MÁV
376
|
||||||
Fabriks-Nr. | MÁV II-Nr. TVa | MÁV ab 1911 | Verbleib nach dem I.WK | im II.WK | weiterer Verbleib nach 1945 | |
Bp 2563/10 | 7736 | 376,001 | MÁV | MÁV | ČSD, 13.02.1952> MÁV, 30.09.1952> 376,610 | > |
Bp 2564/10 | 7737 | 376,002 | MÁV | MÁV | MÁV, 22.05.1958> 376,621 | > |
Bp 2565/10 | 7738 | 376,003 | MÁV | MÁV, xx.12.1941> 376,605 | > | |
Herkunft | MÁV-Nr. | weiterer Verbleib | ||||
> | 22.05.1948 ex 376,124 | 376,004 | 30.05.1960> 376,641 | > | ||
> | 18.03.1948 ex 376,140 | 376,005 | a 13.07.1965 | |||
> | 24.03.1948 ex 376,153 | 376,006 | 04.06.1960> 376,642 | > | ||
> | xx.04.1948 ex 376,256 | 376,007 | 14.03.1960> 376,636 | > | ||
> | 19.03.1948 ex 376,275 | 376,008 | 03.09.1959> 376,631 | > | ||
> | 13.03.1948 ex 376,282 | 376,009 | ´53> 376,614 | > | ||
Fabriks-Nr. | MÁV II-Nr. TVa | MÁV ab 1911 | Verbleib nach dem I.WK | im II.WK | weiterer Verbleib nach 1945 | |
Bp 2450/10 | 7701 | 376,101 | 04.01.1919> CFR | CFR; xx.09.1944> MÁV | CFR, 01.05.1961> Werklok Sfatul Popular Braşov | |
Bp 2451/10 | 7702 | 376,102 | ´18> SHS, ´33> JD 50-022 | ´41> HD | JD | |
Bp 2452/10 | 7703 | 376,103 | MÁV | MÁV | MÁV | a 15.05.1963 |
Bp 2453/10 | 7704 | 376,104 | MÁV | MÁV | MÁV, 26.01.1960> 376,635 | > |
Bp 2454/10 | 7705 | 376,105 | MÁV | MÁV | MÁV | a xx.03.1962 |
Bp 2455/10 | 7706 | 376,106 | MÁV | MÁV | MÁV, 03.05.1960> 376,640 | > |
Bp 2456/10 | 7707 | 376,107 | MÁV | MÁV | MÁV | a xx.04.1961 |
Bp 2457/10 | 7708 | 376,108 | MÁV | MÁV | MÁV, 23.07.1956> 376,618 | > |
Bp 2458/10 | 7709 | 376,109 | xx.04.1919> CFR | a vor 1970 | ||
Bp 2459/10 | 7710 | 376,110 | ´18> SHS, ´33> JD 50-023 | ´41> HD | JD | |
Bp 2460/10 | 7711 | 376,111 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR, 01.07.1957> Werklok MIC | |
Bp 2461/10 | 7712 | 376,112 | ´18> SHS, ´33> JD 50-024 | ´41> HD | ||
Bp 2462/10 | 7713 | 376,113 | MÁV | MÁV | MÁV, 16.11.1960> 376,647 | > |
Bp 2463/10 | 7714 | 376,114 | MÁV | MÁV | ČSD, 13.02.1952> MÁV, ´52> 376,611 | > |
Bp 2464/10 | 7715 | 376,115 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.301, ´25> 320.212 | 14.12.1938> MÁV, xx.08.1941> 376,602 | > | |
Bp 2465/10 | 7716 | 376,116 | MÁV | MÁV; xx.12.1944> DRB | ČSD | a 16.07.1956 |
Bp 2466/10 | 7717 | 376,117 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.11.1959> Werklok Min. Construcţiilor | |
Bp 2467/10 | 7718 | 376,118 | ´18> SHS, ´33> JD 50-025 | xx.04.1941> SD; 12.11.1941> MÁV; xx.12.1944> DRB | MÁV, UN´48> 376,155 II | > |
Bp 2468/10 | 7719 | 376,119 | MÁV | MÁV | ČSD | |
Bp 2469/10 | 7720 | 376,120 | MÁV | MÁV; 03.12.1944> DRB | MÁV | a 25.04.1962 |
Bp 2558/10 | 7721 | 376,121 | xx.09.1919> CFR | CFR, 18.09.1944> MÁV | CFR | a vor 1970 |
Bp 2559/10 | 7722 | 376,122 | ´18> SHS, ´33> JD 50-026 | ´41> HD | ||
Bp 2560/10 | 7723 | 376,123 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 1960 |
Bp 2561/10 | 7724 | 376,124 | ´18> SHS, ´33> JD 50-027 | xx.04.1941> MÁV | MÁV, 22.05.1948> 376,004 | > |
Bp 2562/10 | 7725 | 376,125 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR, 01.01.1957> Werklok MIC | |
Bp 2566/10 | 7726 | 376,126 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 1960 |
Bp 2567/10 | 7727 | 376,127 | MÁV | MÁV; xx.10.1944> JD | ||
Bp 2568/10 | 7728 | 376,128 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR, 01.06.1959> Werklok Min. Petrolului | |
Bp 2569/10 | 7729 | 376,129 | MÁV | MÁV | MÁV, 09.05.1960> 376,639 | > |
Bp 2570/10 | 7730 | 376,130 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.04.1962 |
Bp 2571/10 | 7731 | 376,131 | MÁV | MÁV; 18.12.1944> DRB | MÁV, 03.06.1959> 376,625 | > |
Bp 2572/10 | 7732 | 376,132 | xx.11.1918> ČSD, 20.05.1919> MÁV | MÁV; ´44> CFR | CFR | a 15.02.1960 |
Bp 2573/10 | 7733 | 376,133 | ´18> SHS, ´33> JD 50-028 | ´41> HD | JD | |
Bp 2574/10 | 7734 | 376,134 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 1960 |
Bp 2575/10 | 7735 | 376,135 | ´18> SHS, ´33> JD 50-029 | ´41> HD | JD | |
Bp 2576/10 | 7739 | 376,136 | ´18> SHS, ´33> JD 50-030 | ´41> HD | JD | |
Bp 2577/10 | 7740 | 376,137 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.01.1958> Werklok Min. Petrolului | |
Bp 2578/10 | 7741 | 376,138 | MÁV | MÁV; ´44> CFR | CFR | a 15.02.1960 |
Bp 2579/10 | 7742 | 376,139 | xx.11.1918> ČSD; 20.05.1919> MÁV; xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 31.05.1967 |
Bp 2580/10 | 7743 | 376,140 | ´18> SHS, ´33> JD 50-031 | xx.04.1941> MÁV | MÁV, 18.03.1948> 376,005 | > |
Bp 2581/10 | 7744 | 376,141 | MÁV | MÁV; 27.12.1944> DRB | JD 50-093 | |
Bp 2582/10 | 7745 | 376,142 | MÁV | MÁV | MÁV, 22.06.1959> 376,626 | > |
Bp 2583/10 | 7746 | 376,143 | MÁV | MÁV | MÁV | a xx.03.1962 |
Bp 2584/10 | 7747 | 376,144 | MÁV | MÁV | MÁV | a xx.04.1961 |
Bp 2585/10 | 7748 | 376,145 | MÁV | MÁV | MÁV, 06.01.1959> 376,622 | > |
Bp 2586/10 | 7749 | 376,146 | 04.01.1919> CFR | CFR, xx.09.1940> MÁV; 02.12.1944> DRB | PKP; 23.02.1953> MÁV, 22.07.1959> 326,629 | > |
Bp 2587/10 | 7750 | 376,147 | MÁV | MÁV | MÁV | a xx.03.1962 |
Bp 2588/10 | 7751 | 376,148 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.03.1958> Werklok Min. Agriculturii | |
