Ungarn <
 
MÁV 377

 
Fabriks-Nr.
 MÁV I MÁV II
XII		 MÁV III Verbleib nach dem I. WK im II.WK weiterer Verbleib nach 1945  
Bp    132/85 574 5181 377,001 MÁV     a 1939
Bp    133/85 575 5182 377,002 MÁV     a 1936
Bp    134/85 576 5183 377,003 MÁV     a 1936
Bp    135/85 577 5184 377,004 MÁV MÁV MÁV, xx.08.1950> Csepel 9 II a xx.11.1963
Bp    136/85 578 5185 377,005 MÁV, 26.10.1932> WL Szabadkikötő     a 1938
Bp    137/85 579 5186 377,006 ČSD, 01.01.1925> 310.401   27.08.1926> Odra Bohumin a
Bp    138/85 580 5187 377,007 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp    140/85 581 5188 377,008 SHS, ´33> JDŽ 152-008     a 193x
Bp    141/85 582 5189 377,009 xx.09.1919> CFR     a 1936
Bp    142/85 583 5190 377,010 MÁV     a 1936
Bp    143/85 584 5191 377,011 MÁV, 13.08.1932> WL Nitrokémia MÁV   a 1940
Bp    144/85 585 5192 377,012 15.08.1919> CFR     a vor 1948
Bp    145/85 586 5193 377,013 MÁV MÁV; 21.12.1944> ČSD ČSD a 10.07.1956
Bp    146/85 587 5194 377,014 MÁV MÁV MÁV, xx.07.1960> WL Nyékládházi kavicsbánya a 05.03.1967
Bp    147/85 588 5195 377,015 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    148/85 589 5196 377,016 xx.09.1919> CFR     a 1936
Bp    149/85 590 5197 377,017 MÁV     a 1939
Bp    150/85 591 5198 377,018 12.09.1919> FS, ´22> 871.004     a xx.01.1928
Bp    151/85 592 5199 377,019 SHS     a vor 1933
Bp    152/85 593 5200 377,020 xx.09.1919> CFR     a 1936
Bp    153/85 594 5201 377,021 MÁV     a 1938
Bp    154/85 595 5202 377,022 MÁV     a 1935
Bp    155/85 596 5203 377,023 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    156/85 597 5204 377,024 ČSD, 01.01.1925> 310.402     a 18.10.1935
Bp    157/85 598 5205 377,025 MÁV     a 23.03.1933
Bp    158/85 599 5206 377,026 04.01.1919> CFR     a 10.07.1924
Bp    170/86 751 * 5207 377,027 xx.09.1919> CFR     a 10.07.1924
Bp    171/86 752 * 5208 377,028 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    172/86 753 * 5209 377,029 ČSD; 01.06.1919> MÁV     a 1936
Bp    173/86 754 * 5210 377,030 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    174/86 755 * 5211 377,031 xx.09.1919> CFR     a 10.07.1924
Bp    175/86 756 * 5212 377,032 ČSD, 01.01.1925> 310.403   27.08.1926> Odra Bohumin a
Bp    176/86 757 * 5213 377,033 xx.09.1919> CFR     a vor 1948
Bp    177/86 758 * 5214 377,034 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    178/86 759 * 5215 377,035 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp    179/86 760 5216 377,036 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp    180/86 761 5217 377,037 MÁV MÁV   a 1941
Bp    181/86 762 5218 377,038 13.11.1918> SHS     a vor 1933
Bp    182/86 763 5219 377,039 MÁV     a 1936
Bp    183/86 764 5220 377,040 MÁV MÁV; 03.01.1945> DRB ČSD a 1952
Bp    184/86 765 5221 377,041 MÁV MÁV; 09.01.1945> DRB ÖStB > ÖBB T, 01.11.1947> Waagner - Biró 1; 30.06.1955> MÁV, 19.06.1959> Zf. Acs, ´85> Museum Budapest  
Bp    185/86 766 5222 377,042 04.01.1919> CFR     a 1936
Bp    186/86 767 5223 377,043 xx.04.1919> CFR     a vor 1948
Bp    187/86 768 5224 377,044 MÁV     a 10.11.1932
Bp    188/86 769 5225 377,045 MÁV     a 07.07.1932
Bp    189/86 770 5226 377,046 ČSD, 01.01.1925> 310.404 05.09.1939> MÁV; 26.12.1944> DRB ČSD, a 15.07.1953, 05.02.1954> Solo Sušice a
Bp    304/90 771 * 5227 377,047 MÁV     a 1936
Bp    305/90 772 * 5228 377,048 MÁV     a 1936
Bp    191/87 773 * 5229 377,049 MÁV MÁV MÁV, 04.08.1959> Csepel a xx.12.1962
Bp    192/87 774 * 5230 377,050 MÁV MÁV; xx.12.1944> DRB ČSD a 31.01.1953
Bp    193/87 775 * 5231 377,051 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp    195/87 776 * 5232 377,052 MÁV MÁV; xx.02.1945> DRB ČSD a 31.01.1953
Bp    196/87 777 * 5233 377,053 ČSD; 01.06.1919> MÁV     a 1936
Bp    197/87 778 * 5234 377,054 MÁV MÁV   a 1941
Bp    198/87 779 * 5235 377,055 xx.09.1919> CFR     a vor 1935
Bp    199/87 780 * 5236 377,056 MÁV     a 1938
Bp    200/87 781 * 5237 377,057 xx.09.1919> CFR     a vor 1948
KrLi 2166/89 782 * 5238 377,058 ČSD, 01.01.1925> 310.405 14.03.1939> SŽ ČSD, a 05.10.1946, ´48> Drevina Oščadnica a 1969
KrLi 2167/89 783 * 5239 377,059 ČSD; 01.06.1919> MÁV     a 1935
KrLi 2221/89 784 * 5240 377,060 MÁV     a 1936
KrLi 2222/89 785 * 5241 377,061 MÁV MÁV; xx.09.1944> CFR CFR a 15.02.1960
KrLi 2223/89 786 * 5242 377,062 MÁV MÁV; 24.11.1944> DRB PKP; 24.01.1955> MÁV, 01.07.1955> Ózd 50 a vor 1968
KrLi 2224/89 787 * 5243 377,063 12.09.1919> FS, ´22> 871.005     a xx.01.1928
KrLi 2225/89 788 * 5244 377,064 SHS, ´33> JDŽ 152-064     a 193x
Bp    340/90 789 * 5245 377,065 12.09.1919> FS, ´22> 871.006     a xx.05.1932
Bp    341/90 790 * 5246 377,066 xx.04.1919> CFR     a vor 1948
KrLi 2067/89 889 * 5247 377,067 MÁV     a 1938
KrLi 2068/89 890 * 5248 377,068 MÁV     a 1938
KrLi 2069/89 891 * 5249 377,069 SHS, ´33> JDŽ 152-069     a 193x
KrLi 2070/89 892 * 5250 377,070 SHS, ´33> JDŽ (152-070)     a 1933
KrLi 2071/89 893 * 5251 377,071 ČSD, 01.01.1925> 310.406 26.09.1939> MÁV; xx.12.1944> DRB MÁV, 06.02.1948> 377,002 II >
Bp    288/90 1041 * 5252 377,072 MÁV MÁV; xx.09.1944> CFR CFR a 1951
Bp    289/90 1042 * 5253 377,073 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    290/90 1043 * 5254 377,074 xx.09.1919> CFR     a 10.07.1924
Bp    291/90 1044 * 5255 377,075 xx.09.1919> CFR     a 10.07.1924
Bp    292/90 1045 * 5256 377,076 MÁV ´39> Petöhazi cukorgyar, ´4x> Peti Nitrogenmüvek   a 28.10.1971
Bp    293/90 1046 * 5257 377,077 ČSD, 01.01.1925> 310.407     a 21.05.1938
Bp    294/90 1047 * 5258 377,078 ČSD, 01.01.1925> 310.408 28.09.1939> MÁV; 21.12.1944> DRB ČSD a 04.06.1956
Bp    295/90 1048 * 5259 377,079 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp    283/89 1049 * 5260 377,080 MÁV MÁV MÁV, 06.04.1948> NIK 377,508, ´52> MÁV >
Bp    284/89 1050 * 5261 377,081 MÁV MÁV JDŽ 152-077, Niš aufg.  
