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Schwedische
Industrie-Dampflokomotiven
891mm |
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Bläse (Gotland), kalkbruk eröffnet 1895, Länge 1,8 km, 1954 eingestellt 74896-017 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Atlas 30/95 | Bt | Bläse kalkbruk BLÄSE | a 1935 | |
| Hugh /74 | Cst | WFJ 1 WADSTENA, ´88> FVÖJ 1, 1905 abgestellt; ´07> Brøchner -Larsen & Krogh; > Nordiska Järnvägsbyggnads AB; ´16> Gotlands Fårö Kalk AB, Norsholmen; ´21> Bläse kalkbruk BLÄSE | a 1935 | |
| KrMü 3626/98 | Bt |
Skånska CementAB ‑ AB Cementa, Limhamn 5, ´27> AB Karta & Oaxens Kalkbruk, Bläse Kalkbrott |
a 1953 | |
| KrMü 4221/00 | Bt |
Skånska CementAB ‑ AB Cementa, Limhamn 7, ´27> AB Karta & Oaxens Kalkbruk, Bläse Kalkbrott |
a 1948 | |
| KrMü 5367/05 | Bt |
Skånska CementAB ‑ AB Cementa, Limhamn 8, ´36> AB Karta & Oaxens Kalkbruk, Bläse Kalkbrott |
a 1950 | |
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Bohus Malmön (Bohuslän), stenbrott eröffnet 1875, Länge 8,5 km, Dampfbetrieb ab 1908, 1962 eingestellt 74896-006 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Zobel /06 | Bt |
Skånska CementAB ‑ AB Cementa, Limhamn 12, ´07> Bohus Malmön |
a 1938 | |
| KrMü 567/77 | Bt | Bauer & Rossbach, ´xx über M. Brenner, Magdeburg, an Katrinefors AB, Mariestad RÄFVEN, ´05> Borgholm-Böda Järnväg BBJ, ´13> Bohus Malmön | a 1938 | |
| Han 4922/07 | Bt | M. Brenner, Magdeburg, > Vattenfall TK2/CF2, ´24> Bohus Malmön | a 1952 | |
| O&K 13088/37 | Bt | geliefert an Granit AB Ägare Kullgrens Änka, Bohus Malmön |
´62> Schrottfirma Axel Jansson & Co, Uddevalla; 1964 aufgestellt vor einer Fahrschule in Uddevalla; ´84> Munkedals Järnvägsklubb, ´85 Touristeninformation an der südlichen Ortseinfahrt aufg.; 1995 nach Hjo, Hafen, > SKLJ |
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Boliden (Västerbotten), gruva Betrieb eröffnet 1926 74896-020 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 11740/28 | Bt | Skelleftes Gruv AB | auf 750mm umgespurt | a 1959 |
| O&K 12135/30 | Bt | geliefert an Boliden Gruv AB | ´47> Storugns Kalkbrott auf Gotland, ´69> Järnvägarnas Museiförening Linköping, ´91> Vadstena STORUGNS | |
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Borgholm - Böda Järnvägs byggnad Baulokomotiven 74896-293 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| KrMü 567/77 | Bt | Bauer & Rossbach, ´xx über M. Brenner, Magdeburg, an Katrinefors AB, Mariestad RÄFVEN, ´05> Borgholm-Böda Järnväg BBJ | ´13> Bohus Malmön | a 1938 |
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Born - Engelsfors (Dalarna) Industriebetrieb eröffnet 1874, Länge 5,5 km 74896-022 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Kris 26/80 | Ct | Ängelsfors - Born | ´91> BLJ 1 OSCAR, ´13> Klosterverken, 1916 ab, über Carl Ström AB an Nordiska Järnvägsbyggnader NJAB (Umbau auf 750mm); weiteres Schicksal unbekannt | |
| NyHo 303/90 | Ct | Ängelsfors - Born | ´91> BLJ 2 KLOSTER, a 1957; erhalten in Långshyttan | |