Bp 2589/10 | 7752 | 376,149 | ´18> SHS, ´33> JD 50-032 | xx.04.1941> MÁV | JD | |
Bp 2590/10 | 7753 | 376,150 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR, 01.07.1957> Werklok MIC | |
Bp 2591/10 | 7754 | 376,151 | ´18> SHS, ´33> JD 50-033 | ´41> HD | ||
Bp 2592/10 | 7755 | 376,152 | MÁV | MÁV | MÁV | a xx.03.1962 |
Bp 2593/10 | 7756 | 376,153 | ´18> SHS, ´33> JD 50-034 | xx.04.1941> MÁV | MÁV, 24.03.1948> 376,006 | > |
Bp 2594/10 | 7757 | 376,154 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.05.1959> Werklok Min. Petrolului | |
Bp 2595/10 | 7758 | 376,155 | MÁV | MÁV | MÁV | a 14.03.1947 |
Bp 2596/10 | 7759 | 376,156 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.05.1961 |
Bp 2597/10 | 7760 | 376,157 | ´18> SHS, ´33> JD 50-035 | xx.04.1941> MÁV | JD | |
Bp 2598/10 | 7761 | 376,158 | ´18> SHS, ´33> JD 50-036 | xx.04.1941> MÁV | MÁV, ´52> 376,613 | > |
Bp 2599/10 | 7762 | 376,159 | ´18> SHS, ´33> JD 50-037 | |||
Bp 2600/10 | 7763 | 376,160 | MÁV | MÁV | MÁV, 13.11.1961> 376,649 | > |
Bp 2601/10 | 7764 | 376,161 | MÁV | MÁV | MÁV | a 02.06.1964 |
Bp 2602/10 | 7765 | 376,162 | MÁV | MÁV | PKP; 27.02.1953> MÁV, 28.07.1960> 376,643 | > |
Bp 2603/10 | 7766 | 376,163 | MÁV | MÁV | MÁV, xx.07.1941> 376,601 | > |
Bp 2604/10 | 7767 | 376,164 | ´18> SHS, ´33> JD 50-038 | ´41> HD | ||
Bp 2605/10 | 7768 | 376,165 | ´18> SHS, ´33> JD 50-039 | ´41> HD | ||
Bp 2606/10 | 7769 | 376,166 | ´18> SHS, ´33> JD 50-040 | ´41> HD | ||
Bp 2607/10 | 7770 | 376,167 | ´18> SHS, ´33> JD 50-041 | xx.04.1941> MÁV | ČSD, xx.10.1946> 320.2550; 04.08.1951> MÁV, 12.04.1957> 376,619 | > |
Bp 2608/11 | 7771 | 376,168 | MÁV | MÁV | JD 50-094 | |
Bp 2609/11 | 7772 | 376,169 | MÁV | MÁV; ´44> CFR | CFR; ´47> SZD | a xx.09.1955 |
Bp 2610/11 | 7773 | 376,170 | MÁV | MÁV | MÁV, 10.07.1959> 376,627 | > |
Bp 2611/11 | 7774 | 376,171 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.04.1962 |
Bp 2612/11 | 7775 | 376,172 | xx.09.1919> CFR | a vor 1960 | ||
Bp 2613/11 | 7776 | 376,173 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR, 01.07.1957> Werklok MIC | |
Bp 2614/11 | 7777 | 376,174 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.05.1959> Werklok Min. Petrolului | |
Bp 2615/11 | 7778 | 376,175 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.01.1962 |
Bp 2616/11 | 7779 | 376,176 | ´18> SHS, ´33> JD 50-042 | ´41> HD | ||
Bp 2617/11 | 7780 | 376,177 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 1960 |
Bp 2757/11 | 376,178 | ´18> SHS, ´33> JD 50-043 | ´41> HD | |||
Bp 2758/11 | 376,179 | MÁV | MÁV | MÁV, 24.04.1959> 376,624 | > | |
Bp 2759/11 | 376,180 | ´18> SHS, ´33> JD 50-044 | ´41> HD | |||
Bp 2760/11 | 376,181 | 04.01.1919> CFR | CFR; xx.09.1940> MÁV; 16.12.1944> DRB | ČSD, xx.10.1946> 320.2551; 13.05.1948> CFR | a 05.03.1964 | |
Bp 2761/11 | 376,182 | ´18> SHS, ´33> JD 50-045 | ´41> HD | |||
Bp 2762/11 | 376,183 | MÁV | MÁV; 03.12.1944> DRB | MÁV, xx.06.1962> Werklok | ||
Bp 2763/11 | 376,184 | xx.09.1919> CFR | CFR, 01.01.1958> Werklok Min. Petrolului şi Chimiei | |||
Bp 2764/11 | 376,185 | MÁV | MÁV; xx.12.1944> DRB | ÖStB > ÖBB; 26.05.1950> MÁV, 14.07.1955> 376,616 | > | |
Bp 2765/11 | 376,186 | MÁV | MÁV; 10.12.1944> DRB | ÖStB > ÖBB T; 15.11.1948> MÁV, xx.09.1961> Werklok | a 19.06.1973 | |
Bp 2766/11 | 376,187 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 1960 | |
Bp 2767/11 | 376,188 | ´18> SHS, ´33> JD 50-046 | ´41> HD | |||
Bp 2768/11 | 376,189 | ´18> SHS, ´33> JD 50-047 | xx.04.1941> MÁV, xx.09.1941> 376,603 | > | ||
Bp 2769/11 | 376,190 | xx.09.1919> CFR | CFR; xx.09.1940> MÁV | MÁV, 22.10.1947> 376,191 II | > | |
Bp 2770/11 | 376,191 | ´18> SHS, ´33> JD 50-048 | ´41> HD | |||
Bp 2771/11 | 376,192 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.01.1962 | |
Bp 2772/11 | 376,193 | MÁV | MÁV | ÖStB > ÖBB; 09.06.1950> MÁV | a 16.09.1961 | |
Bp 2773/11 | 376,194 | ´18> SHS, ´33> JD 50-049 | xx.04.1941> SD; 12.11.1941> MÁV, ´42> 376,606 | > | ||
Bp 2774/11 | 376,195 | MÁV | MÁV; xx.02.1945> DRB | DR/o, ´48> DR, 02.03.1950> MÁV | a 09.10.1962 | |
Bp 2775/11 | 376,196 | MÁV | MÁV; 22.11.1944> DRB | ČSD; 13.02.1952> MÁV, 31.07.1952> 376,608 | > | |
Bp 2776/11 | 376,197 | ´18> SHS, ´33> JD 50-050 | xx.04.1941> MÁV, XX.02.1945> DRB | ÖStB > ÖBB T; 20.11.1948> MÁV | a xx.03.1962 | |
Bp 2777/11 | 376,198 | 04.11.1918> PKP, ´22> TKl 102-001 | ||||
Bp 2778/11 | 376,199 | ´18> SHS, ´33> JD 50-051 | ´41> HD | |||
Bp 2779/11 | 376,200 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 03.03.1966 | |
Bp 2780/11 | 376,201 | MÁV | MÁV | ČSD | a 31.01.1953 | |
Bp 2781/11 | 376,202 | MÁV | MÁV | MÁV, 08.01.1955> 376,615 | > | |
Bp 2782/11 | 376,203 | ´18> SHS, ´33> JD 50-052 | ´41> HD | |||
Bp 2783/11 | 376,204 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.03.1961 | |
Bp 2784/11 | 376,205 | 04.01.1919> CFR | a vor 1960 | |||
Bp 2785/11 | 376,206 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.02.1959> Werklok Min. Petrolului | ||
Bp 2786/11 | 376,207 | MÁV | MÁV; 11.11.1944> DRB | ÖStB > ÖBB T; 11.11.1948> MÁV, xx.03.1962> Werklok | ||