Bp    285/89 1051 * 5262 377,082 MÁV MÁV MÁV a 29.05.1973
Bp    286/89 1052 * 5263 377,083 SHS, ´33> JDŽ 152-001 HDŽ    
Bp    287/89 1053 * 5264 377,084 MÁV MÁV MÁV, 11.05.1955>
Ózd 46		 a 29.01.1979
Bp    306/90 1054 5265 377,085 MÁV     a 09.11.1932
Bp    307/90 1055 5266 377,086 MÁV     a 1936
Bp    308/90 1056 5267 377,087 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp    309/90 1057 5268 377,088 MÁV MÁV; 08.01.1945> DRB SZD a
Bp    310/90 1058 5269 377,089 xx.09.1919> CFR     a 10.07.1924
Bp    311/90 1059 5270 377,090 kukHB SW Feltre - Calalzo, FS, ´22> 871.001     a xx.11.1924
Bp    312/90 1060 5271 377,091 ČSD, 01.01.1925> 310.409     a 27.06.1932
Bp    313/90 1061 5272 377,092 MÁV MÁV MÁV, 29.09.1976> Balassagyarmat aufg.  
Bp    314/90 1062 5273 377,093 MÁV MÁV ČSD a 31.01.1953
Bp    315/90 1063 5274 377,094 xx.09.1919> CFR     a vor 1948
Bp    316/90 1064 5275 377,095 04.01.1919> CFR     a 10.07.1924
Bp    330/90 1065 5276 377,096 xx.09.1919> CFR xx.09.1940> MÁV JDŽ 152-078  
Bp    331/90 1066 5277 377,097 ČSD, 01.01.1925> 310.410, 04.11.1930> Železnični pluk 310.918     a 1938
Bp    332/90 1067 5278 377,098 MÁV MÁV PKP; 28.11.1952> MÁV, 14.04.1955> Ózd 41 a 1969
Bp    333/90 1068 5279 377,099 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp    334/91 1069 5280 377,100 SHS, ´33> JDŽ 152-002 xx.04.1941> MÁV MÁV, 25.05.1948> 377,109 II >
Bp    335/91 1070 5281 377,101 xx.09.1919> CFR     a vor 1948
Bp    336/91 1071 5282 377,102 MÁV MÁV MÁV, 20.09.1960> Csepeli Papirgyar a
Bp    337/91 1072 5283 377,103 ČSD, 01.01.1925> 310.411 14.03.1939> SŽ ČSD, a 28.12.1953, 01.02.1954> Kirov Levice a
Bp    338/91 1073 5284 377,104 04.01.1919> CFR CFR CFR a 10.08.1962
Bp    339/91 1074 5285 377,105 MÁV MÁV MÁV a xx.11.1959
Bp    388/91 1124 5286 377,106 xx.09.1919> CFR     a vor 1948
Bp    389/91 1125 5287 377,107 04.01.1919> CFR     a 10.07.1924
Bp    390/91 1126 5288 377,108 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    391/91 1127 5289 377,109 MÁV     a 1936
Bp    392/92 1128 5290 377,110 SHS, ´33> JDŽ 152-003 SDŽ   a
Bp    394/92   5291 377,111 MÁV     a 1936
Bp    395/92   5292 377,112 MÁV MÁV, ´40> Nemzeti és Szabadkikötö, Bp. ÖStB > ÖBB; 24.10.1949> MÁV, ´49> Tisza vegyimüvek  
Bp    396/92   5293 377,113 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp    397/92   5294 377,114 ČSD; 01.06.1919> MÁV     a 1938
Bp    398/92   5295 377,115 MÁV MÁV ČSD a
StEG 2237/91   5296 * 377,116 ČSD, 01.01.1925> 310.412, 31.12.1925> Železnični pluk 313.901 08.04.1938> SŽ 313.901; xx.03.1940> Deutsche Wehrmacht ÖStB > ÖBB; 22.12.1953> Alpine Montan-Gesellschaft a xx.12.1958
StEG 2238/91   5297 * 377,117 PKP, ´26> TKh103-001     a 1932
StEG 2239/91   5298 * 377,118 MÁV MÁV ČSD 310.407 II, 12.07.1946> 310.4500 a 06.10.1950
StEG 2240/91   5299 * 377,119 MÁV     a 1936
StEG 2241/91   5300 * 377,120 MÁV     a 1932
Arad    1/96   5301 II * 377,121 04.01.1919> CFR     a 1935
Arad    2/96   5302 II * 377,122 MÁV     a 06.08.1932
Arad    3/96   5303 II * 377,123 MÁV     a 1936
Arad    4/96   5304 II * 377,124 MÁV MÁV MÁV a 15.05.1962
Arad    5/96   5305 II * 377,125 04.01.1919> CFR     a 192x
Arad    6/96   5306 II * 377,126 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    434/92   5308 377,127 SHS     a vor 1933
Bp    435/92   5309 377,128 xx.09.1919> CFR     a vor 1948
Bp    436/92   5310 377,129 ČSD, 01.01.1925> 310.413 xx.11.1938> PKP; xx.09.1939> GedOB; 09.03.1940> MÁV; 18.12.1944> DRB ČSD, a 24.11.1956, 24.11.1956> Doprastav Bratislava a
Bp    437/92   5311 377,130 MÁV MÁV MÁV a 18.04.1963
Bp    438/92   5312 * 377,131 MÁV MÁV; 28.03.1945> DRB JDŽ 152-079 a
Bp    439/92   5313 * 377,132 MÁV     a 1936
Bp    440/92   5314 * 377,133 SHS     a 192x
Bp    441/92   5315 * 377,134 MÁV     a 1936
Bp    442/92   5316 * 377,135 SHS, ´33> JDŽ 152-004 SDŽ   a
Bp    476/93   5317 377,136 MÁV     a 06.10.1932
Bp    477/93   5318 377,137 SHS, ´33> JDŽ 152-005     a 1933
Bp    478/93   5319 377,138 SHS, ´33> JDŽ 152-006 HDŽ JDŽ, > WL "Branjin", Beli Manastir , ´91> Museum Ljubljana  
Bp    479/93   5320 377,139 19.08.1919> CFR     a vor 1948
Bp    480/93   5321 377,140 04.01.1919> CFR     a 1937
Bp    481/93   5322 377,141 04.01.1919> CFR xx.09.1940> MÁV MÁV, 22.10.1947> 377,606 >
Bp    482/93   5323 377,142 MÁV     a 1936
Bp    483/93   5324 377,143 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    484/93   5325 377,144 19.08.1919> CFR     a vor 1935
Bp    485/93   5326 377,145 ČSD; 01.06.1919> MÁV     a 06.08.1932
Bp    486/93   5327 377,146 MÁV MÁV MÁV a 17.04.1969
Bp    487/93   5328 377,147 ČSD, 01.01.1925> 310.414 xx.03.1939> MÁV; 04.01.1945> DRB PKP; 11.03.1955> MÁV, 01.07.1955> Ózd 52 a 1980
Bp    488/93   5329 377,148 ČSD, 01.01.1925> 310.415 14.03.1939> SŽ ČSD, a 08.04.1953, 13.06.1953> CHZ Nováky a
