DRB/ÖStB/ÖBB 150" >
ÖBB 15 ex kkStB/BBÖ 10 |
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Fabriks-Nr. | kkStB-Nummer | Verbleib nach dem I.WK | DRB-Nummer |
Verbleib nach 1945 T *) |
ÖBB-Nummer ab 1953/1955 | weiterer Verbleib | |
StEG 3658/09 | 10.01 | BBÖ | 15 001 | ÖStB > ÖBB | 15.01 | a 20.06.1956 | |
StEG 3659/09 | 10.02 | BBÖ | 15 002 | ÖStB > ÖBB | 15.02 | a 15.07.1954 | |
StEG 3660/09 | 10.03 | BBÖ | 15 003 | ÖStB > ÖBB | 15.03 | a 15.07.1954 | |
WrN 4987/10 | 10.04 | BBÖ | 15 004 | ÖStB > ÖBB T | a 01.08.1952 | ||
WrN 4988/10 | 10.05 | BBÖ | 15 005 | ÖStB > ÖBB | 15.05 | a 15.07.1954 | |
BMMF 348/09 | 10.06 | BBÖ | 15 006 | ÖStB > ÖBB | 15.06 | a 15.07.1954 | |
BMMF 349/09 | 10.07 | BBÖ | 15 007 | ÖStB > ÖBB T | a 01.08.1952 | ||
BMMF 350/09 | 10.08 | BBÖ | 15 008 | ÖStB > ÖBB | 15.08 | a 07.04.1953 | |
BMMF 351/09 | 10.09 | BBÖ | 15 009 | ÖStB > ÖBB | 15.09 | a 15.07.1954 | |
BMMF 352/09 | 10.10 | BBÖ | 15 010 | ÖStB > ÖBB | 15.10 | a 15.07.1954 | |
BMMF 353/10 | 10.11 | BBÖ | 15 011 | ÖStB > ÖBB | a 25.11.1952 | ||
WrN 4994/10 | 10.12 | BBÖ | 15 012 | ÖStB > ÖBB | 15.12 | a 15.07.1954 | |
WrN 4995/10 | 10.13 | BBÖ | 15 013 | ÖStB > ÖBB T |
15.13 |
10.12.1960> Vz 01032; a 10.11.1969; >
Techn. Museum, Wien; ´99> Museum Strasshof 1) |
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WrN 4996/10 | 10.14 | BBÖ | 15 014 | ÖStB > ÖBB | 15.14 | a 07.04.1953 | |
WrN 4997/10 | 10.15 | BBÖ | 15 015 | ÖStB > ÖBB | 15.15 | a 05.12.1955 | |
WrN 4998/10 | 10.16 | BBÖ | 15 016 | ÖStB | a xx.05.1945 | ||
WrN 4999/10 | 10.17 | BBÖ | 15 017 | ÖStB > ÖBB | 15.17 | a 20.06.1956 | |
WrN 5000/10 | 10.18 | BBÖ | 15 018 | ÖStB > ÖBB | 15.18 | a 05.12.1955 | |
WrN 5001/10 | 10.19 | BBÖ | 15 019 | ÖStB > ÖBB | 15.19 | a 05.12.1955 | |
T *) Lok mit sowjetischem Beutezeichen Nicht berücksichtigt wurden in der Tabelle: .) nach dem I. Weltkrieg die DÖStB- (ab 1918) und ÖStB- (ab 1919) Bezeichnung der nachmaligen BBÖ-Lokomotiven (ab 1921) 1) Eigentümer: Republik Österreich (Technisches Museum), Besitzer: 1.ÖSEK, Standort: EM Heizhaus Straßhof siehe auch Seite 10100 11150 P100603 |