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EUSKOTREN Elektrotriebwagen Reihe 3100 1000mm |
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| 1. Fahrzeuge nach Umbau bei EUSKOTREN | ||||||
| Umbau bei | Herkunft | Trieb-wagen | Zwischen-wagen |
Steuer- wagen |
Verbleib | |
| Coinsa | FTS MB.107-RAB.107-RCB.107 | 3101 | 5101 | 6101 | Museum Azpeitia, zuletzt mit 6104, in Azpeitia in 6101 umbenannt | |
| CAF | FTS MB.102-RB.107-RCB.106 | 3102 | 5102 | 6102 | Brand Zarauz 1994 | a |
| CAF | FTS MB.108-RB.105-RCB.105 | 3103 | 5103 | 6103 | Brand Deva 27.05.1994 | a |
| Coinsa | FTS MB.105-RB.108-RCB.102 | 3104 | 5104 | 6104 | a | |
| Coinsa | FTS MB.109-RB.102-RAB.102 | 3105 | 5105 | 6105 | a | |
| Coinsa | FTS MB.103-RB.103-RCB.103 | 3106 | 5106 | 6106 | a 2002 | |
| Coinsa | FTS MB.104-RB.104-RCB.104 | 3107 | 5107 | 6107 | Antoñana | |
| Coinsa | FTS MB.106-RB.106-RAB.103 | 3108 | 5108 | 6108 | a | |
| 2. Aufstellung der Fahrzeuge bei FTS | ||||||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Trieb-wagen | Beiwagen | Beiwagen | Verbleib | |
| 1968 | MB.101 | RAB.101 | RCB.101 | a | ||
| 1969 | MB.102 | RAB.102 | RCB.102 | > Serie 3100 | ||
| 1969 | MB.103 | RAB.103 | RCB.103 | > 3106 | ||
| 1969 | MB.104 | RAB.104 | RCB.104 | ´89> 3107 | ||
| 1970 | MB.105 | RAB.105 | RCB.105 | ´88> 3104 und 3014 | ||
| 1971 | MB.106 | RAB.106 | RCB.106 | ´88-´91> 3102 und 3108 | ||
| 1972 | MB.107 | RAB.107 | RCB.107 | ´88> 3101 | ||
| 1973 | MB.108 | RAB.108 | RCB.108 | ´88> 3103 | ||
| 1975 | MB.109 | RAB.109 | RCB.109 | ´89> 3105 | ||
| 3. Triebwagen 3151ff bei EUSKOTREN | ||||||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Trieb-wagen | Verbleib | |||
| E.W. 1962 | MCD.14 | 3151 | 29.09.1989> Eibar - Ermua, > Eigentum von ETS | |||
| E.W. 1963 | MCD.15 | 3152 | 29.09.1989> Eibar - Ermua | a 1997 | ||
| E.W. 1965 | MCD.16 | 3153 | Unfall Ariz 30.04.1984 | a 1989 | ||
| E.W. 1967 | MCD.17 | 3154 | 29.09.1989> Eibar - Ermua, > Museum Azpeitia | |||
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FTS = Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao E.W. = Eigene Werkstätte ETS = Euskal trenbide sarea/ Red ferroviaria vasca 71540 P170914 |
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