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Association des Chemins de Fer des
Côtes-du-Nord | |||||
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Hinterstellt in Bout de Ville/Langueux: |
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| 1. Dampflokomotiven | |||||
| Fabriks-Nr. | geliefert an | Bauart | Nummer | Verbleib | |
| 2. Dieseltriebwagen | |||||
| Fabriks-Nr. | geliefert an | Bauart | Nummer | Verbleib | |
| 3. Diesellokomotiven | |||||
| Fabriks-Nr. | geliefert an | Bauart | Nummer | Verbleib | |
| 4. Personenwagen | |||||
| Fabriks-Nr. | geliefert an | Bauart | Nummer | Verbleib | |
| 1900 | RhB ABg 113. ´56> B 2133, ´64> X 9056, ´08> | ABg | 113 | ||
| ACMV 1968 | AOMC B4 24, > 524, ´13> | B | 524 | ||
| ACMV 1969 | AOMC B4 25, > 525, ´13> | B | 525 | ||
| SIG 1908 | MCM 41, > C2, ´06> | 41 | |||
| SIG 1908 | MCM 43, > C2, ´06> | 43 | |||
| Morez - La Cure, > NStCM C 27, ´61> X2 103, ´07> | C | 27 | |||
| 5. Gepäckwagen | |||||
| Fabriks-Nr. | geliefert an | Bauart | Nummer | Verbleib | |
| 6. Güterwagen | |||||
| Fabriks-Nr. | geliefert an | Bauart | Nummer | Verbleib | |
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Hinterstellt am Bahnhof Plougonver: |
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| Fabriks-Nr. | geliefert an | Bauart | Nummer | Verbleib | |
| SIG 1905 | SBB C 629, ´56> SGA B 125, ´63> B2, ´88> AB neu B 125, ´04> | B | 125 | ||
| SIG 1905 | SBB C 626, ´56> SGA B 126, ´63> B2, ´88> AB neu B 126, ´04> | B | 126 | ||
| Fabriks-Nr. | geliefert an | Bauart | Nummer | Verbleib | |
| LEB Zi 4, ´72> AB Zi 4, ´02> | Zi | 4 | |||
| Fabriks-Nr. | geliefert an | Bauart | Nummer | Verbleib | |
| SBB Gb-v 2030, ´16> | Gb-v | 2030 | |||
| SBB Gb-v 2069, ´16> | Gb-v | 2069 | |||
| SBB Gb-v 2237, ´16> | Gb-v | 2237 | |||
| SBB Kbk 7006, ´16> | Kbk | 7006 | |||
| SBB Kbk 7012, ´16> | Kbk | 7012 | |||
| SBB Ek 5012, ´78> X 9957, ´16> | X | 9957 | |||
| SBB C3 610, ´43> X 9981, ´54> X 9989, ´16> | X3 | 9989 | |||
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Übersicht über französisches Material: https://chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr/wordpress/materiel-preserve/ 87936 P211121 | |||||