Trieste - Buie - Parenzo

Triest - Parenzo Konzession vom 15. April 1899 * 1. 4. 1902 Triest - Buje * 15. 12. 1902 Buje - Parenzo
Trieste - Buie - Parenzo + 31. 8. 1935
Dampflokomotiven
Lokomotiven, die die Lokalbahn während der Betriebsführung durch die kkStB beschafft hat
Fabriks-Nr.	geliefert an bzw. Herkunft	Nummer bis 1905	Nummer ab 1905	Verbleib vor und im I. WK.	FS- Nummer	weiterer Verbleib
KrLi 4402/01	Triest - Parenzo 24.09.1901	U 20	U.20	10.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn, BHLB), xx.03.1917> kkStB	U.20	31.08.1935 abgestellt	a 18.12.1939
KrLi 4675/02	Triest - Parenzo 21.12.1901	U 21	U.21	10.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn, BHLB), xx.03.1917> kkStB	U.21	Unfall Buie	a 22.06.1917
KrLi 4676/02	Triest - Parenzo	U 22	U.22	10.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn, BHLB), xx.03.1917> kkStB	U.22	Unfall Buie	a 22.06.1917
KrLi 4677/02	Triest - Parenzo	U 23	U.23	12.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn), xx.05.1915> kkStB xx.11.1915> kukHV (BHLB)	U.23	31.08.1935 abgestellt	a 18.12.1939
WrN 4867/08	Triest - Parenzo		U.37	´11> Weiz-Birkfeld, 16.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 22.05.1915> kkStB, 22.01.1916> kukHV (BHLB, Steinbeisbahn 46; SHS Beute U.37		´45> JDŽ-Industriebahnen Busovaća, Lašva, Kakanj, Zenica, Busovaća ´79> Koper aufg.
WrN 4868/08	Triest - Parenzo		U.38	´11> Weiz-Birkfeld, BBÖ, 01.07.1921> StLB		StLB U 38, Unfall 17.08.1962	a xx.05.1965
WrN 4869/08	Triest - Parenzo		U.39		U.39	Unfall 13.12.1934	a 1934
WrN 4870/08	Triest - Parenzo		U.40	´11> Weiz-Birkfeld, BBÖ, 01.07.1921> StLB		StLB U 40 Murau
KrLi 6494/11	Triest - Parenzo		P 1		P 1	> FS R402.001; ´42> Sizilien	a 31.07.1957
KrLi 6495/11	Triest - Parenzo		P 2		P 2	> FS R402.002; ´42> Sizilien	a 31.07.1957
KrLi 6496/11	Triest - Parenzo		P 3		P 3	> FS R402.003; ´42> Sizilien	a 30.11.1956
Zugänge nach 1918
Fabriks-Nr.	geliefert an bzw. Herkunft			Verbleib vor und im I. WK.	FS- Nummer	weiterer Verbleib
KrLi 3803/98	Ybbstalbahn U 4 > U.4			14.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn), ´15> kkStB; 14.01.1916> kukHV (BHLB, Triest); ´18> Italien Beute	U.4		a 18.12.1939
Flor 1355/00	NÖLB U 7 *			´18> FS	U 7		a xx.10.1935
Flor 1356/00	NÖLB U 8 *			´18> FS	U 8		a 1941
KrLi 4972/03	kkStB U 31 > U.31			16.11.1914> kukHV (Šabac), xx.02.1915> kkStB, ´18> Italien Beute, FS	U.31	31.08.1935 abgestellt	a 18.12.1939
BMMF 174/06	Neuhaus - Wobratein U.33			11.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 23.05.1915> kkStB, xx.01.1916> kukHV (BHLB); ´18> Italien Beute, FS U.33	U.33	31.08.1935 abgestellt	a 18.12.1939
KrLi 5740/09	Murtalbahn U.42			19.11.1914> kukHV (Klenak), 14.01.1915> kkStB, 18.01.1916> kukHV (Triest), ´18> Italien Beute, FS	U.42		a 1941
Regg 114/22	Triest - Parenzo				P 4	´43> Split - Sinj; ´45> JDŽ Čačak; ´50> Rudnik Zenica	a 1967
Regg 115/22	Triest - Parenzo				P 5	> FS R402.005; ´42> Sizilien	a 21.09.1956
Regg 116/22	Triest - Parenzo				P 6	> FS R402.006; ´42> Sizilien	a 31.03.1958
Regg 117/22	Triest - Parenzo				P 7	´43> Parma; ´63> Roma; ´67> Mus. Milano
Regg 118/22	Triest - Parenzo				P 8	> FS R402.008; ´42> Sizilien	a 30.09.1957
Regg 119/22	Triest - Parenzo				P 9	> FS R402.009; ´42> Sizilien	a 21.09.1956
* nicht verwechseln mit den Loks der kkStB!
