Seeländische Lokalbahn Biel - Täuffelen - Ins AG (SLB),
ab 1944: Biel - Täuffelen - Ins (BTI) * 4. 12. 1916 Nidau - Siselen * 19. 3. 1917 Siselen - Ins * 21. 8. 1926 Biel - Nidau 1000mm |
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4.Teil: Neunummerierung ab 1984 Im Jahre 1999 fusionierten RVO, SNB, BTI und OAK per 1. Januar 1999 zu einer einzelnen Aktiengesellschaft, die unter dem Namen Aare Seeland (ASm) mobil auftritt. |
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1. Triebfahrzeuge | ||||||
Baudaten |
Herkunft | BTI-Nummer bis 1984 | Bezeich- nung |
Nummer BTI ab 1984 | Verbleib | |
1965 | ´75 ex SZB Be4/4 24 | 1" | Be4/4 | 501 | ´98> RVO 104 > 1104 | |
1965 | ´75 ex SZB Be4/4 25 | 2" | Be4/4 | 502 | ´98> RVO 103" > 1103 | |
1966 | ´75 ex SZB Be4/4 26 | 3" | Be4/4 | 503 | UN´98> Be4/4 523 | > |
1970 | ´75 ex SZB Be4/4 27 | 4" | Be4/4 | 504 | UN´98> Be4/4 524 | > |
1970 |
SZB Be4/4
28; ´74> Be4/4 61; ´78> |
5" | Be4/4 | 505 | UN´98> Be4/4 525 | > |
SWS/MFO 1924 | ´70 ex SZB 13 | 13 | BDe4/4 | 511 | a 1990 | |
SWS/MFO 1916 | ´70 ex SZB 12 | 12 | BDe4/4 | 512 | a 1998 | |
SWS/MFO 1947 | 6 | BDe4/4 | 513 | |||
Ankerstube | 516 | |||||
SWS/SAAS 1963 |
BA ABe4/4 5;
OJB Be4/4 80, ´84> Be4/4 109; ´97> |
Be4/4 | 521 | > FM Castione - Cama | ||
> | ´98 ex Be4/4 503 | Be4/4 | 523 | a 22.11.2022 | ||
> | ´98 ex Be4/4 504 | Be4/4 | 524 | Brand 2008 | a 2008 | |
> | ´98 ex Be4/4 505 | Be4/4 | 525 | a 22.11.2022 | ||
1985 | Tm2/2 | 541 | ||||
ex SBB Brünig | Tm2/2 | 542 | ||||
Baudaten |
Herkunft | BTI-Nummer bis 1984 | Bezeich- nung |
Nummer BTI ab 1984 | Verbleib | |
Stadler 1997 | Be2/6 | 501 II * | ||||
Stadler 1997 | Be2/6 | 502 II | ||||
Stadler 1997 | Be2/6 | 503 II | ||||
Stadler 1997 | Be2/6 | 504 II | ||||
Stadler 1997 | Be2/6 | 505 II | ||||
Stadler 1997 | Be2/6 | 506 | ||||
Stadler 1997 | Be2/6 | 507 | ||||
Stadler 1997 | Ersatzmittelteil | (5080) | ||||
Stadler 2007 | Be2/6 | 509 | ||||
Stadler 2007 | Be2/6 | 510 | ||||
Stadler 1997 | xx.10.2017 ex CEV 7001 | Be2/6 | 511 II | |||
Stadler 1997 | xx.01.2017 ex CEV 7003 | Be2/6 | 512 II | |||
Stadler 1997 | xx.01.2017 ex CEV 7002 | Be2/6 | 513 II | |||
2. Personenwagen | ||||||
Baudaten |
Herkunft | BTI-Nummer bis 1984 | Bezeich- nung |
Nummer BTI ab 1984 | Verbleib | |
1965 | ´74 ex SZB 84 | 21" | Bt | 551 | ´98> RVO Bt 152; ´02> SEA Rüttenen | |
1965 | ´75 ex SZB 85 | 22" | Bt | 552 | a 2008 | |
1965 | ´75 ex SZB 86 | 23" | Bt | 553 | ´98> RVO Bt 153 > 1153 | |
1965 | ´75 ex SZB 87 | 24" | Bt | 554 | ´98> RVO Bt 154 | |
SWS 1949 | BD B4 43; ´69> BTI B 43; ´79> OJB B 18³, ´84> B 162; ´97> | Br | 562 | |||
3. Güterwagen | ||||||
Baudaten |
Herkunft | BTI-Nummer bis 1984 | Bezeich- nung |
Nummer BTI ab 1984 | Verbleib | |
Fa | 571 | |||||
Fa | 572 | |||||
Fa | 573 | |||||
Fa | 574 | |||||
Fa | 575 | |||||
Fa | 576 | |||||
G | 584 | |||||
ex K 61 ? | K | 586 | ||||
ex K 62 ? | K | 587 | ||||
ex K 63 ? | K | 588 | ||||
X | 591 | |||||
X | 592 | |||||
X | 593 | |||||
Fad | 596 | |||||
Ua | 601 | UN´93> 608" | > | |||
Ua | 602 | UN´93> 609 | > | |||
Ua | 603 | UN´93> 610 | > | |||
Ua | 604 | a 1993 | ||||
Ua | 605 | |||||
Ua | 606 | |||||
Ua | 607 | |||||
Ua | 608 | UN´93> 611 | > | |||
> | ´93 ex 601 | Ua | 608" | |||
> | ´93 ex 602 | Ua | 609 | |||
> | ´93 ex 603 | Ua | 610 | |||
> | ´93 ex 608 | Ua | 611 | |||
´92 ex RBS Ua 642 | Ua | 601" | ||||
´92 ex RBS Ua 644 | Ua | 602" | ||||
´92 ex RBS Ua 645 | Ua | 603" | ||||
´92 ex RBS Ua 646 | Ua | 604" | ||||
5. Normalspurige Lokomotive | ||||||
Baudaten |
Herkunft | Bezeich- nung |
Nummer | Verbleib | ||
ex DB 212 215 | Am | 5847 957 | ||||
* Be2/6 501ff sind nummeriert: 5011/5010/5012 usw. BA = Biasca - Acquarossa ASm = Aare Seeland mobil AG (1. 1. 1999 ex RVO, SNB und BTI) BTB = Birsigtalbahn BZB = Bern - Zollikofen - Bahn CJ = Chemin de fer du Jura ESB = Elektrische Solothurn - Bern - Bahn FW = Frauenfeld - Wil RBS = Regionalverkehr Bern - Solothurn RVO = Regionalverkehr Oberaargau AG (1. 7. 1990 - 31. 12. 1998) SNB = Solothurn - Niederbipp - Bahn StSS = Straßenbahn Schaffhausen - Schleitheim SZB = Solothurn - Zollikfen - Bern - Bahn 36713 P090415, 230314ea, 230404oge |