Bp 2787/11 | 376,208 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a vor 1960 | |
Bp 2788/11 | 376,209 | MÁV | MÁV | MÁV | a 04.07.1962 | |
Bp 2789/11 | 376,210 | ´18> SHS, ´33> JD 50-053 | xx.04.1941> SD; 12.11.1941> MÁV | MÁV, 22.07.1959> 376,630 | > | |
Bp 2790/11 | 376,211 | xx.11.1918> ČSD; 20.05.1919> MÁV; xx.09.1919> CFR | CFR; xx.09.1940> MÁV; 14.12.1944> DRB | DR/o, ´48> DR; 05.01.1950> MÁV 376,306 | > | |
Bp 2791/11 | 376,212 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.03.1961> Werklok UT Arad | ||
Bp 2792/11 | 376,213 | MÁV | MÁV | MÁV | a 02.04.1963 | |
Bp 2793/11 | 376,214 | MÁV | MÁV | MÁV | a 26.04.1963 | |
Bp 2794/11 | 376,215 | ´18> SHS, ´33> JD 50-054 | ´41> HD | |||
Bp 2795/11 | 376,216 | ´18> SHS, ´33> JD 50-055 | xx.04.1941> MÁV | ÖStB > ÖBB T; 13.11.1948> MÁV | a xx.03.1963 | |
Bp 2796/11 | 376,217 | MÁV | MÁV | MÁV | a 29.03.1963 | |
Bp 2797/11 | 376,218 | ´18> SHS, ´33> JD 50-056 | ´41> HD | |||
Bp 2798/11 | 376,219 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.05.1961 | |
Bp 2799/11 | 376,220 | MÁV | MÁV | ÖStB > ÖBB; 26.05.1950> MÁV, 10.08.1960> 376,644 | > | |
Bp 2800/11 | 376,221 | ´18> SHS, ´33> JD 50-057 | xx.04.1941> SD; 12.11.1941> MÁV; xx.02.1945> DRB | ÖStB > ÖBB; 25.05.1950> MÁV | a 21.04.1965 | |
Bp 2801/11 | 376,222 | ´18> SHS, ´33> JD 50-058 | ´41> HD | |||
Bp 2802/11 | 376,223 | MÁV | MÁV | MÁV, 28.10.1959> 376,632 | > | |
Bp 2803/11 | 376,224 | ´18> SHS, ´33> JD 50-059 | ´41> HD | |||
Bp 2804/12 | 376,225 | 04.01.1919> CFR | a 01.04.1962 | |||
Bp 2805/12 | 376,226 | xx.09.1919> CFR | CFR, xx.08.1940> SZD, xx.01.1941> CFR | CFR, 01.03.1961> Werklok Min. Petrolului | ||
Bp 2806/12 | 376,227 | ´18> SHS, ´33> JD 50-060 | ´41> HD | JD, >Werklok, ´91> Museum Ljubljana | ||
Bp 2870/12 | 376,228 | MÁV | MÁV; 22.12.1944> DRB | ČSD | a 31.01.1953 | |
Bp 2871/12 | 376,229 | MÁV | MÁV | MÁV | a 09.10.1962 | |
Bp 2872/12 | 376,230 | MÁV | MÁV; xx.12.1944> ČSD | ČSD | a 31.01.1953 | |
Bp 2873/12 | 376,231 | ´18> SHS, ´33> JD 50-061 | ´41> HD | |||
Bp 2874/12 | 376,232 | MÁV | MÁV; 13.12.1944> DRB | DR/o, ´48> DR; 22.12.1949> MÁV | a xx.03.1962 | |
Bp 2875/12 | 376,233 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR | a 1960 | |
Bp 2876/12 | 376,234 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 05.03.1968 | |
Bp 2877/12 | 376,235 | ´18> SHS, ´33> JD 50-062 | ´41> HD | |||
Bp 2878/12 | 376,236 | MÁV | MÁV | MÁV, 24.03.1959> 376,623 | > | |
Bp 2879/12 | 376,237 | ´18> SHS, ´33> JD 50-063 | ´41> HD | |||
Bp 2880/12 | 376,238 | MÁV | MÁV | MÁV | a 17.04.1963 | |
Bp 2881/12 | 376,239 | ´18> SHS, ´33> JD 50-064 | xx.04.1941> SD; 12.11.1941> MÁV | ČSD; 04.08.1951> MÁV, 15.09.1960> 376,646 | > | |
Bp 2882/12 | 376,240 | ´18> SHS, ´33> JD 50-065 | ´41> HD | |||
Bp 2883/12 | 376,241 | MÁV | MÁV | MÁV, 03.01.1958> 376,620 | > | |
Bp 2884/12 | 376,242 | ´18> SHS, ´33> JD 50-066 | xx.04.1941> MÁV | JD | ||
Bp 2885/12 | 376,243 | ´18> SHS, ´33> JD 50-067 | ´41> HD | |||
Bp 2886/12 | 376,244 | MÁV | MÁV; 14.12.1944> DRB | DR/o, ´48> DR; 05.01.1950> MÁV, 19.03.1960> 376,637 | > | |
Bp 2887/12 | 376,245 | 04.01.1919> CFR | a vor 1970 | |||
Bp 2888/12 | 376,246 | MÁV | MÁV | MÁV | a 04.06.1963 | |
Bp 2889/12 | 376,247 | MÁV | MÁV | MÁV | a xx.03.1962 | |
Bp 2890/12 | 376,248 | ´18> SHS, ´33> JD 50-068 | ´41> HD | JD | ||
Bp 2891/12 | 376,249 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR | a 1960 | |
Bp 2892/12 | 376,250 | MÁV | MÁV | MÁV | a 04.07.1962 | |
Bp 2893/12 | 376,251 | MÁV | MÁV; 30.12.1944> DRB | DR/w, ´49> DB; 10.06.1952> MÁV, 06.12.1952> 376,612 | > | |
Bp 2894/12 | 376,252 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.02.1959> Werklok Min. Petrolului | ||
Bp 2895/12 | 376,253 | ´18> SHS, ´33> JD 50-069 | ´41> HD | JD, > WL Banovići | ||
Bp 2896/12 | 376,254 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR, 01.11.1959> Werklok Min. Construcţiilor | ||
Bp 2897/12 | 376,255 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR, 01.07.1958> Werklok | ||
Bp 2898/12 | 376,256 | ´18> SHS, ´33> JD 50-070 | xx.04.1941> MÁV | MÁV, xx.04.1948> 376,007 | > | |
Bp 2899/12 | 376,257 | ´18> SHS, ´33> JD 50-071 | ´41> HD | |||
Bp 2900/12 | 376,258 | ´18> SHS, ´33> JD 50-072 | ´41> HD | |||
Bp 2901/12 | 376,259 | ´18> SHS, ´33> JD 50-073 | ´41> HD | MÁV; 26.10.1945> JD | ||
Bp 2902/12 | 376,260 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 05.03.1968 | |
Bp 2903/12 | 376,261 | ´18> SHS, ´33> JD 50-074 | xx.04.1941> MÁV, xx.11.1944> 376,604 | > | ||
Bp 2904/12 | 376,262 | ´18> SHS, ´33> JD 50-075 | ´41> HD | |||
Bp 2905/12 | 376,263 | MÁV | MÁV | MÁV, 10.07.1959> 376,628 | > | |
Bp 2906/12 | 376,264 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.11.1958> Werklok M. I. Grele | ||
Bp 2907/12 | 376,265 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.07.1956> Werklok Min. Industriei Chimice | ||
Bp 2908/12 | 376,266 | MÁV | MÁV; 22.12.1944> DRB | JD 50-095 | ||
Bp 3365/13 | 376,267 | ´18> SHS, ´33> JD 50-076 | ´41> HD | |||
Bp 3366/13 | 376,268 | MÁV | MÁV | MÁV | a xx.04.1962 | |