Bp    489/93   5330 377,149 MÁV MÁV; xx.09.1944> CFR CFR a 15.02.1960
Bp    490/93   5331 377,150 ČSD; 01.06.1919> MÁV; xx.09.1919> CFR     a vor 1935
Bp    491/93   5332 377,151 MÁV MÁV JDŽ 152-080 a
Bp    492/93   5333 377,152 MÁV MÁV ČSD, 07.03.1950> Dynamit Nobel Bratislava a
Bp    493/93   5334 377,153 xx.04.1919> CFR     a vor 1935
Bp    494/93   5335 377,154 MÁV 14.02.1938> Ózd 24 Ózd a 1969
Bp    466/92   5336 * 377,155 ČSD, 01.01.1925> 310.416     a 23.12.1932
Bp    467/92   5337 * 377,156 MÁV, 17.08.1925> Nitrokemia Füzfö   ČSD a 195x
Bp    468/92   5338 * 377,157 SHS     a vor 1933
Bp    469/92   5339 * 377,158 ČSD, 01.01.1925> 310.417 14.03.1939> SŽ ČSD, 28.08.1951> Cukrovar Sládkovičovo a
Bp    470/92   5340 * 377,159 MÁV MÁV PKP; 28.11.1952> MÁV, 15.04.1955> Csepel a 12.09.1964
Bp    471/92   5341 * 377,160 SHS, ´33> JDŽ 152-007     a 193x
Bp    472/92   5342 * 377,161 MÁV ´39> ACsvV AJKA II ACsvV, 19.02.1952> MÁV a 20.01.1962
Bp    473/92   5343 * 377,162 MÁV     a 1936
Bp    543/93   5344 377,163 SHS, ´33> JDŽ (152-009)     a 1933
Bp    544/93   5345 377,164 MÁV, ´3x> ACsvV ÜRÖM ACsvV ACsvV, 19.02.1952> MÁV, xx.03.1959> Csepel a
Bp    545/93   5346 377,165 MÁV MÁV MÁV a xx.12.1951
Bp    546/93   5347 377,166 SHS, 22.08.1921> MÁV     a 03.11.1932
Bp    547/93   5348 377,167 SHS, ´33> JDŽ 152-010 xx.04.1941> MÁV MÁV, xx.04.1948> 377,111 II >
Bp    548/93   5349 377,168 SHS     a vor 1933
Bp    549/93   5350 377,169 15.08.1919> CFR     a 10.07.1924
Bp    550/93   5351 377,170 ČSD; 20.05.1919> MÁV; xx.09.1919> CFR     a vor 1935
Bp    551/93   5352 377,171 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp    552/93   5353 377,172 MÁV     a 1936
StEG 2355/93   5354 * 377,173 SHS     a vor 1933
StEG 2356/93   5355 * 377,174 SHS, ´33> JDŽ (152-011)     a vor 1933
StEG 2357/93   5356 * 377,175 ČSD, 01.01.1925> 310.418   a 10.02.1936, 19.03.1937 verkauft a
StEG 2358/93   5357 * 377,176 xx.09.1919> CFR     a 10.07.1924
StEG 2359/93   5358 * 377,177 ČSD, 01.01.1925> 310.419 05.09.1939> MÁV ČSD; xx.08.1945> MÁV, 10.02.1948> 377,119 II >
StEG 2360/93   5359 * 377,178 SHS, 22.08.1921> MÁV MÁV; 18.12.1944> DRB MÁV, 01.01.1961> LKM 377-01 a 01.06.1971
Bp    578/93   5360 377,179 15.08.1919> CFR     a vor 1935
Bp    579/93   5361 377,180 SHS     a vor 1933
Bp    580/93   5362 377,181 MÁV MÁV MÁV, 01.06.1960> Dorogi Szenbanya a 13.05.1970
Bp    581/93   5363 377,182 SHS, ´33> JDŽ 152-012 SDŽ   a
Bp    582/94   5364 377,183 SHS, ´33> JDŽ 152-013     a 193x
Bp    583/94   5365 377,184 ČSD, 01.01.1925> 310.420 14.12.1938> MÁV MÁV, 02.02.1948> 377,120 II >
Bp    584/94   5366 377,185 MÁV, 24.05.1933> Nemzeti és Szabadkikötö, Bp. Nemzeti és Szabadkikötö, Bp. ÖStB > ÖBB; 16.08.1950> MÁV, xx.11.1960> Tisza vegyi kombinat Leninvaros a 17.09.1971
Bp    585/94   5367 377,186 xx.09.1919> CFR     a vor 1948
Bp    586/94   5368 377,187 12.09.1919> FS, ´22> 871.007     a xx.08.1931
Bp    587/94   5369 377,188 MÁV, 11.07.1932> Nemzeti és Szabadkikötö, Bp. Nemzeti és Szabadkikötö, Bp., ´43> Magyaróvari Timföldgyár   a
Bp    588/94   5370 377,189 MÁV     a 06.09.1932
Bp    589/94   5371 377,190 SHS, ´33> JDŽ (152-014)     a 1933
Bp    590/94   5372 377,191 12.09.1919> FS, ´22> 871.008     a xx.01.1928
Bp    591/94   5373 377,192 MÁV MÁV PKP; 11.03.1955> MÁV, 16.07.1955> WL Peremartoni Ipari Robbanóanyaggyár a 09.03.1962
Bp    592/94   5374 377,193 MÁV     a 03.11.1932
Bp    593/94   5375 377,194 MÁV MÁV MÁV, 01.01.1961> LKM 377-02 a 04.12.1969
Bp    594/94   5376 377,195 MÁV MÁV MÁV, 01.01.1961> LKM 377-03 a 01.04.1971
Bp    595/94   5377 377,196 MÁV     a 10.11.1932
Bp    596/94   5378 377,197 MÁV MÁV MÁV, 01.01.1961> LKM 377-04 a 12.08.1975
Bp    597/94   5379 377,198 MÁV     a 1938
Bp    598/94   5380 377,199 MÁV MÁV; 10.12.1944> DRB DR/o, ´48> DR; 08.02.1950> MÁV, 11.05.1955> Ózd 47 a 21.04.1976
Bp    599/94   5381 377,200 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    600/94   5382 377,201 MÁV     a 1936
Bp    601/94   5383 377,202 xx.09.1919> CFR     a vor 1935
Bp    602/94   5384 377,203 MÁV     a 1938
Arad   20/97   5385 II 377,204 ČSD, 01.01.1925> 310.421     a 04.01.1938
Arad   21/97   5386 II 377,205 MÁV     a xx.01.1933
Arad   22/97   5387 II 377,206 xx.09.1919> CFR     a 10.07.1924
Arad   23/97   5388 II 377,207 ČSD, 01.01.1925> 310.422 28.09.1939> MÁV MÁV a 30.06.1964
Arad   24/97   5389 II 377,208 MÁV     a 1936
Arad   16/98   5390 II 377,209 15.08.1919> CFR     a vor 1935
Bp    703/95   5391 377,210 MÁV MÁV; 08.01.1945> DRB PKP; 24.01.1955> MÁV, 04.05.1955> Salgótarjáni Acélárúgyar, museal erhalten  
Bp    704/95   5392 377,211 MÁV     a 1938
Bp    705/95   5393 377,212 xx.09.1919> CFR     a 10.07.1924
Bp    706/95   5394 377,213 MÁV MÁV MÁV, 13.06.1960> Mezöhegyesi cukorgyar a
Bp    707/95   5395 377,214 MÁV     a 10.03.1936
Bp    708/95   5396 377,215 SHS, ´33> JDŽ 152-015     a 193x
