Ungarn <

 

MAV 492
 

 
Fabriks-Nr. MÁV-Nummer bei Lieferung bzw. Herkunft MÁV-Nr. ab 01.04.1911 Verbleib im und nach dem I.WK Zugang MÁV Verbleib nach dem II.WK  
Bp 2212/09 XXIe 6979 492,001 13.06.1916> kukHV (Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn), 17.05.1918> MÁV, ´18> CFR xx.09.1940 xx.10.1944> CFR a 11.02.1966
Bp 2425/09 XXIe 6980 492,002 13.06.1916> kukHV (Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn), 05.10.1918> MÁV, ´18> CFR xx.09.1940 ´44> CFR, ´48> CFF 764.002 a 1952
Bp 2426/09 XXIe 6981 492,003 13.06.1916> kukHV (Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn, 11.05.1918> Gyergyószentmiklos), ´18> CFR xx.09.1940 ´44> CFR, ´48> CFF 764.003 a 1962
Bp 2427/09 XXIe 6982 492,004 ´18> CFR xx.09.1940 22.10.1947> 492,010 >
Bp 2428/09 XXIe 6983 492,005 27.07.1916> kukHV,(11.08.1916> Borsa, 20.10.1916> Ralja - Babe, 03.02.1917> Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn), 17.05.1918> MÁV,
´18> CFR		 xx.09.1940 ´44> CFR, ´48> CFF 764.005 a 1975
Bp 2429/09 XXIe 6984 492,006 13.06.1916> kukHV, (05.09.1916> Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn), 11.05.1918> La Roche Darvas, 19.07.1918> MÁV, ´18> CFR xx.09.1940 22.12.1941> Borsa, ´44> MÁV, 04.01.1945> DRB, 08.06.1945>  DR/w, 07.09.1949> DB,
08.06.1952> MÁV,
30.08.1960> GV 492,006 Oroszlány, 22.03.1963> Szob		 a 19.12.1967
Bp 2430/09 XXIe 6985 492,007 22.07.1916> kukHV (27.03.1917> Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn), 07.07.1918> MÁV, ´29> SzGV, 17.12.1938> Bodajk - Gant 8   ´45> Gánt MIKLOS a 27.07.1966
Bp 2431/08 XXIe 6986 492,008 22.06.1916> kukHV (01.08.1916> Borsa - Prislop - Jakobeny Militärbahn), 21.10.1918> MÁV, ´18> CFR xx.09.1940 ´48> CFF 764.008,
´60>  764.316		 a 1966
Fabriks-Nr. Herkunft MÁV-Nr. Verbleib im und nach dem I.WK   Verbleib nach dem II.WK  
Bp 2208/08 Nagytalmacs 3,
06.03.1916> kukHB 2208 (23.06.1916 Borzsa, 06.10.1916> Teresva, 18.03.1918> Borzsa), 07.10.1918> Nagytalmacs 3, ´2x> MÁV		 492,009 xx.08.1926> SzGV Leihlok
xx.08.1929> SzGV 3,
25.06.1938> Bodajk - Gant 9		   ´45> Gánt VILMOS  
Fabriks-Nr. Nummer bei Lieferung bzw. Herkunft   Zugang MÁV MÁV-Nr. nach dem II.WK Verbleib
Bp 3094/14 kukHV 4001, 14.12.1914> (Krivajatalbahn, 21.03.1915 zurück, 28.11.1915> Siminhan, 10.01.1916> Batajnica, 05.05.1916> Borzsa, xx.04.1918> Ungvar, 22.07.1918> Kezdiszentlélek)
´18> CFR 4001		   27.08.1941 492,009 II
 		 ´44> CFR a 24.06.1971
Fabriks-Nr. Herkunft   Zugang MÁV MÁV-Nr. Verbleib  
>     22.10.1947 ex 492,004 492,010 02.01.1958> GV 492,080, 01.04.1960> MÁV Oroszlány a 22.03.1963
Bp 4782/22 Mátraszelei Köszenbánya Rt. 2, 20.12.1922> Beocsin, ´37> Bátori Oszkár Leihlok, 18.08.1948> GV 10 Paszto   01.04.1960 492,010 II   a 16.11.1961
Bp 4755/24 Vorratsbau,
18.09.1924> AEGV 7, ´42> Bustyaháza, Taracköz, ´42> AEGV 7		   19.08.1948 492,011 Békéscsaba a 06.04.1962
>     xx.08.1948 ex 492,106 492,012 Békéscsaba a 11.10.1963
Bp 5770/49 Technopromet   30.04.1949 492,013 Békéscsaba, xx.03.1962> Debrecen a 07.09.1966
Bp 5771/49 Technopromet   16.04.1949 492,014   a 23.04.1963
Bp 5772/49 Technopromet   24.05.1949 492,015 ´57> GV 492,015 a 22.03.1963
Bp 5773/49 Technopromet   23.04.1949 492,016 20.07.1962> Uzsabanya 8 a 28.01.1969
Bp 5777/49 Technopromet   06.05.1949 492,017   a 07.09.1966
Bp 5778/49 Technopromet   06.05.1949 492,018   a 23.04.1963
Fabriks-Nr. Nummer bei Lieferung bzw. Herkunft   Zugang MÁV MÁV ab 01.03.1941 nach dem II.WK Verbleib
Bp 2209/08 ILEV 1; 15.03.1916> kukHV (Borzsa), 31.12.1916> ILEV, 22.05.1918> Fondul Bisericesc, Frasin, xx.07.1918> Regna ILEV 1   09.12.1940 492,101 ´43> Regna ILEV 1,
´48> CFF 764.238		 a 1962
Bp 2210/08 ILEV 2; 20.08.1914> kukHV, 23.12.1914> ILEV, 21.01.1916> kukHV, ´18.> Regna ILEV 2   09.12.1940 492,102 ´43> Regna ILEV 2
´48> CFF 764.237		 a 1968
Bp 4283/16 Grantaler Zf. 4   12.12.1940 492,103 ´43> Grantaler Zf. 4  
Bp 4284/16 Grantaler Zf. 5   12.12.1940 492,104 ´43> Grantaler Zf. 5  
Bp 4724/19 Görgenyvölgy 4, 19.04.1922>
Lillafüred 1		   13.12.1940
Marosvásárhely, 01.03.1941>		 492,105 ´43> LAEV 1
´54> AEV 437,401		 a 1966
Bp 4754/24 Vorratsbau,
10.09.1924> AEGV 6 II		   21.09.1940 Marosvásárhely, 01.03.1941>
 		 492,106 xx.04.1943> AEGV 6
xx.08.1948> MÁV 492,012		 >
Fabriks-Nr. Nummer bei Lieferung bzw. Herkunft   Zugang MÁV MÁV-Nr. ab 01.01.1949 Verbleib  
Bp 4922/26 Vorratsbau,
10.01.1927> SzGV 2, ´38> Bodajk - Gant 10; ´45> Gánt OTTO		   01.01.1949 492,107 ´60> Steinbruch
Tapolca		 a 196x
Bp 4925/26 Vorratsbau, 04.04.1928> KGV II   01.01.1949 492,108 xx.01.1950>
Békéscsaba		 a 06.04.1962
BGV Gánt = Aluminiumércbánya és Ipari Rt., Bodajk - Gánt Iparvasút (bis 1945)
           Magyar-Szovjet Bauxit Aluminiumipari Rt., Bodajk - Gánt (1945 - 1962)
           Aluminiumércbánya és Ipari Rt., Gánti Bauxitbánya (ab 1962)

55551 P030320, 061026, 090226, 110224