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Isle of Man
Railway Lokomotiven 914mm |
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| 1. Dampflokomotiven | |||||
| Fabriks-Nummer | Herkunft | Nummer | Name | weiterer Verbleib | |
| BeyP 1253/73 | 1 | SUTHERLAND | Douglas hinterstellt | ||
| BeyP 1254/73 | 2 | DERBY | a 1951 | ||
| BeyP 1255/73 | 3 | PENDER | ´77> Manchester Museum | ||
| BeyP 1416/74 | 4 | LOCH | in Aufarbeitung | ||
| BeyP 1417/74 | 5 | MONA | Douglas hinterstellt * | ||
| BeyP 1524/75 | 6 | PEVERIL | ´94> Port Erin Museum | ||
| BeyP 2038/80 | 7 | TYNWALD | a 1947 | ||
| BeyP 3610/94 | 8 | FENELLA | in Betrieb * | ||
| BeyP 3815/96 | 9 | DOUGLAS | Douglas hinterstellt * | ||
| BeyP 4662/05 | 10 | G H WOOD | in Betrieb | ||
| BeyP 4663/05 | 11 | MAITLAND | in Aufarbeitung | ||
| BeyP 5126/08 | 12 | HUTCHINSON | in Betrieb | ||
| BeyP 5382/10 | 13 | KISSACK | in Betrieb | ||
| BeyP 2028/80 | ex MNR 3 | 14 | THORNHILL | ´78> privat aufbewahrt | |
| Dubs 2178/85 | ex MNR 4 | 15 | CALEDONIA | in Aufarbeitung | |
| BeyP 6296/26 | 16 | MANNIN | ´75> Port Erin Museum | ||
| 2. Diesellokomotiven und Triebwagen | |||||
| Fabriks-Nummer | Herkunft | Nummer | Name | weiterer Verbleib | |
| Schoema 2066/58 | ´92 ex Dortmund | 17 | VIKING | hinterstellt | |
| Hunslet 9342/94 | ´04 ex IRIS-works | 18 | AILSA | ||
| Walker/GNR 79789/49 | ´61 ex Donegal Railway | 19 | Douglas hinterstellt | ||
| Walker/GNR 83149/50 | ´61 ex Donegal Railway | 20 | Douglas hinterstellt | ||
| MP 550/B1/2013 | 21 | abgestellt | |||
| WoW 7442/56 | 22 | ||||
| WoW 8849/61 | 23 | bei MER eingesetzt | |||
| MRCo 22021/59 | 24 | Verschub Port Erin | |||
| MRCo 40S280/66 | 25 | bei MER eingesetzt | |||
| < Isle of Man | |||||
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IMR = Isle of Man Railway
Company, bis 1976 IOMR = Isle of Man Railways (IOM Government), ab 1977 MP = Motive Power & Equipment Solutions Inc., Greenville, South Carolina, U.S.A. MRCo = Motor-Rail Co. WoW = Wickham of Ware * Eigentum der Isle of Man Railway & Tramway Preservation Society 70895 P060707, 060729, 180704 |
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