Ungarn <
Fabriks-Nr. |
MÁV II, Herkunft |
MÁV-Nr. |
Verbleib im I.WK |
Verbleib nach dem I.WK |
weiterer Verbleib |
|
Bp 1846/06 |
XXIc 6967 |
490,001 |
kukHV; 09.03.1916> Steinbeisbahn 33, 26.10.1918> kukHV (Bosanski Brod) |
|
03.09.1938> BGV 4, |
a 12.12.1966 |
Bp 1847/06 |
XXIc 6968 |
490,002 |
11.12.1914> kukHV (abac), 12.04.1915> MÁV |
´24> CFR 490.002 | ||
Bp 2078/08 |
XXIc 6969 |
490,003 |
06.11.1914> kukHV (Krivajatalbahn, 24.11.1914> abac), 27.12.1914> MÁV, 27.04.1917> kukHV (Fleimstalbahn, 03.07.1917> Bosanski Brod), 13.10.1917> Steinbeisbahn 49 |
´18> SHS |
> PDI Janj |
|
Bp 2083/08 |
XXIc 6970 |
490,004 |
24.11.1914> kukHV (abac), 27.12.1914> MÁV, 09.10.1918> kukHV (Boljevići) |
´18> CFR 490.004 | ||
Bp 2501/10 |
XXIc 6971 |
490,005 |
kukHV; 09.03.1916> Steinbeisbahn 34 |
´20> Steinbeisbahn IPAD 34 | ´45> JD IPAD 34 |
a vor 1949 |
Bp 2502/10 |
XXIc 6972 |
490,006 |
24.11.1914> kukHV (abac), 27.12.1914> MÁV |
´24> CFR 490.006 |
xx.09.1940> MÁV, ´44> CFR |
a 1947 |
Bp 2847/12 |
490,007 |
08.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 22.01.1915> MÁV, 10.10.1915> kukHV (Zabreje-Valjevo), 15.07.1916> Steinbeisbahn 36 |
´18> SHS |
a vor 1933 |
||
Bp 2848/12 |
490,008 |
08.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn,
06.11.1914> abac), 22.01.1915>
MÁV, 28.03.1915> kukHV (Borzsa, 22.04.1915>
Nadwórna),
12.10.1916>
Steinbeisbahn, |
xx.11.1918> CFR 490.008 | |||
Bp 2849/12 |
490,009 |
04.01.1916> kukHV; 13.01.1916> |
xx.11.1918> CFR, ´24> 490.009 | |||
Bp 2850/12 |
490,010 |
10.10.1915> kukHV, 11.12.1916> kukHV (Gyergyószentmiklos), 11.12.1917> Rozsahegy, 12.04.1918> MÁV, 18.08.1918> kukHV (Boljevići, 24.10.1918> Bosanski Brod) |
SHS | |||
Bp 2851/12 |
490,011 |
27.11.1915> kukHV (Zabreje-Valjevo), 30.09.1916> MÁV, 11.12.1916> kukHV (Gyergyószentmiklos), 12.04.1918> MÁV |
xx.11.1918> CFR 490.011 | |||
Bp 2852/12 |
490,012 |
04.01.1916> kukHV (29.01.1916>
Klausen,
xx.03.1916> Fleimstalbahn),
|
´18> CFR 490.012 |
xx.09.1940> MÁV |
||
Bp 2853/12 |
490,013 |
10.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 29.04.1915> MÁV, 13.05.1915> kukHV (Bosanski Brod, 27.11.1915> Zabreje-Valjevo, 13.04.1916> Klausen), 24.09.1916> MÁV, 26.10.1916> kukHV (Teresva, 25.03.1917> Uhnów, 12.07.1918> Bosanski Brod) |
´18>
SHS 490.013 ´33> JD 81-003 |
´41> HD |
||
Bp 2854/12 |
490,014 |
08.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn, 06.11.1914> abac), 22.01.1915> MÁV, 28.03.1915> kukHV (Borzsa, 22.04.1915> Nadwórna, 21.11.1916> Gyergyóvárhegy, 04.03.1917> Uhnów, ´18> Gyergyóvárhegy) |
xx.11.1918> CFR 490.014 |
a 14.10.1969 |
||
Bp 2861/12 |
490,015 |
22.01.1915> kukHV (Krivajatalbahn, 13.04.1916> Klausen, 06.12.1917> Fleimstalbahn, 14.01.1918> Zabola), 25.02.1918> Majur - amarica |
´18> SHS 490.015 |
