Österreich <
Ungarn <

 

GySEV

Dampflokomotiven
2. Teil: Lokomotiven mit MÁV-Nummern
Fabriks-Nr. Herkunft Nummer Verbleib  
Flor 1814/08 MÁV 3753 > 323,003, 19.11.1951> 323,003 26.02.1956> MÁV a 11.09.1959
Flor 1821/08 MÁV 3760 > 323,010, ´18> SHS 323.010, ´33> JDŽ 107-004, 28.02.1942> HDŽ; 10.09.1942> MÁV 323,010, 23.11.1951> 323,010 12.03.1953> MÁV a xx.04.1960
WrN  4878/08 MÁV 3765 > 323,015, 22.11.1951> 323,015 19.02.1957> MÁV a xx.12.1959
WrN  4884/08 MÁV 3771 > 323,021, 20.11.1951> 323,021 12.02.1953> MÁV a xx.04.1960
BMMF  281/08 MÁV 3787 > 323,037, 31.07.1951> 323,037 08.02.1953> MÁV a xx.05.1960
BMMF  282/08 MÁV 3788 > 323,038, 01.06.1952> 323,038 01.06.1957> MÁV a xx.12.1959
Flor 1972/08 MÁV 3802 > 323,052, 08.11.1951> 323,052 12.02.1953> MÁV a xx.04.1960
StEG 3718/08 MÁV 3805 > 323,055, 31.07.1951> 323,055 16.02.1957> MÁV a 19.10.1963
WrN  4881/08 MÁV 3768 > 323,018; ´18> SHS 323.018, ´33> JDŽ 107-002; xx.04.1941> DRB; 30.10.1941> MÁV, UN xx.10.1949> 323,069, 31.07.1951> 323,069 12.03.1953> MÁV a xx.12.1959
Fabriks-Nr. Herkunft Nummer Verbleib  
Bp   3850/16 MÁV 324,563, 09.11.1952> 324,563   a 30.03.1974
Bp   3898/16 MÁV 324,599, 15.02.1957> 324,599 25.05.1964> MÁV 324,649 III a 05.06.1969
Bp   4557/19 MÁV 324,802; ´45> PKP; 03.02.1953> MÁV, 02.12.1963> 324,599 II   a 08.01.1968
Bp   4473/18 MÁV 324,718, 19.01.1953> 324,718   a 01.09.1972
Bp   4477/18 MÁV 324,722, xx.09.1919> CFR; 01.06.1945> MÁV, 15.02.1957> 324,722   a 06.03.1975
Bp   4535/19 MÁV 324,780, 26.08.1954> 324,780   a 12.03.1968
Bp   4541/19 MÁV 324,786; 10.12.1944> DRB, 05.05.1945> DR/o, 07.10.1949> DR; 08.02.1950> MÁV, 09.11.1952> 324,786   a 01.09.1972
Bp   4799/23 MÁV 324,820; ÖStB, ÖBB; 09.06.1950> MÁV, 16.01.1957> 324,820   a 02.09.1972
Bp   4800/23 MÁV 324,821; 18.12.1944> DRB; ÖStB; 30.08.1945> MÁV, 15.02.1957> 324,821 15.01.1963> MÁV, UB 07.05.1964> 324,1538 II a 04.10.1983
Bp   4778/22 MÁV 324,813, 15.01.1963> 324,821 II   a 30.03.1974
Bp   4802/23 MÁV 324,823; 18.12.1944> DRB; ÖStB, ÖBB T; 06.11.1948> MÁV, 15.02.1957> 324,823   a 31.07.1964
Bp   4771/22 MÁV 324,806; DR/w, 13.12.1949> DB; 19.05.1952> MÁV, 31.07.1964> 324,823 II   a 31.10.1971
Bp   3906/16 MÁV 324,918, 15.02.1957> 324,918   a 06.03.1975
Bp   3975/16 MÁV 324,922, 15.02.1957> 324,922 09.01.1964> MÁV 324,715 II a 06.05.1980
Bp   4077/17 MÁV 324,954; ČSD; 30.09.1947> MÁV, 05.10.1963> 324,922 II   a 12.03.1968
Bp   2519/10 MÁV 3917 > 324,087, UB 27.10.1942> 324,1518, 15.02.1957> 324,1518 02.09.1981> Sopron aufgestellt  
Fabriks-Nr. Herkunft Nummer Verbleib  
Bp   4818/23 MÁV 375,569; ´45> DRB, 29.05.1945> DR/w, 13.12.1949> DB; 01.06.1952> MÁV, 30.08.1977> 375,569   a 25.03.1982
Bp   4387/18 MÁV 375,905, 31.03.1973> GySEV 375,905 30.08.1977> MÁV a 19.01.1978
Fabriks-Nr. Herkunft Nummer Verbleib  
Bp   4930/26 DSA 140.03, 01.07.1932> MÁV 403,503; 12.01.1945> DRB; PKP; 18.11.1952> MÁV, 15.02.1957> 403,503   a 21.08.1964
Bp   5068/30 DSA 140.07, 01.07.1932> MÁV 403,507, 15.02.1957> 403,507 30.04.1970> MÁV, 07.09.1970> Mus. a 1995
