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NSB Dampflokomotiven Reihen 40 bis 49 |
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| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Thune 359/29 | Ct-h2 | 40a | 461 | a 01.04.1963 | |||
| Thune 360/29 | Ct-h2 | 40a | 462 | a 04.07.1962 | |||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| SLM 1334/01 | NHJ G, ´26> | 1B-n2v | 41a | 93 | a 25.10.1950 | ||
| SLM 1335/01 | NHJ G, ´26> | 1B-n2v | 41a | 94 | a 07.07.1953 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| SLM 1087/98 | NHJ E, ´26> | Ct-n2 | 42a | 90 | a 04.07.1962 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| SLM 1211/99 | NHJ F, ´26> | Ct-n2 | 43a | 91 | a 31.07.1962 | ||
| SLM 1212/99 | NHJ F, ´26> | Ct-n2 | 43a | 92 | a 17.07.1964 | ||
| SLM 1338/01 | NHJ F, ´26> | Ct-n2 | 43a | 95 | a 18.10.1960 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Sharp 2989/80 | NHJ C, ´26> | 1C-n2 | 44a | 32 | a 17.06.1932 | ||
| Sharp 2990/80 | NHJ C, ´26> | 1C-n2 | 44b | 33 | a 07.05.1931 | ||
| Sharp 3286/85 | NHJ C, ´26> | 1C-n2 | 44b | 35 | a 07.05.1931 | ||
| Sharp 3287/85 | NHJ C, ´26> | 1C-n2 | 44b | 36 | a 07.05.1931 | ||
| Sharp 3288/85 | NHJ C, ´26> | 1C-n2 | 44a | 37 | a 10.11.1954 | ||
| Sharp 3566/89 | NHJ C, ´26> | 1C-n2 | 44a | 38 | a 07.05.1931 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Thune 48/11 | NHJ A, ´26> | 2C-h2 | 45a | 1 | a 28.12.1958 | ||
| Thune 49/11 | NHJ A, ´26> | 2C-h2 | 45a | 2 | a 28.12.1958 | ||
| Thune 50/11 | NHJ A, ´26> | 2C-h2 | 45a | 3 | a 22.02.1955 | ||
| Hamar 92/14 | NHJ A, ´26> | 2C-h2 | 45a | 4 | a 28.12.1958 | ||
| Hamar 119/19 | NHJ A, ´26> | 2C-h2 | 45a | 5 | a 28.12.1958 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Baldw 52456/19 | NHJ A1, ´26> | 2C1-h2 | 46a | 15 | a 26.06.1954 | ||
| Baldw 52457/19 | NHJ A1, ´26> | 2C1-h2 | 46a | 16 | a 17.02.1949 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Bo 7400/10 | NHJ H, ´26> | 1D-h2 | 47a | 96 | a 12.08.1954 | ||
| Bo 7401/10 | NHJ H, ´26> | 1D-h2 | 47a | 97 | a 28.02.1958 | ||
| Bo 8374/12 | NHJ H, ´26> | 1D-h2 | 47a | 98 | a 15.06.1957 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Baldw 45956/17 | NHJ C, ´26> | 1D1t-h2 | 48a | 99 | a 16.02.1953 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| HamThu 377/35 | 1D2-h4v | 49a | 463 | a 16.12.1958 | |||
| HamThu 378/35 | 1D2-h4v | 49a | 464 | a 20.06.1958 | |||
| HamThu 379/36 | 1D2-h4v | 49b | 465 | a 16.12.1958 | |||
| Krupp 2152/40 | 1D2-h4v | 49c | 470 | a 16.12.1958, > NJM | |||
| Krupp 2153/40 | 1D2-h4v | 49c | 471 | a 16.12.1958 | |||
| Thune 409/41 | 1D2-h4v | 49c | 472 | a 16.12.1958 | |||
| Thune 410/41 | 1D2-h4v | 49c | 473 | a 16.12.1958 | |||
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Hamar = Hamar Jernstøberi og
Mekaniske Verksted Thune = Thunes mekaniske verksted HamThu = Ab 1920 arbeiteten beide Werke als Norsk Maskin Industri (NMI) zusammen. Dieses Konsortium wurde Hauptlieferant von Lokomotiven für die norwegischen Eisenbahngesellschaften. Korrekturen: besten Dank an Eljas Pölhö < vorige Seite nächste Seite > 76064 P230828, 240114epo |
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