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Bratteborg (Smaland), torvindustri Betrieb eröffnet 1906, 1919 Umbau auf 750mm, 1939 eingestellt 74896-024 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| NyHo 142/81 | 1AT | NÖJ, ´07> Bratteborg | a 1919 | |
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Bredegården (Västergötland), kalkbruk BLänge 2,5 km, 1944 eingestellt 74896-026 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| NyHo 142/81 | 1AT | NÖJ, ´07> Bratteborg | a 1919 | |
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Brevens bruk (Närke), järnbruk Kilsmo - Breven eröffnet 1886, Länge 6,5 km, 1939 eingestellt 74896-027 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Kris 42/86 | Ct | Brevens bruk 1 A. ANCKARSWÄRD | a 1939 | |
| Mota 71/84 | Ct | HvSJ 2 FREDRIK LOTHIGIUS, ´16> Brevens bruk 2 BREFVENS BRUK | a 1940 | |
|
Dannemora (Uppland), gruvor Anschlussbahn eröffnet 1920 74896-036 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Kris 20/76 | C1t | DHJ 3 RAMHÄLL, ´21> Dannemora gruvor 3 | ´41> Ramhälls gruva | a 1945 |
| Hels 57/19 | Bt | Ljusne Woxna AB, Ramhälls gruva, ´38> Dannemora gruvor 4 | a 1958 | |
| NyHo 248/87 | 1Ct | SRJ 5 WALLENTUNA, ´39> Dannemora gruvor 5 | a 1951 | |
| O&K 2497/07 | Bt | Klagstorps Kalkbrotts A.B., Tygelsjö, ´xx> Klagshamns Cementfabrik 7, ´42> Dannemora gruvor 7 | a 1949 | |
|
Falun
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C1t | ÅgJ 2 KORSÅN, ´49> Dannemora gruvor 2 | ´61> Jädraås - Tallås Museumsbahn JTJ | |
| NyHo 464/97 | 2Bt | KBJ 5 NANNA; ´15> MÅJ 5; ´17> SRJ 35 II, ´53> Dannemora gruvor 35 | ´68> Museumsbahn AGJ | |
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Finspång
(Östergötland), Svenska Turbinfabriks AB Ljungström STAL-Laval Turbin AB 74896-055 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Mota 95/88 | Ct | (WÖJ 3) FVÖJ 3 OMBERG > TREAN; ´19> MÖJ 3 II, ´42> STAL Finspång 3 | a 1948 | |
| NyHo 445/96 | 1Ct | MÖJ 2, ´46> STAL Finspång 2 | a 1956 | |
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Galtström bruk (Medelpad) Dampfbetrieb ab 1887, Länge 630 m 74896-066 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Kris 45/87 | Ct | Galtström LOKE | ´55> Museumslok | |
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Göta sulfitfabrik (Västergötland) Betrieb eröffnet 1905/06, 1957 eingestellt 74896-081 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 1611/06 | Bt | Eckström - Göta Cellulosa AB Södra Skogsägarna GÖTA I | ´54> Nejmans Exportaffär, Trollhättan, ´68> Anten-Gräfsnäs Järnväg AGJ, Alingsås, ´77> Denkmal, Göta | |
| O&K 1946/06 | Bt | Eckström A. B., Stockholm -Göta Cellulosa AB -Södra Skogsägarna GÖTA II | ´77> Anten-Gräfsnäs Järnväg | |
| O&K 2808/08 | Bt | A. Eckström, Stockholm - Göta Cellulosa AB -Södra Skogsägarna GÖTA III | ´62> Denkmal, Nejmans Exportaffär, Arboga, ´90> Frövi Maskin & Bruksbanenmuseum, Örebro, ´13 umgebaut auf 600mm | |
| O&K 7301/14 | Bt | A. Eckström - Göta Cellulosa AB -Södra Skogsägarna GÖTA IV | a 1952 | |
| O&K 11195/26 | Bt | Ekström Maskinaffär, Stockholm, für Göta Cellulosa AB -Södra Skogsägarna GÖTA 5 | a 1956 | |
