| kkStB
10" 1C1-h4v |
|||||
| Fabriks-Nr. | kkStB- Nummer |
Verbleib nach dem I.WK | DRB-Nummer | Verbleib nach dem II.WK | |
| StEG 3658/09 | 10.01 | BBÖ | 15 001 | ÖStB > ÖBB 15.01 | a 20.06.1956 |
| StEG 3659/09 | 10.02 | BBÖ | 15 002 | ÖStB > ÖBB 15.02 | a 15.07.1954 |
| StEG 3660/09 | 10.03 | BBÖ | 15 003 | ÖStB > ÖBB 15.03 | a 15.07.1954 |
| WrN 4987/10 | 10.04 | BBÖ | 15 004 | ÖStB > ÖBB | a 01.08.1952 |
| WrN 4988/10 | 10.05 | BBÖ | 15 005 | ÖStB > ÖBB 15.05 | a 15.07.1954 |
| BMMF 348/09 | 10.06 | BBÖ | 15 006 | ÖStB > ÖBB 15.06 | a 15.07.1954 |
| BMMF 349/09 | 10.07 | BBÖ | 15 007 | ÖStB > ÖBB | a 01.08.1952 |
| BMMF 350/09 | 10.08 | BBÖ | 15 008 | ÖStB > ÖBB 15.08 | a 07.04.1953 |
| BMMF 351/09 | 10.09 | BBÖ | 15 009 | ÖStB > ÖBB 15.09 | a 15.07.1954 |
| BMMF 352/09 | 10.10 | BBÖ | 15 010 | ÖStB > ÖBB 15.10 | a 15.07.1954 |
| BMMF 353/10 | 10.11 | BBÖ | 15 011 | ÖStB > ÖBB | a 25.11.1952 |
| WrN 4994/10 | 10.12 | BBÖ | 15 012 | ÖStB > ÖBB 15.12 | a 15.07.1954 |
| WrN 4995/10 | 10.13 | BBÖ | 15 013 |
ÖStB > ÖBB 15.13, 10.12.1960> Vz 01032 Museum Strasshof 1) |
|
| WrN 4996/10 | 10.14 | BBÖ | 15 014 | ÖStB > ÖBB 15.14 | a 07.04.1953 |
| WrN 4997/10 | 10.15 | BBÖ | 15 015 | ÖStB > ÖBB 15.15 | a 05.12.1955 |
| WrN 4998/10 | 10.16 | BBÖ | 15 016 | ÖStB | a xx.05.1945 |
| WrN 4999/10 | 10.17 | BBÖ | 15 017 | ÖStB > ÖBB 15.17 | a 20.06.1956 |
| WrN 5000/10 | 10.18 | BBÖ | 15 018 | ÖStB > ÖBB 15.18 | a 05.12.1955 |
| WrN 5001/10 | 10.19 | BBÖ | 15 019 | ÖStB > ÖBB 15.19 | a 05.12.1955 |
|
*) Nicht berücksichtigt wurden in der Tabelle: .) nach dem I. Weltkrieg die DÖStB- (ab 1918) und ÖStB- (ab 1919) Bezeichnung der nachmaligen BBÖ-Lokomotiven (ab 1921) 1) Eigentümer: Republik Österreich (Technisches Museum), Besitzer: 1.ÖSEK, Standort: EM Heizhaus Straßhof siehe auch Seite 11150 10100 P071203, 071208p, 080422 |
|||||