´41> DRB, ´43> |
||
Bp 2862/12 |
490,016 |
11.12.1916> kukHV (Gyergyóvárhegy) |
xx.11.1918> CFR 490.016 | |||
Bp 2863/12 |
490,017 |
|
xx.11.1918> CFR 490.017 |
a 06.05.1970 |
||
Bp 3105/12 |
490,018 |
´16> kukHV, 09.03.1916> Steinbeisbahn 35 |
´20> Steinbeisbahn IPAD 35 | ´45> JD IPAD 35 |
a vor 1949 |
|
Bp 3106/12 |
490,019 |
22.11.1915> kukHV (Krivajatalbahn), 16.09.1916> MÁV, 12.12.1916> Rozsahegy, 13.05.1918> kukHV (Boljevići, 22.10.1918> Bosanski Brod) |
´18>
SHS 490.019 |
´41> DRB
99 832, |
|
|
Bp 3153/14 |
490,020 |
11.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 20.04.1915> MÁV, xx.11.1915> kukHV (Zabreje-Valjevo), 27.09.1916> MÁV, 29.11.1916> kukHV (Gyergyóvárhegy), 13.05.1918> Rozsahegy, xx.11.1918> kukHV (Bosanski Brod), 18> Steinbeisbahn |
´18>
SHS 490.020 ´33> JD 81-005 |
´41> HD ´45> JD |
||
Bp 3154/14 |
490,021 |
xx.11.1915> kukHV (Zabreje-Valjevo), 27.09.1916> MÁV |
´21> CFR 490.021 |
a 29.08.1969 |
||
Bp 3155/14 |
490,022 |
11.10.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 22.04.1915> MÁV, xx.11.1915> kukHV (Zabreje-Valjevo), 16.09.1916> MÁV, 21.10.1918> kukHV (Bosanski Brod) |
´18>
SHS 490.022 ´33> JD 81-006 |
´41> HD |
||
Bp 3156/14 |
490,023 |
xx.11.1915> kukHV (Zabreje-Valjevo), 24.09.1916> MÁV, 22.11.1916> Steinbeisbahn 44, 06.08.1917> kukHV (Teresva, 12.09.1917> Gyergyóvárhegy), 08.10.1917> MÁV |
´24> CFR 490.023 |
xx.09.1940> MÁV |
a 1957 |
|
Bp 3157/14 |
490,024 |
11.11.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 09.04.1915> MÁV, ´15> kukHV (Klausen), 08.02.1918> MÁV, xx.10.1918> kukHV |
´18>
SHS 490.024 ´33> JD 81-002 |
´41> HD ´45> JD |
||
Bp 3158/14 |
490,025 |
06.11.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 12.04.1915> MÁV,
xx.11.1915> kukHV (Zabreje-Valjevo), 16.09.1916> MÁV, 07.08.1917> kukHV (Teresva), 24.10.1917> |
´18> SHS |
´3.> PDI Ljubija |
||
Bp 3159/14 |
490,026 |
06.11.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 12.04.1915> MÁV, xx.11.1915> kukHV (Zabreje-Valjevo), 06.09.1916> MÁV |
´24> CFR 490.026 | |||
Bp 3160/14 |
490,027 |
06.11.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 12.04.1915> MÁV |
´24> CFR 490.027 |
´40> MÁV |
a 12.11.1970 |
|
Bp 3161/14 |
490,028 |
|
´24> CFR 490.028 | |||
Bp 3162/14 |
490,029 |
MÁV |
´38> Gánt 1 ´45> Gánt JOZSEF |
a 20.02.1967 | ||
Bp 3163/14 |
490,030 |
29.12.1915> kukHV (Zabreje-Valjevo), 27.09.1916> MÁV |
´20> Lillafüred 6 |
´42> Taracköz K46.911; |
||
Bp 3164/14 |
490,031 |
19.12.1914> kukHV (Krivajatalbahn), 09.04.1915> MÁV,
01.02.1916> kukHV (Klausen,
15.04.1917> Fleimstalbahn,
20.06.1917 Klausen), 14.02.1918> |
´18> SHS 490.031 | a 193. | ||
Fabriks-Nr. |
Herkunft |
|
Verbleib im/nach dem I.WK |
MÁV-Nr. im II.WK |
weiterer Verbleib |
|
Bp 3107/12 |
Grantaler Zf. 6 |
