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NSB Dampflokomotiven Reihen 50 bis 56 |
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| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Hartm 2741/02 | VB 1 VALDRES, ´37> | 1C1t-n2v, ´29> 1C1t-h2 | 50a | 17 | a 13.06.1963 | ||
| Hartm 2742/02 | VB 2 LAND, ´37> | 1C1t-n2v, ´28> 1C1t-h2 | 50a | 18 | a 08.12.1953 | ||
| Hartm 2825/03 | VB 3 EINA, ´37> | 1C1t-n2v, ´30> 1C1t-h2 | 50a | 19 | a 15.06.1957 | ||
| Hartm 3035/06 | VB 4 FAGERNES, ´37> | 1C1t-n2v, ´37> 1C1t-h2 | 50a | 20 | a 26.06.1954 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Hartm 3405/10 | VB 5 JOTUNHEIMEN, ´37> | 1D1t-n2v | 51a | 21 | a 24.08.1953 | ||
| Hartm 3715/13 | VB 6, ´37> | 1D1t-h2 | 51b | 22 | a 10.11.1954 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Hartm 4664/26 | VB 7, ´37> | 1D1t-h2 | 52a | 23 | a 28.02.1958 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Steph 3004/02 | DIOC A 1, ´48> | Ct-n2 | 53a | 490 | a 21.03.1949 | ||
| Steph 3005/02 | DIOC A 2, ´48> | Ct-n2 | 53a | 491 | a 07.11.1955 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Kerr 805/02 | DIOC A 3, ´48> | 1C1t-n2 | 54a | 492 | a 05.07.1957 | ||
| Kerr 806/02 | DIOC A 4, ´48> | 1C1t-n2 | 54a | 493 | a 10.11.1954 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Barc 1032/05 | DIOC A 5, ´48> | 2Ct-n2 | 55a | 494 | a 08.05.1951 | ||
| Barc 1033/05 | DIOC A 6, ´48> | 2Ct-n2 | 55a | 495 | a 07.07.1950 | ||
| Fabriks-Nr. | Herkunft | Bauart | NSB-Reihe |
Nr., Name |
UN | weiterer Verbleib | ausgemustert |
| Thune 1905 | DIOC B 1, ´48> | Bt-n2 | 56a | 496 | a 17.11.1954 | ||
| Thune 1905 | DIOC B 2, ´48> | Bt-n2 | 56a | 497 | a 10.11.1954 | ||
| Hamar 13/05 | DIOC B 3, ´48> | Bt-n2 | 56a | 498 | a 25.03.1955 | ||
| Hamar 14/05 | DIOC B 4, ´48> | Bt-n2 | 56a | 499 | a 05.11.1955 | ||
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Hamar = Hamar Jernstøberi og
Mekaniske Verksted Thune = Thunes mekaniske verksted HamThu = Ab 1920 arbeiteten beide Werke als Norsk Maskin Industri (NMI) zusammen. Dieses Konsortium wurde Hauptlieferant von Lokomotiven für die norwegischen Eisenbahngesellschaften. < vorige Seite nächste Seite > 76065 P230828 |
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