | BBÖ B 20324 | DRB Bi 202001 | a 1939 | ||||
Graz 1878 | 416 | BBÖ | a vor 1929 | |||||
Baudaten 3451a |
Herkunft | Südbahn-Nr. AB | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
Ringhoffer 27115/82 | 417 | FS ABT 75160 | a xx.05.1926 | |||||
Ringhoffer 27116/82 | 418 | FS ABT 75161 | a xx.06.1926 | |||||
Ringhoffer 27117/82 | 419 | JDŽ D 417 | ||||||
Ringhoffer 27118/82 | 420 | JDŽ | ||||||
Ringhoffer 27119/82 | 421 | BBÖ B 20325 | a II.1934 | |||||
Ringhoffer 27120/82 | 422 | FS ABT 75162 | a xx.06.1926 | |||||
Ringhoffer 27121/82 | 423 | a | ||||||
Ringhoffer 30549/84 | 424 | FS ABT 75163 | a xx.01.1926 | |||||
Ringhoffer 30550/84 | 425 | a | ||||||
Ringhoffer 30551/84 | 426 | > C 1505 | ||||||
Ringhoffer 30552/84 | 427 | > C 1507 | ||||||
Ringhoffer 30553/84 | 428 | FS ABT 75164 | a xx.06.1928 | |||||
Ringhoffer 30554/84 | 429 | > G 43627 | ||||||
Ringhoffer 30555/84 | 430 | > Js 74541 | ||||||
Baudaten xx |
Herkunft | Südbahn-Nr. Cn | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
1878 | 411 | BBÖ | II.1923> Is 80486 | |||||
413 | 14151 | |||||||
1878 | 418 | JDŽ | I.1923> Is 81010 | |||||
421 | 14152 | |||||||
1869 | 426 | 14164 | FS D 78101 | a xx.02.1926 | ||||
1878 | 440 | BBÖ | ||||||
450 | 14155 | |||||||
1878 | 452 | JDŽ | II.1922> Is 80461 | |||||
1878 | 455 | JDŽ | II.1922> Is 80482 | |||||
1878 | 457 | JDŽ | I.1923> Is 80488 | |||||
1878 | 458 | JDŽ | II.1922> Is 80462 | |||||
460 | 14153 | |||||||
1878 | 461 | Kriegsverlust | ||||||
1875 | 467 | JDŽ | II.1922> Is 80463 | |||||
1875 | 472 | JDŽ | I.1923> Is 80494 | |||||
1875 | 477 | JDŽ | ||||||
1875 | 484 | JDŽ | ||||||
485 | 14163 | |||||||
486 | 14165 | |||||||
1869 | 487 | 14166 | II.1922> D 15142 | |||||
1875 | 489 | JDŽ | I.1923> Is 81011 | |||||
1869 | 496 | BBÖ | II.1922> Is 80477 | |||||
1869 | 497 | 14154 | II.1922> D 15137 | |||||
1869 | 498 | Kriegsverlust | ||||||
1869 | 499 | JDŽ | II.1922> Is 80464 | |||||
Baudaten xx |
Herkunft | Südbahn-Nr. DF | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
1874 | 402 | BBÖ | a IV.1925 | |||||
1874 | 403 | BBÖ DFp 54311 | a II.1928 | |||||
404 | BBÖ | a III.1925 | ||||||
1874 | 405 | BBÖ | a 1925 | |||||
Baudaten xx |
Herkunft | Südbahn-Nr. D | DV in Ungarn ab 1907 | Verbleib bei BBÖ | Verbleib bei JDŽ | Verbleib bei FS | weiterer Verbleib |
Verbleib |
1885 | 404 | FS D 78295 | a xx.08.1927 | |||||
1885 | 406 | JDŽ | ||||||
1885 | 407 | JDŽ | ||||||
1885 | 408 | 08.08.1932> MÁV De 61407 | ||||||
1885 | 409 | |||||||
1885 | 410 | BBÖ | I.1923> Js 80496 | |||||
1885 | 411 | 06.08.1932> MÁV De 61408 | ||||||
1883 | 412 | xx.03.1932> MÁV De 61409 | ||||||
1883 | 413 | Kriegsverlust | ||||||
1883 | 414 | BBÖ | 19.09.1932> MÁV De 61410 | |||||
1884 | 415 | JDŽ | ||||||
1884 | 416 | JDŽ | ||||||
1870 | 426 | FS | ||||||
1870 | 427 | JDŽ | ||||||
1870 | 428 | FS D 78297 | a xx.08.1927 | |||||
1870 | 429 | JDŽ | ||||||
1870 | 431 | FS D 78074 | a xx.12.1932 | |||||
1870 | 432 | JDŽ | ||||||
1870 | 433 | FS | ||||||
1870 | 434 | Kriegsverlust | ||||||
1870 | 435 | JDŽ | ||||||
1870 | 436 | JDŽ | ||||||
1869 | 438 | BBÖ D 50286 | a II.1928 | |||||
1869 | 440 | BBÖ | a III.1925 | |||||
1869 | 441 | FS | ||||||
1869 | 443 | FS | ||||||
1869 | 444 | JDŽ | ||||||
1869 | 445 | FS D 78292 | a xx.02.1928 | |||||
1869 | 446 | FS D 78107 | a xx.07.1927 | |||||
1869 | 447 | JDŽ | ||||||
1869 | 448 | JDŽ | ||||||
1869 | 449 | FS D 78248 | a xx.09.1925 | |||||
1869 | 451 | FS D 78104 | a xx.12.1925 | |||||
1869 | 452 | JDŽ | ||||||
1869 | 453 | BBÖ | II.1923> Js 80485 | |||||
1869 | 454 | JDŽ | ||||||
1869 | 455 | Kriegsverlust | ||||||
1869 | 456 | FS D 78187 | a xx.04.1926 | |||||
1902 | 457 | D 15121 | Kriegsverlust | |||||
1902 | 458 | D 15122 | Kriegsverlust | |||||
1902 | 459 | D 15123 | 15.09.1932> MÁV De 61430 | |||||
1869 | 460 | Kriegsverlust | ||||||
1902 | 461 | D 15124 | Kriegsverlust | |||||
1902 | 462 | D 15125 | 04.07.1932> MÁV De 61431 | |||||
1902 | 463 | D 15126 | Kriegsverlust | |||||
1875 | 464 | D 15127 | Kriegsverlust | |||||
1869 | 465 | FS | ||||||
1863 | 466 | JDŽ | ||||||
1863 | 467 | BBÖ D 50287 | a III.1929 | |||||
1863 | 468 | BBÖ | a IV.1926 | |||||
1863 | 469 | JDŽ | ||||||
1863 | 470 | BBÖ | a II.1927 | |||||
1863 | 473 | BBÖ | a IV.1926 | |||||
1863 | 474 | BBÖ D 50288 | a II.1929 | |||||
1863 | 475 | BBÖ | a vor 1929 | |||||
1863 | 476 | JDŽ | ||||||
1863 | 477 | Kriegsverlust | ||||||
1863 | 478 | JDŽ | a I.1923 | |||||
1863 | 485 | JDŽ | ||||||
1863 | 489 | BBÖ | a IV.1926 | |||||
1863 | 494 | BBÖ | a II.1923 | |||||
1863 | 495 | Kriegsverlust | ||||||
1863 | 498 | JDŽ | ||||||
14236 P250121 |