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Nydqvist & Holm AB (NOHAB) Diesellokomotiven |
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| NOHAB F.-Nr. | Ursprüngliche Nummer | Heutiger Besitzer | Heutige Nummer | Lackierung | Bemerkung | |
| 2242/54 | DSB MY 1101 | DSB Museumstog | MY 1101 | Weinrot | betriebsfähig | |
| 2243/54 | DSB MY 1102 | a 2005 | ||||
| 2244/54 | DSB MY 1103 | a 1989 | ||||
| 2245/54 | DSB MY 1104 | GM-Gruppen Norge | MY 1104 | Weinrot | renoviert | |
| 2246/54 | NSB Di3.602 | GM-Gruppen Norge | Di3.602 | Grün | betriebsfähig | |
| 2319/55 | DSB MY 1105 | Inlandsgods | TMY 1105 | Rot/Schwarz | betriebsfähig | |
| 2320/55 | DSB MY 1106 | a 1992 | ||||
| 2321/55 | DSB MY 1107 | a 2000 | ||||
| 2322/55 | DSB MY 1108 | TÅGAB | TMY 106 | Gelb/Grün (Great Northern) | betriebsfähig | |
| 2323/56 | DSB MY 1109 | a 1987 | ||||
| 2324/56 | DSB MY 1110 | Skanetåg Bulk AB | TMY 1110 | Blau/Weiß | abgestellt | |
| 2325/56 | DSB MY 1111 | STT Vetlanda | TMY M 1111 |
Schwarz/Grün/ Silber |
remotorisiert mit Cummins Motor, betriebsfähig | |
| 2326/56 | DSB MY 1112 | DSB Museum Odense | MY 1112 | Rot/Schwarz | Ausstellungsstück | |
| 2327/56 | DSB MY 1113 | TÅGAB | TMY 105 | Silber/Rot | betriebsfähig | |
| 2328/56 | DSB MY 1114 | a 1999 | ||||
| 2329/56 | DSB MY 1115 | a 1999 | ||||
| 2330/56 | DSB MY 1116 | a 2000 | ||||
| 2331/56 | DSB MY 1117 | a 1997 | ||||
| 2332/56 | DSB MY 1118 | TÅGAB | MY 1118 | Rot/Schwarz | Ersatzteilspender | |
| 2333/56 | DSB MY 1119 | a 1999 | ||||
| 2334/56 | DSB MY 1120 | a 2005 | ||||
| 2335/56 | DSB MY 1121 | TÅGAB | TMY 101 | Silber/Rot | betriebsfähig | |
| 2336/56 | DSB MY 1122 | Skanetåg Bulk AB | TMY 1122 | Rot/Weiß | betriebsfähig | |
| 2337/56 | DSB MY 1123 | TÅGAB | TMY 103 | Silber/Rot | betriebsfähig | |
| 2338/56 | DSB MY 1124 | Skanetåg Bulk AB | TMY 1124 | Rot/Schwarz | abgestellt | |
| 2339/57 | NSB Di3.603 | Ofotbanen | Di3.603 | Rot | Narvik abgestellt | |
| 2340/57 | NSB Di3.604 | a 2000 | ||||
| 2341/57 | NSB Di3.605 | TÅGAB | Di3.605 | Rot | abgestellt in Kristinehamn | |
| 2342/57 | NSB Di3.606 | a 1996 | ||||
| 2343/57 | NSB Di3.607 | a 2000 | ||||
| 2366/57 | DSB MY 1125 | EIVEL | V170 1125 | Blau/Grau | betriebsfähig | |
| 2367/57 | DSB MY 1126 | GM-Gruppen Danmark | MY 1126 | Silber/Blau (Graffiti) | betriebsfähig | |
| 2368/57 | DSB MY 1127 | EIVEL | V170 1127 | Blau/Grau | abgestellt in Haldensleben | |
| 2369/57 | DSB MY 1128 | TÅGAB | TMY 102 | Silber/Rot | betriebsfähig | |
| 2370/57 | DSB MY 1129 | Front im Eisen- bahnmuseum Odense |
Rest a 1994 |
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| 2371/57 | DSB MY 1130 | a 1996 | ||||
| 2372/57 | DSB MY 1131 | EIVEL | V170 1131 | Blau/Grau | betriebsfähig | |
| 2373/57 | DSB MY 1132 | Inlandsgods | TMY 1132 | Weiß | betriebsfähig | |
| 2374/57 | DSB MY 1133 | a 1990 | ||||
| 2375/57 | DSB MY 1134 | Skanetåg Bulk AB | TMY 1134 | Rot/Weiß | betriebsfähig | |
| 2376/57 | DSB MY 1135 | DSB Måletog | 90 86 00-21 135 |
Blau | betriebsfähig | |
| 2377/57 | DSB MY 1136 | a 1987 | ||||
| 2378/57 | DSB MY 1137 | a 1997 | ||||
| 2379/58 | DSB MY 1138 | EIVEL | V170 1138 | Blau/Grau | betriebsfähig | |
| 2380/58 | DSB MY 1139 | a 2005 | ||||
