RENFE Dampflokomotiven der Reihen 030.2 Teil 5 (030-2471 - 2608) 1672mm |
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Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
Coui 1279/00 | C. d. Aragón 1 | C | 030-2471 | Museu de Ferrocarril, Vilanova i la Geltrú | |
Coui 1280/00 | C. d. Aragón 2 | C | 030-2472 | ||
Coui 1281/00 | C. d. Aragón 3 | C | 030-2473 | ||
Coui 1282/00 | C. d. Aragón 4 | C | 030-2474 | ||
Coui 1283/00 | C. d. Aragón 5 | C | 030-2475 | ||
Coui 1284/00 | C. d. Aragón 6 | C | 030-2476 | ||
Coui 1285/00 | C. d. Aragón 7 | C | 030-2477 | ||
Coui 1286/00 | C. d. Aragón 8 | C | 030-2478 | ||
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
Hartm 1244/81 | Aranjuez - Cuenca 406 HEUTE, ´83> MZA 435 | C | 030-2479 | a 1958 | |
Hartm 1245/81 | Aranjuez - Cuenca 407 MADRID, ´83> MZA 436 | C | 030-2480 | a 1966 | |
Hartm 1246/81 | Aranjuez - Cuenca 408 VALENCIA, ´83> MZA 437 | C | 030-2481 | a 1966 | |
Hartm 1247/81 | Aranjuez - Cuenca 409 TAJO, ´83> MZA 438 | C | 030-2482 | a 1956 | |
Hartm 1248/81 | Aranjuez - Cuenca 410 TURIA, ´83> MZA 439 | C | 030-2483 | a 1956 | |
Hartm 1249/81 | Aranjuez - Cuenca 411 ALSINA, ´83> MZA 440 | C | 030-2484 | a 1956 | |
Hartm 1250/81 | Aranjuez - Cuenca 412, ´83> MZA 441 | C | 030-2485 | a 1956 | |
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
Sharp 1525/64 | ZB 71, 01.04.1978> Norte 427 > 1427 | C | 030-2486 | a 1958 | |
Sharp 1526/64 | ZB 72, 01.04.1978> Norte 428 > 1428 | C | 030-2487 | a 1958 | |
Sharp 1528/64 | ZB 73, 01.04.1978> Norte 429 > 1429 | C | 030-2488 | a 1958 | |
Sharp 1537/64 | ZB 74, 01.04.1978> Norte 430 > 1430 | C | 030-2489 | a 1958 | |
Sharp 1538/64 | ZB 75, 01.04.1978> Norte 431 > 1431 | C | 030-2490 | a 1958 | |
Sharp 1527/64 | ZB 76, 01.04.1978> Norte 432 > 1432 | C | 030-2491 | a 1958 | |
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
Fives 2867/92 | Sur de España 1 FIGUEROLA, ´16> Andaluces 271 | C | 030-2492 | a 1964 | |
Fives 2868/92 | Sur de España 2 YVO BOSCH, ´16> Andaluces 272 | C | 030-2493 | a 1966/68 | |
Fives 2869/92 | Sur de España 3 ALMERIA, ´16> Andaluces 273 | C | 030-2494 | a 1966/68 | |
Fives 2870/92 | Sur de España 4 LINARES, ´16> Andaluces 274 | C | 030-2495 | a 1966/68 | |
Fives 2871/92 | Sur de España 5 GUADIX, ´16> Andaluces 275 | C | 030-2496 | a 1966/68 | |
Fives 2872/92 | Sur de España 6 GUADIANA, ´16> Andaluces 276 | C | 030-2497 | a 1966/68 | |
Fives 2967/94 | Sur de España 7 CATALUÑA, ´16> Andaluces 277 | C | 030-2498 | a 1966/68 | |
Fives 2968/94 | Sur de España 8 IBERIA, ´16> Andaluces 278 | C | 030-2499 | a 1966/68 | |
Fives 2979/96 | Sur de España 9 PARIS, ´16> Andaluces 279 | C | 030-2500 | a 1966/68 | |