| O&K 715/00 | Bt | R. Marzahn, ´0x Carl Ström, Stockholm,´ 07> Statens Vattenfallsverks, Trollhättan TK 3-CF 1, ´40> Göta Cellulosa AB -Södra Skogsägarna GÖTA 6 | a 1954 | |
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Hagfors järnverk (Värmland) Betrieb eröffnet 1870 74896-093 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| NyHo 353/92 | 1Ct | HSJ 6 GÖSTA POSSE, ´46> Hagfors | a 1953 | |
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Hallstavik (Uppland), pappersbruk Holmens bruk AB 74896-084 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Jung 2400/16 | Ct | TJOCKA BERTA Dampfspeicherlok | ´74> Uppsala - Lenna Jernväg | |
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Hålltorps tegelbruk (Västergötland) Betrieb eröffnet 1898, Länge 5 km, 1970 eingestellt 74896-105 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Hels 14/98 | Bt | Hålltorps tegelbruk 1 |
> Vattenfall (Södertälje
Kanal/Älvkarleby) SK 03-CF 12, > Carlberg & Tåhlner
Maskin- och Materialaffär Stockholm, ´18> Ohs Bruk "SVENSKA LOKET", ´29> Bratteborg, ´40> Granit & Betong AB; weiterer Verbleib unbekannt |
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| NyHo 196/85 | 1Bt | SRJ 4 LINDHOLMEN, ´17> Hålltorps tegelbruk HÅLLTORP | a 1934 | |
| Mota 274/01 | Ct | LSSJ 8 BILLINGEN, ´16> LSSJ 48, ´34> Hålltorps tegelbruk BILLINGEN | a 1956 | |
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Hällekis (Västergötland),
cementfabrik Betrieb eröffnet 1954/55, 1978 geschlossen; Industriebahn eröffnet 1878, 1947 eingestellt 74896-109 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Kris 2/69 | B1t | Kroppa J. CARL IX (gebaut für 787mm Spurweite), ´72> WMJ Baulok; ´73> B1t und 891mm; > HSJ 1; ´92> Hellekis 1 | ´09> Lidköpings Sockerfabrik | a 1929 |
| Kris 77/02 | 1Bt | Hellekis 2 HELLEKIS | a 1952 | |
| NyHo 935/09 | Ct | Hellekis 3 | a 1952 | |
| NyHo 1084/20 | Ct | Hellekis 4 | a 1955 | |
| O&K 12351/31 | Ct | Hellekis 5 | a 1955 | |
| O&K 13229/39 | Ct | Hellekis 6 | a 1954 | |
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Katrinefors bruk (Västergötland),
Mariestad Betrieb eröffnet 1890/92 als Pferdebahn, ab 1905 Dampfbetrieb 74896-121 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| KrMü 567/77 | Bt | Bauer & Rossbach,´xx über M. Brenner, Magdeburg, an Katrinefors AB, Mariestad RÄFVEN, | ´05> Borgholm-Böda Järnväg BBJ, ´13> Bohus Malmön | a 1938 |
| Han 10487/26 | Dt | Katrinefors 1 | a 1967 | |
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Kinne - Kleva (Västergötland),
skifferoljefabrik 74896-127 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| He 12549/14 | Bt | Friedenshütte, Berlin | ||
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Lidköping (Västergötland),
sockerfabrik Betrieb eröffnet 1903/04, 1947 geschlossen 74896-146 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Kris 2/69 | B1t | Kroppa J. CARL IX (gebaut für 787mm Spurweite), ´72> WMJ Baulok; ´73> B1t und 891mm; > HSJ 1; ´92> Hellekis 1, ´09> Lidköpings Sockerfabrik | a 1929 | |
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Limhamn (Skåne), Skånska Cement AB Pferdebahn ab 1872, Dampfbetrieb ab 1884 74896-148 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| KrMü 398/74 | Bt |
