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Vapeur Val-de-Travers (VVT)
Museumsbahn |
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| Dampflokomotiven | |||||
| Baudaten | Herkunft | Zugangs- jahr/datum | Type | Nr. | Verbleib |
| Chrz 2667/52 | Kohlenmine Częstochawa Tkp 16 | 1996 | Dn2t | Tkp 16 | |
| Chrz 4778/56 | PKP Tkt48-188 (Kessel von Tkt48-141, Chrz 4731/56) | 09.09.2004 | 1D1t-n2 | Tkt48-188 | |
| Cock 2951/20 | Usines E. Henricourt, Court-St.-Etienne | 09.05.1984 | Bn2t | E2/2 2951 | |
| He 20593/25 | Papierfabrik Perlen, Gisikon - Root 3; ´62> Cham-Tenero AG, Cham 2; ab 1983 im Privatbesitz | 02.08.1988 | Bn2t | E2/2 CHAM | |
| KrMa 16388/45 | VEW Ranshofen | 25.07.1986 | Cn2t | E3/3 16388 | |
| SFAC 4932/51 | SNCF; 15.11.1969> Vallorbe, xx.08.1970> Denkmal Vallorbe | 21.08.2003 | 2D1-h4v | 241 P 30 | |
| Sko 1584/44 | DRB 52 7486; > ÖBB, Kessel von ÖBB 152.221 (ab ´63: 52.221 Schk 12226/43), a xx.04.1977; 15.11.1979> Oswald Steam, Samstagern | xx.07.1992 | 1E-h2 | 52.221 | |
| SLM 631/90 | JS E3/3 855; ´03> SBB E3/3 8575; ´11> RVT 8; ´28> von Roll, Gerlafingen 11; ´73> VHS, DBB | 1988 leihweise | Cn2t | E3/3 11 | xx.03.2008> Bahnmuseum Kerzers |
| SLM 917/95 | Sulzer, Winterthur 1; ´53> Monteforno, Bodio 2; ´65> Valmoesa SA, San Vittore, ´71> Stiftung Zweiacher, > Schrottplatz Toffen, Belp RENÉE | 1987 | Bn2t | E2/2 2 | |
| SLM 1088/98 | HWB E3/3 8, Von Roll Choindez 12; ´98> La Traction, Pré-Petitjean | 01.11.2008 | Cn2t | E3/3 8 | |
| SLM 2134/11 | SBB E3/3 8511; ´60> Gaswerk Genève | 14.06.1987 | Cn2t | E3/3 8511 | |
| SLM 2168/11 | Von Roll Gerlafingen, ´28> Von Roll Choindez 9; ´98> La Traction, Pré-Petitjean | in VVT-Obhut seit 2008 | Bn2t | E2/2 9 | |
| SLM 3592/35 | BDŽ 01.22 ("Tabaklok") | 01.04.2006 | 1D1-h2 | 01.22 | > BHS |
| BHS
= Betrieb "Historische Scheinenfahrzeuge" HWB = Huttwil - Wolhusen - Bahn SFAC = Société des Forges & Ateliers du Creusot (vormals Schneider & Cie, Le Creusot) |
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| Motorlokomotiven | |||||
| Baudaten | Herkunft | Zugangs- jahr/datum | Bezeich- nung |
Nr. | Verbleib |
| Breu 1928 | SBB Tm 438; Lagerhaus Kloten | 1996 | Bbm | Breuer III | a |
| Breu 1159/29 | SBB Tm 899; Lagerhaus Kloten | 1996 | Bbm | Breuer III | a |
| Breu 3049/52 | Von Roll, Klus | Bdm | Breuer V | a 1991 | |
| Breu 3054/52 | Holzindustrie St. Margrethen, > Zollfreilager St. Margrethen | 1990 | Bbm | Breuer V | > BHS; ´96> Swisstrain, Liesberg; > Bodio; ´07> Le Locle |
| Deutz 47304/44 | DRB Kbf 5208 > ´68> DB 321 105 > 323 967; a 1979;´´84> Schmutz Aciers SA, Fleurier | 2003 | Bdh | Köf 5208 | |
| Jung 13150/59 | DB Köf 6712 > 323 782; ´84> Oswald Steam, Samstagern; > Vanoli | 1993 | Bdh | Köf 6712 | |
| Moyse 4217/39 | Aciéres de Champignole, Jura | Bd | a xx.05.1997 | ||
| O&K 20162/31 | SA La Dixence für Kraftwerk Chandoline bei Sion; ´53> Société des chaux et ciments de Suisse Romande (SCC), Eclépens 2; > Juracime SA, Cornaux; > Privatbesitz | 01.11.2008 | Bdm | Tm 2002 | |
| Raco 1979 | SBB Tm''' 9571 | 16.04.2010 | Tm 9571 | ||
| Personen- und Gepäckwagen | |||||
| Baudaten | Herkunft | Zugangs- jahr/datum | Bezeich- nung |
Nr. | Verbleib |
| SIG 1919 | SBB BC4ü 5001, ´50> BC4ü 4201, ´56> AB4ü, UB´57> B4ü 8122, ´68> 20-03 321; ´78> RVT B 303 | 1994 | B |
303 > 20-03 303 |
