Visp - Zermatt (VZ) * 3. 7. 1890 1. 10. 1929 elektrischer Betrieb 13. 12. 1961> BVZ 1000mm |
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Die Aufstellung ist noch nicht komplett; Ergänzungen und Berichtigungen sind gerne willkommen (josef@pospichal.net) | ||||||
1. Dampflokomotiven | ||||||
Fabriks-Nr. | Herkunft | Type | Nummer/Name | Neue Nummer | Verbleib | |
SLM 609/90 | HG2/3 | 1 MATTERHORN | a 1929 | |||
SLM 610/90 | HG2/3 | 2 MONTE-ROSA | a 1929 | |||
SLM 611/90 | HG2/3 | 3 MISCHABEL | a 1929 | |||
SLM 612/90 | HG2/3 | 4 GORNERGRAT | a 1929 | |||
SLM 796/93 | HG2/3 | 5 ST. THÉODULE | a 1929 | |||
SLM 1410/02 | HG2/3 | 6 WEISSHORN | ´41> HOVAG Emser Werke, Domat/Ems, ´65> Chur aufgestellt, 03.06.1988> DFB | |||
SLM 1725/06 | HG2/3 | 7 BREITHORN | 2009> Leihgabe DFB | |||
SLM 1947/08 | HG2/3 | 8 LYSKAMM | a 1935 | |||
2. Elektrolokomotiven | ||||||
Fabriks-Nr. | Type | Nummer | Neue Nummer | Verbleib | ||
SLM 3336/29 | SWS/MFO | HGe4/4 | 11 | a 2005 | ||
SLM 3337/29 | SWS/MFO | HGe4/4 | 12 | a 2005 | ||
SLM 3338/29 | SWS/MFO | HGe4/4 | 13 | a 2005 | ||
SLM 3339/29 | SWS/MFO | HGe4/4 | 14 | a 2005 | ||
SLM 3340/29 | SWS/MFO | HGe4/4 | 15 | museal erhalten | ||
SLM 3677/38 | SWS/MFO | HGe4/4 | 16 | 10.09.2007> DFB, ´19> MGBahn Historic | ||
3. Personenwagen | ||||||
Fabriks- Nr. | Herkunft | Type | Nummer | Neue Nummer | Verbleib | |
> | ´94 ex Co4 42 | As4 | 1 | UB ´13> C4 31 | > | |
SIG 1890 | B4 | 11 | ||||
SIG 1890 | B4 | 12 | ||||
1902 | B4 | 13 | UB > ABC4 28 | > | ||
190x | B4 | 14 | UB > ABC4 29 | > | ||
190x | B4 | 15 | UB > AB4 26 | > | ||
190x | B4 | 16 | ||||
190x | B4 | 17 | UB´37> ABC 27 | > | ||
190x | B4 | 18 | UB > BC4 27 II | > | ||
SIG 1890 | BC4 | 21 | ||||
SIG 1890 | BC4 | 22 | ||||
> | ´92 ex C 31 | BC4 | 23 | |||
> | ´92 ex C 32 | BC4 | 24 | UB > C4 32 | > | |
> | ´49 ex ABC4 27 | ABC4 | 25 | AB4 2121 | ||
> | ex B4 15 | ABC4 > BC4 | 26 | AB4 2122 | ||
> | ´37 ex B4 17 | ABC4 | 27 | UN´49> ABC 25 | > | |
> | ex B4 18 | BC4 | 27 II | AB4 2123 | Lawinenabgang Zermatt | a 1966 |
> | ex B4 13 | ABC4 | 28 | AB4 2124 | ||
> | ex B4 14 | ABC4 | 29 | AB4 2125 | Lawinenabgang Zermatt | a 1966 |
SIG 1890 | C4 | 31 | UB´92> BC4 23 | > | ||
SIG 1890 | C4 | 32 | UB´92> BC4 24 | > | ||
SIG 1890 | C4 | 33 | ||||
SIG 1890 | C4 | 34 | ||||
> | ex BFZ 53 | C4 | 35 | D 2341 | ||
SIG 1890 | Co4 | 41 | UB > C4 30 | > | ||
FO Brig 1905 | C4 | 41 II | B4 2226 | UB´81> X 2917 | a 1982 | |
SIG 1890 | Co4 | 42 | UB´94> As4 1 | > | ||
SIG 1890 | BFZ4 | 51 | BF 2291 | |||
SIG 1890 | BFZ4 | 52 | BF 2292 | |||
SIG 1890 | BFZ4 | 53 | UB > C4 35 | > | ||
FZ4 | 56 | UB´33> J 81 | > | |||
FZ4 | 57 | UB´33> J 82 | > | |||
1908 | FZ4 | 58 | ||||
1908 | FZ4 | 59 | UB > J 83 | > | ||
Fabriks- Nr. | Herkunft | Type | Nummer | Neue Nummer 1960 | Verbleib | |
> | ex Co4 41 | C4 | 30 | B4 2221 | ||
> | ´13 ex As4 1 | C4 | 31 | B4 2222 | 09.09.2002> DFB | |
> | ex BC4 24 | C4 | 32 | B4 2223 | ||
> | C4 | 33 | B4 2224 | |||
> | C4 | 34 | B4 2225 | ´17> DFB 4225 | ||
> | C4 | 36 | B4 2231 | |||
> | C4 | 37 | B4 2232 | a 1972 | ||