Lammefjord, Holbæk, Dänemark (785mm) ´84> Skånska Cement 1 (Umbau auf 891mm Spurweite) |
´18> Umbau auf 600mm in Södertälje, > Valleviken 2 | a 1935 |
| KrMü 408/74 | Bt | C. Schubert, Vienenburg ASTFELD, ´xx> Dänemark, ´91> Skånska Cement 2 | 1906 verkauft | |
| KrMü 2030/88 | Bt | Skånska Cement 3 | ´06> Skånska Cementgjuteriet 5 | a 1935 |
| KrMü 3361/96 | Bt | Skånska Cement 4 | a 1951 | |
| KrMü 3626/98 | Bt | Skånska Cement 5 | ´27> AB Karta & Oaxens Kalkbruk, Bläse Kalkbrott | a 1953 |
| KrMü 3871/98 | Bt | Skånska Cement 6 | 1934 verkauft | |
| KrMü 4221/00 | Bt | Skånska Cement 7 | ´27> AB Karta & Oaxens Kalkbruk, Bläse Kalkbrott | a 1948 |
| KrMü 5367/05 | Bt | Skånska Cement 8 | ´27> AB Karta & Oaxens Kalkbruk, Bläse Kalkbrott | a 1950 |
| KrMü 5583/06 | Bt | Skånska Cement 9 | a 1949 | |
| KrMü 5721/07 | Bt | Skånska Cement 10 | a 1951 | |
| KrMü 5835/07 | Bt | Skånska Cement 11 | a 1951 | |
| Zobel /06 | Bt | Skånska Cement 12 | ´07> Bohus Malmön | a 1938 |
| KrMü 5836/07 | Bt | Skånska Cement 12 II | a 1955 | |
| KrMü 6051/08 | Bt | Skånska Cement 13 | ´60> Malmö Tekniska Museum | |
| KrMü 6136/08 | Bt | Skånska Cement 14 | a 1951 | |
| O&K 2525/08 | Bt |
E. Bomke, Senftenberg für Nordiska
Järnvägsbyggnads AB 12, ´16> Skånska Cement 15 |
´65> Schrotthandel Kaabs, ´94> Museumsbahn Bornholm | |
| O&K 3362/08 | Bt | H. Weber, Unna für Nordiska Järnvägsbyggnads AB 10, > Skånska Cement 16 | ´67> Denkmal Limhamn, ´81> Föreningen Gotlandståget, Hesselby | |
| Han 7949/17 | Skånska Cement 17 | a 1962 | ||
| Han 7950/17 | Skånska Cement 18 | a 1967 | ||
| O&K 4730/11 | Klagshamns cementfabrik 8, ´39> Skånska Cement 8 II | a 1962 | ||
| O&K 9048/19 | Klagshamns cementfabrik 10, ´39> Skånska Cement 10 II | a 1947 | ||
|
Ljusne bruk (Hälsingland) 74896-153 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Hels 57/19 | Bt | Ljusne Woxna AB, Ramhälls gruva | ´38> Dannemora gruvor 4 | a 1958 |
|
Långhyttans bruk (Dalarna) 74896-156 |
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| verwendete die Loks 1 und 2 der BLJ | ||||
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Maltesholm (Skåne), cementfabrik Betrieb eröffnet 1888, ursprünglich 800mm Spurweite, 1896 auf Normalspur bis 1929 74896-163 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| NyHo 32/73 | PFJ, NÖJ 3 SONSTORP, ´18> Maltesholm | a 1930 | ||
|
Munkfors bruk (Värmland) 74896-169 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| NyHo 175/83 | C1t | NKlJ 7 HAGFORS, ´57> Munkfors bruk | ´67> Hagfors järnvägsmuseum | |
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Nordiska Järnvägsbyggnads AB (NJAB) Baulokomotiven 74896-313 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Hugh /74 | Cst |
WFJ 1 WADSTENA,
´88> FVÖJ 1, 1905 abgestellt; ´07> Brøchner-Larsen &
Krogh; > Nordiska Järnvägsbyggnads AB |
´16> Gotlands Fårö Kalk AB, Norsholmen; ´21> Bläse kalkbruk BLÄSE | a 1935 |
| NyHo 60/75 | C1t |
ULJ 2; ´84>
ULNJ 2; ´05> SRJ
32 LENNA, ´09> SÖJ Baulok |
a 1912 | |
| Bagn 950/88 | Bt | Frihamnen Østerport, Dänemark, 750mm | ||
