Chemin de fer touristique Baie de
Somme (CFBS)
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1. Dampflokomotiven | |||||
Fabriks-Nr. | geliefert an | Bauart | Nummer, Name | Verbleib | |
Cail 2296/89 | Société d'Entreprises et Constructions des Colonies Espagnoles 2, > American Railway of Porto-Rico 2, ´98> | 1Cn2t | 2 | ||
Ping 165/05 | CF Morbihan, ´47> Forges de Gueugnon, ´74> FACS, ´75> | Ct | 101 | ||
Corp 1097/06 | Chemins de fer Départementaux de l'Aisne (CDA) 1, > Régie des Transport de l'Aisne (RTA), ´61> privat, ´71> | 1Ct | 1 | ||
Fives 3587/09 | CF de l'Ouest, pour Réseau Breton E 332, ´68> BC, ´03> | 2Cn2t | 332 | ||
HStP 1316/20 | VFIL Noyon-Guiscard-Lassigny 15, ´61> privat, ´71> | 1Ct | 15 | ||
Buffault /09 | Chemin de fer départemental de Seine et Marne, > privat, ´71> | C1t | 3714 | ||
Corp 1672/27 | Paul Frot, La Chapelle-St-Luc 25, ´71> | Bt | 25 VERTE | ||
Corp 1667/25 | Paul Frot, La Chapelle-St-Luc 15, ´71> | Bt | 15 MARRON | > | |
Corp 1589/21 | Paul Frot, La Chapelle-St-Luc 11, ´71> | Bt | 11 GRISE | ´07> TBB | |
Piguet 22/11 | Tram Corrèze 4, ´61> AMTUIR Museum St Mandé, ´13> | Ct | 4 PIGUET | ||
Corp 1807/07 | Augustin Frot, ´24> Sucrerie centrale d’Arras de Boiry St. Rictrude, dans le Pas-de-Calais, ´44> Sucrerie Béghin de Longueval dans la Somme, ´51> Râperie de Lanchères, ´67> TAA, Belgien, ´15> | Ct | LA SCARPE | ||
2. Dieseltriebwagen | |||||
Fabriks-Nr. | geliefert an | Bauart | Nummer | Verbleib | |
SCFV 1951 | SNCF Corrèze X 212, ´67> Le Blanc - Argent, ´12> | X | 212 | ||
VFIL 1954 | Nord (Flandres), ´57> Somme, ´70> | M | 31 | ||
DeDionB 1938 | Côtes du Nord 15, ´56> SNCF RB X 157, ´67> Baie de Somme, ´69> AJECTA, ´98> | X | 157 | ||
VFIL 1936 | Nord (Flandres), ´57> Baie de Somme, ´73> | M | 41 | ||
VFIL 1936 | Persan - Beaumont - Hermes (Oise), ´58> Baie de Somme, ´73> | M | 42 | ||
VFIL 1936 | Persan - Beaumont - Hermes (Oise), ´58> Baie de Somme, ´73> | M | 43 | ||
3. Diesellokomotiven | |||||
Fabriks-Nr. | geliefert an | Bauart | Nummer | Verbleib | |
VFIL 1951 | VFIL Nord, ´72> | 351 | |||
VFIL 1951 | VFIL Nord, ´72> | 352 | |||
FGC 1966 | FEVE Suria, ´91> | 824 | |||
KHD 55486/53 | Herforder Kleinbahn Köf 14 > V 14, ´66> Sylter Inselbahn L 14, ´71> Juister Inselbahn HEINRICH II, ´83> MOB Tm2/2 2, ´10> | 2 | |||
Faur 23616/78 | CFR 87 0046, > Korsika 60002, ´10> Blanc - Argent, ´18> | BB | 60002 | ||
RACO 1957 | RhB Tm2/2 64, ´90> 15, 12.11.2010> | Tm2/2 | 15 | ||
