|
Rimamurány - Salgótarjání
vasmürészvénytarsaság
(RMST) |
||||||
| 1. Lokomotiven Rimamurány | ||||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Spur- weite |
geliefert
an bzw. Herkunft |
Nr. | weiterer Verbleib |
|
| Rimamurány | 1 | ´08> Ózd 1 | ||||
| Bp 1346/99 | Ct | n | Bergbau Kalan 2; xx.01.1906> Rimamurány | 2 | ´08> Ózd 2 | a 17.09.1967 |
| Bp 1781/04 | Ct | n | Rimamurány | 3 | ´08> Ózd 3 | a 1968 |
| SLM 1833/07 | Czt | n | Rimamurány | 4 | ´08> Ózd 4 (nK Ózd 19/57) | a 11.11.1987 |
| SLM 1834/07 | Czt | n | Rimamurány | 5 |
´08> Ózd 5 (nK
Ózd 12/43) Bp. Istvántelek |
|
| SLM 1835/07 | Czt | n | Rimamurány | 6 | ´08> Ózd 6 | a 1991 |
| Ózd 4/07 | Ct | 1000 | Rimamurány | 7 | ´08> Ózd 7, xx.05.1954> Diosgyör (MÁV) 311,007, (´58> 385,5001) | a 05.11.1965 |
| Ózd 3/01 | Ct | 1000 | Rimamurány | 8 |
´08> Ózd 8 (nK
Ózd 13/48), Cegled aufg. |
|
| SiW 1059/70 | C | 1000 | Rimamurány Banreve - Ózd ÓZD | 9 |
´08> Ózd 9 (nK
Ózd 1/98; Ózd 14/49), Ózd aufg. |
|
| SiW 1060/70 | C | 1000 | Rimamurány Banreve - Ózd NADASD | 10 | ´08> Ózd 10 (nK Ózd 15/50), Nagycenk aufg. | |
| Bp 32/79 | C | 1000 | Rimamurány Banreve - Ózd BÁNSZÁLLÁS; | 11 | ´08> Ózd 11 (nK Ózd 7/23) | a 11.05.1973 |
| Bt | 635 | Rimamurány | 12 | ´08> Ózd 12 (nK Ózd 8/27) | a vor 1968 | |
| O&K 1491/05 | Bt | 635 | Rimamurány | 13 | ´08> Ózd 13 | a vor 1968 |
| Arad 14/97 | Bt | 610 | Hernádvölgyi Vasipar 1; ´06> Rimamurány | 14 | ´08> Ózd 14 | a vor 1940 |
| 2. Lokomotiven Salgótarjan | ||||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Spur- weite |
geliefert
an bzw. Herkunft |
Nr. | weiterer Verbleib |
|
| SLM 349/83 | 790 | Eisenerzmine Rimamurany, Salgo‑Tarjan | 1 | ´46> Salgótarjáni Köszénbányák Rt., Zagyvai fogaskerekü vasút 1 | ||
| SLM 348/83 | 790 | Eisenerzmine Rimamurany, Salgo‑Tarjan | 2 | ´46> Salgótarjáni Köszénbányák Rt., Zagyvai fogaskerekü vasút 2 | ||
| Flor 316/81 | 790 | Rimamurányi - Salgótarjáni Vasmü Rt. | Unfall 1883 | a 1883 | ||
| Flor 317/81 | 790 | Rimamurányi - Salgótarjáni Vasmü Rt. | 3 | ´46> Salgótarjáni Köszénbányák Rt., Zagyvai fogaskerekü vasút 3 | ||
| Kar 586/70 | Ct | 790 |
Rima‑Murány‑ Eisenwerksgesellschaft, Salgó‑Tarján, 27.11.1885> |
4 | ´05> NyVKV 1; ´53> GV 68, ´55> 399,068; ´60> Verkehrsmuseum > Bergbaumuseum, Kiralyret | |
| Kar 606/70 | Ct | 790 |
Rima‑Murány‑ Eisenwerksgesellschaft, Salgó‑Tarján, ´81> |
5 | ´46> Salgótarjáni Kohászati Üzemek 5 | |
| Kar 585/70 | Ct | 790 |
Rima‑Murány‑ Eisenwerksgesellschaft, Salgó‑Tarján, 27.11.1885> |