Bp 3367/13 | 376,269 | ´18> SHS, ´33> JD 50-077 | ´41> HD | JD, > Werklok | ||
Bp 3368/13 | 376,270 | ´18> SHS, ´33> JD 50-078 | ´41> HD | |||
Bp 3369/13 | 376,271 | ´18> SHS, ´33> JD 50-079 | ´41> HD | |||
Bp 3370/13 | 376,272 | ´18> SHS, ´33> JD 50-080 | ´41> HD | |||
Bp 3371/13 | 376,273 | ´18> SHS, ´33> JD 50-081 | ´41> HD | |||
Bp 3372/13 | 376,274 | ´18> SHS, ´33> JD 50-082 | ´41> HD | JD | ||
Bp 3373/13 | 376,275 | ´18> SHS, ´33> JD 50-083 | ´41> HD; 20.04.1942> MÁV | MÁV, 19.03.1948> 376,008 | > | |
Bp 3374/13 | 376,276 | MÁV | MÁV | MÁV | a xx.06.1962 | |
Bp 3375/13 | 376,277 | ´18> SHS, ´33> JD 50-084 | ´41> HD | |||
Bp 3376/13 | 376,278 | ´18> SHS, ´33> JD 50-085 | ´41> HD | |||
Bp 3377/13 | 376,279 | ´18> SHS, ´33> JD 50-086 | ´41> HD | |||
Bp 3378/13 | 376,280 | ´18> SHS, ´33> JD 50-087 | xx.04.1941> MÁV; 08.01.1945> DRB | DR/o, ´48> DR; 02.02.1950> MÁV | a xx.05.1962 | |
Bp 3379/13 | 376,281 | MÁV | MÁV | MÁV, 09.01.1960> 376,634 | > | |
Bp 3380/13 | 376,282 | ´18> SHS, ´33> JD 50-088 | xx.04.1941> MÁV | MÁV, 13.03.1948> 376,009 | > | |
Bp 3381/13 | 376,283 | MÁV | MÁV | MÁV | a xx.04.1961 | |
Bp 3382/13 | 376,284 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.07.1959> WL Min. Petrolului, ´60> Reghin, ´65> Fălticeni | a 1968 | |
Bp 3383/13 | 376,285 | MÁV | MÁV | MÁV, 25.12.1959> 376,633 | > | |
Bp 3384/13 | 376,286 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.01.1958> WL Min. Petrolului şi Chimiei, 01.07.1959> Reghin | a 1965 | |
Bp 3385/13 | 376,287 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 1960 | |
Bp 3386/13 | 376,288 | xx.09.1919> CFR | CFR, xx.08.1940> SZD, xx.07.1941> CFR | CFR, ´60> CFF N3 405 | a 1972 | |
Bp 3387/13 | 376,289 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.06.1965 | |
Bp 3388/13 | 376,290 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.04.1962 | |
Bp 3389/13 | 376,291 | MÁV | MÁV | ČSD; 13.02.1952> MÁV, ´52> 376,609 | > | |
Bp 3390/13 | 376,292 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.09.1958> WL M. I. Petroliere | ||
Bp 3391/13 | 376,293 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.03.1961 | |
Bp 3392/13 | 376,294 | ČSD; 20.05.1919> MÁV | MÁV; 03.12.1944> DRB | MÁV, 05.12.1961> BHEV | a 31.12.1964 | |
Bp 3393/13 | 376,295 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.09.1958> WL Min. Petrolului şi Chimiei | ||
Bp 3394/13 | 376,296 | ´18> SHS, ´33> JD 50-089 | xx.04.1941> MÁV | ČSD | ||
Bp 3395/13 | 376,297 | ´18> SHS, ´33> JD 50-090 | ´41> HD | |||
Bp 3396/13 | 376,298 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR, 01.09.1958> WL Min. Petrolului şi Chimiei | ||
Bp 3397/13 | 376,299 | MÁV | MÁV | MÁV | a xx.03.1962 | |
Bp 3398/13 | 376,300 | ´18> SHS, ´33> JD 50-091 | xx.04.1941> MÁV; 04.12.1944> DRB | PKP; 10.01.1953> MÁV, 01.11.1960> 376,645 | > | |
Bp 3399/13 | 376,301 | MÁV | MÁV; 10.12.1944> DRB | PKP; xx.12.1952> MÁV, 12.04.1956> 376,617 | > | |
Bp 3400/13 | 376,302 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a vor 1960 | |
Bp 3401/13 | 376,303 | ´18> SHS, ´33> JD 50-092 | ´41> HD | |||
Bp 3402/13 | 376,304 | MÁV | MÁV; 19.12.1944> DRB | PKP; 27.02.1953> MÁV, 05.05.1961> 376,648 | > | |
Bp 3403/13 | 376,305 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.07.1957> Werklok, 01.07.1958> CFR | ||
Herkunft | MÁV-Nr. | weiterer Verbleib | ||||
> | ´48 ex 376,118 | 376,155 II | a 18.04.1961 | |||
> | 22.10.1947 ex 376,190 | 376,191 II | a xx.04.1963 | |||
> | 05.01.1950 ex 376,211 | 376,306 | 02.05.1960> 376,638 | > | ||
Fabriks-Nr. | MÁV II-Nr. TVa | MÁV ab 1911 | Verbleib nach dem I.WK | im II.WK | weiterer Verbleib nach 1945 | |
Bp 3439/14 | 376,401 | MÁV | MÁV | MÁV | a 09.01.1970 | |
Bp 3440/14 | 376,402 | ´18> SHS, ´33> JD 50-008 | ´41> HD | |||
Bp 3441/14 | 376,403 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.302, ´25> 320.213 | S | a 25.10.1944 | ||
Bp 3442/14 | 376,404 | ´18> SHS, ´33> JD 50-009 | ´41> HD; 21.04.1942> MÁV | ČSD, xx.10.1946> 320.2505 | a 31.01.1953 | |
Bp 3443/14 | 376,405 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.08.1957> WL Fabrica de Zahăr Chitila | a 1970 | |
Bp 3444/14 | 376,406 | MÁV | MÁV; 12.12.1944> DRB | DR/o, ´48> DR; 22.12.1949> MÁV, 08.11.1961> BHEV 707 | a 01.11.1963 | |
Bp 3445/14 | 376,407 | ´18> SHS, ´33> JD 50-010 | ´41> HD | |||
Bp 3446/14 | 376,408 | ´18> SHS, ´33> JD 50-011 | xx.04.1941> MÁV | MÁV, 10.01.1948> 376,592 | > | |
Bp 3447/14 | 376,409 | 13.11.1918> SHS; 22.08.1921> MÁV | MÁV; xx.12.1944> DRB | MÁV | a 09.07.1972 | |
Bp 3448/14 | 376,410 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.303, ´25> 320.214 | 03.02.1939> MÁV | MÁV, 02.02.1948> 376,593 | > | |
Bp 3449/14 | 376,411 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.03.1961 | |
Bp 3450/14 | 376,412 | xx.09.1919> CFR | CFR; xx.09.1940> MÁV; xx.12.1944> DRB | DR/o, ´48> DR; 20.04.1950> MÁV 376,598 | > | |
Bp 3451/14 | 376,413 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.304, ´25> 320.215 | 16.12.1938> MÁV; 30.12.1944> DRB | ÖStB > ÖBB T; 23.11.1948> MÁV | a 16.12.1974 | |