Waggons
BC 1 – 4 1901 27 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,41 t BC 5 1902 27 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,41 t BC 6 – 8 1908 27 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,41 t BC 9, 10 1910 27 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,41 t C 11 – 16 1901 32 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,46 t C 17, 18 1902 32 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,46 t C 19 – 24 1907 32 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,46 t C 25 – 28 1910 32 Plätze, Länge 8,0 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,46 t DF 101 – 103 1901 Länge 8,12 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,20 t DF 104 1902 Länge 8,12 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,20 t DF 105, 106 1907 Länge 8,12 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 5,20 t G 201 – 210 1901 Länge 6,78 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 3,75 t, Tragfähigkeit 6,0 t G 211 – 220 1902 Länge 6,78 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 3,75 t, Tragfähigkeit 6,0 t G 221 – 224 1901 Länge 6,78 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 4,00 t, Tragfähigkeit 6,0 t G 225 – 230 1902 Länge 6,78 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 4,00 t, Tragfähigkeit 6,0 t G 239, 240 1907 Länge 6,78 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 3,75 t, Tragfähigkeit 6,0 t G 247, 248 1907 Länge 6,78 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 4,00 t, Tragfähigkeit 6,0 t G(y) 281 – 284 1910 Länge 7,82 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 5,64 t, Tragfähigkeit 10,0 t K 231 – 238 1901 Länge 6,89 m, Achsstand 3,5 m, zweiachsig, Gewicht 3,88 t, Tragfähigkeit 6,0 t K(y) 241 – 246 1901 Länge 7,42 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 4,79 t, Tragfähigkeit 10,0 t Jk(y) 249 – 257 1901 Länge 7,42 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 4,57 t, Tragfähigkeit 10,0 t Jk(y) 258, 259 1902 Länge 7,42 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 4,57 t, Tragfähigkeit 10,0 t Jk 260 – 266 1907 Länge 6,78 m, Achsstand 3,8 m, zweiachsig, Gewicht 3,50 t, Tragfähigkeit 6,0 t Jk 267 – 269 1901 Länge 6,78 m, Achsstand 3,8 m, zweiachsig, Gewicht 3,50 t, Tragfähigkeit 6,0 t Jk 270, 271 1902 Länge 6,78 m, Achsstand 3,8 m, zweiachsig, Gewicht 3,50 t, Tragfähigkeit 6,0 t Jk(y) 272 –274 1907 Länge 7,42 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 4,57 t, Tragfähigkeit 10,0 t Jk(y) 285 – 292 1910 Länge 7,42 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 4,57 t, Tragfähigkeit 10,0 t Jhn 275, 276 1901 Länge 6,78 m, Achsstand 3,7 m, zweiachsig, Gewicht 3,38 