| Straßenbahn
Görlitz 25. 5. 1882 - 1. 12. 1897 Pferdebahn 1. 12. 1897 elektrischer Betrieb Pferdebahn: 1435mm, elektrischer Betrieb: 1000mm |
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| 2. Teil: ältere elektrische Triebwagen | |||||
| Baudaten | Herkunft, Type | Nummer | * | Verbleib | |
| Niesky/AEG 1897 | 1 | a 1928 | |||
| Niesky/AEG 1897 | 2 | a 1928 | |||
| Niesky/AEG 1897 | 3 | a 1928 | |||
| Niesky/AEG 1897 | 4 | a 1928 | |||
| Niesky/AEG 1897 | 5 | a 1928 | |||
| Niesky/AEG 1897 | 6 | > ATw 6 (II) | > | ||
| Niesky/AEG 1897 | 7 | > ATw 7 (II) | > | ||
| Niesky/AEG 1897 | 8 | ** | UN´38> 13 (III) | > | |
| Niesky/AEG 1897 | 9 | ** | UN´38> 14 (III) | > | |
| Niesky/AEG 1897 | 10 | ** | a 1964 | ||
| Niesky/AEG 1897 | 11 | ** | ´56> ATw 105 | > | |
| Niesky/AEG 1897 | 12 | ** | ´61> ATw 107 | > | |
| Niesky/AEG 1897 | 13 | ** | ´36> Bw 41 | > | |
| Niesky/AEG 1897 | 14 | ** | ´36> Bw 42 | > | |
| Niesky/AEG 1897 | 15 | ** | ´62> ATw | a 1964 | |
| Niesky/AEG 1897 | 16 | ** | ´62> ATw | a 1964 | |
| Niesky/AEG 1897 | 17 | ** | a 1961 | ||
| Niesky/AEG 1897 | 18 | ** | ´36> Bw 43 | > | |
| Niesky/AEG 1897 | 19 | ** | ´36> Bw 44 | > | |
| Niesky/AEG 1897 | 20 | ** | ´36> Bw 45 | > | |
| Niesky/AEG 1897 | 21 | ** | UN´38> 18 (III) | > | |
| Niesky/AEG 1897 | 22 | ** | UN´38> 19 (III) | > | |
| Niesky/AEG 1897 | 23 | a 1928 | |||
| Niesky/AEG 1897 | 24 | a 1928 | |||
| Niesky/AEG 1897 | 25 | a 1928 | |||
| Niesky/AEG 1897 | 26 | a 1928 | |||
| Niesky/AEG 1899 | 27 | a 1928 | |||
| Niesky/AEG 1899 | 28 | a 1928 | |||
| Niesky/AEG 1899 | 29 | a 1928 | |||
| Niesky/AEG 1899 | 30 | a 1928 | |||
| > | ´38 ex 8 (III) | 13 | III | ´56> ATw 101 | > |
| > | ´38 ex 9 (II) | 14 | III | ´56> ATw 102 | > |
| > | ´38 ex 21 (II) | 18 | III | a 1964 | |
| > | ´38 ex 22 (II) | 19 | III | a 1964 | |
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** 15 Triebwagen wurden 1929/30 umgebaut und mit den
Nummern 8 (III) - 22 (II) versehen (Nummern wahrscheinlich nicht identisch
mit den ehemaligen Wagennummern 12 Triebwagen (a 1928) sollen noch zu Beiwagen mit den Nummern 40 - 51 (II) umgebaut worden sein, ein weiterer Tw wurde ATw 8 (II) |
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| Baudaten | Herkunft, Type | Nummer | * | Verbleib | |
| Köln/AEG 1898 | ´09 ex Hoerder Krb. 24 | 31 | ´28> ATw 4 (II) | > | |
| Köln/AEG 1898 | ´09 ex Hoerder Krb. 25 | 32 | ´28> ATw 5 (II) | > | |
| Baudaten | Herkunft, Type | Nummer | * | Verbleib | |
| Steinfurt/AEG 1897 | ´09 ex Bromberg | 33 | ´28> ATw 1 (II) | > | |
| Steinfurt/AEG 1897 | ´09 ex Bromberg | 34 | ´28> ATw 2 (II) | > | |
| Steinfurt/AEG 1897 | ´09 ex Bromberg | 35 | ´28> ATw 3 (II) | > | |
| Steinfurt/AEG 1897 | ´09 ex Bromberg | 36 | a | ||
| Die Reihenfolge der Umnummerierung ist ungewiss. | |||||
| Baudaten | Herkunft, Type | Nummer | * | Verbleib | |
| Görlitz/AEG 1928 | 23 | II | historischer Wagen | ||
| Görlitz/AEG 1928 | 24 | II | ´75> ATw 105 (II) | > | |
| Görlitz/AEG 1928 | 25 | II | a 28.12.1979 | ||
| Görlitz/AEG 1928 | 26 | II | a 15.11.1972 | ||
| Görlitz/AEG 1928 | 27 | II | a 31.10.1972 | ||
| Görlitz/AEG 1927 | 28 | II | a 08.04.1979 | ||
| Görlitz/AEG 1927 | 29 | II | ´68> ATw 103 (II) | > | |
| Görlitz/AEG 1927 | 30 | II | ´74> ATw 102 (III) | > | |
| Görlitz/AEG 1927 | 31 | II | a 31.08.1970 | ||
| Görlitz/AEG 1927 | 32 | II | a 31.12.1975 | ||
| Görlitz/AEG 1926 | 33 | II | ´68> ATw 102 (II) | > | |
| Görlitz/AEG 1926 | 34 | II | ´67> ATw 101 (II) | > | |
| Görlitz/AEG 1926 | 35 | II | a 28.12.1979 | ||
| Görlitz/AEG 1926 | 36 | II | a 28.09.1973 | ||
| Görlitz/AEG 1926 | 37 | ´68> ATw 104 (II) | > | ||
| Görlitz/AEG 1926 | 38 | a 11.11.1972 | |||
| Baudaten | Herkunft, Type | Nummer | * | Verbleib | |
| GBStB/AEG 1908 | ´60 ex Zwickau 90 | 20 | III | a 07.09.1962 | |
| GBStB/AEG 1908 | ´60 ex Zwickau 91 | 21 | III | ohne Einsatz | a 26.07.1961 |
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* Mehrfachbesetzung der Nummer Literatur: Straßenbahnen-Archiv Nr. 2, S 179ff. Straßenbahn Magazin 80, Mai 1991 eigene Aufzeichnungen 98892 P090126 |
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