| O&K 2525/08 | Bt | E. Bomke, Senftenberg für Nordiska Järnvägsbyggnads AB 12 | ´16> Skånska Cement 15, ´65> Schrotthandel Kaabs, ´94> Museumsbahn Bornholm | |
| O&K 3362/08 | Bt | H. Weber, Unna für Nordiska Järnvägsbyggnads AB 10 | > Skånska Cement 16, ´67> Denkmal Limhamn, ´81> Föreningen Gotlandståget, Hesselby | |
| O&K 3064/08 | Bt | P. Fix & Söhne, Duisburg, Nordiska Järnvägsbyggnads AB 11 | ||
| O&K 4286/11 | Bt | Niedermayer & Götze, Waltorp, Nordiska Järnvägsbyggnads AB 16 | a 1970 | |
|
Norrsundets bruk (Gästrikland) 74896-172 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Mota 638/18 | 1Dt | NKlJ 25, ´30> DONJ 14; ´42> Norrsundets bruk | a 1961 | |
|
Norsholmen (Gotland, Fårö), kalkbrott Betrieb eröffnet 1916/17, Länge 2,5 km, eingestellt 1918 74896-174 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Hugh /74 | Cst |
WFJ 1 WADSTENA,
´88> FVÖJ 1, 1905 abgestellt; ´07> Brøchner-Larsen &
Krogh; > Nordiska Järnvägsbyggnads AB; ´16> Gotlands Fårö Kalk AB, Norsholmen; |
´21> Bläse kalkbruk BLÄSE | a 1935 |
|
Nyhammars bruk (Dalarna) Betrieb eröffnet 1875 74896-177 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Kris 16/76 | C1t | Nyhammars bruk NYHAMMAR | ´77> HSJ 5 TIDAHOLM, UN´xx> 3 II, ´01> MÅJ 3 | a 1910 |
|
Ostkustbanans byggande Baulokomotiven 74896-318 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 6734/16 | Bt | Ostkustbanans byggande 1 | a 1929 | |
| O&K 8201/16 | Bt | Ostkustbanans byggande 2 | ´32> Östrands Sulfatfabriks byggnad, ´36> Stux 4 | a 1958 |
| O&K 8161/16 | Ct | Ostkustbanans byggande 3 | ´30> Invallings- & Kanal AB | |
| O&K 8162/16 | Ct | Ostkustbanans byggande 4 | ´30> Invallings- & Kanal AB | |
| O&K 8202/16 | Bt | Ostkustbanans byggande 5 | ´31> Stux 2 | a 1961 |
| O&K 8203/16 | Bt | Ostkustbanans byggande 6 | ´30> Invallings- & Kanal AB | |
| O&K 8204/16 | Bt | Ostkustbanans byggande 7 | ´30> Invallings- & Kanal AB | |
| O&K 8205/16 | Bt | Ostkustbanans byggande 8 | ´32> Stux 3 | a 1961 |
| O&K 5962/13 | Bt | Untraverket 3, ´16> Ostkustbanans byggande 9 | ||
| NyHo 293/89 | 1Bt | WÅB 6 BLIXTEN, ´16> Ostkustbanans byggande | ||
| NyHo 294/89 | 1Bt | WÅB 7 KOMETEN, ´16> Ostkustbanans byggande | ||
|
Ramhälls gruva (Uppland) Stora Kopparbergs Bergslags AB 74896-185 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Hels 57/19 | Bt | Ljusne Woxna AB, Ramhälls gruva | ´38> Dannemora gruvor 4 | a 1958 |
| Kris 20/76 | C1t | DHJ 3 RAMHÄLL, ´21> Dannemora gruvor 3, ´41> Ramhälls gruva | a 1945 | |
|
Roma (Gotland), sockerbruk Betrieb eröffnet 1894 74896-189 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Kris 73/01 | Ct | RHJ 1 RONEHAMN, ´19> Roma sockerbruk | a 1961 | |
|
Skebo bruk (Uppland) Industriebahn Skebo - Hallsta, Länge 13 km 74896-199 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Munk 15/72 | B1t | Skebo bruk SCHEBO | a 193x | |
|
Skoghall (Värmland), Uddeholmsbolaget 74896-202 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| NyHo 193/84 | 1Bt | SRJ 1 STOCKHOLM, ´18> NKlJ 26, ´24> Uddeholm AB Skoghallsverken 9 | a 1935 | |