Bp    709/95   5397 377,216 ČSD, 01.01.1925> 310.423   a 1937, 15.11.1937> Dynamit Nobel Bratislava a
Bp    710/95   5398 377,217 kukHB SW Feltre - Calalzo, FS, ´22> 871.002, xx.03.1923 verkauft an Soc. Nicola Romeo di Milano     a 1927
Bp    711/95   5399 377,218 MÁV MÁV MÁV, 21.03.1961> Zagyvapálfalvi üveggyar a 19.04.1969
Bp    712/95   5400 377,219 04.01.1919> CFR     a 1935
Bp    768/95   5401 377,220 ČSD, 01.01.1925> 310.424     a 10.02.1936
Bp    769/95   5402 377,221 ČSD, 01.01.1925> 310.425, a 1936, 16.032.1937> TŽ Třinec 69     a
Bp    770/95   5403 377,222 SHS, ´33> JDŽ 152-016     a 193x
Bp    771/95   5404 377,223 SHS     a vor 1933
Bp    772/95   5405 377,224 MÁV     a 1936
Bp    773/95   5406 377,225 ČSD, 01.01.1925> 310.426 14.03.1939> SŽ ČSD, a 23.12.1954,  01.01.1955> Cukrovar Sládkovičovo a
Bp    774/95   5407 377,226 MÁV MÁV; 20.11.1944> DRB PKP a
Bp    775/95   5408 377,227 MÁV     a 22.10.1932
Bp    776/95   5409 377,228 SHS, ´33> JDŽ 152-017 HDŽ   a
Bp    777/95   5410 377,229 ČSD, 01.01.1925> 310.427 14.03.1939> SŽ ČSD, 01.12.1949> Rütgers Žilina a
Bp    778/95   5411 377,230 SHS, ´33> JDŽ (152-018)     a 1933
Bp    779/95   5412 377,231 MÁV     a 22.10.1932
Bp    780/95   5413 377,232 MÁV MÁV MÁV, xx.11.1959> Almásfüzitöi Timföldgyar a 22.09.1974
Bp    781/95   5414 377,233 MÁV     a 1936
Bp    782/95   5415 377,234 ČSD, 01.01.1925> 310.428     a 25.02.1938
Bp    783/95   5416 377,235 xx.09.1919> CFR     a 10.07.1924
Bp    784/95   5417 377,236 xx.09.1919> CFR     a vor 1948
Bp    785/95   5418 377,237 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Arad   17/98   5420 II 377,238 MÁV ´40> Ózd 27 Ózd a 1969
Arad   18/98   5421 II 377,239 MÁV     a 09.02.1933
Bp    841/95   5422 377,240 MÁV MÁV MÁV, 03.09.1957> Tiszapalkonyai Erömü a
Bp    842/95   5423 377,241 MÁV MÁV; 16.12.1944> DRB ÖStB > ÖBB T; 30.11.1948> MÁV a xx.03.1961
Bp    843/95   5424 377,242 SHS, ´33> JDŽ 152-019     a 193x
Bp    844/95   5425 377,243 SHS, ´33> JDŽ 152-020     a 193x
Bp    845/95   5426 377,244 SHS, ´33> JDŽ 152-021 HDŽ   a
Bp    846/95   5427 377,245 MÁV     a xx.03.1933
Bp    847/95   5428 377,246 MÁV     a 03.11.1932
Bp    848/95   5429 377,247 MÁV MÁV MÁV, 07.07.1964> Petöhazi cukorgyar, 24.05.1977> GySEV, Wulkaprodersdorf aufg. (als 377,942)  
Bp    849/95   5430 377,248 MÁV MÁV MÁV, 23.05.1959> Szerencsi cukorgyar a 11.06.1974
Bp    850/95   5431 377,249 MÁV     a xx.03.1936
Bp    851/95   5432 377,250 ČSD; 20.05.1919> MÁV     a 03.11.1932
Bp    852/95   5433 377,251 xx.09.1919> CFR     a 192x
Bp    853/95   5434 377,252 MÁV MÁV; ´44> CFR CFR a 15.02.1960
Bp    854/95   5435 377,253 MÁV     a 1936
Bp    855/95   5436 377,254 MÁV MÁV MÁV, 01.01.1961> LKM 377-05 a 17.09.1977
Bp    856/95   5437 377,255 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp    857/95   5438 377,256 MÁV MÁV MÁV a 10.06.1963
Bp    858/95   5439 377,257 MÁV MÁV; 18.12.1944> DRB ČSD a 10.08.1951
Bp    859/95   5440 377,258 SHS, ´33> JDŽ 152-022     a 193x
Bp    860/95   5441 377,259 ČSD, 01.01.1925> 310.429 06.03.1939> MÁV; ´44> CFR CFR a 15.02.1960
Bp    861/95   5442 377,260 SHS, ´33> JDŽ 152-023 HDŽ   a
Bp    862/95   5443 377,261 xx.04.1919> CFR     a vor 1948
Bp    863/95   5444 377,262 ČSD, 01.01.1925> 310.430 15.12.1938> MÁV MÁV, 19.11.1952> Péti Nitrogénmüvek; Ferlach  
Bp    864/95   5445 377,263 MÁV     a 1932
Bp    865/95   5446 377,264 MÁV MÁV; xx.12.1944> PKP   a
Bp    866/95   5447 377,265 MÁV MÁV MÁV, ´60> WL Nyékládházai Kavicsbánya, ´80 Mus., > Belapatfalva  
Bp    867/95   5448 377,266 MÁV     a 06.09.1932
Bp    868/95   5449 377,267 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    869/95   5450 377,268 MÁV MÁV; 18.12.1944> DRB ČSD a 31.01.1953
Bp    870/95   5451 377,269 MÁV MÁV MÁV, 02.05.1979> Sarkadi cukorgyar, ´84> Mus., > Békes  
Bp    871/95   5452 377,270 MÁV     a 1936
Bp    872/95    5453 377,271 MÁV     a 07.07.1932
Bp    873/95   5454 377,272 MÁV     a 1933
Bp    874/95   5455 377,273 SHS, ´33> JDŽ (152-024)     a 1933
Bp    875/95   5456 377,274 xx.09.1919> CFR     a 1935
Bp    876/95   5457 377,275 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    877/96   5458 377,276 xx.09.1919> CFR     a 1935
Bp    878/96   5459 377,277 xx.09.1919> CFR     a vor 1935
Bp    879/96   5460 377,278 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    880/96   5461 377,279 xx.09.1919> CFR     a 10.07.1924
Bp    881/96   5462 377,280 MÁV MÁV MÁV a xx.12.1951
Bp    882/96   5463 377,281 MÁV MÁV; 06.12.1944> DRB ÖStB > ÖBB T; 13.11.1948> MÁV, xx.02.1961> Chinoin Budapest ÖDÖNKE, museal erhalten  
Bp    883/96   5464 377,282 MÁV     a 18.10.1932
Bp    884/96   5465 377,283 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    885/96   5466 377,284 xx.09.1919> CFR     a vor 1935
