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Gurktalbahn
Österreichische Konzessionsurkunde vom 20. August 1897, RGBl. Nrn 205. Genmäß § 14 der Konzessionsurkunde und des Betriebsvertrages vom 21./29. März 1899 mit I. Additionale vom 25./26. Oktober 1901 und II. Additionale vom 30. März/17. April 1908 vom Staate für Rechnung der Eigentümer betrieben. * 10. 10. 1898 Treibach-Althofen - Klein Glödnitz, 28,85 km Gemäß Kundmachung des österreichischen Bundesministeriums für Handel und Verkehr vom 28. September 1931, BGBl. Nr 313, mit Wirksamkeit vom 1. Januar 1932 verstaatlicht. Schmalspur 760mm, 1. Dampflokomotiven |
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| Lokomotiven, die die Lokalbahn während der Betriebsführung durch die kkStB beschafft hat | |||||
| Fabriks-Nr. | beschafft von | Nummer bis 1905 | Nummer ab 1905 | Verbleib | |
| KrLi 3819/98 | Gurktalbahn | T 1 | T.1 | BBÖ, DRB 99 7801, ÖBB 198.01 | a 10.12.1960 |
| KrLi 3820/98 | Gurktalbahn | T 2 | T.2 | BBÖ, DRB 99 7802, ÖBB 198.02 | a 25.06.1959 |
| KrLi 3821/98 | Gurktalbahn | T 3 | T.3 | BBÖ, DRB 99 7803, ÖBB 198.03 | a 15.05.1959 |
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(Personenwagen der Gurktalbahn)
Über kurzfristige Einsätze anderer Lokomotiven bis 1932
gibt das Buch "Gurktalbahn" (bahnmedien.at, Band 7) Auskunft. |
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