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Seeländische Lokalbahn Biel - Täuffelen - Ins AG (SLB),
ab 1944:

Biel - Täuffelen - Ins (BTI)

* 4. 12. 1916  Nidau - Siselen
* 19. 3. 1917 Siselen - Ins
* 21. 8. 1926 Biel - Nidau

1000mm

4.Teil:  Neunummerierung ab 1984

Im Jahre 1999 fusionierten RVO, SNB, BTI und OAK per 1. Januar 1999 zu einer einzelnen Aktiengesellschaft, die unter dem Namen Aare Seeland (ASm) mobil auftritt.
1. Triebfahrzeuge
Baudaten
Herkunft BTI-Nummer bis 1984 Bezeich-
nung
Nummer BTI ab 1984 Verbleib  
1965 ´75 ex SZB Be4/4 24 1" Be4/4 501 ´98> RVO 104 > 1104  
1965 ´75 ex SZB Be4/4 25 2" Be4/4 502 ´98> RVO 103" > 1103  
1966 ´75 ex SZB Be4/4 26 3" Be4/4 503 UN´98> Be4/4 523 >
1970 ´75 ex SZB Be4/4 27 4" Be4/4 504 UN´98> Be4/4 524 >
1970 SZB Be4/4 28;
´74> Be4/4 61; ´78>
5" Be4/4 505 UN´98> Be4/4 525 >
SWS/MFO 1924 ´70 ex SZB 13 13 BDe4/4 511   a 1990
SWS/MFO 1916 ´70 ex SZB 12 12 BDe4/4 512   a 1998
SWS/MFO 1947   6 BDe4/4 513    
  Ankerstube     516    
SWS/SAAS 1963 BA ABe4/4 5;
OJB Be4/4 80,
´84> Be4/4 109; ´97>
  Be4/4 521 > FM Castione - Cama  
> ´98 ex Be4/4 503   Be4/4 523   a 22.11.2022
> ´98 ex Be4/4 504   Be4/4 524 Brand 2008 a 2008
> ´98 ex Be4/4 505   Be4/4 525   a 22.11.2022
1985     Tm2/2 541    
  ex SBB Brünig   Tm2/2 542    
Baudaten
Herkunft BTI-Nummer bis 1984 Bezeich-
nung
Nummer BTI ab 1984 Verbleib  
Stadler 1997     Be2/6 501 II *    
Stadler 1997     Be2/6 502 II    
Stadler 1997     Be2/6 503 II    
Stadler 1997     Be2/6 504 II    
Stadler 1997     Be2/6 505 II    
Stadler 1997     Be2/6 506    
Stadler 1997     Be2/6 507    
Stadler 1997 Ersatzmittelteil     (5080)    
Stadler 2007     Be2/6 509    
Stadler 2007     Be2/6 510    
Stadler 1997 xx.10.2017 ex CEV 7001   Be2/6 511 II    
Stadler 1997 xx.01.2017 ex CEV 7003   Be2/6 512 II    
Stadler 1997 xx.01.2017 ex CEV 7002   Be2/6 513 II    
2. Personenwagen
Baudaten
Herkunft BTI-Nummer bis 1984 Bezeich-
nung
Nummer BTI ab 1984 Verbleib  
1965 ´74 ex SZB 84 21" Bt 551 ´98> RVO Bt 152; ´02> SEA Rüttenen  
1965 ´75 ex SZB 85 22" Bt 552   a 2008
1965 ´75 ex SZB 86 23" Bt 553 ´98> RVO Bt 153 > 1153  
1965 ´75 ex SZB 87 24" Bt 554 ´98> RVO Bt 154  
SWS 1949 BD B4 43; ´69> BTI B 43; ´79> OJB B 18³, ´84> B 162; ´97> Br 562    
3. Güterwagen
Baudaten
Herkunft BTI-Nummer bis 1984 Bezeich-
nung
Nummer BTI ab 1984 Verbleib  
      Fa 571    
      Fa 572    
      Fa 573    
      Fa 574    
      Fa 575    
      Fa 576    
      G 584    
  ex K 61 ?   K 586    
  ex K 62 ?   K 587    
  ex K 63 ?   K 588    
      X 591    
      X 592    
      X 593    
      Fad 596    
      Ua 601 UN´93> 608" >
      Ua 602 UN´93> 609 >
      Ua 603 UN´93> 610 >
      Ua 604   a 1993
      Ua 605    
      Ua 606    
      Ua 607    
      Ua 608 UN´93> 611 >
> ´93 ex 601   Ua 608"    
> ´93 ex 602   Ua 609    
> ´93 ex 603   Ua 610    
> ´93 ex 608   Ua 611    
  ´92 ex RBS Ua 642   Ua 601"    
  ´92 ex RBS Ua 644   Ua 602"    
  ´92 ex RBS Ua 645   Ua 603"    
  ´92 ex RBS Ua 646   Ua 604"    
5. Normalspurige Lokomotive
Baudaten
Herkunft   Bezeich-
nung
Nummer Verbleib  
  ex DB 212 215   Am 5847 957    
* Be2/6 501ff sind nummeriert: 5011/5010/5012 usw.

BA   = Biasca - Acquarossa
ASm  = Aare Seeland mobil AG (1. 1. 1999 ex RVO, SNB und BTI)
BTB  = Birsigtalbahn
BZB  = Bern - Zollikofen - Bahn
CJ   = Chemin de fer du Jura
ESB  = Elektrische Solothurn - Bern - Bahn
FW   = Frauenfeld - Wil
RBS  = Regionalverkehr Bern - Solothurn
RVO  = Regionalverkehr Oberaargau AG (1. 7. 1990 - 31. 12. 1998)
SNB  = Solothurn - Niederbipp - Bahn
StSS = Straßenbahn Schaffhausen - Schleitheim
SZB  = Solothurn - Zollikfen - Bern - Bahn


36713 P090415, 230314ea, 230404oge