Fives 2980/96 | Sur de España 10 MADRID, ´16> Andaluces 280 | C | 030-2501 | a 1966/68 | |
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
Schk 950/78 | MZOV 52 PONTEVEDRA, > Oeste 252 | C | 030-2502 | a 1956 | |
Schk 1374/84 | MZOV 56 LOURO, > Oeste 256 | C | 030-2503 | a 1953 | |
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
Leon 229/64 | CMG 61, ´79> Andaluces 161 | C | 030-2504 | a 1955 | |
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
Hartm 1267/83 | Andaluces 191 | C | 030-2505 | a 1956 | |
Hartm 1268/83 | Andaluces 192 | C | 030-2506 | a 1956 | |
Hartm 1269/83 | Andaluces 193 | C | 030-2507 | a 1956 | |
Hartm 1270/83 | Andaluces 194 | C | 030-2508 | a 1956 | |
Hartm 979/77 | Osuna - La Roda, 24.02.1878> Andaluces 168 | C | 030-2509 | ||
Hartm 980/77 | Osuna - La Roda, 24.02.1878> Andaluces 169 | C | 030-2510 | a 1965 | |
Hartm 1084/81 | Andaluces 170 | C | 030-2511 | a 1964 | |
Hartm 1085/81 | Andaluces 171 | C | 030-2512 | a 1955 | |
Hartm 1086/81 | Andaluces 172 | C | 030-2513 | a 1964 | |
Hartm 1087/81 | Andaluces 173 | C | 030-2514 | a 1964 | |
Hartm 1128/81 | Andaluces 174 | C | 030-2515 | a 1964 | |
Hartm 1129/81 | Andaluces 175 | C | 030-2516 | a 1965 | |
Nevsk 1031/83 | Andaluces 176 | C | 030-2517 | a 1964 | |
Nevsk 1032/83 | Andaluces 177 | C | 030-2518 | ||
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
Cock 2016/97 | MCP 301, > Oeste 301 | C | 030-2519 | a 1955 | |
Cock 2018/97 | MCP 303, > Oeste 303 | C | 030-2520 | a 1958 | |
Cock 2019/97 | MCP 304, > Oeste 304 | C | 030-2521 | a 1968 | |
Cock 2021/97 | MCP 306, > Oeste 306 | C | 030-2522 | a 1965 | |
Cock 2022/97 | MCP 307, > Oeste 307 | C | 030-2523 | a 1966 | |
Cock 2023/97 | MCP 308, > Oeste 308 | C | 030-2524 | a 1966 | |
Cock 2024/97 | MCP 309, > Oeste 309 | C | 030-2525 | a 1958 | |
Cock 2025/97 | MCP 310, > Oeste 310 | C | 030-2526 | a 1968 | |
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
Hartm 2721/01 | MCP 401, > Oeste 401 | C | 030-2527 | a 1955 | |
Hartm 2722/01 | MCP 402, > Oeste 402 | C | 030-2528 | a 1960 | |
Hartm 2723/01 | MCP 403, > Oeste 403 | C | 030-2529 | a 1967 | |
Hartm 2724/01 | MCP 404, > Oeste 404 | C | 030-2530 | a 1966 | |
Hartm 2725/01 | MCP 405, > Oeste 405 | C | 030-2531 | a 1966 | |
Hartm 2726/01 | MCP 406, > Oeste 406 | C | 030-2532 | ||
Hartm 2727/01 | MCP 407, > Oeste 407 | C | 030-2533 | a 1966 | |
Hartm 2728/01 | MCP 408, > Oeste 408 | C | 030-2534 | a 1966 | |
Hartm 2729/01 | MCP 409, > Oeste 409 | C | 030-2535 | a 1966 | |
Hartm 2730/01 | MCP 410, > Oeste 410 | C | 030-2536 | a 1968 | |
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
Han 1423/83 | LRT 20, 10.06.1885> Norte 396 > 1396 | C | 030-2537 | a 1956 | |
Han 1424/83 | LRT 21, 10.06.1885> Norte 397 > 1397 | C | 030-2538 | a 1955 | |
