ÖBB 1099 760 mm |
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Baudaten | NÖLB/BBÖ-Nummer | II.WK | ÖBB-Nummer | und Verbleib | |
KrLi 8/1909 | E 1 | E 99 01 | 1099.01 | 12.12.2010> NÖVOG; ´15> club Mh6 | |
KrLi 9/1909 | E 2 | E 99 02 | 1099.02 | 12.12.2010> NÖVOG; xx.11.2013> TMW | |
KrLi 10/1909 | E 3 | E 99 03 | 1099.03 | 12.12.2010> NÖVOG; 08.07.2015> CFI Brad | |
KrLi 11/1909 | E 4 | E 99 04 | 1099.04 | 12.12.2010> NÖVOG; ´15> CFI Brad, > Fahrradwagen 1099.04 Moldoviţa | |
KrLi 12/1909 | E 5 | E 99 05 | 1099.05 | 12.12.2010> NÖVOG; 08.07.2015> CFI Brad | |
KrLi 13/1909 | E 6 | E 99 06 | 1099.06 | 12.12.2010> NÖVOG, > Denkmal Kirchberg an der Pielach | |
KrLi 14/1909 | E 7 | E 99 07 | 1099.07 | 12.12.2010> NÖVOG, UN´14> E 7 | |
Graz 1910 | E 8 | E 99 08 | 1099.08 | 12.12.2010> NÖVOG; ´15> Leihgabe an club Mh6 | |
KrLi 15/1910 | E 9 | E 99 09 | 1099.09 | 12.12.2010> NÖVOG; 08.07.2015> CFI Brad | |
KrLi 16/1910 | E 10 | E 99 10 | 1099.10 | 12.12.2010> NÖVOG, UN´14> E 10 | |
KrLi 17/1910 | E 11 | E 99 11 | 1099.11 | 12.12.2010> NÖVOG; ´15> Leihgabe club Mh6, Leihgabe beendet, Lok in Aufarbeitung | |
KrLi 18/1910 | E 12 | E 99 12 | 1099.12 | 12.12.2010> NÖVOG; 08.07.2015> CFI Brad, > Denkmal Vișeu de Sus | |
KrLi 19/1910 | E 13 | E 99 13 | 1099.13 | 12.12.2010> NÖVOG, vorhanden | |
KrLi 20/1910 | E 14 | E 99 14 | 1099.14 | 12.12.2010> NÖVOG, UN´14> E 14 | |
KrLi 38/1914* | E 15 | E 99 15 | 1099.15 | a 29.05.1981 | |
KrLi 39/1914* | E 16 | E 99 16 | 1099.16 | 12.12.2010> NÖVOG; ´15> Leihgabe an club Mh6 | |
* mechanischer Teil von Krauss Linz ausgelagert zur
Lokomotivfabrik Floridsdorf elektrischer Teil aller 16 Lokomotiven: SSW/Wien |
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KrLi 15/1910 | E 8 | E 99 08 | 1099.08 | ||
KrLi 16/1910 | E 9 | E 99 09 | 1099.09 | ||
KrLi 17/1910 | E 10 | E 99 10 | 1099.10 | ||
KrLi 18/1910 | E 11 | E 99 11 | 1099.11 | ||
KrLi 19/1910 | E 12 | E 99 12 | 1099.12 | ||
KrLi 20/1910 | E 13 | E 99 13 | 1099.13 | ||
Graz 1912 | E 14 | E 99 14 | 1099.14 | ||
Neue Erkenntnisse (persönliche Mitteilung Adalbert Zronek) besagen, dass nicht die E 14 sondern die E 8 jene Lok war, deren mechanischer Teil in Graz gefertigt wurde. | |||||
NÖLB: 1922 an BBÖ 15101 P150525, 150708, 200418azr |