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Statens Arbetslöshetskommission (SAK) Baulokomotiven 74896-322 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Mota 134/93 | Ct | VB 2, ´16> NKlJ 2 II, ´31> SAK | a 1938 | |
| Kris 13/75 | C1t | NKlJ 3 UDDEHOLM, ´32> SAK | ´39> ASLJ 3 | a 1943 |
| NyHo 194/84 | 1Bt | SRJ 2 ROSLAGEN, ´18> ULB 8, ´33> SAK | a 1939 | |
|
Stenåsen
(Västergötland), kalkbruk eröffnet 1904, Länge 3 km, ab 1907 Dampfbetrieb, 1927 eingestellt 74896-213 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Flet 119/73 | Ct | UWJ 1 STEN STURE; ´07> Stenåsens kalkbrott | ´30> FUJ 1 II; ´56> Ytong AB Hällabrottet, Närke; ´82> Museumsbahn Skara - Lundsbrunn | |
| Mota 68/84 | Ct | HvSJ 1 HVETLANDA, ´06> HvMJ 1 II, > 16; ´11> Ödegardens Kalkbruk AB, Ekedalen; ´24> Stenåsen | ´28> Övertorp | a 1955 |
|
Stjärnsund (Dalarna) 74896-214 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Kris 54/91 | Ct | BLJ 3 STJERNSUND, ´34> Stjärnsund | a 1938 | |
|
Stockholm, Invallnings- & Kanal AB Baulokomotiven 74896-301 |
||||
| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 8161/16 | Ct |
Ostkustbanans byggnad 3, ´30> Invallings- & Kanal AB |
||
| O&K 8162/16 | Ct |
Ostkustbanans byggnad 4, ´30> Invallings- & Kanal AB |
||
| O&K 8203/16 | Bt |
Ostkustbanans byggnad 6, ´30> Invallings- & Kanal AB |
||
| O&K 8204/16 | Bt |
Ostkustbanans byggnad 7, ´30> Invallings- & Kanal AB |
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Storugns kalkbruk (Gotland) eröffnet 1913, Länge 5,9 km, 1963 eingestellt 74896-221 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Atlas 146/13 | Bt | Storugns kalkbruk STORUGNS | a 193x | |
| O&K 11671/28 | Bt | Storugns kalkbruk 1 | a 1957 | |
| O&K 12137/30 | Bt | Storugns kalkbruk 2 | a 1957 | |
| O&K 12135/30 | Bt | Boliden Gruv AB, ´47> Storugns Kalkbrott | ´69> Järnvägarnas Museiförening Linköping, ´91> Vadstena STORUGNS | |
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Stux (Gotland), kalkbrott eröffnet 1931, Länge 2,5 km, 1961 eingestellt 74896-225 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| He 17642/20 | Bt | Vattenfall CF15, ´31> Stux 1 | a 1962 | |
| O&K 8202/16 | Bt | Ostkustbanans byggnad 5, ´31> Stux 2 | a 1961 | |
| O&K 8205/16 | Bt | Ostkustbanans byggnad 8, ´32> Stux 3 | a 1961 | |
| O&K 8201/16 | Bt | Ostkustbanans byggnad 2, ´32> Östrands Sulfatfabriks byggnad, ´36> Stux 4 | a 1958 | |
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Säffle (Värmland), Billeruds AB 74896-233 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| KrMü 4728/02 | Bt | Säffle FLINK | a 1931 | |
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Untraverken (Uppland) Baulokomotiven 74896-334 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 5658/12 | Bt | Untraverken 1 | ´17> Vattenfall CF10 | a 1952 |
| O&K 5659/12 | Bt | Untraverken 2 | ´17> Vattenfall CF11 | a 1952 |
| O&K 5962/13 | Bt | Untraverken 3 | ´16> Ostkustbanans byggande 9 | |
| O&K 6330/13 | Bt | Untraverken 4 | a 1928 | |
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Vallvik (Hälsingland), timmerbanan Hå
- Vallvik Industriebahn 1908 eröffnet, Länge 11 km 74896-252 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Ljung 22/09 | Ct | Hå - Vallvik 1 | a 1958 | |
