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Straßenbahn Miskolc Tabelle 2: MDV 1906 – 1950 (Miskolc - Diósgyöri h. é. Vasút) |
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1. Dampf-Triebwagen |
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Baudaten |
in Betrieb ab |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
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10.07.1906 |
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1 |
UB´10> Bw 61 |
> |
| 10.07.1906 |
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2 |
UB´10> Bw 66 |
> | |
| 10.07.1906 |
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3 |
UB´10> Bw 67 |
> | |
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2. Triebwagen |
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Baudaten |
in Betrieb ab |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
|
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10.07.1906 |
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4 | ´10> MVV 13 | |
| 10.07.1906 |
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5 | ´10> MVV 14 | ||
| 10.07.1906 |
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6 |
a 02.06.1944 |
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Baudaten |
in Betrieb ab |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
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| Ganz 1910 | 28.02.1910 | 51 | ´50> MKV 51 | ||
| Ganz 1910 | 28.02.1910 | 52 | ´50> MKV 52 | ||
| Ganz 1910 | 28.02.1910 | 53 | ´50> MKV 53 | ||
| Ganz 1916 | 30.07.1916 | 54 | ´50> MKV 21 | ||
| Ganz 1923 | 30.03.1923 | 55 | ´50> MKV 22 | ||
| Ganz 1928 | 04.07.1928 | 56 | ´50> MKV 56 | ||
| Schlick 1899 | ´49 ex BSZK 1365 | 57 | ´50> MKV 57 | ||
| Schlick 1900 | ´49 ex BSZK 1395 | 58 | ´50> MKV 58 | ||
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Baudaten |
in Betrieb ab |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
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| 08.04.1910 | 61 | UN´40> 71 | > | ||
| 23.03.1910 | 62 | UN´40> 72 | > | ||
| > | ´40 ex 61 | 71 | ´50> MKV 71 | ||
| > | ´40 ex 62 | 72 | ´50> MKV 72 | ||
| 17.01.1914 | 73 | ´50> MKV 73 | |||
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3. Beiwagen |
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Baudaten |
in Betrieb ab |
Herkunft |
Nummer |
Verbleib |
|
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10.07.1906 |
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7 |
UN´10> 62 |
> |
| 10.07.1906 |
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8 |
UN´10> 63 |
> | |
| 10.07.1906 |
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9 |
UN´10> 64 |
> | |
| 10.07.1906 |
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10 |
UN´10> 65 |
> | |
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> |
´10 ex Dampf-Tw 1 |
61 | ´50> MKV 61 | ||
| > |
´10 ex 7 |
62 | ´50> MKV 62 | ||
| > |
´10 ex 8 |
63 | ´50> MKV 63 | ||
| > |
´10 ex 9 |
64 | ´50> MKV 64 | ||
| > |
´10 ex 10 |
65 | ´50> MKV 65 | ||
| > |
´10 ex Dampf-Tw 2 |
66 | ´50> MKV 66 | ||
| > |
´10 ex Dampf-Tw 3 |
67 | ´50> MKV 67 | ||
| 1914 |
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68 | ´50> MKV 68 | ||
| 1893 |
´16 ex Debrecen? |
69 |
a 22.12.1944 |
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4. Post-Triebwagen |
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| Ganz 1908 | 22.08.1908 | 100 | a 22.12.1944 | ||
99591-mdv-miskolc2 P030830, 200514v |
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