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Schweizerische Lokalbahnen (SLB)

 *  12.  4. 1875
ab 10. 11. 1885 Appenzeller Bahn (AB)

1000mm
1. Dampflokomotiven
Baudaten Name   Nummer
 		 Verbleib  
SLM    39/74 HERISAU   A1 ´85> AB G3 1, ´02> G3/3 1 a 1933
SLM    43/74 URNAESCH   A2 ´85> AB G3 2, ´02> G3/3 2 a 1927
SLM    50/74 APPENZELL   A3 ´85> AB G3 3, ´02> G3/3 3 a 1933
SLM    51/74 SÄNTIS   A4 ´85> AB G3 4, ´02> G3/3 4 a 1933
2. Personen- und Gepäckwagen
Baudaten Herkunft Type Nummer Verbleib  
Kirchh 1874   As 1 ´85> AB B 1  
Kirchh 1874   B 2 ´85> AB B 2  
Kirchh 1874   B 3 ´85> AB B 3  
Kirchh 1874   C 4 ´85> AB C 4  
Kirchh 1874   C 5 ´85> AB C 5  
Kirchh 1874   C 6 ´85> AB C 6  
Kirchh 1874   BC 7 ´85> AB BC 7  
Kirchh 1874   BC 8 ´85> AB BC 8  
Kirchh 1874   BC 9 ´85> AB BC 9  
Kirchh 1874   CC 10 ´85> AB CC 10  
Kirchh 1874   CC 11 ´85> AB CC 11  
Kirchh 1874   CC 12 ´85> AB CC 12  
Kirchh 1874   CC 13 ´85> AB CC 13  
Kirchh 1874   CC 14 ´85> AB CC 14  
Kirchh 1874   CC 15 ´85> AB CC 15  
Kirchh 1874   D 16 ´85> AB D 16  
Kirchh 1874   D 17 ´85> AB D 17  
Kirchh 1874   D 18 ´85> AB D 18  
3. Güterwagen
Baudaten Herkunft Type Nummer Verbleib  
Kirchh 1874   E 19 ´85> AB E 19  
Kirchh 1874   E 20 ´85> AB E 20  
Kirchh 1874   E 21 ´85> AB E 21  
Kirchh 1874   E 22 ´85> AB E 22  
Kirchh 1874   E 23 ´85> AB E 23  
Kirchh 1874   E 24 ´85> AB E 24  
Kirchh 1874   E 25 ´85> AB E 25  
Kirchh 1874   E 26 ´85> AB E 26  
Kirchh 1874   E 27 ´85> AB E 27  
Kirchh 1874   E 28 ´85> AB E 28  
Kirchh 1874   E 29 ´85> AB E 29  
Kirchh 1874   E 30 ´85> AB E 30  
Kirchh 1874   E 31 ´85> AB E 31  
Kirchh 1874   E 32 ´85> AB E 32  
Kirchh 1874   F 33 ´85> AB F 33  
Kirchh 1874   F 34 ´85> AB F 34  
Kirchh 1874   F 35 ´85> AB F 35  
Kirchh 1874   F 36 ´85> AB F 36  
Kirchh 1874   F 37 ´85> AB F 37  
Kirchh 1874   F 38 ´85> AB F 38  
Kirchh 1874   F 39 ´85> AB F 39  
Baudaten Herkunft Type Nummer Verbleib  
Kirchh 1874   G 40 ´85> AB G 40  
Kirchh 1874   G 41 ´85> AB G 41  
Kirchh 1874   G 42 ´85> AB G 42  
Kirchh 1874   G 43 ´85> AB G 43  
Kirchh 1874   G 44 ´85> AB G 44  
Kirchh 1874   G 45 ´85> AB G 45  
Kirchh 1874   G 46 ´85> AB G 46  
Kirchh 1874   G 47 ´85> AB G 47  
Kirchh 1874   G 48 ´85> AB G 48  
Kirchh 1874   G 49 ´85> AB G 49  
Kirchh 1874   G 50 ´85> AB G 50  
Kirchh 1874   G 51 ´85> AB G 51  
Kirchh 1874   G 52 ´85> AB G 52  
Baudaten Herkunft Type Nummer Verbleib  
SIG 1876   G 53 ´85> AB G 53  
SIG 1876   G 54 ´85> AB G 54  
SIG 1876   G 55 ´85> AB G 55  
SIG 1876   G 56 ´85> AB G 56  
SIG 1876   G 57 ´85> AB G 57  
SIG 1876   G 58 ´85> AB G 58  
SIG 1876   G 59 ´85> AB G 59  
SIG 1876   G 60 ´85> AB G 60  
SIG 1876   G 61 ´85> AB G 61  
SIG 1876   G 62 ´85> AB G 62  
SIG 1876   G 63 ´85> AB G 63  
SIG 1876   G 64 ´85> AB G 64  
SIG 1876   G 65 ´85> AB G 65  
SIG 1876   G 66 ´85> AB G 66  
SIG 1876   G 67 ´85> AB G 67  
Am 12. April 1875 eröffnete die SLB die Strecke Winkeln–Herisau, die am 21. September bis Urnäsch verlängert wurde.1885 folgte die Umbenennung der Gesellschaft in Appenzeller Bahn-Gesellschaft, kurz Appenzeller Bahn. Die Appenzeller Bahn konnte am 16. August 1886 die Weiterführung der Strecke zwischen Urnäsch und Appenzell in Betrieb nehmen, womit die konzessionierte Strecke vollendet und das Schicksal der Schweizerischen Gesellschaft für Localbahnen besiegelt war.

 36888 P140728, 140829hhu/hwa, 150117hhu