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Straßenbahn Reutlingen
 

*  1. 11. 1899 (Dampfbetrieb)
* 24.  7. 1912 (elektrischer Betrieb
+ 19. 10. 1974                                         
1000mm

1. Lokalbahn Reutlingen - Eningen
a. Dampflokomotiven
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
KrMü 4149/99   1    
KrMü 4150/99   2    
KrMü 4151/99   3    
b. Personenwagen, Weiterverwendung im elektrischen Betrieb
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Rastatt 1899   1   a 1955
Rastatt 1899   2 > Werkstattwagen;
Gaswerk Reutlingen aufg.
 
Rastatt 1899   3   a 1957
Rastatt 1899   4   a 1975
Rastatt 1899   5 > Transportwagen a 1975
Rastatt 1899   6 > offener Güterwagen; Marxzell  
Rastatt 1899   7   a 1957
Rastatt 1899   8   a 1956
Rastatt 1899   9   a 1958
Rastatt 1899   10   a 1958
c. Gepäckwagen
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Rastatt 1899   51    
2. elektrischer Betrieb
Güterlokomotive
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
BBC 1913   1   a 1963
Beiwagen
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Herbrand 1916   11 ´70> Museum Stuttgart; > Nahverkehrsmuseum Schönau a 1996
Herbrand 1916   12   a 1963
Herbrand 1916   13   a 1967
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Weimar 1912 ´21 ex Hohenstein - Ernstthal 22 14   a 1963
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
WF Elze 1900 ´25 ex Krefeld Tw 257 15   a 1964
WF Elze 1900 ´25 ex Krefeld Tw 256 16 ´27-´35> Einsatz als Tw 28 a 1950
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Breslau 1898 ´25 ex Mansfeld Tw 3 17   a
Breslau 1898 ´25 ex Mansfeld Tw 9 18   a
Breslau 1898 ´25 ex Mansfeld Tw 14 19   a
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Esslingen 1936   17 II   a 1970
Esslingen 1936   18 II   a 1970
Esslingen 1939   19 II   a 1970
Esslingen 1939   20 ´74> Bergische Museumsbahn; > Weiterverkauf (Günzburg?)  
Triebwagen
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Herbrand 1912   21 ´70> Straßenbahnmuseum Hannover-Wehmingen  
Herbrand 1912   22   a 1970
Herbrand 1912   23 ´70> Museum Stuttgart; > Nahverkehrsmuseum Schönau a 1996
Herbrand 1912   24   a 1970
Herbrand 1912   25   a 1973
Herbrand 1916   26 ´70> Museum Hannover; > Umspannwerk Recklinghausen  
Herbrand 1916   27 > Gaswerk Reutlingen aufg.  
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
> ´27 ex Bw 16 28 ´35> Bw 16 >
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
> ´37 ex 30 28 II   a 1970
Esslingen 1928   29 > Museum Odenwaldstetten; > Verein zur Brauchstumspflege Pfulligen  
Esslingen 1928   30 UN´37> 28 II >
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Esslingen 1912 Esslingen 5, ´28> 55; > Stuttgart 565; ´49> 30 II ´74> Marxzell; > Straßenbahnwelt Stuttgart
Umbau zu Tw Esslingen 7
 
Esslingen 1912 Esslingen 1, ´28> 51; > Stuttgart 561; ´49> 31 ´74> München; ´80> Museum Hannover; > Zwickau Umbau zu hist. Bw 17  
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
SWS 1912 ´50 ex Luzern 27 32 > Marxzell  
SWS 1912 ´50 ex Luzern 28 33   a 1964
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Esslingen 1910 ´61 ex Stuttgart 340 34 ´74> VKEF Klagenfurt; > Museum Hannover; > Straßenbahnwelt Stuttgart Rückbau zu Tw 340  
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Esslingen 1929 ´62 ex Stuttgart 259 35 ´75> Straßenbahnwelt Stuttgart Rückbau zu Tw Feuerbach 15  
Beiwagen
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Esslingen 1950   36   a 1974
Esslingen 1950   37   a 1971
Esslingen 1950   38   a 1970
Esslingen 1950   39   a 1973
Esslingen 1953   40 ´75> Museum Stuttgart; > Verein zur Brauchstumspflege Pfulligen  
Esslingen 1953   41 ´75> Straßenbahnwelt Stuttgart; Rückbau in Bw Stuttgart 1241  
Esslingen 1953   42 ´75> Straßenbahnwelt Stuttgart Rückbau zu Bw Feuerbach 22  
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Fuchs 1955   43   a 1976
Fuchs 1955   44   a 1976
Fuchs 1955   45   a 1976
Fuchs 1957   46   a 1976
Fuchs 1957   47   a 1976
Esslingen 1964   48 ´76> Bergische Museumsbahn a
Esslingen 1964   49   a 1976
Triebwagen
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Esslingen 1928   51   a 1971
Esslingen 1928   52   a 1970
Esslingen 1928   53 ´74> Bergische Museumsbahn; ´06> Reutlingen, Standort Römerstein-Böhringen  
Esslingen 1928   54   a 1970
Esslingen 1929   55   a 1974
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Esslingen 1955   56 ´76> Bergische Museumsbahn a
Esslingen 1955   57   a 1976
Esslingen 1957   58 ´76> Bergische Museumsbahn a
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Esslingen 1964   59 ´76> Stuttgart; ´81> Ulm 12 a 1988
Esslingen 1964   60 ´76> Stuttgart; ´81> Ulm 11 a 1988
Esslingen 1964   61 ´76> Stuttgart; ´81> Ulm 13 a 1988
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Esslingen 1950 ´67 ex Stuttgart 298 62   a 1974
Esslingen 1950 ´67 ex Stuttgart 294 63   a 1976
Beiwagen
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Esslingen 1928   71   a 1970
Esslingen 1928   72   a 1968
Esslingen 1928   73   a 1974
Esslingen 1928   74   a 1970
Esslingen 1928   75   a 1976
Esslingen 1928   76 > Gaswerk Reutlingen aufg.  
Esslingen 1929 ´62 ex Stuttgart 1255 77 ´74> VKEF Klagenfurt; > Museum Hannover  
Esslingen 1929 ´62 ex Stuttgart 1253 78   a 1974
Baudaten Herkunft Nummer Verbleib  
Fuchs 1953 ´68 ex Stuttgart 1354 (79) nicht mehr im Betrieb a 71/73
Fuchs 1953 ´68 ex Stuttgart 1357 (80) nicht mehr im Betrieb a 71/73
Fuchs 1953 ´68 ex Stuttgart 1362 (81) nicht mehr im Betrieb a 71/73
Fuchs 1950 ´68 ex Stuttgart 1311 (82) nicht mehr im Betrieb a 71/73
weitere Fahrzeuge: Lore, Schneeschleuder, Turmwagen, Kesselwagen, Tiefladewagen, Oberleitungswagen

Lit.: Jeanmaire: Reutlinger Straßenbahn;  Straßenbahn-Magazin 6/2012

Korrektur (Wagen Nr. 77 und 78) durch: Jürgen Daur, Öffentlichkeitsarbeit, STUTTGARTER HISTORISCHE STRASSENBAHNEN e. V. (SHB); besten Dank!

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