|
Modena - Vignola - Bazzano (FMV) * 29. 7. 1888 Modena - Spilamberto - Vignola, 25 km * 26. 5. 1914 Spilamberto - Bazzano, 7 km 1920> SEFTA Società Emiliana Ferrovie Tranvie Automobili ab 1932> Normalspur und elektrischer Betrieb, + 1969 (Personenverkehr), + 1972 (Güterverkehr) 950 mm |
||||||
| Dampflokomotiven | ||||||
| Fabriks-Nr. | Kessel-Nr. | Herkunft | Bauart | Nummer, Name | Verbleib | |
| HStP 274/88 | Bt | 1 CASTELNUOVO | ´20> SEFTA 14 | |||
| HStP 275/88 | Bt | 2 SPILAMBERTO | ´20> SEFTA 15 CASTELVETRO | |||
| HStP 276/88 | Bt | 3 VIGNOLA | ´20> SEFTA 16 | |||
| Ceri 702/83 | ´91 ex Reggio Emilia 5 | Bt | 4 GUASTALA | ´16> Genio Ferrovieri | ||
| He 11606/12 | Ct | 5 BAZZANO | ´20> SEFTA 21 | |||
| He 11607/12 | Ct | 6 MARANO | ´20> SEFTA 22 | |||
|
SEFTA = Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili
Korrekturen und
Ergänzungen von Aldo Riccardi (besten Dank) |
||||||