| 2381/58 | DSB MY 1140 | a 1989 | ||||
| 2382/58 | DSB MY 1141 | BK Tåg | MY 1141 | Rot/Schwarz | Ersatzteilspender in Kristinehamn | |
| 2383/58 | DSB MY 1142 | EIVEL | V170 1142 | Rot/Grau | betriebsfähig | |
| 2384/58 | DSB MY 1143 | EIVEL | V170 1143 | Weinrot | betriebsfähig | |
| 2385/58 | DSB MY 1144 | a 2005 | ||||
| 2391/58 | NSB Di3.608 | a 2000 | ||||
| 2392/58 | NSB Di3.609 | a 1995 | ||||
| 2393/58 | NSB Di3.610 | GM-Gruppen Norge | Di3.610 | Rot | abgestellt Hamar | |
| 2394/58 | NSB Di3.611 | a 2000 | ||||
| 2395/58 | NSB Di3.612 | a 1988 | ||||
| 2396/58 | NSB Di3.613 | a 2000 | ||||
| 2397/58 | NSB Di3.614 | a 2000 | ||||
| 2398/58 | NSB Di3.615 | GM-Gruppen Norge | Di3.615 | Rot | abgestellt Hamar | |
| 2399/58 | NSB Di3.616 | GM-Gruppen Norge | Di3.616 | Rot | betriebsfähig | |
| 2400/58 | NSB Di3.617 | a 2002 | ||||
| 2401/58 | NSB Di3.618 | a 2000 | ||||
| 2402/58 | NSB Di3.643 | UNMIK (Kosovo) | 008 | Rot | betriebsfähig | |
| 2413/58 | NSB Di3.619 | UNMIK (Kosovo) | 005 | Rot | abgestellt | |
| 2414/58 | NSB Di3.620 | a 2002 | ||||
| 2415/58 | NSB Di3.621 | Ofotbanen | Di3.621 | Rot | Aufarbeitung in Narvik | |
| 2416/59 | NSB Di3.641 | UNMIK (Kosovo) | 007 | Rot | abgestellt | |
| 2417/59 | NSB Di3.642 | NSB | Di3.642 | Rot | Bereitschaftslok | |
| 2418/59 | NSB Di3.623 | Ofotbanen | Di3.623 | Grün/Weiß | betriebsfähig | |
| 2419/59 | NSB Di3.622 | Impresa Salvatore Esposito; > Globalfer | Di3.622 | Rot | betriebsfähig | |
| 2441/60 | DSB MX 1001 | DSB Museum | MX 1001 | Weinrot | betriebsfähig | |
| 2442/60 | DSB MX 1002 | a 1990 | ||||
| 2443/60 | DSB MX 1003 | a 1992 | ||||
| 2444/60 | DSB MX 1004 | Lollandsbanen LJ | M 37 | Rot/Schwarz | ´06> Projsoft AB Schweden | |
| 2445/61 | DSB MX 1005 | Østsjællands ØSJS | MX 42 | Rot/Schwarz | betriebsfähig | |
| 2446/61 | DSB MX 1006 | Østsjællands ØSJS | MX 43 | Weinrot | betriebsfähig | |
| 2447/61 | DSB MX 1007 | a 1995 | ||||
| 2448/61 | DSB MX 1008 | OHJ-HTJ | MX 101 | Rot/Schwarz | betriebsfähig | |
| 2449/61 | DSB MX 1009 | Nordjyske J. NJ | M 17 | Weiß |
betriebsfähig, > Contec |
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| 2450/61 | DSB MX 1010 | OHJ-HTJ | MX 103 | Rot/Schwarz | betriebsfähig | |
| 2451/61 | DSB MX 1011 | a 1987 | ||||
| 2452/61 | DSB MX 1012 | BK Tåg | TMX 1012 | Rot/Schwarz | abgestellt Vetlanda | |
| 2453/61 | DSB MX 1013 | Inlandsbanan | TMX 1013 | Blau | betriebsfähig | |
| 2454/61 | DSB MX 1014 | Inlandsbanan | TMX 1014 | Rot | betriebsfähig | |
| 2455/61 | DSB MX 1015 | Bantåg i Dalarna AB | TMX 1015 | Rot | betriebsfähig | |
| 2456/61 | DSB MX 1016 | Inlandsbanan | TMX 1016 | Blau | betriebsfähig | |
| 2457/61 | DSB MX 1017 | HFHJ | MX 17 | Rot/Silber |
betriebsfähig, > Contec |
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| 2458/61 | DSB MX 1018 | HFHJ | MX 18 | Rot/Silber |
abgestellt, > Contec |
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| 2459/61 | DSB MX 1019 | HFHJ | MX 19 | Rot/Silber | betriebsfähig | |
| 2460/61 | DSB MX 1020 | a 1988 | ||||
| 2461/61 | DSB MX 1021 | TÅGAB | TMX 104 | Silber/Lila (Graffiti) | betriebsfähig | |
| 2462/61 | DSB MX 1022 | a 1990 | ||||
| 2463/61 | DSB MX 1023 | Østsjællands ØSJS | MX 41 | Orange/Gelb | betriebsfähig | |