RACO 1965 | RhB Tm2/2 57, ´89> 21, 12.11.2010> | Tm2/2 | 21 | ||
VFIL 1948 | VFIL Pas de Calais, ´56> RDT Ardennes, ´60> SE Somme 353, ´72> | 301 | |||
4. Personenwagen | |||||
Fabriks-Nr. | geliefert an | Bauart | Nummer | Verbleib | |
Manage 1921 | CFÈ de la Somme, ´71/72> | ACf | 10301 | ||
Manage 1921 | CFÈ de la Somme, ´71/72> | ACf | 10302 | ||
Manage 1921 | CFÈ de la Somme, ´71/72> | ACf | 10303 | ||
Manage 1921 | CFÈ de la Somme, ´71/72> | ACf | 10305 | ||
Manage 1921 | CFÈ de la Somme, ´71/72> | ACf | 10308 | ||
Manage 1921 | CFÈ de la Somme, ´71/72> | BCf | 10501 | ||
Manage 1921 | CFÈ de la Somme, ´71/72> | BCf | 10502 | ||
Manage 1921 | CFÈ de la Somme, ´71/72> | BCf | 10504 | ||
Manage 1921 | CFÈ de la Somme, ´71/72> | BCf | 10507 | ||
Manage 1921 | CFÈ de la Somme, ´71/72> | BCf | 10508 | ||
Manage 1921 | CFÈ de la Somme, ´71/72> | BCf | 10510 | ||
SWS 1911 | BP, > CEV CF 201 | BDf | 201 | ||
SWS 1911 | BP, > CEV C 204 | Bf | 204 | ||
SIG 1893 | YSteC C 22, ´81> | Bf | 22 | ||
SIG 1893 | YSteC C 27, ´07> BC 12, ´24> C 26 II, ´46> CF, ´81> | BDf | 26 | ||
SIG 1893 | YSteC C 21, ´07> BC 13, ´24> C 27 II, ´46> CF, ´81> | Bf | 27 | ||
SIG 1929 | YSteC C4 31 | ||||
SIG 1929 | YSteC C4 32 | ||||
SIG 1954 | BOB AB 207, ´04> | AB | 207 | ||
SIG 1954 | BOB AB 208, ´04> | AB | 208 | ||
SIG 1956 | BOB AB 210, ´04> | AB | 210 | ||
SIG 1952 | BOB B 231, ´04> | B | 231 | ||
SIG 1956 | BOB B 236, ´04> | B | 236 | ||
SIG 1956 | BOB B 237, ´04> | B | 237 | ||
SIG 1913 | RhB C4 2212, ´56> B4 2212, ´05> DFB, ´09> | B | 2212 | ||
SIG 1913 | RhB C4 2212, ´56> B4 2214, ´05> DFB, ´09> | B | 2214 | ||
RhB AB 1527, ´99> B 2290, 21.02.2023> | B | 2290 | |||
1966 | RhB B 2371, 31.01.2023> | B | 2371 | ||
1966 | RhB B 2373, 14.02.2023> | B | 2373 | ||
FFA 1987 | RhB WR 3816/3817, ´15> | WR | 3816/3817 | ||
1965 | RhB A 1243, ´93> WR 3822, ´18> | WR | 3822 | ||
22.03.2022 ex RhB | A | 1223 | |||
´21 ex RhB | A | 1244 | |||
11.01.2022 ex RhB | A | 1247 | |||
29.03.2022 ex RhB | A | 1249 | |||
DDCP 1888 | SE Allier, ´54> privat, ´74> | SALON | |||
Decv 1906 | PLM Buis-les-Baronnies, ´52> privat, ´99> | ABef | 4 | ||
Decv 1906 | PLM Buis-les-Baronnies, ´52> privat, ´99> | ABef | 5 | ||
BM 1894 | VFIL Oise, ´71> | BCf | 101 | ||
1894 | Réseau Breton, AMTUIR | ABCDf | 12 | ||
5. Gepäckwagen | |||||
Fabriks-Nr. | geliefert an | Bauart | Nummer | Verbleib | |
1890 | ´71> | Df | 852 | ||
