Ungarn <
 

Mohács - Pécsi vasút

Mohacs - Fünfkirchner Eisenbahn

1857 - 1945

Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. MÁV ab 1946 Verbleib  
StEG  268/54   MOHÁCS 1     a 1871
StEG  348/56   PÉCS 2     a 1874
StEG  347/56   BARANYA 3     a 1875
GüN   169/57   ÜSZÖG 4     a 1875
GüN   170/57   VILLÁNY 5     a 1876
StEG  492/59   TÖTTÖS 6     a 1889
StEG  483/59   ÁTA 7     a 1878
StEG  568/61   SIKLÓS       a 1881
StEG  841/68   DUNA 8     a 1912
StEG  842/68   DRÁVA 9   ´10> Schotterbahn
Nyékládháza 
a 1931
StEG 1095/71   NÉMETH-BÓLY 10     a 192.
StEG 1096/71   TRINITAS 11     a 30.11.1912
SiN  1367/72   BÁNYATELEP 12     a 192.
SiN  1368/72   VASAS 13     a 192.
He   6836/04 ´23 ex KPEV Bre 8016   14     a 1932
He   6912/05 ´23 ex KPEV Bre 8019   15     a 1932
He   7162/05 ´23 ex KPEV Bre 8026   16     a 1932
Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. MÁV ab 1946 Verbleib  
SiN  1558/72   MOHÁCS" 1 II     a 192.
StEG 1484/77   PÉCS" 2 II     a 192.
StEG 1521/78   BARANYA" 3 II   Kesselexplosion a 1921
StEG 1437/75   ÜSZÖG" 4 II     a 192.
StEG 1558/79   VILLANY" 5 II     a 192.
Bp    282/89   TÖTTÖS" 6 II 326,505 UN´63: 326,012 II a 11.09.1968
StEG 1567/80   ÁTA" 7 II     a 192.
Bp   3026/12   DUNA 8 II 326,507 UN´62: 326,463 II a 26.08.1976
Bp   2500/10   DRÁVA 9 II   ´18> SHS 10009  
Fabriks-Nr. Herkunft Name Nr. MÁV ab 1946 Verbleib  
Bp    349/91 22.06.1932 ex MÁV 326,237   1 III 326,501   a 05.06.1970
Bp    244/89 20.10.1932 ex MÁV 326,176   2 III 326,502 xx.08.1960> Nyékládháza  a 21.09.1971
WrN  2808/83 27.06.1932 ex MÁV 326,041   3 III   ´45> JDŽ 125-074  
Bp    717/95 27.06.1932 ex MÁV 326,377   4 III 326,503 01.01.1961> LKM 326.05 a 24.03.1968
WrN  2856/84 22.01.1933 ex MÁV 326,089   5 III 326,504 UN´63: 326,254 II a 20.05.1968
WrN  2941/84 ´39 ex MÁV 326,117   7 III 326,506   a 01.06.1967
Lit.: Eisenbahn 4/1980; Vasutbarat 2/1999; Quellen: Bernhard Schmeiser, Franz Kraus (handschriftliche Aufzeichnungen)


55412 P050410, 140910