05.10.1914 bis 04.11.1914 Steinbeisbahn
29, 02.12.1915> kukHV
490,959 |
490,032 |
´44> SZD |
a 1957 |
|
Bp 4271/16 |
kukHV (490,952) > 4052, xx.04.1916>
Rozsahegy, ´18> ČS.z.p., ´24> ČSD |
490,033 |
xx.11.1944> SZD |
a 1957 |
||
Fabriks-Nr. |
|
|
Ersteinsatz |
MÁV-Nr. im II.WK |
weiterer Verbleib |
|
Bp 5255/42 |
490,034 |
GV |
a 29.03.1963 |
|||
Bp 5256/42 |
490,035 |
GV |
a 29.03.1963 |
|||
Bp 5257/42 |
490,036 |
´44> SZD |
a 1957 |
|||
Bp 5258/42 |
490,037 |
´44> SZD |
a 1956 |
|||
Bp 5259/42 |
Marosvásárhely, > Beregszász (Borzsa) |
490,038 |
14.02.1945> DR/w, ´49> DB, 08.06.1952> MÁV |
a 13.07.1965 | ||
Bp 5260/42 |
490,039 |
GV; Hüvösvölgy |
|
|||
Bp 5261/42 |
490,040 |
CFR 490.040 |
a 1974 |
|||
Bp 5262/42 |
490,041 |
Tapolca, Mus. |
|
|||
Bp 5263/42 |
490,042 |
´44> CFR 490.042; |
||||
Bp 5264/42 |
490,043 |
CFR 490.043 |
a 1974 |
|||
Bp 5265/42 |
490,044 |
a 05.11.1965 | ||||
Bp 5266/42 |
490,045 |
´44> CFR 490.045; |
||||
Bp 5267/42 |
490,046 |
´44> CFR 490.046; |
||||
Bp 5268/42 |
490,047 |
´44> CFR 490.047; |
||||
Bp 5269/42 |
490,048 |
´45> CFR 490.048; |
||||
Bp 5270/42 |
490,049 |
a 27.10.1965 |
||||
Bp 5271/42 |
490,050 |
´44> CFR 490.050; |
||||
Bp 5272/42 |
490,051 |
´44> CFR 490.051; |
||||
Bp 5273/42 |
490,052 |
´44> CFR 490.050; |
||||
Bp 5274/42 |
490,053 |
GV Szob; Kecskemet |
||||
Fabriks-Nr. |
|
|
angeliefert nach |
MÁV-Nummer |
weiterer Verbleib |
|
Bp 5846/50 |
490,054 |
a 22.04.1967 |
||||
Bp 5847/50 |
Békéscsaba |
490,055 |
Békéscsaba |
a 07.09.1966 |
||
Bp 5848/50 |
490,056 |
Balatonfenyves |
|
|||
Bp 5849/50 |
490,057 |
Nagycenk |
|
|||
Bp 5850/50 |
490,058 |
LAEV 467,601" Mus. | ||||
Bp 5851/50 |
490,059 |
a 26.04.1971 |
||||
Bp 5852/50 |
490,060 |
a 17.03.1964 |
||||
Bp 5853/50 |
490,061 |
a 13.10.1964 |
||||
Fabriks-Nr. |
|
|
Herkunft |
MÁV-Nummer ab 1941 |
weiterer Verbleib |
|
Bp 1812/05 | Görgenyvölgy 3, 23.11.1914> kukHV, 16.01.1915> Görgenyvölgy, 21.11.1940> MÁV, 01.03.1941> | 490,101 |
´42> Görgeny- völgy 3, ´45> CFSG (Gurghiu) ´48> CFF 764.304 |
a 1962 | ||
Bp 1829/05 | Ignaz Diosi, Nagyvarad ALFRED, ´2.> La Roche Darvas ALFRED, 23.12.1940> MÁV, 01.03.1941> | 490,102 |
24.09.1943>
La Roche Darvas ALFRED, ´45> CFR ´48> CFF 764.328 |
a 1962 | ||
Bp 2178/08 | Ignaz Diosi, Nagyvarad Nagyvarad BORISKA, ´2.> La Roche Darvas BORISKA, 22.12.1940> MÁV, 01.03.1941> | 490,103 |
27.09.1943>
La Roche Darvas BORISKA ´45> CFR 490.103 |
|||
Gánt = Bodajk - Gánti Iparvasút (1926 -
1945) Magyar - Szovjet Bauxit Aluminiumipari Rt. (1945 - 1962) Aluminiumércbánya és Ipari Rt., Gánti Bauxitbánya (ab 1962) kukHV = k.u.k. Heeresverwaltung: Überbegriff von allen Militärstellen (Heeresbahn, Feldtransportleitungen, Eisenbahnabteilung des KM) 55548 01, 030317, 030322(101-103), 030410im, 060419cga, 110221 |