Für die Überstellung der 1896 an das Hochofenwerk Schwechat (1901 stillgelegt) gelieferte KrMü 3408 nach Donawitz konnte bisher nur eine Typenzeichnung als Beleg gefunden werden. Für den Zeitpunkt und für die Betriebsnr. gibt es keinen Beleg. 

Ins PS-Nummernschema wurden insgesamt 48 der 66 Lokomotiven eingereiht: drei mit 30 PS, fünf mit 40 PS, elf mit 60 PS, 25 mit 100 PS und vier mit 170 bzw. 200 PS.

Von den 13 WLF-Lokomotiven wurden im Mai 1945 sechs von der Roten Armee requiriert.

Für die drei 30 PS-Lokomotiven gibt eine Liste der Transportabteilung der Hütte Donawitz vom März 1977 die Fabriksnummern Kr 3557, O&K 2846 und O&K 7698 an, wobei die Lieferung O&K 2846 der in der Tabelle angeführte Ersatzkessel aus dem Jahr 1908 war, der offensichtlich die Identität einer anderen 30 PS-Lok änderte.

Eliminiert wurde die in den bisherigen Loklisten enthaltene Angabe, dass die Lokomotive 100.2 aus Witkowitz stammen und die Baudaten KrLi 7254/1916 haben soll. Diese Angabe, die auch in keiner Werksliste ersichtlich ist,  kann nicht stimmen, da diese Lokomotive eine ganz andere Bauart aufweist und nach 1950 in Witkowitz noch vorhanden war. Mag. Ing. Franz Hintermayer hat diese Herkunft im SVa in den 1980ern publiziert, da er im Werksarchiv in Donawitz ein Anforderungsschreiben für die Lok mit diesen Baudaten aus dem Jahr 1941 oder 1942 gefunden hat. Dieser angestrebte Loktransfer ist aber offensichtlich nie erfolgt.