Schaffhauser Straßen- bahn (SchSt/VBSch) * 11. 5. 1901 + 23. 9. 1966 1000mm |
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Triebwagen | |||||
Baudaten |
Herkunft | Bezeichnung | Nr. | anderer Verbleib | |
SIG/MFO 1901 | Ce2/2 | 1 | a 1966 | ||
SIG/MFO 1901 | Ce2/2 | 2 | a 1966 | ||
SIG/MFO 1901 | Ce2/2 | 3 | a 1966 | ||
SIG/MFO 1901 | Ce2/2 | 4 | a 1943 | ||
SIG/MFO 1901 | Ce2/2 | 5 | a 1966 | ||
SIG/MFO 1901 | Ce2/2 | 6 | a 1951 | ||
SIG/MFO 1901 | Ce2/2 | 7 | a 1966 | ||
SIG/MFO 1901 | Ce2/2 | 8 | a 1966 | ||
SIG/MFO 1901 | Ce2/2 | 9 | a 1943 | ||
Baudaten |
Herkunft | Bezeichnung | Nr. | anderer Verbleib | |
SIG/MFO 1907 | Ce2/2 | 10 | a 1966 | ||
SIG/MFO 1908 | Ce2/2 | 11 | a 1966 | ||
Baudaten |
Herkunft | Bezeichnung | Nr. | anderer Verbleib | |
SIG/MFO 1912 | Ce2/2 | 12 | a 1956 | ||
SIG/MFO 1912 | Ce2/2 | 13 | a 1964 | ||
SIG/MFO 1912 | Ce2/2 | 14 | a 1966 | ||
SIG/MFO 1912 | Ce2/2 | 15 | a 1966 | ||
SIG/MFO 1912 | Ce2/2 | 16 | ´45-´51 in Luzern 40 | a 1966 | |
SIG/MFO 1912 | Ce2/2 | 17 | ´45-´51 in Luzern 41 | a 1966 | |
Baudaten |
Herkunft | Bezeichnung | Nr. | anderer Verbleib | |
SIG/MFO 1921 | 18 | a 1966 | |||
SIG/MFO 1921 | 19 | a 1966 | |||
SIG/MFO 1921 | 20 | a 1966 | |||
Anhängewagen | |||||
Baudaten |
Herkunft | Bezeichnung | Nr. | anderer Verbleib | |
SIG 1903 | C2 | 21 | UN´18> C2 51 | > | |
> | ´18 ex C2 21 | C2 | 51 | ´42> Polen | |
Baudaten |
Herkunft | Bezeichnung | Nr. | anderer Verbleib | |
SIG 1913 | C2 | 52 | a 1966 | ||
SIG 1913 | C2 | 53 | a 1966 | ||
SIG 1913 | C2 | 54 | a 1966 | ||
SIG 1913 | C2 | 55 | > Trammuseum Zürich C2 455 | ||
SIG 1920 | C2 | 56 | a 1966 | ||
SIG 1920 | C2 | 57 | a 1966 | ||
Baudaten |
Herkunft | Bezeichnung | Nr. | anderer Verbleib | |
SWS 1929 | ´51 ex Winterthur C2 71 | C2 | 60 | a 1958 | |
SWS 1929 | ´51 ex Winterthur C2 72 | C2 | 61 | a 1958 | |
Arbeitstriebwagen und Lokomotiven | |||||
Baudaten |
Herkunft | Bezeichnung | Nr. | anderer Verbleib | |
SIG/MFO 1911 | Fe4/4 | 71 | a 1968 | ||
SIG/MFO 1913 | Ge4/4 | 73 | a 1971 | ||
SIG/MFO 1930 | Ge4/4 | 74 |
´70> SNB Ge4/4 57 UN´84> Ge4/4 326 |
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SWS/MFO 1925 | ´51 ex Winterthur 111 | Xe2/2 | 157 | a 1972 | |
Güter- und Dienstwagen | |||||
Baudaten |
Herkunft, Bauart | Bezeichnung | Nr. | anderer Verbleib | |
SIG 1913 | Rollschemel | O1 > OR6 | 80 | ´70> Georg Fischer AG | |
B&T 1911 | Rollschemel | O1 > OR6 | 81 | ´70> Georg Fischer AG | |
B&T 1911 | Rollschemel | O1 > OR6 | 82 | ´70> Georg Fischer AG | |
SIG 1912 | Rollschemel | O1 > OR6 | 83 | ´70> Georg Fischer AG | |
SIG 1913 | Rollschemel | O1 > OR6 | 84 | ´70> OJB Ua 75 | a 1986 |
SIG 1913 | Rollschemel | O1 > OR6 | 85 | ´70> OJB Ua 76 | a 1986 |
SIG 1920 | Rollschemel | O1 > OR6 | 86 | ´70> Georg Fischer AG | |
SIG 1920 | Rollschemel | O1 > OR6 | 87 | ´70> Georg Fischer AG | |
SIG 1925 | Rollschemel | O1 > OR6 | 88 | ´70> OJB Ua 77 | a 1986 |
SIG 1929 | Rollschemel | O1 > OR6 | 89 | ´64> Georg Fischer AG 89 | |
SIG 1929 | Rollschemel | O1 > OR6 | 90 | ´70> Georg Fischer AG 90 | |
SIG 1957 | Rollschemel | OR6 | 91 | ´70> CMN | |
SIG 1957 | Rollschemel | OR6 | 92 | ´70> CMN | |
SIG 1958 | Rollschemel | OR6 | 93 |
´70> CJ OR 287 UN´84> 271" |
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SIG 1958 | Rollschemel | OR6 | 94 |
´70> CJ OR 288 UN´84> 272" |
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SIG 1962 | Rollschemel | OR6 | 95 |
´70> CJ OR 289 UN´84> 273" |
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SIG 1962 | Rollschemel | OR6 | 96 |
´70> CJ OR 290 UN´84> 274" |
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SIG 1913 | Gedeckter Güterwagen | K | 111 | a 1970 | |
SIG 1941 | Gedeckter Güterwagen | K | 112 | a 1970 | |
SIG 1913 | Offener Güterwagen | M | 126 | a 1964 | |
SIG 1913 | Offener Güterwagen | M | 127 | a 1970 | |
SIG 1913 | Offener Güterwagen | M3 | 131 | a 1970 | |
SIG 1901 | Sandwagen | S1 > OJfo | 151 | a 1966 | |
SchSt 1925 | Schweißwagen | X2 | 153 | UN´48> X2 156 | > |
> | ´48 ex X2 153 | X2 | 156 | a 1968 | |
Lit.: Jürg Zimmermann: Die Schaffhauser
Straßenbahn, Verlag Peter Meili, Schaffhausen, ISBN 3 85805 052 0 Tram 66 (06-08/01) eigene handschriftliche Aufzeichnungen 98580 P061029, 140802 |