BM 1901 | Tram Seine et Marne, ´60> privat, ´71> | Df | 803 | ||
SWS 1905 | CEG F 301, ´42> GFM F 422, ´62> DZ, ´92> MOB X 44, ´04> | Df | 422 | ||
Manage 1921 | SE Somme D 10801, ´72> | D | 10801 | ||
SIG 1916 | BrB F 1515, > D 1552, ´68> BOB D 522, ´04> | Df | 522 | ||
SIG 1908 | BrB F 1511, > D 1553, ´68> BOB D 523, ´04> | D f | 523 | ||
SWS 1970 | RhB D 4218, ´17> | D | 4218 | ||
6. Güterwagen | |||||
Fabriks-Nr. | geliefert an | Bauart | Nummer | Verbleib | |
Manage 1921 | SE Somme K 11008 | K | 11008 | ||
Manage 1921 | SE Somme K 11013 | K | 11013 | ||
Manage 1921 | SE Somme K 11025 | K | 11025 | ||
Manage 1921 | SE Somme Kf 12005 | Kf | 12005 | ||
BM | SE Somme K 1219 | K | 1219 | ||
BM | SE Somme K 1247 | K | 1247 | ||
BM | SE Somme K 1254 | K | 1254 | ||
BM | SE Somme K 1276 | K | 1276 | ||
BM | SE Somme Kf 2222 | Kf | 2222 | ||
BM | SE Somme Kf 2224 | Kf | 2224 | ||
BM | SE Somme Kf 2246 | Kf | 2246 | ||
Réseau Breton K 584 | K | 584 | |||
Réseau Breton Kf 1501 | Kf | 1501 | |||
Réseau Breton Kf 1590 | Kf | 1590 | |||
BM | SE Somme U 3305 | U | 3305 | ||
BM | SE Somme U 3387 | U | 3387 | ||
Manage 1921 | SE Somme U 13021 | U | 13021 | ||
Manage 1921 | SE Somme U 13053 | U | 13053 | ||
Manage 1921 | SE Somme U 13056 | U | 13056 | ||
Manage 1921 | SE Somme Uf 14008 | Uf | 14008 | ||
Pétolat 1905 | YSteC L > Ek 205, ´81> | Uf | 4501 | ||
BM 1886 | FAC, ´48> YSteC L > Ek 209, ´78> | Uf | 4502 | ||
BM 1886 | FAC, ´48> YSteC L > Ek 210, ´81> | Uf | 4503 | ||
BM 1886 | FAC, ´48> YSteC L > Ek 211, ´81> | Uf | 4504 | ||
SIG 1893 | YSteC M > Kk 302, ´76> | Hf | 9501 | ||
Pétolat 1905 | YSteC M > Kk 305, ´76> | Hf | 9502 | ||
SIG 1893 | YSteC K 105, ´34> M > Kk 309 II, ´76> | Hf | 9503 | ||
SIG 1893 | YSteC K 111, ´34> M 310 II, ´76> | Hf | 9504 | ||
Hf | 9505 | ||||
BM 1922 | Paul Frot | H | 5201 | ||
CF Ardennes | MMX | 3 | |||
Decv 1910 | CP | T | 9301 | ||
Decv 1910 | CP | T | 9302 | ||
Meurthe et Moselle | T | 9009 | |||
Meurthe et Moselle | T | 9209 | |||
Meurthe et Moselle | T | 9220 | |||
TSO | T | 9401 | |||
TSO | T | 9402 | |||
1890 | SE Somme | 5 | |||
1956 | Mitteldeutsche Braunkohle, ´92> DFB Fad 4901, ´08> Fad 4801, ´14> | Ff | 98001 | ||
FACS = Fédération des Amis des Chemins de
fer Secondaires VFIL = Ateliers des Voies Ferrées d’Interest Local, Lumbres (Pas-de-Calais) DDCP = Société Desouches, David & Cie à Pantin (Seine & Oise) BM = Baume & Marpent FAC = Ferrovia Apennino Centrale 87956 P211105 |