Bp    886/96   5467 377,285 MÁV MÁV JDŽ 152-082 a
Bp    887/96   5468 377,286 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    888/96   5469 377,287 SHS, ´33> JDŽ (152-025)     a 1933
Bp    889/96   5470 377,288 SHS, ´33> JDŽ 152-026     a 193x
Bp    890/96   5471 377,289 xx.09.1919> CFR     a vor 1948
Bp    891/96   5472 377,290 SHS, ´33> JDŽ (152-027)     a 1933
Bp    892/96   5473 377,291 SHS, ´33> JDŽ (152-028)     a 1933
Bp    893/96   5474 377,292 SHS, ´33> JDŽ 152-029 xx.04.1941> MÁV; 20.11.1944> DRB PKP; 11.03.1955> MÁV, 16.07.1955> Csepel a xx.11.1966
Bp    894/96   5475 377,293 MÁV     a 1935
Bp    895/96   5476 377,294 SHS, ´33> JDŽ 152-030 HDŽ   a
Bp    896/96   5477 377,295 SHS, ´33> JDŽ 152-031 xx.04.1941> MÁV; 26.11.1944> DRB ČSD; 25.07.1952> JDŽ a 31.01.1953
Bp    897/96   5478 377,296 SHS, ´33> JDŽ 152-032     a 193x
Bp    898/96   5479 377,297 MÁV MÁV; 08.01.1945> DRB SZD a
Bp    899/96   5480 377,298 SHS, ´33> JDŽ 152-033     a 193x
Bp    943/96   5481 377,299 xx.04.1919> CFR     a vor 1935
Bp    944/96   5482 377,300 SHS     a vor 1933
Bp    945/96   5483 377,301 MÁV MÁV JDŽ 152-083, > Šecerana Crvenka a
Bp    946/96   5484 377,302 MÁV MÁV; ´44> CFR CFR a 15.02.1960
Bp    947/96   5485 377,303 MÁV MÁV MÁV, xx.02.1959> Csepel, xx.12.1962> WL a 01.09.1976
Bp    948/96   5486 377,304 SHS, ´33> JDŽ 152-034     a 193x
Bp    949/96   5487 377,305 MÁV MÁV; xx.02.1945> DRB ČSD a 25.07.1952
Bp    950/96   5488 377,306 MÁV MÁV; 12.12.1944> DRB ÖStB > ÖBB T; 13.11.1948> MÁV, ´62> Győri Szeszipar a 08.09.1965
Bp    951/96   5489 377,307 MÁV     a 1936
Bp    952/96   5490 377,308 ČSD, 01.01.1925> 310.431 a 1938, ´4x> Diosgyör DIMAVAG a 10.05.1971
Bp    953/96   5491 377,309 MÁV MÁV MÁV, 24.09.1959> Lörinci Hengermü, Bp. a
Bp    954/96   5492 377,310 MÁV MÁV MÁV, xx.08.1960> Ganz Hajógyár, Bp. a
Bp    955/96   5493 377,311 ČSD, 01.01.1925> 310.432 14.03.1939> SŽ ČSD, a 25.01.1955, 25.01.1955> Cukrovar Trnava a
Bp    956/96   5494 377,312 MÁV     a 06.08.1932
Bp    957/96   5495 377,313 ČSD, 01.01.1925> 310.433 14.03.1939> SŽ ČSD, a 02.01.1953,  04.10.1952> Cukrovar P. Ruskov 3, ´78> WL, 01.04.1984> MDC Bratislava  
Bp    958/96     5496 377,314 ČSD, 01.01.1925> 310.434 14.03.1939> SŽ ČSD a 25.01.1947
Bp    959/96   5497 377,315 MÁV     a 15.12.1932
Bp    960/96   5498 377,316 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp    961/96   5499 377,317 MÁV MÁV; 01.01.1945> DRB ÖStB > ÖBB; 24.10.1949> MÁV, xx.07.1960> Nyékládházi Kavicsbánya a
Bp    962/96   5500 377,318 ČSD, 01.01.1925> 310.435, 07.11.1930> Železnični pluk 310.919, 08.04.1938> ČSD ČSD ČSD a 1953
Bp    963/96   5501 377,319 ČSD, 01.01.1925> 310.436, 24.08.1927> Železnični pluk 310.920, 08.04.1938> ČSD Deutsche Wehrmacht DR/o, ´48> DR a 195x
Bp    964/96   5502 377,320 SHS, ´33> JDŽ 152-035     a 193x
Bp    965/96   5503 377,321 ČSD; 20.05.1919> MÁV     a 19xx
Bp    966/96   5504 377,322 12.09.1919> FS, ´22> 871.009     a xx.12.1927
Bp   1028/96   5505 377,323 MÁV MÁV; 10.12.1944> DRB PKP; 24.01.1955> MÁV, 18.07.1955> Ózd 51 a 1983
Bp   1029/96   5506 377,324 12.09.1919> FS, ´22> 871.010     a xx.01.1928
Bp   1030/96   5507 377,325 12.09.1919> FS, ´22> 871.011     a xx.01.1928
Bp   1031/96   5508 377,326 FS, ´22> 871.003     a xx.05.1924
Bp   1032/96   5509 377,327 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp   1033/96   5510 377,328 ČSD; 01.06.1919> MÁV MÁV; 08.01.1945> DRB ČSD a 31.01.1953
Bp   1034/96   5511 377,329 xx.04.1919> CFR     a vor 1948
Bp   1035/96   5512 377,330 MÁV     a 1929
Bp   1036/97   5513 377,331 ČSD, 01.01.1925> 310.437, a 1937, 25.08.1938> Coburg Trnava Coburg Trnava Coburg Trnava a 196x
Bp   1045/97   5514 377,332 MÁV     a 1932
Bp   1046/97   5515 377,333 MÁV     a 06.08.1932
Bp   1047/97   5516 377,334 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp   1048/97   5517 377,335 xx.09.1919> CFR     a vor 1935
Bp   1049/97   5518 377,336 xx.09.1919> CFR     a vor 1948
Bp   1050/97   5519 377,337 MÁV MÁV; 18.12.1944> DRB ČSD a 31.01.1953
Bp   1051/97   5520 377,338 MÁV MÁV PKP; 19.02.1955> MÁV, 11.05.1955> Ózd 44 a 04.01.1970
Bp   1052/97   5521 377,339 MÁV; 13.08.1919> ČSD, 01.01.1925> 310.438 xx.03.1939> MÁV; xx.12.1944> DRB PKP; 19.02.1955> MÁV, 18.07.1955> Ózd 45 a 04.12.1975
Bp   1053/97   5522 377,340 SHS, ´33> JDŽ 152-036     a 193x
Bp   1054/97   5523 377,341 SHS, ´33> JDŽ 152-037 HDŽ   a
Bp   1055/97   5524 377,342 SHS, ´33> JDŽ (152-038)     a
Bp   1056/97   5525 377,343 MÁV MÁV SZD a 1947
Bp   1057/97   5526 377,344 MÁV MÁV; 28.03.1945> DRB JDŽ 152-084, > Šecerana Crvenka a
Bp   1058/97   5527 377,345 SHS, ´33> JDŽ 152-039     a 193x
Bp   1059/97   5528 377,346 SHS, ´33> JDŽ 152-040 SDŽ   a
Bp   1060/97   5529 377,347 SHS, ´33> JDŽ 152-041     a 193x
Bp   1061/97   5530 377,348 MÁV     a 1938
Bp   1062/97   5531 377,349 ČSD, 01.01.1925> 310.439 14.03.1939> SŽ ČSD a 13.07.1951
