S.A. Tramways Milano - Magenta -
Castano (MMC) 1939> Azienda Tranviaria Municipale Interurbana (ATMI) Milano - Sedriano - Magenta * 12. 8. 1879/27. 9. 1879/5. 1. 1880 Sedriano - Castano * 15. 10. 1879/ 8. 3. 1880 + 1957 1435 mm |
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Dampflokomotiven | ||||||
Fabriks-Nr. | Kessel-Nr. | geliefert an, Herkunft | Bauart | Nummer, Name | Verbleib |
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KrMü 715/79 | Belloli, Demartini e Moroni | Bt | 1 CASTANO | a 1931 | ||
KrMü 716/79 | Belloli, Demartini e Moroni | Bt | 2 SEDRIANO | Unfall | a 1904 | |
KrMü 823/79 | Belloli, Demartini e Moroni | Bt | 3 INVERUNO | a 1931 | ||
KrMü 779/79 | Belloli, Demartini e Moroni | Bt | 4 MAGENTA | a 1931 | ||
KrMü 780/79 | Belloli, Demartini e Moroni | Bt | 5 MILANO | a 1931 | ||
KrMü 781/79 | Belloli, Demartini e Moroni | Bt | 6 SAN PIETRO ALL´OLMO | a 1931 | ||
KrMü 860/80 | Bt | 7 VITTUONE | a 1931 | |||
KrMü 1302/85 | Lugo - Alfonsine ALFONSINE, ´86> | Bt | 8 | |||
KrMü 1303/85 | Lugo - Alfonsine SENIO, ´86> | Bt | 9 | ´99> Tranvia Cremona 10 | ||
KrMü 1631/85 | Bt | 10 | ||||
KrMü 5195/04 | Bt | 2 II SEDRIANO | ||||
KrMü 5410/06 | Bt | 11 CUGGIONO | ||||
KrMü 5839/07 | Bt | 12 CORBETTA | ||||
KrMü 5840/07 | Bt | 14 SAN PIETRO ALL´OLMO | ||||
KrMü 6344/10 | Bt | 15 MILANO | ||||
KrMü 6345/10 | Bt | 16 INVERUNO | ||||
KrMü 6346/10 | Bt | 17 VITTUONE | ||||
Fabriks-Nr. | Kessel-Nr. | Herkunft | Bauart | Nummer, Name | Verbleib |
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Tubi 1575/08 | ´31 ex TIP 64 | 64 | > Monza - Bergamo 64 | |||
Bors 7370/09 | ´31 ex TIP 65 | 65 DOVERA | > Monza - Bergamo 65 | |||
Bors 7373/09 | ´31 ex TIP 68 | 68 MARTESANA | > Monza - Bergamo 68 | |||
Bors 7374/09 | ´31 ex TIP 69 | 69 MOLINO NUOVO | ||||
Bors 7375/09 | ´31 ex TIP 70 | 70 SAN DONATO | > Monza - Bergamo 70, > FTV Vicenza 1 II | |||
Bors 7382/09 | ´31 ex TIP 71 | 71 | > Monza - Bergamo 71 | |||
Tubi 1706/10 | ´36 ex SFT 82 | 82 | > Monza - Bergamo 82 | |||
Leon 1546/09 | ´33 ex SFT 108 | 108 | ||||
Leon 1548/09 | ´33 ex SFT 110 | 110 | ||||
Tubi 1683/12 | ´33 ex SFT 111 | 111 | > Museo Leonardo da Vinci, Milano | |||
Saro 420/11 | ´33 ex SFT | 18 | ||||
vorhandene Angaben lt. Reimar
Holzinger |