Han 1425/83 | LRT 22, 10.06.1885> Norte 398 > 1398 | C | 030-2539 | a 1958 | |
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
Cock 1086/79 | MCP 203, ´28> Oeste 203 | C | 030-2540 | a 1955 | |
Cock 1089/79 | MCP 206, ´28> Oeste 206 | C | 030-2541 | a 1955 | |
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
Hartm 2634/01 | Andaluces 68 | C | 030-2542 | ||
Hartm 2635/01 | Andaluces 69 | C | 030-2543 | ||
Hartm 2636/01 | Andaluces 70 | C | 030-2544 | ||
Hartm 2637/01 | Andaluces 71 | C | 030-2545 | ||
Hartm 2638/01 | Andaluces 72 | C | 030-2546 | ||
Hartm 2639/01 | Andaluces 73 | C | 030-2547 | ||
Hartm 2640/01 | Andaluces 74 | C | 030-2548 | ||
Hartm 2641/01 | Andaluces 75 | C | 030-2549 | ||
Hartm 2642/01 | Andaluces 76 | C | 030-2550 | a 1964 | |
Hartm 2643/01 | Andaluces 77 | C | 030-2551 | ||
Hartm 2743/01 | Andaluces 378 | C | 030-2552 | ||
Hartm 2744/01 | Andaluces 379 | C | 030-2553 | ||
Hartm 2745/01 | Andaluces 380 | C | 030-2554 | a 1955 | |
Hartm 2746/01 | Andaluces 381 | C | 030-2555 | ||
Hartm 2747/01 | Andaluces 382 | C | 030-2556 | ||
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
SECN 1/28 | MCP 411, > Oeste 411 | C | 030-2557 | a 1968 | |
SECN 2/28 | MCP 412, > Oeste 412 | C | 030-2558 | a 1958 | |
SECN 3/28 | MCP 413, > Oeste 413 | C | 030-2559 | a 1968 | |
SECN 4/28 | MCP 414, > Oeste 414 | C | 030-2560 | a 1958 | |
SECN 5/28 | MCP 415, > Oeste 415 | C | 030-2561 | a 1966 | |
SECN 6/28 | MCP 416, > Oeste 416 | C | 030-2562 | a 1960 | |
SECN 7/28 | MCP 417, > Oeste 417 | C | 030-2563 | a 1966 | |
SECN 8/28 | MCP 418, > Oeste 418 | C | 030-2564 | a 1968 | |
SECN 9/28 | MCP 419, > Oeste 419 | C | 030-2565 | a 1968 | |
SECN 10/28 | MCP 420, > Oeste 420 | C | 030-2566 | a 1958 | |
SECN 11/28 | MZOV 48, > Oeste 421 | C | 030-2567 | a 1958 | |
SECN 12/28 | MZOV 49, > Oeste 422 | C | 030-2568 | a 1968 | |
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
Hartm 1713/90 | MZOV 58, > Oeste 267 | C | 030-2569 | a 1956 | |
Hartm 1714/90 | MZOV 59, > Oeste 268 | C | 030-2570 | a 1956 | |
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
KrMü 4659/02 | Sur de España 27 GOR, ´16> Baza - Guadix 27 | C | 030-2571 | a 1958 | |
KrMü 4665/02 | Sur de España 30 TORRE DE LA VELA, ´16> Baza - Guadix 30 | C | 030-2572 | a 1958 | |
KrMü 3712/98 | Sur de España 21 GENERALIFE, ´16> Andaluces 281 | C | 030-2573 | a 1954 | |
KrMü 3800/98 | Sur de España 23 ALHAMBRA, ´16> Andaluces 283 | C | 030-2574 | a 1954 | |
KrMü 3802/98 | Sur de España 25 FERNANDO EL CATOLICO, ´16> Andaluces 285 | C | 030-2575 | a 1958 | |
KrMü 5761/07 | Sur de España 31 FARDES, ´16> Baza - Guadix 31; > Andaluces 286 | C | 030-2576 | * | a 1958 |