t, Tragfähigkeit 6,0 t Jhn(y) 293 – 296 1910 Länge 6,78 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 5,06 t, Tragfähigkeit 10,0 t Jkn 277, 278 1902 Länge 6,92 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 4,32 t, Tragfähigkeit 10,0 t Jkn 279, 280 1908 Länge 6,92 m, Achsstand 3,8 m, dreiachsig, Gewicht 4,32 t, Tragfähigkeit 10,0 t R(y) 298 1902 Länge 7,43 m, Achsstand 4,2 m, dreiachsig, Gewicht 11,00 t, Tragfähigkeit 10,0 t R(y) 299 1901 Länge 7,43 m, Achsstand 4,2 m, dreiachsig, Gewicht 11,00 t, Tragfähigkeit 10,0 t R(y) 300 1908 Länge 7,43 m, Achsstand 4,2 m, dreiachsig, Gewicht 11,00 t, Tragfähigkeit 10,0 t R 301, 302 1910 Länge 7,43 m, Achsstand 3,8 m, zweiachsig, Gewicht 9,00 t, Tragfähigkeit 6,0 t O 01 1901 ex R 299 (Wassertanks) O 02 1902 ex R 252 (Wassertanks) O 04, 05 1904 ex R 298, 251 (Wassertanks) O 101 1908 ex R 300 (Wassertanks) O 102, 103 1910 ex R 301, 302 (Wassertanks) Fremdwagen: NÖLB: Jk 1016 29.11.1916 – n03.11.1918 Kz 1315 29.11.1916 – n03.11.1918 PLB: Jhn 216 28.11.1916 – n03.11.1918 Jhn 221 28.11.1916 – n03.11.1918 Jhn 228 28.11.1916 – n03.11.1918 Jhn 236 28.11.1916 – n03.11.1918 Jhn 237 28.11.1916 – n03.11.1918 YTB: Jhn 161 10.12.1916 – n03.11.1918 Jhn 162 10.12.1916 – n03.11.1918 Jhn 164 10.12.1916 – n03.11.1918 Jhn 165 10.12.1916 – n03.11.1918 Jhn 170 10.12.1916 – n03.11.1918 BHLB: R 17.001 15.02.1917 – n03.11.1918 R 17.002 15.02.1917 – n03.11.1918 (Ankunft 15.07.1917 von Ralja ?) R 17.003 15.02.1917 – n03.11.1918 R 17.004 15.02.1917 – n03.11.1918 R 17.005 n07.06.1917 – R 17.006 n07.06.1917 – HV: Gn 711.222 – n03.11.1918 Gn 711.223 – n03.11.1918 Gn 711.224 – n03.11.1918 Gn 711.225 – n03.11.1918 Gn 711.226 – n03.11.1918 Gn 711.227 – n03.11.1918 Gn 711.228 – n03.11.1918 Gn 711.229 – n03.11.1918 Gn 711.230 – n03.11.1918 Gn 711.231 – n03.11.1918 Gn 711.232 – n03.11.1918 Gn 711.233 – n03.11.1918 Jke 761.004 – n03.11.1918 Jke 761.011 – n03.11.1918 Jke 761.012 zerstört, kassiert Jke 761.014 – n03.11.1918 Jke 761.019 – n03.11.1918 Jke 761.020 – n03.11.1918 Jke 761.021 – n03.11.1918 Jke 761.022 – n03.11.1918 Jke 761.023 – n03.11.1918 Jke 761.026 – n03.11.1918 Jke 761.030 – n03.11.1918 Spalato: R 02 – n03.11.1918 R 05 – n03.11.1918 03.11.1918 Von Italien werden folgende Wagen beschlagnahmt: von Triest – Parenzo: alle, G 284 ist als DF bezeichnet, G 220 und 240 als F, Jk 249 fehlt, es gibt Jk 285 – 296, R 298 – 302 fehlen. von der Heeresbahn: Jk^e 761.004, .011, .014. Jk 761.019, .020, .021, .023, .026, .030. Gⁿ 711.222 - .233. von Spalato R 02, 03, O 101, 102, 103. von YTB: Jhn 161, 162, 164, 165, 170. von PLB: Jhn 216, 221, 228, 236, 237. von NÖLB: Jk 1016, Kz 1315.
83821 P030622; 041213ggr, 110219dst, 131127ari, 171230dst