| 2464/61 | DSB MX 1024 | Skånetag | TMX 1024 | Blau | betriebsfähig | |
| 2465/61 | DSB MX 1025 | Lemvigbanen VLTJ | MX 26 | Orange | betriebsfähig | |
| 2466/61 | DSB MX 1026 | a 1987 | ||||
| 2467/61 | DSB MX 1027 | BK Tåg | MX 1027 | Rot/Schwarz |
Ersatzteilspender in Mokfjärd |
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| 2468/61 | DSB MX 1028 | TÅGAB | MX 1028 | Rot/Schwarz | Ersatzteilspender | |
| 2469/61 | DSB MX 1029 | OHJ-HTJ | MX 104 | Rot/Schwarz |
betriebsfähig ´06> DJ MX 1029 |
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| 2470/61 | DSB MX 1030 | MX 1030 | Rot | abgestellt, > Contec |
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| 2471/61 | DSB MX 1031 | Lollandsbanen LJ | M 34 | Orange | ´06> Projsoft AB Schweden | |
| 2472/61 | DSB MX 1032 | a 2001 | ||||
| 2473/61 | DSB MX 1033 | Lollandsbanen LJ | M 35 | Orange | ´06> Projsoft AB Schweden | |
| 2474/62 | DSB MX 1034 | a 1994 | ||||
| 2475/62 | DSB MX 1035 | MX 1035 | Weinrot | Denkmal Struer | ||
| 2476/62 | DSB MX 1036 | a 1996 | ||||
| 2477/62 | DSB MX 1037 | a 1998 | ||||
| 2478/62 | DSB MX 1038 | Nordjyske J. NJ | M 10 | Blau/Weiß |
betriebsfähig, > Contec |
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| 2479/62 | DSB MX 1039 | a 1989 | ||||
| 2480/62 | DSB MX 1040 | Bantåg | MX 1040 | Rot/Schwarz | Ersatzteilspender | |
| 2481/62 | DSB MX 1041 | Nordjyske J. NJ | M 9 | Weiß/Blau |
betriebsfähig, > Contec |
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| 2482/62 | DSB MX 1042 | STT Vetlanda | TMX 1042 | Blau | betriebsfähig | |
| 2483/62 | DSB MX 1043 | Lollandsbanen LJ | M 36 | Orange | betriebsfähig | |
| 2484/62 | DSB MX 1044 | a 1988 | ||||
| 2485/62 | DSB MX 1045 | HFHJ | MX 16 | Rot/Silber | betriebsfähig | |
| 2546/63 | MAV M61,001 | MAV Nosztalgia | M61,001 | Rot | betriebsfähig | |
| 2547/63 | MAV M61,002 | a 2000 | ||||
| 2548/63 | MAV M61,003 | a 1988 | ||||
| 2549/63 | MAV M61,004 | Front im
Verkehrs- museum Budapest |
a 1999 | |||
| 2550/63 | MAV M61,005 | a 1991 | ||||
| 2581/64 | MAV M61,006 | MAV Nosztalgia | M61,006 | Orange | betriebsfähig | |
| 2582/64 | MAV M61,007 | a 1989 | ||||
| 2583/64 | MAV M61,008 | a 1997 | ||||
| 2584/64 | MAV M61,009 | a 1987 | ||||
| 2585/64 | MAV M61,010 | Nohab Foundation | M61,010 | Rot | wird renoviert | |
| 2586/64 | MAV M61,011 | a 1991 | ||||
| 2587/64 | MAV M61,012 | a 1994 | ||||
| 2588/64 | MAV M61,013 | a 1999 | ||||
| 2589/64 | MAV M61,014 | a 1997 | ||||
| 2590/64 | MAV M61,015 | a 1994 | ||||
| 2591/64 | MAV M61,016 | a 1989 | ||||
| 2592/64 | MAV M61,017 | 2761017 | Rot | betriebsfähig | ||
| 2593/64 | MAV M61,018 | a 1992 | ||||
| 2594/64 | MAV M61,019 | MAV Nosztalgia | M61,019 | Orange | betriebsfähig | |
| 2595/64 | MAV M61,020 | MAV Nosztalgia | M61,020 | Rot | betriebsfähig | |
| 2596/64 | DSB MY 1145 | OHJ/HTJ | MY 105 | Rot/Schwarz | betriebsfähig | |
| 2597/64 | DSB MY 1146 | Nordjyske J. NJ | M 17 | Weiß/Blau | betriebsfähig | |
| 2598/64 | DSB MY 1147 | EIVEL | V170 1147 | Blau/Grau | erhält zur Zeit neue HU | |
| 2599/64 | DSB MY 1148 | Privat | MY 1148 | Rot | abgestellt Tønder | |
| 2600/65 | DSB MY 1149 | EIVEL | V170 1149 | Blau/Grau | betriebsfähig | |
| 2601/65 | DSB MY 1150 | Inlandsgods | TMY 1150 | Rot/Schwarz | betriebsfähig | |