Bp   1063/97   5532 377,350 SHS, ´33> JDŽ 152-042 xx.04.1941> MÁV JDŽ 152-085 a
Bp   1064/97   5533 377,351 MÁV     a 23.03.1933
Bp   1065/97   5534 377,352 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp   1144/97   5535 377,353 04.01.1919> CFR xx.09.1940> MÁV MÁV, 22.10.1947> 377,607 >
Bp   1145/97   5536 377,354 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp   1146/97   5537 377,355 SHS     a 192x
Bp   1147/97   5538 377,356 MÁV MÁV MÁV a 03.09.1963
Bp   1148/97   5539 377,357 MÁV     a 1938
Bp   1149/97   5540 377,358 MÁV MÁV; 16.12.1944> DRB ÖStB > ÖBB T; 13.11.1948> MÁV, , 14.05.1959> Nyékládházi Kavicsbánya a
Bp   1150/97   5541 377,359 MÁV     a 22.10.1932
Bp   1151/97   5542 377,360 SHS, ´33> JDŽ (152-043)     a 1933
Bp   1152/97   5543 377,361 MÁV MÁV MÁV a xx.05.1960
Bp   1153/97   5544 377,362 ČSD, 01.01.1925> 310.440, 31.12.1925> Železnični pluk 314.901 ´39> Deutsche Wehrmacht DR/o, ´48> DR a 1956
Bp   1154/97   5545 377,363 MÁV, ´32> WL WL WL, xx.05.1950> MÁV a 29.05.1973
Bp   1155/97   5546 377,364 MÁV MÁV; 20.11.1944> DRB PKP; 11.03.1955> MÁV, 03.12.1955> Ózd 53 a 1983
Bp   1156/97   5547 377,365 SHS, ´33> JDŽ 152-044     a 193x
Bp   1157/97   5548 377,366 MÁV MÁV MÁV, 04.07.1962> WL Győri Szerszámgép a 01.04.1971
Bp   1158/97   5549 377,367 MÁV MÁV MÁV a 09.08.1950
Bp   1159/97   5550 377,368 SHS, ´33> JDŽ 152-045     a 193x
Bp   1160/97   5551 377,369 ČSD; 01.06.1919> MÁV MÁV MÁV a 27.06.1963
Bp   1161/97   5552 377,370 ČSD, 01.01.1925> 310.441 12.12.1938> MÁV MÁV a xx.03.1952
Bp   1162/97   5553 377,371 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp   1163/97   5554 377,372 SHS, ´33> JDŽ (152-046)     a 1933
Bp   1164/97   5555 377,373 SHS, ´33> JDŽ (152-047)     a 1933
Bp   1165/97   5556 377,374 ČSD, 01.01.1925> 310.442 14.03.1939> SŽ ČSD, a 06.04.1957, 01.09.1957> Cukrovar Sereď, 08.11.1983> MDC Bratislava  
Bp   1210/98   5557 377,375 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Arad   19/98   5558 377,376 FS, ´22> 871.012     a 1920
Arad   27/98   5559 377,377 04.01.1919> CFR CFR CFR, > Călan 2 a 1974
Arad   28/98   5560 377,378 04.01.1919> CFR, ´3x> Kalan 2     a
Arad   29/98   5561 377,379 SHS, ´33> JDŽ 152-048 xx.04.1941> MÁV MÁV, xx.02.1948> 377,315 II >
Arad   30/98   5562 377,380 ČSD, 01.01.1925> 310.443 12.12.1938> MÁV MÁV, 20.02.1948> 377,330 II >
Arad   31/98   5563 377,381 ČSD, 01.01.1925> 310.444, 25.08.1935> Dynamit Nobel Bratislava     a
Arad   32/98   5564 377,382 04.01.1919> CFR     a 192x
Arad   33/98   5565 377,383 04.01.1919> CFR CFR CFR; 11.10.1952> MÁV, xx.05.1960> Salgotarjan, ´99> Mus. a 1999
Bp   1213/98   5566 377,384 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp   1214/98   5567 377,385 xx.09.1919> CFR     a vor 1948
Bp   1215/98   5568 377,386 xx.09.1919> CFR     a vor 1948
Bp   1216/98   5569 377,387 MÁV     a 23.03.1933
Bp   1217/98   5570 377,388 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp   1218/98   5571 377,389 04.01.1919> CFR     a vor 1935
Bp   1219/98   5572 377,390 MÁV MÁV MÁV, 11.05.1955> Ózd 48 a 1980
Bp   1220/98   5573 377,391 MÁV MÁV MÁV a 12.05.1967
Bp   1221/98   5574 377,392 SHS, ´33> JDŽ 152-049 HDŽ   a
Bp   1286/98   5575 377,393 MÁV MÁV MÁV a 10.06.1963
Bp   1287/98   5576 377,394 MÁV     a 1936
Bp   1288/98   5577 377,395 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp   1289/98   5578 377,396 SHS, ´33> JDŽ 152-050     a 193x
Bp   1290/98   5579 377,397 SHS, ´33> JDŽ 152-051 xx.04.1941> MÁV; xx.10.1944> JDŽ JDŽ a
Bp   1291/98   5580 377,398 SHS, ´33> JDŽ 152-052     a
Bp   1292/98   5581 377,399 SHS, ´33> JDŽ 152-053 xx.04.1941> MÁV MÁV, 02.04.1948> 377,333 II >
Bp   1293/98   5582 377,400 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp   1294/98   5583 377,401 MÁV MÁV   a 1940
Bp   1295/98   5584 377,402 PKP, ´26> TKh103-02     a 1932
Bp   1296/98   5585 377,403 MÁV MÁV SZD a xx.08.1951
Bp   1297/98   5586 377,404 MÁV MÁV MÁV a 10.04.1964
Bp   1298/98   5587 377,405 MÁV MÁV ČSD a 18.09.1952
Bp   1299/98   5588 377,406 MÁV MÁV MÁV, xx.08.1950> Csepel 4 II a 21.11.1965
Bp   1300/98   5589 377,407 MÁV MÁV; 12.12.1944> DRB DR/o, ´48> DR; 15.07.1950> MÁV a 12.04.1962
Bp   1301/98   5590 377,408 13.11.1918> SHS; 22.08.1921> MÁV MÁV MÁV a 08.03.1962
Bp   1302/98   5591 377,409 SHS, ´33> JDŽ 152-054     a 193x
Bp   1303/98   5592 377,410 SHS, ´33> JDŽ (152-055)     a 1933
Bp   1304/98   5593 377,411 ČSD; 01.06.1919> MÁV     a 1920
Bp   1305/98   5594 377,412 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp   1306/98   5595 377,413 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp   1307/98   5596 377,414 MÁV MÁV; xx.02.1945> DRB PKP; 24.01.1955> MÁV, 01.07.1955> Ózd 49 a 17.10.1980
Bp   1308/98   5597 377,415 SHS     a vor 1933
Bp   1309/98   5598 377,416 MÁV     a 06.10.1932
