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Wohlen - Meisterschwanden (WM) * 18. 12. 1916 + 31. 5. 1997 (Personenverkehr) die BDWM Transport AG (abgekürzt BDWM) entstand im Jahr 2000 durch die Fusion der Wohlen-Meisterschwanden-Bahn (WM) mit der Bremgarten-Dietikon-Bahn (BD). Eine gemeinsame Verwaltung bestand schon davor. 1435mm |
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| Triebfahrzeuge Gleichstrombetrieb | ||||||
| Baudaten | Herkunft; Name |
Bezeich- nung |
Nummer |
Neue Nummer |
Verbleib | |
| SIG/AEG 1916 | CFe4/4 | 1 | a 1966 | |||
| SIG/MFO 1926 | CFe4/4 | 2 | a 1972 | |||
| SIG/AEG 1916 | Ce2/2 | 11 | a 1966 | |||
| SIG/AEG 1917 | Fb4/4 | 51 | ´26> KLB 1 | a 1968 | ||
| Triebfahrzeuge Wechselstrombetrieb (ab 18. 3. 1966) | ||||||
| Baudaten | Herkunft; Name |
Bezeich- nung |
Nummer |
Neue Nummer |
Verbleib | |
| SIG/SWS 1966 | BDe4/4 | 1 | 578401 | ´97> SOB 576490 | a 2003 | |
| SIG/SWS 1966 | BDe4/4 | 2 | 578402 | > BD; ´97> SOB 576491 | ||
| SWS/SAAS 1938 | ´87 ex STB BDe2/4 101 | BDe2/4 | 3 | 578403 | ´97> Zürcher Museumsbahn | |
| Weitere Triebfahrzeuge | ||||||
| Baudaten | Herkunft; Name |
Bezeich- nung |
Nummer |
Neue Nummer |
Verbleib | |
| SIG/BBC 1961 | Em2/2 | 101 | 828421 | ´97> Metrag AG, Rümlang | ||
| SIG/BBC 1965 | Em2/2 | 102 | 828422 | ´68> BD; ´94> Benkler Villmergen > Sersa 237897 | ||
| 1984 | Em2/2 | 103 | 828423 | > BD; ´12> Sersa 237862 | ||
| CEM/Poyard 1968 | Em4/4 | 151 | 848451 | > Stauffer, Schlieren | ||
| Jaeger 1915 | ´66 ex BBC | Ta2/2 | 31 | ´97> BLS | ||
| Personenwagen | ||||||
| Baudaten | Herkunft; Name |
Bezeich- nung |
Nummer |
Neue Nummer |
Verbleib | |
| SWS/MFO 1966 | Bt | 11 | ´97> SOB BDt 199 | |||
| SIG 1916 | C | 21 | a 1966 | |||
| MBAG 1876 | NOB C 1267, ´02> SBB C 6617, ´21> | C | 22 | ´48> Plattformwagen | ||
| SIG 1948 | C4 | 25 | ´76> RHB 14 II | |||
| SIG 1948 | C4 | 26 | ´97> Club San Gottardo | |||
| SIG 1916 | CF | 31 | UB´67> X 213 | > | ||
| SIG 1892 | ´20 ex SBB Z° 282 | FZ | 41 | a 1966 | ||
| Güter- und Dienstwagen | ||||||
| Baudaten | Herkunft; Name |
Bezeich- nung |
Nummer |
Neue Nummer |
Verbleib | |
| SIG 1916 | K2 | 101 | UN´32> 301 | > | ||
| SWS 1917 | K2 | 102 | UN´32> 302 | > | ||
| SWS 1917 | K2 | 103 | UN´32> 303 | > | ||
| SWS 1917 | K2 | 104 | UN´32> 304 | > | ||
| SWS 1917 | K2 | 105 | UN´32> 305 | > | ||
| SIG 1916 | Xd | 211 | a 1985 | |||
| > | ´64 ex K 30x | X | 212 | ´97> an privat | ||
| > | ´67 ex BD2 31 | X | 213 | a 1976 | ||
| > | ´32 ex 101 | K | 301 | Unfall Biel | a 1961 | |
| > | ´32 ex 102 | K2 | 302 | |||
| > | ´32 ex 103 | K2 | 303 | |||
| > | ´32 ex 104 | K2 | 304 | |||
| > | ´32 ex 105 | K2 | 305 | |||
| SWS 1911 | ´51 ex MThB 357 | K2d | 306 | |||
| SWS 1911 | ´51 ex MThB 361 | K2d | 307 | |||
| SWS 1911 | ´51 ex MThB 364 | K2d | 308 | |||
| SWS 1911 | ´51 ex MThB 366 | K2d | 309 | |||
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BD = Bremgarten - Dietikon KLB = Kriens - Luzern - Bahn MThB = Mittel-Thurgau-Bahn Auf
die Anwendung der neuen seit dem 3. 6. 1956 gültigen Bezeichnungen wurde, obwohl die
WM diese
verwendete, zur Vermeidung von Unklarheiten verzichtet. |
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