> | C4 | 38 | B4 2233 | a 1968 | ||
> | C4 | 39 | B4 2234 | a 1968 | ||
> | C4 | 40 | B4 2235 | |||
Fabriks- Nr. | Herkunft | Type | Nummer | Neue Nummer | Verbleib | |
AB4ü | 101 | A 2051 | ||||
AB4ü | 102 | A 2052 | UB > Hak-v 2406 | |||
1931 | AB4ü | 103 | A 2061 | UB´62> Hak-v 2407 | ||
Fabriks- Nr. | Herkunft | Type/Nummer vor 1960 | Type | Nummer | Verbleib (2003 > MGB) | |
SIG 1955 | BC4 | 121 | AB4 2161 | |||
SIG 1955 | BC4 | 122 | AB4 2162 | |||
SIG 1960 | BC4 | 123 | AB4 2163 | |||
Fabriks- Nr. | Herkunft | Type/Nummer vor 1960 | Type | Nummer | Verbleib (2003 > MGB) | |
SIG 1889 | LD C 38, ´95> RhB C 48, ´99> C 208, ´11> C 2008, ´30> | C | 131 | |||
SIG 1889 | LD C 39, ´95> RhB C 49, ´99> C 209, ´11> C 2009, ´30> | C | 132 | > X 2912 ? | ||
SIG 1889 | LD C 40, ´95> RhB C 50, ´99> C 210, ´11> C 2010, ´30> | C | 133 | |||
SIG 1889 | LD C 31, ´95> RhB C 51, ´99> C 211, ´11> C 2011, ´30> | C | 134 | |||
Fabriks- Nr. | Herkunft | Type/Nummer vor 1960 | Type | Nummer | Verbleib (2003 > MGB) | |
SIG 1955 | B4 | 131 II | AB4 2242 | UN´65> B 2262 | ||
4. Güterwagen | ||||||
Fabriks- Nr. | Herkunft | Type | Nummer | Neue Nummer | Verbleib | |
1890 | K | 61 | Gak-v 2441 | |||
1890 | K | 62 | Gak-v 2442 | |||
1906 | K | 63 | Gak-v 2443 | |||
1906 | K | 64 | Gak-v 2444 | |||
1957 | K | 65 | Gak-v 2451 | |||
1957 | K | 66 | Gak-v 2452 | |||
1957 | K | 67 | Gak-v 2453 | |||
1890 | L | 71 | Eak 2541 | |||
1890 | L | 72 | Eak 2542 | |||
1890 | L | 73 | Eak 2543 | |||
1890 | L | 74 | Eak 2544 | |||
1898 | L | 75 | Eak 2545 | |||
1907 | L | 76 | Eak 2546 | |||
> | ´33 ex FZ 56 | J | 81 | Hak-v 2401 | ||
> | ´33 ex FZ 57 | J | 82 | Hack-v 2402 | ||
> | ex FZ 59 | J | 83 | Hak-v 2403 | ||
1907 | M | 91 | Rkm 2641 | UB´73> Sbk 2741 | ||
1907 | M | 92 | Rkm 2642 | |||
1952 | M3 | 93 | Rkm 2651 | |||
1952 | M3 | 94 | Rkm 2652 | |||
1952 | M3 | 95 | Rkm 2653 | |||
1952 | M3 | 96 | Rkm 2654 | |||
1956 | M3 | 97 | Rkm 2655 | |||
1956 | M3 | 98 | Rkm 2656 | |||
Fabriks- Nr. | Herkunft | Type | Nummer | Neue Nummer | Verbleib | |
Louv 1890 | LD L 106, ´95> RhB L 106, ´99> L 1006, ´11> L 6006, ´13> FO L 556, 30.06.1955> | L | 171 | Ek 2501 | ||
O3 | 181 | Sbk 2751 | ||||
O3 | 182 | Sbk 2752 | ||||
BOB AB3 14, ´93> BC3 14, UG für | 185 | X 2921 | > OB 2821 | a 1965 | ||
1957 | OMc6 | 191 | Sb 2761 | |||
SWS 1957 | OMc6 | 196 | Sb 2762 | |||
SWS 1957 | OMc6 | 197 | ||||
SWS 1957 | OMk6 | 198 | Fak 2771 | |||
Rastatt 1907 | LPB M 141, ´52> FART OC 141, ´53> OFIMA OC 141, ´58> | S | 411 | S 2881 | ´59> Sk 2781 | a 1965 |
Rastatt 1907 | LPB M 142, ´52> FART OC 142, ´53> OFIMA OC 142, ´58> | S | 412 | S 2882 | ´59> Sk 2782 | a 1965 |
5. Dienstfahrzeuge | ||||||
Fabriks- Nr. | Herkunft | Type | Nummer | Neue Nummer | Verbleib | |
Asper 1928/29 | Xm | 203 | Xm 2961 | a 1982 | ||
Credé 1913 | STI L 81, ´55> | X | 207 | Xw 2952 | a 1966 | |
Auf die Anwendung der neuen seit dem 3.
6. 1956 gültigen Bezeichnungen wurde, obwohl die VZ diese
verwendete, zur Vermeidung von Unklarheiten verzichtet.
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