| Brig - Furka - Disentis (BFD) * 1. 6. 1915 ab 4. 8. 1925: FO Furka - Oberalp - Bahn elektrisch ab 1940 1000mm |
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| 1. Dampflokomotiven | ||||
| Fabriks- Nr. | Type | Nummer | Verbleib | |
| SLM 2315/13 | HG3/4 | 1 |
´47> Chemins de fer Indochinois 31-201; ´90> DFB 1, ab ´93: FURKAHORN |
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| SLM 2316/13 | HG3/4 | 2 |
´47> Chemins de fer Indochinois 31-202; ´90> DFB 2 |
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| SLM 2317/13 | HG3/4 | 3 | ´70> Blonay - Chamby, ´90 wieder in Betrieb | |
| SLM 2318/13 | HG3/4 | 4 | bei FO verblieben, ´98> DFB (Dauerleihgabe), ´06> wieder in Betrieb | |
| SLM 2415/14 | HG3/4 | 5 | Ersatzteilspender | a 1967 |
| SLM 2416/14 | HG3/4 | 6 | ´46> Voies Ferrées du Dauphiné (VFD) | a 1951 |
| SLM 2417/14 | HG3/4 | 7 |
´41> BAM G3/4 7; ´47> Voies Ferrées du Dauphiné (VFD) |
a 1951 |
| SLM 2418/14 | HG3/4 | 8 |
´47> Chemins de fer Indochinois 31-203; ´90> DFB als Ersatzteilspender |
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| SLM 2419/14 | HG3/4 | 9 |
´47> Chemins de fer Indochinois 31-204; ´90> DFB 9, ab ´93: GLETSCHHORN |
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| SLM 2420/14 | HG3/4 | 10 | durch Lawine zerstört | a 1965 |
| 2. Benzin-Triebwagen | ||||
| Fabriks- Nr. | Type | Nummer | Verbleib | |
| SLM 3206/27 | BCm2/2 | 21 |
´34> CFm2/2, 21.01.1957> Xm2/2 4969, 11.03.1965> VHS, ab 24.04.1974 im VHS
Luzern aufgestellt, ´95> DFB, abgestellt in Aarau |
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| SLM 3207/27 | BCm2/2 | 22 |
´34> CFm2/2, 08.02.1947> RhB CFm2/2 150, ´56> BFm2/2 |
a 1959 |
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nächste Seite > Auf die Darstellung der seit dem 3. 6. 1956 gültigen Bezeichnungen wurde bei älteren Fahrzeugen zur Vermeidung von Unklarheiten verzichtet. DFB = Dampfbahn Furka Bergstrecke FO = Furka Oberalp Bahn Lit.: nähere Angaben zu den 10 Dampfloks im schweizerischen Eisenbahn-Magazin "Prellbock" 5/06, S 12 - 18 36500 P050611, 061120pr, 110801 |
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