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Straßenbahn Miskolc Tabelle 1: MVV 1897 - 1950 (Miskolc Városi Villamos Vasút) |
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1. Triebwagen |
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Baudaten |
in Betrieb ab |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
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Ganz 1897 |
18.06.1897 |
1 |
UB 20.12.1943 (mit Tw 12)> 30 | > | |
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Ganz 1897 |
18.06.1897 |
2 |
a 22.12.1944 |
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Ganz 1897 |
18.06.1897 |
3 |
17.10.1924> Novi Sad 28 II |
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Ganz 1897 |
18.06.1897 |
4 |
UB 10.04.1941 (mit Tw 5)> 29 | > | |
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Ganz 1897 |
18.06.1897 |
5 |
UB 10.04.1941 (mit Tw 4)> 29 | > | |
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Ganz 1897 |
18.06.1897 |
6 |
a 1944 | ||
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Ganz 1897 |
18.06.1897 |
7 |
24.03.1924> Novi Sad 27 II | ||
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Ganz 1897 |
18.06.1897 |
8 |
UB xx.08.1937 (mit Tw 9)> 28 | ||
| Ganz 1897 | 18.06.1897 |
9 |
UB xx.08.1937 (mit Tw 8)> 28 | ||
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Baudaten |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
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> |
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xx.08.1906 ex Bw 50 |
10 |
UB xx.05.1944 (mit Tw 11)> 31 |
> |
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> |
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xx.08.1906 ex Bw 51 |
11 |
UB xx.05.1944 (mit Tw 10)> 31 |
> |
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> |
|
xx.08.1906 ex Bw 52 |
12 | UB 20.12.1943 (mit Tw 1)> 30 | > |
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Baudaten |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
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Ganz 1906 |
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´10 ex MDV 4 |
13 |
a 02.06.1944 |
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Ganz 1906 |
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´10 ex MDV 5 |
14 |
a 22.12.1944 |
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Baudaten |
in Betrieb ab |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
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Ganz 1909 |
30.11.1909 |
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21 | ´50> MKV 40 | |
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Ganz 1909 |
30.11.1909 |
|
22 | ´50> MKV 41 | |
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Ganz 1909 |
30.11.1909 |
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23 |
Unfall Bahnhof Gömör |
a 01.12.1912 |
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Ganz 1909 |
30.11.1909 |
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24 | ´50> MKV 24 | |
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Ganz 1915 |
30.07.1915 |
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20 |
´50> MKV 20 |
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Ganz 1914 |
02.02.1914 |
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23 II |
´50> MKV 23 |
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Ganz 1923 |
06.03.1923 |
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25 |
´50> MKV 25 |
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Ganz 1915 |
30.07.1915 |
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26 |
a 02.06.1944 |
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| Schlick 1912 | Szeged 33, ´23 verliehen, ab 03.11.1925> | 27 | ´50> MKV 27 | ||
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Baudaten |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
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> |
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xx.08.1937 ex 8 + 9 |
28 |
UN´49> 28 + 128 |
> |
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> |
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10.04.1941 ex 4 + 5 |
29 |
UN´49> 29 + 129 |
> |
|
> |
|
20.12.1943 ex 1 + 12 |
30 |
UN´49> 30 + 130 |
> |
|
> |
|
xx.05.1944 ex 10 + 11 |
31 |
UN´49> 31 + 131 |
> |
|
> |
|
´49 ex 28 |
28 + 128 |
a 1951 |
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|
> |
|
´49 ex 29 |
29 + 129 |
a 12.11.1957 |
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|
> |
|
´49 ex 30 |
30 + 130 |
(´56 ?> 31 + 32) |
> |
|
> |
|
´49 ex 31 |
31 + 131 |
(´52 ?> 33 + 34) |
> |
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> |
|
´56 ? ex 30 + 130 |
31 + 32 |
a 12.11.1957 |
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|
> |
|
´52 ? ex 31 + 131 |
33 + 34 |
a xx.07.1956 |
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Baudaten |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
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20.12.1943 ex BSZK 2109 |
32 |
´50> MKV 32 |
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20.12.1943 ex BSZK 2116 |
33 |
´50> MKV 33 |
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´44 ex BSZK 1150 |
34 |
Kriegsverlust |
a 1945 |
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´44 ex BSZK 1122 |
35 |
´50> MKV 35 |
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´44 ex BSZK 1148 |
36 |
´50> MKV 36 |
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22.03.1950 ex BLVV 9501 |
37 |
´50> MKV 37 |
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´49 ex BSZK 1363 II |
38 | |||
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Baudaten |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
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|
´45 von BSZK geliehen |
1700 |
´46 zurück |
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|
´45 von BSZK geliehen |
1702 |
´47 zurück |
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|
´45 von BSZK geliehen |
1703 |
´46 zurück |
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|
´45 von BSZK geliehen |
1708 |
´46 zurück |
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|
´45 von BSZK geliehen |
1709 |
´47 zurück |
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2. Beiwagen |
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Baudaten |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
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|
> |
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07.07.1920 ex 53 |
41 |
a 1944 |
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Baudaten |
in Betrieb ab |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
|
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Ganz 1897 |
18.06.1897 | 50 |
UB xx.08.1906> Tw 10 |
> |
|
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Ganz 1897 |
18.06.1897 | 51 |
UB xx.08.1906> Tw 11 |
> |
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Ganz 1897 |
18.06.1897 | 52 |
UB xx.08.1906> Tw 12 |
> |
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Ganz 1897 |
18.06.1897 | 53 |
UN 07.07.1920> 41 |
> |
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Baudaten |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
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1898 |
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´49 ex BSZK 5487 |
80 |
´50> MKV 80 |
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1898 |
|
´49 ex BSZK 5485 |
81 |
´50> MKV 81 |
|
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1898 |
|
´49 ex BSZK 5484 |
82 |
´50> MKV 82 |
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1898 |
|
´49 ex BSZK 5486 |
83 |
´50> MKV 83 |
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1898 |
|
´49 ex BSZK 5490 |
84 |
´50> MKV 84 |
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1898 |
|
´49 ex BSZK 5489 |
85 |
´50> MKV 85 |
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1898 |
|
´49 ex BSZK 5498 |
86 |
´50> MKV 86 |
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3. Lokomotive |
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Baudaten |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
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Ganz 1897 |
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M I | ´50> MKV M 1 |
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MDV = Miskolc -
Diósgyöri h. é. vasút |
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