Bp   5069/30 DSA 140.08, 01.07.1932> MÁV 403,508, ´58> 403,508   a 08.09.1965
Flor 2585/20 ČSD 434.193; 07.03.1939> MÁV 403,607, *, 15.02.1957> 403,607   a 31.03.1966
BrDa  254/20 ČSD 270.327, > 434.1127; 07.03.1939> MÁV, *, 15.02.1957> 403,610   a 01.10.1965
BMMF  709/20 ČSD 434.116; 05.10.1939> MÁV, ´70> 403,613   a 1975
BMMF  698/18 ČSD 434.105; 07.10.1939> MÁV, 15.02.1957> 403,617   a 27.07.1964
BMMF  817/20 ČSD 434.137; 07.10.1939> MÁV; 10.12.1944> DRB, 05.05.1945> DR/o, 07.10.1949> DR; 25.02.1950> MÁV, 15.02.1957> 403,619   a 20.06.1965
* die Lokomotiven 403,607 und 403,610 wurden schon am 28.01.1955 von der GySEV angemietet
Fabriks-Nr. Herkunft Nummer Verbleib  
Vulc 2696/11 KPEV BSL 4858; ČSD 425.011; 10.08.1939> MÁV 410,610, 06.09.1952> 410,610 27.02.1957> MÁV a 12.03.1963
Fabriks-Nr. Herkunft Nummer Verbleib  
WrN  2884/84 MÁV 519 > 4059 > 420,019; 23.11.1944> DRB, 05.05.1945> DR/o, 07.10.1949> DR; 19.01.1950> MÁV, 31.07.1951> 420,019 20.02.1957> MÁV a 07.04.1961
Fabriks-Nr. Herkunft Nummer Verbleib  
Bp   4749/25 MÁV 424,025, xx.01.1962> 424,025   a 10.03.1964
Bp   4732/24 MÁV 424,008, 10.03.1964> 424,025 II 20.06.1972> MÁV a 15.04.1981
Bp   5178/40 MÁV 424,028 ´45> PKP; 13.12.1952> MÁV, 23.05.1972> 424,028 16.06.1973> MÁV, 27.08.1976> GySEV, 27.11.1980> MÁV a 15.04.1981
Bp   5235/41 MÁV 424,057, 13.01.1967> 424,057 01.01.1976> MÁV a 26.10.1983
Bp   5242/41 MÁV 424,064; 29.05.1945> DR/w, 13.12.1949> DB; 30.04.1952> MÁV, 31.12.1967> 424,064 13.09.1984> museal erhalten a 2002
Bp   5410/43 MÁV 424,192, 29.01.1963> 424,067 II, 29.10.1963> 424,067 01.01.1976> MÁV a 23.11.1982
Bp   5358/43 MÁV 424,140; 25.03.1945> ÖStB > ÖBB, 01.03.1952> MÁV, 29.10.1963> 424,140 29.03.1988> museal erhalten  
Bp   5367/43 MÁV 424,149; ´45> ÖStB > ÖBB, 18.11.1948> MÁV, 22.12.1967> 424,149   a 06.08.1981
Fabriks-Nr. Herkunft Nummer Verbleib  
Sko  1519/44 DRB 52 7443, ´45> DR/o; 01.01.1948> SZD, 23.08.1952> TE-7443; 06.05.1963> MÁV 520,018, 10.05.1964> 520,018   a 01.10.1979
MBA 14162/44 DRB 52 3897, 01.07.1945> SZD, 23.08.1952> TE-3897; 19.04.1963> MÁV 520,020, 10.05.1964> 520,020   a 01.10.1979
KrMa16661/43 DRB 52 3535, ´45> DR/o; 14.02.1947> SZD, 23.08.1952> TE-3535; 26.04.1963> MÁV 520,030, 01.01.1976> 520,030 13.09.1984> museal erhalten  
Flor17304/44 DRB 52 3815, ´44> GedOB, xx.08.1944> SZ; xx.02.1945> MÁV; xx.04.1945> ČSD; xx.03.1950> SZD, 23.08.1952> TE-3815; 19.04.1963> MÁV 520,050, 09.10.1963> 520,050   a 15.04.1980
Bo  15561/43 DRB 52 464, ´45> DR/o; xx.10.1945> SZD, 23.08.1952> TE-464; 06.05.1963> MÁV 520,075, 01.01.1976> 520,075 xx.04.1981> MÁV, 20.09.1995> museal erhalten  
Flor16397/44 DRB 52 6944; ´45> ÖStB > ÖBB T; 23.03.1952> SZD TE-6944; 06.05.1963> MÁV 520,079, 29.10.1963> 520,079   a 30.05.1980
Schi 3873/43 DRB 52 5595; 01.10.1944> SZD, 25.08.1952> TE-5595; 06.05.1963> MÁV 520,083, 29.10.1963> 520,083   a 06.08.1981
MBA 14365/44 DRB 52 7781; ´45> ČSD; xx.12.1949> SZD, 23.08.1952> TE-7781; 08.05.1963> MÁV, 29.10.1963> 520,094   a 01.10.1979

GySEV-Übersicht <


 16302 P180517, 201208