| 2602/65 | DSB MY 1151 | EIVEL | V170 1151 | Blau/Grau | betriebsfähig | |
| 2603/65 | DSB MY 1152 | Lemvigbanen VLTJ | MY 28 | Rot/Schwarz | betriebsfähig | |
| 2604/65 | DSB MY 1153 | Lollandsbanen LJ | M 38 | Rot/Blau |
betriebsfähig, > Contec |
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| 2605/65 | DSB MY 1154 | NEG Niebüll | MY 1154 | Rot/Silber | betriebsfähig | |
| 2606/65 | DSB MY 1155 | EIVEL | V170 1155 | Blau/Grau | abgestellt
Haldensleben |
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| 2607/65 | DSB MY 1156 | Inlandsgods | MY 1156 | Rot/Schwarz | ||
| 2608/65 | DSB MY 1157 | Inlandsgods | TMY 1157 | Rot/Schwarz |
betriebsfähig, > Contec |
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| 2609/65 | DSB MY 1158 | DJ | MY 1158 | Rot/Silber |
betriebsfähig, > Contec |
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| 2610/65 | DSB MY 1159 | DSB Museum | MY 1159 | Rot/Schwarz | wird zur
Zeit renoviert |
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| 2611/65 | NSB Di3.624 | a 2000 | ||||
| 2612/65 | NSB Di3.625 | a 2000 | ||||
| 2613/65 | NSB Di3.626 | Impresa Salvatore Esposito; > Globalfer | Di3.626 | Rot | betriebsfähig | |
| 2614/65 | NSB Di3.627 | a 1993 | ||||
| 2615/65 | NSB Di3.628 | Banverket | Di3.628 | Gelb | betriebsfähig | |
| 2616/65 | NSB Di3.629 | Ofotbanen | Di3.629 | Grün/Weiß | ||
| 2749/69 | NSB Di3.630 | Impresa Salvatore Esposito; > Globalfer | Di3.630 | Rot | Unfall 2002 | a ? |
| 2750/69 | NSB Di3.631 | Impresa Salvatore Esposito; > Globalfer | Di3.631 | Rot | ||
| 2751/69 | NSB Di3.632 | Ofotbanen | Di3.632 | Grün/Weiß | ||
| 2752/69 | NSB Di3.633 | UNMIK (Kosovo) | 006 | Blau | ||
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DJ
= Dansk Jernbane Aps Tønder EIVEL = Eichholz Verkehr & Logistik GmbH HFHJ = Hillerød - Frederiksværk - Hundested OHJ/HTJ = Odsherreds und Holbæk Privatbaner > neu: Vestsjællands Lokalbaner (VL) Ergänzungen (Eljas Pölhö):
2246/54 was built as demonstrator and it was shown
in several countries including Norway, Jugoslavia and Turkey. After its
return it was bought by NSB on 1 Sep 1956.
2402/58 was originally demonstrator, leased by VR Finland 18 Dec 1958-17 Mar 1960. Actually it was transported to Finland via Haparanda/Tornio and was accepted at Pasila (Helsinki) depot on 16 Dec 1960 and its last day in traffic was 6 Jan 1960. On 26 Jan 1960 it was sent from Hyvinkää Works to Tornio/Haparanda. Not including transfers it covered 264241 km in traffic.
After return to Sweden, 2402 was trialled by
SJ and covered about 58000 km in traffic. After that it was sold to
NSB.
2418/59 was originally built for Finland, but instead used as demonstrator in Hungary, Romania, Bulgaria and then sold to NSB. Locomotives Nohab 2402, 2416, 2417, 2418 and 2419 (NSB Di3b. 643, 641, 642, Di3.623, 622) were built for Finland as Nohab was certain to receive an order. It was quite a shock as the order went to Alsthom. 2416 and 2417 were already so complete, that it was too late to change A1A-bogies to Co-bogies. 2418 and 2419 had some slightly different measures from the others in Nos Di3.602-633, but nothing that really matters and Co-bogies were fitted.
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