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| SIG 1914 | SBB C4ü 8657, ´53> C4ü 7090, ´56> B4ü, ´62> B, UB´63> B4 8146, ´70> 20-03 345; ´78> RVT Ersatzteilspender | 2000 | B |
309 > 20-03 345 |
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| SIG 1908 | SBB AB4ü 2742, ´48> BC4 4886, ´52> BC4 4542, UB´59> AB 4109, ´68> 39-03 168; ´78> RVT AB 311 | 1994 | AB |
311 > 38-03 311 |
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| SWS 1914 | SBB B4ü 3908, ´49> B4ü 2608, ´56> A4ü, UB´59> AB4ü 4115 ´62> AB, ´68> 39-03 174; ´86> Classic Rail P. Hemmig | 1997 | AB |
312 > 38-03 312 |
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| SWS 1904 | SBB AB4ü 2701, ´29> B4ü 3991, ´47> B4ü 2631, UB´60> AB4ü 4121, ´62> AB, ´68> 39-03 180; ´86> Classic Rail P. Hemmig | 1997 | AB |
313 > 38-03 313 |
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| Simmering 1917 UB 1958 | BBÖ 35984 - DRB 203744 - ÖBB 34578 - 7039.09 | B2 | 332 | ||
| Ringhoffer 1913 UB 1957 | BBÖ 31498 - DRB 205607 - ÖBB 36272 - 7139.02 | B2 | 333 | ||
| Ringhoffer 1913 UB 1958 | BBÖ 31497 - DRB 205606 - ÖBB 36271 - 7139.13 | B2 | 334 | ||
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Sanok
1904
UB 1958 |
BBÖ 31394 - DRB 205240 - ÖBB T 312230 - 46101" - BDT 7037.06 | BD2 | 341 | ||
| 1908 | SBB C3 8162 > Y 94 07 506 | 1986 | WR3 | 361 | |
| 1915 | SBB F3 18445 > D3 93-03 283 | 1983 | D3 |
362 > 96-29 362 |
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| SWS 1961 | SBB Dr4ü 10136 > WR 88-33 512 | 15.06.1997 | WR4 |
363 > 88-33 363 |
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| 1913 | BLS X4 9114 > Xas 98 05 500 | 26.09.2001 | WR4 | 364 | |
| 1931 | SBB 92-33 006 | 2016 | F4ü |
371 > 96-29 200 |
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| 1913 | BLS F4ü 961 > Xa 97 05 305 | 1995 | F4ü | 372 | |
| 1907 | SBB F3 18254 > 93-03 145 | 2018 | F3 | 18254 | |
| 1904 | SBB F2 17463 | F2 | 17463 | ||
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SBB 8080 > 28-13 009 > 99-03 801 > Railmodex |
2010 | B4ü |
3924 > 28-03 802 |
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SBB 8088 > 28-13 018 > 99-03 908 > BBC Oerlikon |
B4ü |
3933 > 28-03 118 |
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| SBB 8092 > 28-13 021, a xx.11 1977 > Brasserie Valaisanne | B4ü | 3936 | |||
| SBB 4324 > 39-03 123 > MEC Kreuzlingen | BC4ü | 5038 | |||
| SBB 5937 > 20-33 024 > OC B 26 > 98 09 726 | 2007 | B | 5937 | ||
| SBB 7505 > 20-03 104 > MThB 115 > MBS 10.310, ´90> Swiss Steam Biel | C4ü | 8728 | |||
| SBB 7651 > 20-03 249 > MBS 10.309, ´90> Swiss Steam Biel | C4ü | 8878 | |||
| Güterwagen | |||||
| Baudaten | Herkunft | Zugangs- jahr | Bezeich- nung |
Nr. | Verbleib |
| 1918 | SBB L6, Xm 94 55 009 | Em | 385 | ||
| SBB Gbs 150 1 133 | Gbs | 386 | |||
| SBB K3 46246 > 137 5 127; als Sommerwagen im Einsatz | Gms | 387 | |||
| SBB 150 0 262, Lagerwagen | Gbs | 388 | verkauft | ||
| SBB 505 0 849, Kohlelager | E | ||||
| SBB 505 1 251, Kohlelager | E | ||||
| X | 392 | ||||
| HW Zürich 1949 | SBB X 50, ´72> RVT X 401, Schneepflug | 1991 | X | 401 | |
| RVT S 91 > 501 | S | 501 | |||
| RVT S 92 > 502 | S | 502 | |||
| SNCF 2217, Kran | 1990 | X | 2217 | ||
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Literatur: eigene Aufzeichnungen; EA 8/2010, S. 448; EA 9/2019, S. 396; Industrial Railways
and Locomotives of Switzerland 36198 P100826, 190923ea |
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