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Kühnsdorf - Eisenkappel Österreichische Konzessionsurkunde vom 17. Februar 1900, RGBl. Nrn 35, abgeändert durch Kundmachung des österreichischen Eisenbahnministeriums vom 7. März 1907, RGBl. Nr. 143. Auf Grund des Betriebsvertrages vom 20. Mai 1903 vom Tage der Betriebseröffnung an im Betriebe der kk priv. Südbahngesellschaft. * 5. 10. 1902 Völkermarkt-Kühnsdorf - Eisenkappel, 17,54 km Auf Grund des Abkommens vom 29. März 1923, BGBl. Nr. 546 ("Akkord von Rom") mit 1. Januar 1924 in den Pachtbetrieb des Staates Österreich übernommen. Zufolge Kundmachung des österreichischen Bundesministeriums für Handel und Verkehr vom 13. Oktober 1930, BGBl. Nr. 307 mit Wirksamkeit vom 1. Januar 1931 verstaatlicht. Schmalspur 760mm, 1. Dampflokomotiven |
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| Lokomotiven, die die Lokalbahn während der Betriebsführung durch die kkStB beschafft hat | |||||
| Fabriks-Nr. | beschafft von | Nummer | Sb-Nr. | Verbleib | |
| KrLi 4774/02 | Kühnsdorf - Eisenkappel | T 4 | T 4 | ´18> SHS; ´33> JDŽ 187-001 | a |
| KrLi 4775/02 | Kühnsdorf - Eisenkappel | T 5 | T 5 | ´24> BBÖ T.4 | a 1932 |
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(Personenwagen Kühnsdorf)
*5.10.1902,
im Betrieb der kkStB, ab 20.5.1903 im Betrieb der Sb,
ab 1.1.1924 im Betrieb der BBÖ,
1.1.1931> BBÖ,
+ 22.5.1971 |
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