(NÁV 376) > (ÖBB ex MÁV 376) ex MÁV 376 |
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Fabriks-Nr. | MÁV II/III-Nr. | Verbleib nach dem I.WK |
MÁV; im II.WK |
Verbleib nach
1945 T *) |
weiterer Verbleib | |
Bp 2764/11 | 376,185 | MÁV | MÁV | ÖStB > ÖBB |
26.05.1950> MÁV, UB 14.07.1955> 376,616 |
a 16.09.1977 |
Bp 2765/11 | 376,186 | MÁV | MÁV; 10.12.1944> DRB | ÖStB > ÖBB T |
15.11.1948> MÁV, xx.09.1961> Werklok |
a 19.06.1973 |
Bp 2772/11 | 376,193 | MÁV | MÁV | ÖStB > ÖBB | 09.06.1950> MÁV | a 16.09.1961 |
Bp 2776/11 | 376,197 |
SHS 376.197; JD 50-050 |
xx.04.1941> MÁV | ÖStB > ÖBB T | 20.11.1948> MÁV | a xx.03.1962 |
Bp 2786/11 | 376,207 | MÁV | MÁV; 11.11.1944> DRB | ÖStB > ÖBB T |
11.11.1948> MÁV, xx.03.1962> Werklok |
|
Bp 2795/11 | 376,216 |
SHS 376.216; JD 50-055 |
xx.04.1941> MÁV | ÖStB > ÖBB T | 13.11.1948> MÁV | a xx.03.1963 |
Bp 2799/11 | 376,220 | MÁV | MÁV | ÖStB > ÖBB |
26.05.1950> MÁV, UB 10.08.1960> 376,644 |
a 29.11.1972 |
Bp 2800/11 | 376,221 |
SHS 376.221; JD 50-057 |
xx.04.1941> MÁV | ÖStB > ÖBB | 25.05.1950> MÁV | a 21.04.1965 |
Bp 3451/14 | 376,413 |
ČSD 310.304; UN 1925> 320.215 |
16.12.1938> MÁV; 30.12.1944> DRB | ÖStB > ÖBB T | 23.11.1948> MÁV | a 16.12.1974 |
Bp 3477/14 | 376,439 |
ČSD 310.309; UN 1925> 320.220 |
S | Werklok EMMI | 15.12.1949> MÁV 376,597 | a 24.08.1982 |
Bp 3914/15 | 376,484 | SHS 376.484; JD 50-001 | xx.04.1941> MÁV | ÖStB > ÖBB | 26.05.1950> MÁV | a 07.04.1972 |
Bp 4578/21 | 376,529 | MÁV | MÁV | ÖStB > ÖBB T | 11.11.1948> MÁV | a 27.02.1969 |
Bp 4590/21 | 376,541 | MÁV | MÁV; 14.12.1944> DRB | ÖStB > ÖBB T | 13.11.1948> MÁV | a 21.11.1972 |
Bp 2565/10 |
7738 > 376,003 |
MÁV | UB xx.12.1941> 376,605; xx.12.1944> ČSD | ÖStB > ÖBB T | 30.11.1948> MÁV | a 06.05.1980 |
T *) Lok mit sowjetischem Beutezeichen Werklok EMMI (Motorenwerke Guntramsdorf, USIA-Betrieb) aus der Liste gestrichen, sie war nie im Stand der ÖStB/ÖBB. 11902 P101105, 170403 |