Bp 3452/14 | 376,414 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.305, ´25> 320.216 | 14.03.1939> S | JD 50-101, > Jesenice N-VII | ||
Bp 3453/14 | 376,415 | MÁV | MÁV | MÁV | a 14.11.1975 | |
Bp 3454/14 | 376,416 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.306, ´25> 320.217 | 14.03.1939> S | ČSD | a 29.06.1965 | |
Bp 3455/14 | 376,417 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.08.1965 | |
Bp 3456/14 | 376,418 | ´18> SHS, ´33> JD 50-012 | ´41> HD | |||
Bp 3457/14 | 376,419 | ´18> SHS, ´33> JD 50-013 | xx.04.1941> MÁV | MÁV, ´48> 376,594 | > | |
Bp 3458/14 | 376,420 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.11.1964> WL Cimenta Turda | ||
Bp 3459/14 | 376,421 | ´18> SHS, ´33> JD 50-014 | ´41> HD | |||
Bp 3460/14 | 376,422 | ´18> SHS, ´33> JD 50-015 | ´41> HD | |||
Bp 3461/14 | 376,423 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.03.1961> WL | a vor 1970 | |
Bp 3462/14 | 376,424 | ´18> SHS, ´33> JD 50-016 | ´41> HD | |||
Bp 3463/14 | 376,425 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR, 01.02.1959> WL M. I. Grele | ||
Bp 3464/14 | 376,426 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.03.1957> WL Tileagd | ||
Bp 3465/14 | 376,427 | MÁV | MÁV | MÁV | a 23.02.1977 | |
Bp 3466/14 | 376,428 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.307, ´25> 320.218 | 15.12.1938> MÁV | ČSD | ||
Bp 3467/14 | 376,429 | MÁV | MÁV | ČSD | a 29.08.1951 | |
Bp 3468/14 | 376,430 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.308, ´25> 320.219 | 15.12.1938> MÁV | MÁV, xx.02.1948> 376,595 | > | |
Bp 3469/14 | 376,431 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, ´58> WL Fabr. Zahăr Târgu Mures | a 1970 | |
Bp 3470/14 | 376,432 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR, 01.09.1958> WL Min. Construcţiilor | ||
Bp 3471/14 | 376,433 | MÁV | MÁV | MÁV | a 29.11.1972 | |
Bp 3472/14 | 376,434 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 18.03.1966 | |
Bp 3473/14 | 376,435 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.01.1967> WL Copşa Mică | ||
Bp 3474/14 | 376,436 | xx.11.1918> ČSD, xx.09.1919> MÁV | MÁV | MÁV; xx.07.1945> ČSD; 08.05.1951> MÁV | a 11.08.1970 | |
Bp 3475/14 | 376,437 | xx.04.1919> CFR | CFR | CFR, 01.10.1964> Werklok Aiud | ||
Bp 3476/14 | 376,438 | ČSD; 01.06.1919> MÁV | MÁV | MÁV | a 20.04.1971 | |
Bp 3477/14 | 376,439 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.309, ´25> 320.220 | 14.03.1939> S | Werklok EMMI (Motorenwerke Guntramsdorf, USIA-Betrieb); 15.12.1949> MÁV 376,597 | > | |
Bp 3478/14 | 376,440 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.07.1958 | |
Bp 3479/14 | 376,441 | ´18> SHS, ´33> JD 50-017 | ´41> HD | |||
Bp 3480/14 | 376,442 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.310, ´25> 320.221 | 14.03.1939> S | ČSD, 25.11.1967> Werklok Michalovce | ||
Bp 3580/14 | 376,443 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.09.1958> WL Min. Construcţiilor | ||
Bp 3581/14 | 376,444 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.05.1961 | |
Bp 3582/14 | 376,445 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.311, ´25> 320.222 | 14.12.1938> MÁV; 26.11.1944> DRB | PKP; 10.03.1948> ČSD, a 05.05.1964, 23.06.1964> Cukrovary Hr. Králové | ||
Bp 3583/14 | 376,446 | MÁV | MÁV; 30.03.1945> DRB | JD 50-096 | ||
Bp 3584/14 | 376,447 | MÁV | MÁV; 16.12.1944> DRB | DR/w, ´49> DB; 29.05.1952> MÁV | a 24.03.1972 | |
Bp 3585/14 | 376,448 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.312, ´25> 320.223 | 06.03.1939> MÁV | ČSD; 28.05.1951> MÁV | a 17.12.1979 | |
Bp 3586/14 | 376,449 | MÁV | MÁV | MÁV | a 22.07.1964 | |
Bp 3587/14 | 376,450 | MÁV | MÁV | MÁV, a 20.04.1971, 02.05.1979> Repceszentgyörgy aufg., ´18> Lokomotív Ház Budapest aufg. | ||
Bp 3588/14 | 376,451 | MÁV | MÁV | MÁV | a 23.09.1971 | |
Bp 3589/14 | 376,452 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.09.1958> WL M. I. Petroliere | ||
Bp 3590/14 | 376,453 | MÁV | MÁV | ČSD, xx.10.1946> 320.2501S, xx.03.1950> 320.233, 19.10.1957> Werklok KÚNZ ilina | ||
Bp 3591/14 | 376,454 | MÁV | MÁV | ČSD, xx.10.1946> 320.2502S, 05.07.1950> 320.234 | a 06.01.1962 | |
Bp 3592/14 | 376,455 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 07.08.1968 | |
Bp 3593/14 | 376,456 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.313, ´25> 320.224 | 14.03.1939> S | ČSD | a 11.02.1956 | |
Bp 3594/14 | 376,457 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.07.1961 | |
Bp 3595/14 | 376,458 | MÁV | MÁV | ČSD | a 07.11.1951 | |
Bp 3596/14 | 376,459 | MÁV | MÁV | ČSD, xx.10.1946> 320.2503, 01.04.1951> 320.237, a 29.01.1966 01.09.1966> Werklok Priemstav Bratislava | ||
Bp 3597/14 | 376,460 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.10.1958> Werklok Arad | a 1970 | |
Bp 3598/14 | 376,461 | MÁV | MÁV | MÁV, 14.10.1997> Ácsi Cukorgyár | ||
Bp 3599/14 | 376,462 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.314, ´25> 320.225 | 14.03.1939> S | ČSD | a 29.05.1964 | |
Bp 3600/14 | 376,463 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.315, ´25> 320.226 | 16.12.1938> MÁV; xx.12.1944> DRB | DR/w, ´49> DB | a 13.12.1951 | |
