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Bregenzerwaldbahn

Österreichische Konzessionsurkunde vom 11. August 1899, RGBl. Nr. 172, abgeändert durch Kundmachung des österreichischen Bundesministeriums für Handel und Verkehr vom 13. Mai 1907, RGBl. Nr. 121. Auf Grund des § 14 der Konzessionsurkunde und des Betriebsvertrages vom 25. Mai/2. Juni 1903 vom Staate auf Konzessionsdauer für Rechnung der Eigentümer betrieben.
*15.9.1902 Bregenz - Bezau, 35,33 km

Gemäß Kundmachung des österreichischen Bundesministeriums für Handel und Verkehr vom 19. Oktober 1931, BGBl. Nr 325, mit Wirksamkeit vom 1. Januar 1932 verstaatlicht.

Schmalspur 760mm, 1. Dampflokomotiven
Lokomotiven, die die Lokalbahn während der Betriebsführung durch die kkStB beschafft hat
Fabriks-Nr. beschafft für Nummer bis 1905 Nummer ab 1905 Verbleib  
KrLi 4678/02 Bregenzerwaldbahn U 24 U.24 BBÖ, DRB 99 7813; ÖStB, ÖBB 298.24, a 09.07.1971; Bregenz, Bezau abg.  
StEG 2998/02 Bregenzerwaldbahn U 25 U.25 13.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 28.03.1915> kkStB, 17.01.1916> kukHV (BHLB), ´17> kkStB, BBÖ, DRB 99 7814; ÖStB, ÖBB 298.25, a 17.11.1982; ´93> BWB  
StEG 3010/02 Bregenzerwaldbahn U 26 U.26 16.11.1914> kukHV (Šabac, Lupków), ´15> Russland Beute  
StEG 3062/03 Bregenzerwaldbahn U 27 U.27 BBÖ, DRB 99 7815; ÖStB, ÖBB 298.27 a 25.10.1973
KrLi 5799/07 Bregenzerwaldbahn   U.36 xx.09.1916> kukHV (Mladenovac, Steinbeisbahn 43), SHS, Rudnik Ljubija, Željezara Zenica  
Zugänge nach 1918
Fabriks-Nr. Herkunft,
 
in Bregenz Nummer Verbleib  
KrLi 5329/05 NÖLB Uv 3, ´22> BBÖ Uv.7 1924 - 1931 Uv.7 DRB 99 803, ÖStB > ÖBB 298.207,
a 01.01.1998,
Obergrafendorf
 
KrLi 5330/05 NÖLB Uh 1, ´22> BBÖ Bh.1 1924 - 1929 Bh.1 DRB 99 811, ÖStB > ÖBB 398.01, a 15.03.1973, club 760, StLB Bh 1  
KrLi 3709/98 NÖLB 5 > U 1,
 
1925 - 1929 U.51 DRB 99 7817; ÖStB > ÖBB 298.51; a 06.12.1982; ´84> ÖGLB Kienberg  
KrLi 1479/28 neu   Uh.02 DRB 99 822, ÖStB > ÖBB 498.02, 07.11.1960> Radmer 15/200 a 1967
KrLi 1511/29 neu   Uh.03 DRB 99 823, ÖStB > ÖBB 498.03, a 15.03.1973, Bregenz aufg.  
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