La Traction (LT)
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1. Normalspur | |||||
Dampflokomotiven | |||||
Baudaten | Herkunft | Zugangs- jahr/datum | Type | Nr. | Verbleib |
SLM 1267/00 |
Von Roll Gerlafingen 4, ´64> von Roll, Choindez |
Bn2t | 4 | 06.12.2002> HEG Delémont | |
SLM 1670/05 | von Roll, Choindez 5, ´40> Von Roll Rondez | Bn2t | 5 | 06.12.2002> HEG Delémont | |
SLM 2168/11 | Von Roll Gerlafingen, ´28> von Roll, Choindez 9 | 1998 | Bn2t | E2/2 9 | in VVT-Obhut seit 2008 |
SLM 1088/98 | HWB E3/3 8, von Roll, Choindez 12 | 1998 | Cn2t | E3/3 8 | 01.11.2008> VVT |
2. Schmalspur, 1000mm | |||||
Dampflokomotiven | |||||
Baudaten | Herkunft | Zugangs- jahr/datum | Type | Nr. | Verbleib |
Hen 7022/05 | MD 404, CP E 164 > 3 069 164-4 | 14.12.1992 | BBn4vt | E 164 | |
Hen 12281/13 | MD 456, CP E 206 > 3 079 206-1 | 12.07.1993 | 1BCn4vt | E 206 | |
SLM 1479/02 | RhB G3/4 14, ´72> Dampfloki-Club Herisau | 2019 | G3/4 | 14 | |
MD
= Caminhos de Ferro do Estado Minho e Douro |
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Lokomotiven und Triebwagen | |||||
Baudaten | Herkunft | Zugangs- jahr/datum | Bezeich- nung |
Nr. | Verbleib |
SWS/MFO 1916 | ESB Fe4/4 21; ´22> SZB, ´55> Fe4/4 33; ´73> Gem4/4 122 | 1996 | Gem4/4 | 122 | |
HStP/BBC 1929 | FFVV 4; ´72> FEVE 4004 | 1992 | 4004 | ||
SLM/SIG 1931 | SGA ABFeh4/4 1, ´94> Xeh4/4 91 | 2000 | Xeh4/4 | 91 | a 2013 |
SIG/SAAS 1953 | CJ
BFe4/4 601; ´06> LEB BDe4/4 28 |
2010 | BDe4/4 | 601 | |
1909 | Drahtwerke Biel | 18.06.1993 | Ta | ||
RACO 1962 | SBB Tm" 980, ´00> MIB Tm 10 | 2011 | Tm2/2 | 10 | |
CJ 1956 | CJ Dm 7 | 1993 | Dm | 7 | |
Personen- und Gepäckwagen | |||||
Baudaten | Herkunft | Zugangs- jahr/datum | Bezeich- nung |
Nr. | Verbleib |
SIG/SAAS 1952 | CJ Bt4 702; ´06> LEB Bt 53 | 2013 | Bt | 702 | |
SIG 1927 | BrB > SBB B 805; > CJ B 721, ´85> 761 | Eigentum CJ | B | 761 | > ZB Historic |
SIG 1927 | BrB > SBB B 808; > CJ B 722, ´85> 762 | Eigentum CJ | B | 762 | > ZB Historic |
SIG 1930 | BrB > SBB B 815; > CJ B 723, ´85> 763 | Eigentum CJ | B | 763 | |
SWS 1951 | WSB B 36 | 1993 | B | 771 | |
SWS 1951 | WSB B 37 | 1993 | B | (772) | |
SIG 1938 | BOB BC4 203 | 2013 | AB | 773 | |
SIG 1938 | BOB BC4 204 | 1997 | AB | 774 | |
SIG 1930 | BOB BC4 201 | 1997 | AB | 775 | |
SIG 1930 | BOB BC4 202 | 1997 | AB | 776 | |
SIG 1916 | ESB BC4 41, ´22> SZB BC4, ´73> 301, ´84> B | 1991 | WR | 777 | |
SIG 1916 | ESB FZ 91, ´22> SZB F 91; UB´31> C 78, ´74> 361 | 2005 | BR | 778 | |
1941 | SBB B4 834; ´69> SZB B 73", ´74> 317 | 2005 | Br | 779 | |
SWS 1954 | RhB Z4 89; ´84> YSteC DZ 61 | 1994 | DZ | 61 | |
Güterwagen | |||||
Baudaten | Herkunft | Zugangs- jahr | Bezeich- nung |
Nr. | Verbleib |
SIG 1892 | CJ Gk 203 | 2000 | Gk | 203 | |
1913 | TBN K 26, CJ J 316, > Hk | Hk | 316 | ||
1957 | CJ X 825 | 2013 | X | 825 | |
SLM 1939 | RhB Ua 8125 | 1997 | Xa | 871 | |
Literatur: eigene Aufzeichnungen; Broschüre Vapeur aux Franches-Montagnes,
Delsberg 2002; Industrial Railways
and Locomotives of Switzerland 36349 P100904, 141129hhu, 190923ea |