Bp 3601/14 | 376,464 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.316, ´25> 320.227 | 14.03.1939> S | ČSD | a 29.05.1964 | |
Bp 3602/14 | 376,465 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.317, ´25> 320.228 | 16.12.1938> MÁV; 12.12.1944> DRB | PKP; 09.03.1948> ČSD | a 11.03.1961 | |
Bp 3603/14 | 376,466 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.03.1965> Werklok | a vor 1970 | |
Bp 3604/14 | 376,467 | MÁV | MÁV; 15.12.1944> DRB | DR/o, ´48> DR; 05.01.1950> MÁV | a 17.05.1973 | |
Bp 3605/14 | 376,468 | MÁV | MÁV | MÁV | a xx.06.1963 | |
Bp 3606/14 | 376,469 | 04.01.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.03.1961 | |
Bp 3607/14 | 376,470 | ´18> SHS, ´33> JD 50-018 | ´41> HD | |||
Bp 3608/14 | 376,471 | MÁV | MÁV | MÁV; xx.07.1945> ČSD | ||
Bp 3609/14 | 376,472 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.05.1964> WL Ciment Cernavodă | ||
Bp 3610/14 | 376,473 | 04.01.1919> CFR | CFR; ´44> SZD | SZD; ´47> CFR | a 1961 | |
Bp 3611/14 | 376,474 | xx.09.1919> CFR | CFR; xx.09.1940> MÁV; xx.12.1944> ČSD | ČSD; 25.03.1953> CFR, 01.04.1957> Werklok Min. Silviculturii | ||
Bp 3612/14 | 376,475 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.10.1957> Werklok Arad | a 1970 | |
Bp 3613/14 | 376,476 | ´18> SHS, ´33> JD 50-019 | ´41> HD | |||
Bp 3614/15 | 376,477 | ´18> SHS, ´33> JD 50-020 | xx.04.1941> MÁV | MÁV, 17.06.1948> 376,596 | > | |
Bp 3615/15 | 376,478 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.09.1965> Werklok Arad | a 1970 | |
Bp 3616/15 | 376,479 | MÁV | MÁV | ČSD, 20.12.1950> 320.236 | a 22.09.1965 | |
Bp 3617/15 | 376,480 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.01.1958> WL Min. Agriculturii, ´60> Fălticeni | a 1967 | |
Bp 3618/15 | 376,481 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.07.1952> Werklok DGC | a vor 1960 | |
Bp 3619/15 | 376,482 | MÁV | MÁV; xx.12.1944> ČSD | ČSD, 20.12.1950> 320.235 | a 30.03.1965 | |
Bp 3620/15 | 376,483 | ´18> SHS, ´33> JD 50-021 | ´41> HD | |||
Bp 3914/15 | 376,484 | ´18> SHS, ´33> JD 50-001 | xx.04.1941> MÁV; 28.03.1945> DRB | ÖStB > ÖBB; 26.05.1950> MÁV | a 07.04.1972 | |
Bp 3915/15 | 376,485 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 07.08.1968 | |
Bp 3916/15 | 376,486 | MÁV | MÁV | MÁV, 01.01.1961> LKM 376-01 | a 25.04.1966 | |
Bp 3917/15 | 376,487 | ´18> SHS, ´33> JD 50-002 | xx.04.1941> HD; 10.09.1942> MÁV; 03.12.1944> DRB | MÁV, ´48> 376,801 | > | |
Bp 3918/15 | 376,488 | xx.09.1919> CFR | CFR; xx.09.1940> MÁV; 14.11.1944> DRB | ČSD; 17.10.1952> CFR | a 01.05.1958 | |
Bp 3919/15 | 376,489 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.318, ´25> 320.229 | 20.09.1939> MÁV | MÁV, 31.01.1948> 376,802 | > | |
Bp 3920/15 | 376,490 | MÁV | MÁV | ČSD, xx.08.1945> 320.2500C, xx.06.1947> 320.2507 | a 31.01.1953 | |
Bp 3921/15 | 376,491 | ´18> SHS, ´33> JD 50-003 | xx.04.1941> MÁV | MÁV, 26.08.1948> 376,803 | > | |
Bp 3922/15 | 376,492 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR, 01.11.1962> WL Ciment Braşov | a vor 1972 | |
Bp 3923/15 | 376,493 | MÁV | MÁV; xx.12.1944> ČSD | DR/w, ´49> DB; 09.05.1952> MÁV | a xx.06.1963 | |
Bp 3924/15 | 376,494 | ´18> SHS, ´33> JD 50-004 | xx.04.1941> MÁV | MÁV, 06.10.1949> 376,1001 | > | |
Bp 3925/15 | 376,495 | MÁV | MÁV | MÁV | a 05.05.1976 | |
Bp 3926/15 | 376,496 | 13.11.1918> SHS; 22.08.1921> MÁV | MÁV; xx.09.1944> CFR | CFR; ´47> SZD | ||
Bp 3927/15 | 376,497 | xx.09.1919> CFR | CFR, xx.08.1940> SZD; xx.07.1941> CFR | CFR, 01.03.1965> Werklok | a vor 1970 | |
Bp 3928/15 | 376,498 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.07.1961 | |
Bp 3929/15 | 376,499 | xx.09.1919> CFR | a vor 1960 | |||
Bp 3930/15 | 376,500 | ´18> SHS, ´33> JD 50-005 | xx.04.1941> MÁV; 07.01.1945> DRB | MÁV, xx.03.1948> 376,804 | > | |
Bp 3931/15 | 376,501 | MÁV | MÁV | MÁV | a 03.09.1971 | |
Bp 3932/15 | 376,502 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.319, ´25> 320.230 | 14.03.1939> S | ČSD, 09.04.1959> Werklok Prievidza | ||
Bp 3933/15 | 376,503 | ´18> ČSD, 01.01.1925> 310.320, ´25> 320.231 | 29.09.1939> MÁV | MÁV, xx.02.1948> 376,805 | > | |
Bp 3934/15 | 376,504 | xx.09.1919> CFR | CFR | CFR | a 15.10.1971 | |
Bp 3935/15 | 376,505 | ´18> SHS, ´33> JD 50-006 | ´41> HD | |||
Bp 3936/15 | 376,506 | xx.09.1919> CFR | CFR; xx.09.1940> MÁV; 26.11.1944> DRB | PKP, 30.01.1953> MÁV | a 12.12.1969 | |
Bp 3937/15 | 376,507 | MÁV | MÁV; 12.12.1944> DRB | PKP, 21.11.1952> MÁV | a 06.12.1972 | |
Bp 3938/15 | 376,508 | xx.04.1919> CFR | CFR | CFR | a 01.03.1961 | |
Bp 3939/15 | 376,509 | MÁV | MÁV | MÁV | a 21.11.1972 | |
Bp 3940/15 | 376,510 | ´18> SHS, ´33> JD 50-007 | xx.04.1941> MÁV; 18.01.1945> DRB | ČSD, 05.09.1952> 320.240 | a 28.01.1959 | |
Bp 3941/15 | 376,511 | xx.09.1919> CFR | CFR | ČSD; 10.07.1956> CFR, 01.01.1965> Werklok ILF Craiova | ||
Bp 4561/21 | 376,512 | MÁV | MÁV | MÁV | a 08.07.1969 | |
Bp 4562/21 | 376,513 | MÁV | MÁV | MÁV, 08.11.1979> museal erhalten | ||
Bp 4563/21 | 376,514 | MÁV | MÁV; 03.12.1944> DRB | MÁV | a 10.09.1969 | |