Bp   1310/98   5599 377,417 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp   1311/98   5600 377,418 ČSD, 01.01.1925> 310.445     a 04.06.1937
Bp   1312/98   5601 377,419 MÁV MÁV ČSD a 31.01.1953
Bp   1313/98   5602 377,420 SHS, ´33> JDŽ (152-056)     a 1933
Bp   1314/98   5603 377,421 ČSD, 01.01.1925> 310.446 14.03.1939> SŽ ČSD, a 25.05.1953, 31.12.1953> Magnezitové hutě Lubenik a
Bp   1315/98   5604 377,422 MÁV, ´37> Markovits Ignác, Bp.     a
Bp   1316/98   5605 377,423 04.01.1919> CFR     a 1933
Bp   1336/98   5606 377,424 MÁV     a 1936
Bp   1339/99   5607 377,425 ´17> kukHB, xx.03.1921> BBÖ     a 1937
Bp   1338/98   5608 377,426 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Bp   1409/99   5609 377,427 SHS, ´33> JDŽ 152-057     a 193x
Bp   1341/99   5610 377,428 SHS, ´33> JDŽ 152-058     a 193x
Bp   1410/99   5611 377,429 SHS, ´33> JDŽ (152-059)     a 1933
Arad   71/99   5613 * 377,430 MÁV     a 1938
Arad   72/99   5614 * 377,431 xx.09.1919> CFR     a 1934
Arad   73/99   5615 * 377,432 xx.09.1919> CFR     a 10.07.1924
Arad   74/99   5616 * 377,433 xx.09.1919> CFR     a vor 1948
Arad   75/99   5617 * 377,434 13.11.1918> CFR     a 1935
Arad   76/99   5618 * 377,435 xx.09.1919> CFR     a 1936
Arad   77/99   5619 * 377,436 ČSD, 01.01.1925> 310.447 28.09.1939> MÁV; 21.12.1944> DRB ČSD a 17.03.1948
Arad   78/99   5620 * 377,437 MÁV MÁV; 22.12 1944> DRB ČSD a 31.01.1953
Bp   1406/99   5621 377,438 25.01.1919> SHS     a vor 1933
Bp   1407/99   5622 377,439 SHS, ´33> JDŽ 152-060     a 193x
Bp   1408/99   5623 377,440 ČSD, 01.01.1925> 310.448 15.12.1938> MÁV; 20.11.1944> DRB PKP; 31.03.1948> ČSD a 06.08.1956
Bp   1414/99   5624 377,441 MÁV, ´37> WL 14.02.1939> Ózd 26 Ózd a 1968
Bp   1415/99   5625 377,442 SHS, ´33> JDŽ 152-061 xx.04.1941> MÁV; xx.02.1945> DRB ČSD a 31.01.1953
Bp   1416/99   5626 377,443 MÁV MÁV MÁV, 09.03.1978> Mus., Nagykanizsa aufg.  
Bp   1418/99   5627 377,444 MÁV     a 1938
Bp   1419/99   5628 377,445 xx.09.1919> CFR     a vor 1935
Bp   1420/99   5629 377,446 MÁV     a 10.01.1933
Bp   1421/00   5630 377,447 SHS, ´33> JDŽ 152-062     a 193x
Bp   1422/00   5631 377,448 SHS, ´33> JDŽ 152-063     a 193x
Bp   1423/00   5632 377,449 MÁV MÁV ČSD a 31.01.1953
Bp   1424/00   5633 377,450 SHS     a 192x
Bp   1428/00   5634 377,451 MÁV MÁV MÁV, xx.07.1960> Kavicsbánya a
Bp   1429/00   5635 377,452 ČSD; 01.06.1919> MÁV MÁV MÁV a 13.01.1966
Bp   1436/00   5636 * 377,453 SHS, ´33> JDŽ 152-065 HDŽ   a
Bp   1437/00   5637 * 377,454 ČSD, 01.01.1925> 310.449 26.09.1939> MÁV; 22.12.1944> DRB ČSD, 26.07.1953> Cukrovar Sládkovičovo a
Bp   1438/00   5638 * 377,455 ČSD, 01.01.1925> 310.450, 01.01.1926> Železnični pluk 313.902 xx.03.1940> Deutsche Wehrmacht   a 1956
Bp   1527/00   5639 * 377,456 SHS, ´33> JDŽ 152-066 HDŽ   a
Bp   1551/00   5640 377,457 ČSD, 01.01.1925> 310.451 14.03.1939> SŽ SZD a
Bp   1552/00   5641 377,458 MÁV MÁV MÁV, xx.12.1964> Mezöhegyesi cukorgyar, ´17> Budapest Budafok, Weinkeller aufgestellt  
Bp   1553/00   5642 377,459 MÁV     a 22.10.1932
Bp   1554/01   5643 377,460 xx.09.1919> CFR     a vor 1935
Bp   1561/01   5644 * 377,461 SHS, ´33> JDŽ 152-067 HDŽ JDŽ, > WL a
Bp   1562/01   5645 * 377,462 SHS, ´33> JDŽ 152-068     a 193x
Bp   1563/01   5646 * 377,463 xx.09.1919> CFR     a vor 1948
Fabriks-Nr.
 THEV bis 1891, 1896 - 1900 MÁV II
bis 1896/ nach 1900 		MÁV III Verbleib nach dem I. WK im II.WK weiterer Verbleib nach 1945  
Bp    219/88 1 5301/5647 377,464 SHS     a vor 1933
Bp    220/88 2 5302/5648 377,465 SHS     a vor 1933
Bp    221/88 3 5303/5649 377,466 xx.04.1919> CFR     a vor 1948
Bp    222/88 4 5304/5650 377,467 SHS     a vor 1933
Bp    223/88 5 5305/5651 377,468 SHS     a vor 1933
Bp    348/91 6 5306/5652 377,469 MÁV MÁV MÁV, 12.05.1959> Hungaria Kénsavgyár a 17.11.1974
Bp    555/93 7 5385/5653 377,470 SHS     a vor 1933
Bp    556/93 8 5386/5654 377,471 SHS     a vor 1933
Bp    557/93 9 5387/5655 377,472 MÁV MÁV MÁV a 14.04.1966
Bp    558/93 10 5388/5656 377,473 xx.09.1919> CFR CFR; ´44> SZD SZD a 1946
Bp    559/93 11 5389/5657 377,474 SHS, ´33> JDŽ 152-074 HDŽ; 08.10.1941> MÁV; 04.12.1944> DRB PKP a 19xx
Bp    560/93 12 5390/5658 377,475 xx.09.1919> CFR     a 1936
StEG 2436/95 13 5420/5659 377,476 SHS     a vor 1933
StEG 2450/95 14 5421/5660 377,477 xx.04.1919> CFR     a vor 1935
Fabriks-Nr.
   MÁV II XII MÁV III Verbleib nach dem I. WK im II.WK weiterer Verbleib nach 1945  
Arad  113/01   5661 377,478 SHS, ´33> JDŽ (152-075)     a 1933
Arad  114/01   5662 377,479 ČSD, 01.01.1925> 310.452     a 20.08.1938
Arad  115/02   5663 377,480 MÁV     a 1936
Bp   1593/01   5664 377,481 MÁV     a 19xx
Bp   1594/01   5665 377,482 SHS, ´33> JDŽ 152-076 HDŽ   a
Bp   1626/02   5666 377,483 ČSD, 01.01.1925> 310.453, 01.01.1926> Železnični pluk 310.921 ´39> Deutsche Wehrmacht ČSD 310.921, 23.04.1949> WL a
Fabriks-Nr.