6 | ´46> Salgótarjáni Kohászati Üzemek 6 | |
| Kar 749/73 | Ct | 790 |
Rima‑Murány‑ Eisenwerksgesellschaft, Salgó‑Tarján, ´81> |
7 | ´46> Salgótarjáni Kohászati Üzemek 7 | |
| O&K 146/95 | Ct | n | Salgótarjánik Köszénbányák Rt., Salgótarjan 1 | > Krompachy, ´48> Roňava | ||
| O&K 189/96 | Bt | n | Salgótarjánik Köszénbányák Rt., Salgótarjan 2, ´3.> | 8 | ´46> Salgótarjáni Kohászati Üzemek 8 | |
| Salgo 9 | n | 9 | ´46> Salgótarjáni Kohászati Üzemek 9 | |||
| Salgo 10/03 | 790 | 10 | ´46> Salgótarjáni Köszénbányák Rt., Zagyvai fogaskerekü vasút 10 | |||
| Salgo 11 | 790 | 11 | 18.01.1949> Salgótarjánik Köszénbányák Rt., Salgótarjan 11, 20.02.1952> Dudari Szénbanya 11 | |||
| Salgo 12/99 | 790 | 12 | 18.01.1949> Salgótarjánik Köszénbányák Rt., Salgótarjan 12, 20.02.1952> Dudari Szénbanya 12 | a 27.03.1958 | ||
| Salgo 14 | 14 | |||||
| 3. Lokomotiven Zagyva - Inászó Iparvasút | ||||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Spur- weite |
geliefert
an bzw. Herkunft |
Nr. | weiterer Verbleib |
|
| KrMü 181/71 | Ct | 790 | Salgótarjan | 1 | ||
| KrMü 182/71 | Ct | 790 | Salgótarjan | 2 | ||
| Kar 824/74 | Dt | 790 | Rima-Murány-Eisenwerksgesellschaft, Salgó-Tarján | 3 | ||
| Bp 18/77 | Dt | 790 | 4 | |||
| Bp 31/79 | Dt | 790 | 5 | |||
| Bp 82/83 | Dt | 790 | 6 | |||
| 7 | ||||||
| Bp 131/85 | Dt | 790 | 8 | 03.07.1943> Rahó, Pálvölgyi erdei vasút | ||
| KrMü 1730/85 | Bt | 790 | Hoffmann & Co., Budapest AGOST | 9 | ||
| KrMü 1731/86 | Bt | 790 | Hoffmann & Co., Budapest JAKAB | 10 | ||
| Bp 386/91 | Dt | 790 | 11 | 12.01.1951> Nagybatony 9 | ||
| Bp 387/91 | Dt | 790 | 12 | ´2.> Beocsini Cementgyári Unió Rt., Mátraszöllös 3 | ||
| Bp 432/92 | Dt | 790 | 13 | |||
| Bp 433/92 | Dt | 790 | 14 | 03.07.1943> Palvölgy XIV; ÖStB > ÖBB St. Pölten; 23.12.1948> MÁV, ´50> Steinbruch Tapolca | ||
| Bp 565/93 | Dt | 790 | 15 | |||
| Bp 684/94 | Dt | 790 | 16 | > Nagybatony 16 | ||
| Bp 685/94 | Dt | 790 | 17 | > Nagymanyok, 09.02.1949> GV 48, ´55> MÁV GVI 494,048 | a 11.08.1950 | |
| Bo 11672/24 | Bpr | 630 | Ungarische Kohlenbergwerks AG, Budapest | |||
| Bo 11673/24 | Bpr | 630 | Ungarische Kohlenbergwerks AG, Budapest | |||
| Bo 11674/24 | Bpr | 630 | Ungarische Kohlenbergwerks AG, Budapest | |||
|
Konzern Rimamurány - Salgótarjan:
dazu gehören .) Hüttenwerk Ózd - Nadasd .) Stahlwerk Salgótarjan .) Kohlengruben unter dem Sammelnamen Salgótarjáni Köszenbanya rt. mit Betrieben in Kisternye, Nagymanyok, Baglyasalja, Zagyvapálfalva Werksbahnen Ungarn < 55952 P960624varf, 120417, 160216, 171228zhr |
||||||