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BBÖ 380 < kkStB 380 |
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| Fabriks-Nr. | kkStB- Nummer/ BBÖ-Nr. |
Verbleib nach dem I.WK | DRB-Nummer | weiterer Verbleib | |
| StEG 3778/11 | 380.100 | 58 951 | ÖStB | a 15.07.1946 | |
| StEG 3779/11 | 380.101 | 58 952 | a 19.02.1945 | ||
| StEG 3781/11 | 380.103 | ´21/23> FS 479.004 | ´45> JDŽ 07-013 | a 1944 | |
| StEG 3783/11 | 380.105 | ´21/23> FS 479.005 | ´45> JDŽ 07-014 | a 1947 | |
| WrN 5063/11 | 380.109 | 58 953 | 21.06.1940> 700 635, > ÖStB > ÖBB 985 126 | a vor 1961 | |
| WrN 5064/11 | 380.110 | ´21/23> FS 479.007 | a xx.02.1946 | ||
| WrN 5065/11 | 380.111 | 58 954 | JDŽ 07-009 | ||
| WrN 5066/11 | 380.112 | 58 955 | DR/w, ´49> DB; 04.11.1950> ÖBB | a 25.04.1951 | |
| WrN 5067/11 | 380.113 | a 1930 | |||
| WrN 5068/11 | 380.114 | 58 956 | ÖStB > ÖBB | a 25.04.1951 | |
| WrN 5069/11 | 380.115 | 58 957 | ÖStB > ÖBB | a 25.04.1951 | |
| Flor 2076/12 | 380.119 | 58 958 | DR/w; 01.03.1946> ÖStB > ÖBB | a 25.04.1951 | |
| Flor 2077/12 | 380.120 | ´21/23> FS 479.006 | a xx.04.1946 | ||
| StEG 3946/14 | 380.122 | 58 959 | 07.02.1941> Schneepflug 703753, > vorhanden im Bahnpark Budapest | ||
| StEG 3947/14 | 380.123 | 58 960 | 08.02.1941> 706015, > ÖStB > ÖBB 985 122 | ||
| StEG 3988/14 | 380.124 | 58 961 | JDŽ 07-010 | ||
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Mail Franz Gemeinböck, 28. 3. 2021:
Ich befasse mich seit über 20 Jahren mit (Klima-)Schneepflügen und Schneeschleudern in Österreich. Vor kurzer Zeit habe ich in einem tschechischen Forum eine Liste der Beute-Schneepflüge in Tschechien Stand 12/1945 gefunden. Darin auch 702 113 Li, die ehemalige BBÖ 680.06/DRB 57 051, als "Beute" registriert in Vyssi Brod/Hohenfurth. In der Folge wurde daraus CSD SP 07, eingesetzt in Klatovy/Klattau bis 1974. Es gibt auch ein Farbfoto von 1972. Im Krieg war dieser 1943 im RAW Linz gebaute Klimaschneepflug vorübergehend in der Ukraine eingesetzt und wurde nach der Rückkehr wieder im RAW Linz repariert.
Auch der Klimaschneepflug 703 754 Wn ist auf dieser
Liste in Breclav/Lundenburg angeführt, vermutlich auf Tenderbasis.
Angeblich erst 1950 soll 703 753 Wn aus dem Bw Wiener
Neustadt an die MAV abgeführt worden sein. Er entstand aus BBÖ
380.122/DRB 58 959 und war als MAV 703 753 sz. im Einsatz. Derzeit
steht er, gemeinsam mit der Dampfschneeschleuder MAV 603 sz., der
ehemaligen BBÖ SS 3, im Eisenbahnpark Budapest. Die Abgabe von 703
753 Wn erst im Jahr 1950 steht in einem deutschen Internetforum.
10816 P140120, 171215, 180909, 190719hwa |
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