 UNbHEV ´03> UVV MÁV II
ab 01.08.1905		 MÁV III Verbleib nach dem I. WK im II.WK weiterer Verbleib nach 1945  
Bp    561/93 1 5669 377,484 MÁV, ´38> WL 14.05.1940> Ózd 14 II Ózd a 197x
Bp    562/93 2 5670 377,485 MÁV     a 1938
Bp    563/93 3 5671 377,486 xx.09.1919> CFR     a vor 1935
Bp   1729/03 4 5672 377,487 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Fabriks-Nr.
  
 		 MÁV III Verbleib nach dem I. WK im II.WK weiterer Verbleib nach 1945  
Bp   2294/09 **   377,488 04.01.1919> CFR     a vor 1948
Fabriks-Nr.
  
 		   Herkunft DNyBV MÁV III ab 01.11.1950 weiterer Verbleib  
Bp   2191/11       DNSHEV > DNyBV 101 377,489   a 23.03.1966
Bp   2860/11       DNSHEV > DNyBV 102 377,490   a 1962
Bp   2855/11       DNSHEV > DNyBV 103 377,491 ´59> Országos Szeszipari Vállalat a 25.08.1970
Bp   2856/11       DNSHEV > DNyBV 104 377,492   a 10.04.1964
Bp   3089/12       DNSHEV > DNyBV 105 377,493 museal erhalten  

      Herkunft MÁV-Nr. weiterer Verbleib  
>       06.02.1948 ex 377,071 377,002 II museal erhalten  
>       25.05.1948 ex 377,100 377,109 II 22.05.1969> MÁVAG a 06.07.1970
>       xx.04.1948 ex 377,167 377,111 II   a 18.04.1962
>       10.02.1948 ex 377,177 377,119 II ´59> Mezöhegyesi cukorgyar a 02.06.1976
>       02.02.1948 ex 377,184 377,120 II   a 10.04.1964
>       02.02.1948 ex 377,379 377,315 II 13.03.1959> Petöhazai cukorgyar, 23.07.1981> museal erhalten  
>       20.02.1948 ex 377,380 377,330 II   a 12.04.1962
>       02.04.1948 ex 377,399 377,333 II   a xx.09.1952
Fabriks-Nr.
  
 		   Herkunft MÁV III weiterer Verbleib  
Bp   1728/03       BHEV 29, ´52> 377,501 xx.11.1954> 377,701 >
Bp   1825/05       BHEV 32, ´52> 377,502 xx.10.1954> 377,702 >
Bp   1856/05       BHEV 34, ´52> 377,503 xx.10.1954> 377,703 >
Fabriks-Nr.
  
 		   Herkunft MÁV III weiterer Verbleib  
Bp    924/96       Diosgyör 11, ´48> NIK 377,501, 01.04.1952> 377,501 II   a 26.07.1967
Bp   1340/99       Diosgyör 13, ´48> NIK 377,502, 01.04.1952> 377,502 II 01.01.1961> LKM 377-06 a 197x
Bp   2213/08       Diosgyör 17, ´48> NIK 377,503, 01.04.1952> 377,503 II 04.05.1959> Kaposvari cukorgyar, 26.06.1962> Zalaegerszeg aufg.  
Bp   3419/14       Diosgyör 20, ´48> NIK 377,504, 01.04.1952> 377,504 ´61> LKM a 22.04.1974
Bp   4456/18       Diosgyör 21, ´48> NIK 377,505, 01.04.1952> 377,505 01.01.1961> LKM 377-08 a 197x
Bp   4457/18       Diosgyör 22, ´48> NIK 377,506, 01.04.1952> 377,506 01.01.1961> LKM 377-09 a 197x
Bp    794/95       BHEV 23, ´46> Diosgyör 30, ´48> NIK 377,507, 01.04.1952> 377,507 01.01.1961> LKM 377-10 a 16.02.1966
>       MÁV 377,080, 06.04.1948> NIK 377,508, ´52> 377,508   a 23.06.1972
Fabriks-Nr.
   MÁV II
SzNV		 MÁV III Verbleib nach dem I. WK im II.WK weiterer Verbleib nach 1945  
Bp    408/92   5307 377,601 MÁV     a 1936
Bp    837/95   5419 377,602 MÁV     a 1936
Bp   1337/98   5612 377,603 xx.09.1919> CFR     a vor 1935
Bp   1801/05   5667 377,604 MÁV MÁV ČSD a 31.01.1953
Bp   1826/05   5668 377,605 MÁV MÁV; 06.12.1944> DRB ČSD a 31.01.1953

      Herkunft MÁV-Nr. weiterer Verbleib  
>       22.10.1947 ex 377,141 377,606   a xx.02.1952
>       22.10.1947 ex 377,353 377,607   a xx.02.1952
Fabriks-Nr.
  
 		   Herkunft MÁV III weiterer Verbleib  
>       xx.11.1954 ex 377,501 377,701 01.01.1958> BHEV 701 a 16.09.1965
>       xx.10.1954 ex 377,502 377,702 01.01.1958> BHEV 702 a 17.04.1971
>       xx.11.1954 ex 377,503 377,703 01.01.1958> BHEV 703, 15.05.1962> Kaposvari cukorgyar  

      Herkunft MÁV-Nr. weiterer Verbleib  
WrN  4536/03       Sb 32d Rohitscher Lokalbahn 1; ´20> SHS, ´33> JDŽ 151-001; xx.04.1941> 377,1001 03.11.1941> DRB 98 7041; ´45> JDŽ, ´53> JŽ, ´57> Mus., ´91> Museum Ljubljana  
Flor  564/85       Sb 32d 1812; ´18> SHS, ´33> JDŽ 151-017; xx.04.1941> 377,1017 03.11.1941> DRB 98 7045; ´45> ÖStB T; 25.04.1947> JDŽ a 20.07.1949
* MÁV I  751 - 759 ex Varasd - Csáktornya; Zágóriai hév
* MÁV I  771 - 772 ex MEKV 400 - 401
* MÁV I  773 - 775 ex Lokalbahn Nyiregyhaza - Mateszalka (01.08.1890 > MÁV)
* MÁV I  776 - 781 ex Szilagysager Vizinalbahn (01.08.1890 > MÁV)
* MÁV I  782 - 788 ex Zalai Vasutak = im Betrieb der MÁV
* MÁV I  789 - 790 ex Maramarossziget - Kisbocskai hev
* MÁV I  889 - 890 als Baba Sümegi vasut 1 - 2 vorgesehen (01.01.1889 > MÁV)
* MÁV I  891 - 893 ex Szombathely - Pinkaföi vasút 1 - 3 (01.01.1890 > MÁV)
* MÁV I  1041 - 1048 ex Új Gradiska - Bród
* MÁV I  1049 - 1053 ex Bacs - Bodrogi hev
* MÁV II 5296 - 5300 ex Budapesti - esztergom - füzitői hév
* MÁV II 5301 II - 5306 II ex Boldvavölgyi hév
* MÁV II 5312 - 5316 ex Vinkovce - Mitroviczai hév
* MÁV II 5336 - 5343 ex Budai körvasút
* MÁV II 5354 - 5359 ex Szlavóniai hév
* MÁV II 5613 - 5620 ex Óbecse-Újvidék-Titeli hév
* MÁV II 5636 - 5639 ex Szigetvár-Kaposvár hév
* MÁV II 5644 - 5646 ex Vinkovce - Zsupánje Vasút

 ACsvV = Ajka-Csingervölgyi Vasút
THEV = Torontali hev
UVV   = Ungvölgy vasút
** Ackerbau-Minsterium
SzNV = Szatmar - Nagybanyai vasút


55090 P170312, 170605