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | RENFE-Nr. | Verbleib | |
Hartm 1204/82 | TBF 227, ´95> MZA 454 | C | 030-2577 | ||
Hartm 1205/82 | TBF 228, ´95> MZA 455 | C | 030-2578 | ||
Hartm 1206/82 | TBF 229, ´95> MZA 456 | C | 030-2579 | a 1962 | |
Hartm 1207/82 | TBF 230, ´95> MZA 457 | C | 030-2580 | a 1967 | |
Hartm 1208/82 | TBF 231, ´95> MZA 458 | C | 030-2581 | ||
Hartm 1209/82 | TBF 232, ´95> MZA 459 | C | 030-2582 | ||
Hartm 1210/82 | TBF 233, ´95> MZA 460 | C | 030-2583 | ||
Hartm 1211/82 | TBF 234, ´95> MZA 461 | C | 030-2584 | ||
Hartm 1212/82 | TBF 235, ´95> MZA 462 | C | 030-2585 | ||
Hartm 1213/82 | TBF 236, ´95> MZA 463 | C | 030-2586 | ||
Hartm 1214/82 | TBF 237, ´95> MZA 464 | C | 030-2587 | ||
Hartm 1215/82 | TBF 238, ´95> MZA 465 | C | 030-2588 | ||
Hartm 1280/83 | TBF 239, ´95> MZA 466 | C | 030-2589 | a 1962 | |
Hartm 1281/83 | TBF 240, ´95> MZA 467 | C | 030-2590 | ||
Hartm 1282/83 | TBF 241, ´95> MZA 468 | C | 030-2591 | ||
Hartm 1283/83 | TBF 242, ´95> MZA 469 | C | 030-2592 | ||
Hartm 1284/83 | TBF 243, ´95> MZA 470 | C | 030-2593 | ||
Hartm 1285/83 | TBF 244, ´95> MZA 471 | C | 030-2594 | ||
Hartm 1286/83 | TBF 245, ´95> MZA 472 | C | 030-2595 | ||
Hartm 1287/83 | TBF 246, ´95> MZA 473 | C | 030-2596 | ||
Hartm 1288/83 | TBF 247, ´95> MZA 474 | C | 030-2597 | ||
Hartm 1289/83 | TBF 248, ´95> MZA 475 | C | 030-2598 | ||
Hartm 1290/83 | TBF 249, ´95> MZA 476 | C | 030-2499 | ||
Hartm 1291/83 | TBF 250, ´95> MZA 477 | C | 030-2600 | ||
Hartm 1473/86 | TBF 251, ´95> MZA 478 | C | 030-2601 | ||
Hartm 1474/86 | TBF 252, ´95> MZA 479 | C | 030-2602 | ||
Hartm 1475/86 | TBF 253, ´95> MZA 480 | C | 030-2603 | ||
Hartm 1476/86 | TBF 254, ´95> MZA 481 | C | 030-2604 | ||
Hartm 1683/90 | TBF 255, ´95> MZA 482 | C | 030-2605 | ||
Hartm 1684/90 | TBF 256, ´95> MZA 483 | C | 030-2606 | ||
Hartm 1685/90 | TBF 257, ´95> MZA 484 | C | 030-2607 | ||
Hartm 1686/90 | TBF 258, ´95> MZA 485 | C | 030-2608 | ||
* andere Version für 030-2576: Sur de Espana 29 >
Andaluces 286 Die Staatsbahn Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) entstand im Jahr 1941 durch die Fusion und Verstaatlichung der privaten Breitspurbahnen, insbesondere von Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, Compañía del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA), Compañía de los Ferrocarriles Andaluces und Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste. CMG = Cordoba - Malaga - Granada LRT = Lerida - Reus - Tarragona MCP = Madrid - Caceres - Portugal MZOV = Medina del Campo - Zamora y Orense - Vigo TBF = Tarragona - Barcelona - Francia ZB = Zaragoza - Barcelona SECN = Sociedad Española de Construcción Naval SA, Bilbao
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