Bp 4564/21 | 376,515 | MÁV | MÁV | MÁV | a 09.11.1970 | |
Bp 4565/21 | 376,516 | MÁV | MÁV | MÁV | a 03.11.1970 | |
Bp 4566/21 | 376,517 | MÁV | MÁV; xx.09.1944> CFR | MÁV | a xx.11.1971 | |
Bp 4567/21 | 376,518 | MÁV | MÁV; xx.09.1944> CFR | CFR; 22.02.1947> SZD | a xx.10.1955 | |
Bp 4568/21 | 376,519 | MÁV | MÁV | MÁV | a 14.11.1975 | |
Bp 4569/21 | 376,520 | MÁV | MÁV | MÁV | a 27.02.1969 | |
Bp 4570/21 | 376,521 | MÁV | MÁV | MÁV | a 20.04.1971 | |
Bp 4571/21 | 376,522 | MÁV | MÁV | MÁV | a 28.06.1974 | |
Bp 4572/21 | 376,523 | MÁV | MÁV | MÁV | a 21.04.1965 | |
Bp 4573/21 | 376,524 | MÁV | MÁV | MÁV | a 15.01.1971 | |
Bp 4574/21 | 376,525 | MÁV | MÁV | JD 50-097 | ||
Bp 4575/21 | 376,526 | MÁV | MÁV | MÁV | a 24.11.1972 | |
Bp 4576/21 | 376,527 | MÁV | MÁV | MÁV | a 13.04.1972 | |
Bp 4577/21 | 376,528 | MÁV | MÁV | PKP; 02.12.1952> MÁV | a 11.06.1971 | |
Bp 4578/21 | 376,529 | MÁV | MÁV | ÖStB > ÖBB T; 11.11.1948> MÁV | a 27.02.1969 | |
Bp 4579/21 | 376,530 | MÁV | MÁV | MÁV | a 08.07.1969 | |
Bp 4679/22 | 376,531 | MÁV | MÁV; 26.11.1944> DRB | PKP; 02.03.1953> MÁV, 06.02.1962> BHEV, xx.09.1964> Acs, ´8x> MÁV, 15.01.1998> museal erhalten | ||
Bp 4581/21 | 376,532 | MÁV | MÁV; 26.12.1944> DRB | ČSD, ´52> 320.246 | a 1954 | |
Bp 4582/21 | 376,533 | MÁV | MÁV | MÁV | a 14.10.1965 | |
Bp 4583/21 | 376,534 | MÁV | MÁV | MÁV | a 25.09.1964 | |
Bp 4584/21 | 376,535 | MÁV | MÁV | MÁV | a 28.06.1974 | |
Bp 4585/21 | 376,536 | MÁV | MÁV | MÁV | a 08.09.1965 | |
Bp 4586/21 | 376,537 | MÁV | MÁV; xx.09.1944> CFR | MÁV | a 26.11.1971 | |
Bp 4587/21 | 376,538 | MÁV | MÁV; 26.12.1944> DRB | ČSD, xx.07.1946> 320.2500S, 27.05.1951> 320.239 | a 17.02.1960 | |
Bp 4588/21 | 376,539 | MÁV | MÁV | MÁV | a 06.03.1969 | |
Bp 4589/21 | 376,540 | MÁV | MÁV; 25.12.1944> DRB | ČSD, 05.03.1954> 320.243 | a 30.12.1958 | |
Bp 4590/21 | 376,541 | MÁV | MÁV; 14.12.1944> DRB | ÖStB > ÖBB T; 13.11.1948> MÁV | a 21.11.1972 | |
Bp 4591/21 | 376,542 | MÁV | MÁV | MÁV | a 21.11.1972 | |
Bp 4592/21 | 376,543 | MÁV | MÁV | ČSD | a 31.01.1953 | |
Bp 4593/21 | 376,544 | MÁV | MÁV; xx.12.1944> ČSD | MÁV | a 01.10.1971 | |
Bp 4594/21 | 376,545 | MÁV | MÁV | MÁV | a 13.03.1970 | |
Bp 4595/21 | 376,546 | MÁV | MÁV | MÁV | a 04.09.1970 | |
Bp 4596/21 | 376,547 | MÁV | MÁV | JD 50-098 | ||
Bp 4597/21 | 376,548 | MÁV | MÁV | MÁV | a 29.10.1972 | |
Bp 4598/21 | 376,549 | MÁV | MÁV | MÁV, xx.02.1961> Werklok | ||
Bp 4599/21 | 376,550 | MÁV | MÁV | MÁV, xx.02.1961> LKM 376-02, 20.10.1965> BHEV | a xx.11.1967 | |
Bp 4600/21 | 376,551 | MÁV | MÁV | MÁV | a 01.11.1970 | |
Bp 4601/21 | 376,552 | MÁV | MÁV; 03.12.1944> DRB | PKP; 16.11.1952> MÁV | a 11.06.1969 | |
Bp 4602/21 | 376,553 | MÁV | MÁV | MÁV | a 28.06.1974 | |
Bp 4603/21 | 376,554 | MÁV | MÁV | MÁV | a 20.10.1970 | |
Bp 4604/21 | 376,555 | MÁV | MÁV | MÁV | a 10.06.1969 | |
Bp 4605/21 | 376,556 | MÁV | MÁV; 12.12.1944> DRB | DR/o, ´48> DR; 06.12.1949> MÁV | a 20.04.1971 | |
Bp 4606/21 | 376,557 | MÁV | MÁV | MÁV | a 13.04.1972 | |
Bp 4607/21 | 376,558 | MÁV | MÁV; 27.12.1944> DRB | JD 50-099 | ||
Bp 4608/21 | 376,559 | MÁV | MÁV | MÁV | a 04.11.1966 | |
Bp 4609/21 | 376,560 | MÁV | MÁV | MÁV | a 28.06.1974 | |
Bp 4610/22 | 376,561 | MÁV | MÁV | MÁV | a 28.06.1974 | |
Bp 4681/22 | 376,562 | MÁV | MÁV | ČSD, 04.11.1946> 320.2502C, xx.06.1947> 320.2506, 17.09.1952> 320.241 | a 20.09.1958 | |
Bp 4682/22 | 376,563 | MÁV | MÁV; 03.12.1944> DRB | ČSD, 23.08.1945> 320.2501C, 07.06.1948> 320.232, a 16.08.1966, 21.11.1966> K 275 | ||
Bp 4683/22 | 376,564 | MÁV | MÁV; 15.12.1944> DRB | DR/o, ´48> DR; 05.01.1950> MÁV | a 09.11.1970 | |
Bp 4684/22 | 376,565 | MÁV | MÁV | MÁV | a 04.07.1967 | |
Bp 4685/22 | 376,566 | MÁV | MÁV | MÁV | a 21.04.1965 | |
Bp 4686/22 | 376,567 | MÁV | MÁV | MÁV | a 19.03.1964 | |
Bp 4687/22 | 376,568 | MÁV | MÁV; xx.09.1944> CFR | CFR; 28.11.1946> SZD | a xx.07.1955 | |
Bp 4688/22 | 376,569 | MÁV | MÁV | MÁV | a 13.12.1978 | |
Bp 4689/22 | 376,570 | MÁV | MÁV | MÁV | a 23.02.1977 | |
Bp 4690/22 | 376,571 | MÁV | MÁV | MÁV | a xx.11.1979 | |
Bp 4834/23 | 376,572 | MÁV | MÁV; 03.12.1944> DRB | MÁV, 01.01.1961> Werklok | a 15.09.1975 | |
Bp 4835/23 | 376,573 | MÁV | MÁV | ČSD | ||
Bp 4836/23 | 376,574 | MÁV | MÁV; xx.12.1944> ČSD | ČSD, ´52> 320.244 | a 24.01.1959 | |
Bp 4837/23 | 376,575 | MÁV | MÁV | MÁV | a 17.05.1982 | |
Bp 4838/23 | 376,576 | MÁV | MÁV | MÁV | a 28.06.1974 | |
Bp 4839/23 | 376,577 | MÁV | MÁV | MÁV | a 30.09.1975 | |
Bp 4840/23 | 376,578 | MÁV | MÁV | MÁV, 03.05.1979> Püspökladány aufg. | ||
Bp 4841/23 | 376,579 | MÁV | MÁV | MÁV | a 18.10.1969 | |
Bp 4842/23 | 376,580 | MÁV | MÁV; 10.12.1944> DRB | DR/o, ´48> DR; 25.02.1950> MÁV | a 03.11.1971 | |
Bp 4843/23 | 376,581 | MÁV | MÁV; 03.12.1944> DRB | ČSD, xx.10.1946> 320.2504, 20.04.1951> 320.238 | a 30.03.1963 | |
Bp 4844/23 | 376,582 | MÁV | MÁV; 18.12.1944> DRB | ČSD | a 02.05.1952 | |
Bp 4845/23 | 376,583 | MÁV | MÁV; 03.12.1944> DRB | MÁV, 04.07.1967> Werklok | a 12.08.1973 | |
Bp 4846/23 | 376,584 | MÁV | MÁV; 11.11.1944> DRB | DR/w, ´49> DB; 09.05.1952> MÁV | a 07.04.1972 | |
Bp 4847/23 | 376,585 | MÁV | MÁV | MÁV | a 28.06.1974 | |