| Kris 15/75 | C1t | HSJ 4 F. U. v. ESSEN, ´02> SAJ 4; ´05> DONJ 8 VARGEN; ´10> Hå - Vallvik Sulfit AB LJUSNAN 2 | a 1930 | |
| Ljung 27/14 | Ct | Hå - Vallvik 3 | a 1960 | |
| NyHo 1761/26 | Ct | Hå - Vallvik 4 | a 1965 | |
| NyHo 1110/17 | 1Dt | NÖJ 16, ´50> SJ N6p 3163, ´60> Hå - Vallvik 5 | > ULJ | |
| NyHo 1109/17 | 1Dt | NÖJ 15, ´50> SJ N6p 3162, ´60> Hå - Vallvik 6 | a 1970 | |
| NyHo 1111/17 | 1Dt | VB 12, ´50> SJ N6p 3164, ´64> Hå - Vallvik Ersatzteilspender | a 1967 | |
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Vintjärn - Åg - Hinsens Järnväg (Dalarna) Industriebahn 1883 eröffnet, Länge 21 km, 1940 bis 1948 eingestellt 74896-258 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Kris 30/83 | Ct | VÅgHJ 1 ÅG | ´18> Vintjärns bruk | a 1921 |
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Falun
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C1t | VÅgHJ 2 KORSÅN | ´61> Jädraås - Tallås Järnväg | |
| O&K 502/00 | Bt | Arvid Andersson, Helsingborg, ´15> VSBJ 3, ´18> VÅgHJ 3 TYSKEN | a um 1950 | |
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Ödegårdens kalkbruk (Västergötland) Pferdebahn ab 1877, ab 1907 Dampfbetrieb 74896-278 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| Flet 145/74 | Cst | UWJ > UJ 3 PRINS CARL, ´07> Ödegårdens kalkbruk | a 1918 | |
| NyHo 80/77 | Ct |
HLJ 1, ´93>
LSSJ 5 MARCUS GABRIEL DE LA GARDIE, ´05> HvMJ 6,
´06> 15; ´10> Ödegårdens Kalkbruk |
1927 ab | a 1929 |
| Mota 68/84 | Ct | HvSJ 1 HVETLANDA, ´06> HvMJ 1 II, > 16; ´11> Ödegardens Kalkbruk 16 | ´24> Stenåsen, ´28> Övertorps kalkbruk | a 1955 |
| NyHo 295/89 | 1Bt | HWJ 15 SNABB, ´08> LJ 15; ´13> Ödegårdens Kalkbruk 15 LUXEMBURG | ´18> Övertorps kalkbruk | a 1929 |
| Kris 6/73 | C1t | HSJ 2 ALEXIS SPARRE, ´19> Ödegårdens Kalkbruk | ´19> Övertorps kalkbruk | a 1941 |
| NyHo 296/89 | 1Bt | HWJ 16 RAPP, ´09> Kavlås kalkbruk, Övertorp, ´44> Ödegårdens Kalkbruk | ´44> Övertorps kalkbruk | a 1955 |
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Östrands Sulfatfabriks byggnad baulokomotive 74896-338 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| O&K 8201/16 | Bt | Ostkustbanans byggnad 2, ´32> Östrands Sulfatfabriks byggnad | ´36> Stux 4 | a 1958 |
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Övertorps kalkbrott (Västergötland) eröffnet 1874 74896-283 |
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| Fabriks-Nr. | Bauart | Herkunft | weiterer Verbleib | |
| NyHo 295/89 | 1Bt | HWJ 15 SNABB, ´08> LJ 15; ´13> Ödegårdens Kalkbruk 15 LUXEMBURG, ´18> Övertorps kalkbruk | a 1929 | |
| Kris 6/73 | C1t | HSJ 2 ALEXIS SPARRE, ´19> Ödegårdens Kalkbruk, ´19> Övertorps kalkbruk | a 1941 | |
| Mota 68/84 | Ct | HvSJ 1 HVETLANDA, ´06> HvMJ 1 II, > 16; ´11> Ödegardens Kalkbruk 16, ´24> Stenåsen, ´28> Övertorps kalkbruk | a 1955 | |
| NyHo 296/89 | 1Bt | HWJ 16 RAPP, ´09> Kavlås kalkbruk, Övertorp, ´44> Ödegårdens Kalkbruk, ´44> Övertorps kalkbruk | a 1955 | |
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74896 P180318 |
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