Lollandsbanen (LJ) * 22. August 1872 Orehoved - Nykøbing (22,4 km lang, ´92 von GJ, 1. Januar 1893 > DSB ) Gleichzeitig mit der heute noch betriebenen Stammstrecke von Nykøbing über Maribo nach Nakskov wurde die 14,4 Kilometer lange Strecke von Maribo nach Rødby eröffnet. Diese Strecke wurde am 27. Juli 1912 um 5,2 Kilometer nach Rødbyhavn verlängert. Die Strecke Maribo–Rødbyhavn wurde am 28. Mai 1963 eingestellt, da die DSB die Strecke Nykøbing–Rødby færge im Zuge der Vogelfluglinie in Betrieb nahm. Weiterhin
betrieb die Lollandsbahn die Maribo–Tørrig Jernbane,
Nakskov–Kragenæs Jernbane und
Nakskov–Rødby Jernbane. Normalspur |
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Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | Nummer | weiterer Verbleib | |
Essl 1183/72 | ´93 ex Falsterbanen (FB) 1 | B1 | 1 | a 1919 | |
Essl 1184/72 | ´93 ex Falsterbanen (FB) 2 | B1 | 2 | a 1930 | |
Essl 1185/72 | ´93 ex Falsterbanen (FB) 3 | B1 | 3 | a 1932 | |
Essl 1344/74 | ´93 ex Falsterbanen (FB) 4 | B1 | 4 | a 1934 | |
Essl 1345/74 | ´93 ex Falsterbanen (FB) 5 | B1 | 5 | a 1932 | |
Essl 1346/74 | ´93 ex Falsterbanen (FB) 6 | B1 | 6 | a 1937 | |
Essl 1347/74 | ´93 ex Falsterbanen (FB) 7 | B1 | 7 | a 1937 | |
Essl 2082/84 | ´93 ex Falsterbanen (FB) 8 | B1 | 8 | a 1939 | |
Essl 2887/97 | 1B | 9 | a 1949 | ||
Essl 2888/97 | 1B | 10 | a 1953 | ||
Essl 3380/06 | B1 | 11 | a 1931 | ||
Essl 3528/09 | B1 | 12 | a 1928 | ||
He 9542/09 | Bt | 13 | ´58 verkauft | a 1962 | |
KrMü 758/79 | ´10 ex ØSJS 1 | Ct | 14 | a 1929 | |
He 11316/12 | 1C | 15 | a 1965 | ||
He 11382/12 | 1C | 16 | a 1965 | ||
O&K 228/97 | ´15 ex Ingeniør Wätzold (ex LTJ 6 VESTKYSTEN) | B1t | 17 | a 1930 | |
He 17886/20 | 1C | 18 | a 1965 | ||
He 17887/20 | 1C | 19 |
´65> DJK,
museal erhalten |
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He 17463/20 | Bt | 20 |
´66> DJK, museal erhalten |
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He 20494/25 | 1C | 21 | a 1953 | ||
He 20495/25 | 1C | 22 | a 1955 | ||
He 21452/29 | Bt | 23 | a 1962 | ||
Jung 2153/15 | ´40 ex NKJ 3 | 1B | 24 | a 1951 | |
KrMü 5280/04 | ´48 ex Hammersholt Teglværk | 25 | a 1953 | ||
86662 P110516 |