Bp 4848/23 | 376,586 | MÁV | MÁV; 27.12.1944> DRB | JD 50-100, > Werklok Crvenka, museal erhalten | ||
Bp 4849/23 | 376,587 | MÁV | MÁV | MÁV | a 09.11.1970 | |
Bp 4850/23 | 376,588 | MÁV | MÁV | MÁV | a 25.11.1972 | |
Bp 4851/23 | 376,589 | MÁV | MÁV | MÁV, 27.04.1977> Budakeszi aufg. | ||
Bp 4852/23 | 376,590 | MÁV | MÁV | ČSD, ´52> 320.245 | a 195x | |
Bp 4853/23 | 376,591 | MÁV | MÁV; 12.12.1944> DRB | PKP; 21.11.1952> MÁV | a 16.09.1977 | |
Herkunft | MÁV-Nr. | weiterer Verbleib | ||||
> | 10.01.1948 ex 376,408 | 376,592 | a 06.12.1972 | |||
> | 02.02.1948 ex 376,410 | 376,593 | a 12.10.1971 | |||
> | ´48 ex 376,419 | 376,594 | a 30.11.1971 | |||
> | xx.02.1948 ex 376,430 | 376,595 | a 01.06.1973 | |||
> | 17.06.1948 ex 376,477 | 376,596 | a 04.06.1970 | |||
> | 15.12.1949 ex 376,439 | 376,597 | a 24.08.1982 | |||
> | 20.04.1950 ex 376,412 | 376,598 | a 14.12.1977 | |||
Herkunft | MÁV-Nr. | weiterer Verbleib | ||||
> | xx.07.1941 ex 376,163 | 376,601 | xx.09.1962> OKÜ 55 | a 1965 | ||
> | xx.08.1941 ex 376,115 | 376,602 | 18.12.1944> DRB, ´45> ČSD 320.212 | a 29.05.1964 | ||
> | xx.09.1941 ex 376,189 | 376,603 | 13.12.1948> 376,607 | > | ||
> | xx.11.1941 ex 376,261 | 376,604 | 01.01.1961> LKM 376-03, 02.07.1965> BHEV 376-3 | a xx.11.1967 | ||
> | xx.12.1941 ex 376,003 | 376,605 |
xx.12.1944> ČSD; ÖStB > ÖBB T; 30.11.1948> MÁV |
a 06.05.1980 | ||
> | ´42 ex 376,194 | 376,606 | 25.12.1944> DRB, ´45> ČSD, xx.06.1947> 320.2508, ´52> 320.242 | a 29.12.1964 | ||
> | 13.12.1948 ex 376,603 | 376,607 | a 12.09.1978 | |||
> | 31.07.1952 ex 376,196 | 376,608 | a 25.01.1978 | |||
> | ´52 ex 376,291 | 376,609 | a xx.02.1962 | |||
> | 30.09.1952 ex 376,001 | 376,610 | a 06.03.1969 | |||
> | ´52 ex 376,114 | 376,611 | 01.01.1961> LKM 376-04 | a 16.08.1966 | ||
> | 06.12.1952 ex 376,251 | 376,612 | a 23.02.1977 | |||
> | ´52 ex 376,158 | 376,613 | 15.06.1973> museal erhalten; > H 50-036 Mus. | |||
> | ´53 ex 376,009 | 376,614 | a 20.04.1971 | |||
> | 08.01.1955 ex 376,202 | 376,615 | 30.11.1966> Werklok, 15.02.1984> museal erhalten | |||
> | 14.07.1955 ex 376,185 | 376,616 | a 16.09.1977 | |||
> | 12.04.1956 ex 376,301 | 376,617 | a 09.06.1971 | |||
> | 23.07.1956 ex 376,108 | 376,618 | a 27.09.1971 | |||
> | 12.04.1957 ex 376,167 | 376,619 | a 15.12.1982 | |||
> | 03.01.1958 ex 376,241 | 376,620 | a 07.05.1970 | |||
> | 22.05.1958 ex 376,002 | 376,621 | a 14.11.1975 | |||
> | 06.01.1959 ex 376,145 | 376,622 | a 24.03.1972 | |||
> | 24.03.1959 ex 376,236 | 376,623 | a 14.11.1975 | |||
> | 24.04.1959 ex 376,179 | 376,624 | a 14.11.1972 | |||
> | 03.06.1959 ex 376,131 | 376,625 | ´64> museal erhalten | a 198x | ||
> | 22.06.1959 ex 376,142 | 376,626 | 05.12.1961> BHEV 709 | a 31.12.1964 | ||
> | 10.07.1959 ex 376,170 | 376,627 | a 02.12.1977 | |||
> | 10.07.1959 ex 376,263 | 376,628 | a 03.10.1980 | |||
> | 22.07.1959 ex 376,146 | 376,629 | a 19.08.1970 | |||
> | 22.07.1959 ex 376,210 | 376,630 | xx.06.1961> Sarkad | a 17.05.1985 | ||
> | 03.09.1959 ex 376,008 | 376,631 | Ajka aufg. | |||
> | 28.10.1959 ex 376,223 | 376,632 | a 11.05.1972 | |||
> | 25.12.1959 ex 376,285 | 376,633 | Baja aufg. | |||
> | 09.01.1960 ex 376,281 | 376,634 | a 18.05.1977 | |||
> | 26.01.1960 ex 376,104 | 376,635 | a 11.04.1975 | |||
> | 14.03.1960 ex 376,007 | 376,636 | a 30.11.1972 | |||
> | 19.03.1960 ex 376,244 | 376,637 | a 06.10.1970 | |||
> | 02.05.1960 ex 376,211 | 376,638 | a 14.11.1972 | |||
> | 09.05.1960 ex 376,129 | 376,639 | a 13.11.1970 | |||
> | 03.05.1960 ex 376,106 | 376,640 | a 08.11.1979 | |||
> | 30.05.1960 ex 376,004 | 376,641 | a 02.12.1977 | |||
> | 04.06.1960 ex 376,006 | 376,642 | Kaposvar aufg. | |||
> | 28.07.1960 ex 376,162 | 376,643 | a 09.01.1970 | |||
> | 10.08.1960 ex 376,220 | 376,644 | a 29.11.1972 | |||
> | 01.11.1960 ex 376,300 | 376,645 | a 15.12.1982 | |||
> | 15.09.1960 ex 376,239 | 376,646 | a 09.01.1970 | |||
> | 16.11.1960 ex 376,113 | 376,647 | a 14.12.1977 | |||
> | 05.05.1961 ex 376,304 | 376,648 | a 16.12.1982 | |||
> | 13.11.1961 ex 376,160 | 376,649 | Siofok aufg. | a 14.12.1977 | ||
Herkunft | MÁV-Nr. | weiterer Verbleib | ||||
> | ´48 ex 376,487 | 376,801 | a 04.11.1966 | |||
> | 30.01.1948 ex 376,489 | 376,802 | a 22.09.1964 | |||
> | 26.08.1948 ex 376,491 | 376,803 | a 06.03.1969 | |||
> | xx.03.1948 ex 376,500 | 376,804 | a 22.11.1972 | |||
> | xx.02.1948 ex 376,503 | 376,804 | a 07.05.1970 | |||
Herkunft | MÁV-Nr. | weiterer Verbleib | ||||
> | 06.10.1949 ex 376,494 | 376,1001 | a 04.11.1966 | |||
KrLi 3971/99 | xx.04.1941 ex JD 153-002 | 376,1002 | 03.11.1941> DRB 98 1382; ÖStB, 13.03.1947> JD | |||
KrLi 3973/99 | xx.04.1941 ex JD 153-004 | 376,1004 | 03.11.1941> DRB 98 1384; ÖStB, 25.04.1947> JD | |||
KrLi 4270/00 | xx.04.1941 ex JD 153-008 | 376,1008 | 03.11.1941> DRB 98 1387; ÖStB, 18.10.1948> JD | |||
KrLi 4703/02 | xx.04.1941 ex JD 153-009 | 376,1009 | 03.11.1941> DRB 98 1388 | |||
Lit.: Bernhard Schmeiser, Franz Kraus, Ingo Hütter, Datenbank Attila
Kirchner, Serban Lacriteanu, Josef Motyčka, Bálint Götz 55089 P170129, 181124bgo |